Ja,sehr schade,dass nicht zumindest ein kleineres neues Schiff mit neuer Technologie gebaut wird . Hoffentlich bleiben uns die umgebauten Schiffe möglichst lange erhalten.
bin ich auch dafür
Ja,sehr schade,dass nicht zumindest ein kleineres neues Schiff mit neuer Technologie gebaut wird . Hoffentlich bleiben uns die umgebauten Schiffe möglichst lange erhalten.
bin ich auch dafür
Definitiv zu groß für mich - die Perla gefiel mir 2021, weil das Schiff wegen Corona fast leer war. cosma 2023 war bis auf die Kabine (die war TOP) ein No-Go. Sphinx-Schiffe sind noch die Aida Schiffe, die mir am ehesten zusagen.
Das deutet aber massiv darauf hin, dass Aida wohl für die nächsten Jahre kein kleines Schiff geplant hat.
Da bin ich ganz bei Dir!!
Und dann kommen die Preise und viele wollen nicht mehr diese Routen dann fahren
😂
Ist was dran ....
Ist ja tatsächlich passiert, dass zB kaum einer Kanadas Ostküste mit der AIDAvita buchen wollte. Dabei war der Preis pro Person für 14 Tage 1.349,00 EUR (Meerblick-Kabine) zzgl. Flug (individuell, weil AIDA Flug zu teuer war) 385,00 EUR mit Iceland Air (ein unschlagbarer Preis) absolut solide war ....
Wer individuelle Ausflüge sucht, ist ein wenig spät dran. Die individuelle Ausflüge werden meist ca. 1 Jahr vorher gebucht.
Nicht desto trotz könnt Ihr meine Blogs über die WihN Tour 2024 lesen. Es war meine 4. WihN-Tour (AIDAcara - 2018 / 2020 | AIDAsol - 2022 / 2024)
Steht jetzt definitiv fest, wo die Suitenlounge hin kommt?
Anteilig im Bereich Rossini …
Am tollsten ist es bisher für uns an den Seetagen in der Mittagszeit gewesen. Da ist immer viel los auf dem Schiff.
Diesmal haben wir zu Mittag gebucht (AIDAstella).
Morgens würden uns auch gefallen, aber diese Menge an Frühstück ist uns viel zu viel (wir frühstücken morgens nicht). Da finde ich das mit dem Canapé und Sekt super!
Bisher hatten wir auf der AIDAdiva die beste Erfahrung im Wellness Suite gemacht. AIDAnova ist für uns ein Reinfall gewesen. Bullauge eine gute Idee, aber man kann nicht von der Wanne auf das Meer schauen. Sauna innenliegend und nicht mit Blick auf das Meer
. Die Terrasse mit Vielzahl an neugierige Blicken der Passagiere von den Balkonen oben drüber (dieses Konzept werde ich nie verstehen)
- ich denke, das wird auch neben höhere Kosten & kürzere Aufenthalt einer der Gründe sein, dass die Wellness Suite nicht gut gebucht werden.
Die (Ex-) AIDAmira hatte eine ähnliche Aufteilung wie auf der Sphinxklasse, nur etwas kleiner.
AIDAprima waren wir nicht, weil wir Organic Spa richtig klasse fanden. Das war 04/2016. Also kann ich dazu nichts sagen.
Alles anzeigenNun ja, mit der Nähe zum Meer punkten wohl eher die vier großen
Schiffe ...
AIDAprima - Deck 8
Bei den Sphinxen ist man schon etwas weiter vom Wasser entfernt...
AIDAsol - Deck 14
Mit der Nähe zum Meer punktet aber die Sphinxklasse
1. Sauna, Badewanne und Liegefläche sind an einer Reihe direkt hinter der großen Glaswand mit Blick nach draußen aufs Meer. AIDAnova ist sogar der Innenbereich durch die große Terrasse ca 8-10m weg von der Reeling)
2. Balkon ohne Einblick von oben und von der Seite (das ist für mich auf der AIDAnova eine ganz schlechte Planung - die Passagiere haben immer einen freien Blick von oben auf die Sauna Gäste.
Die Wellness Suiten sind auf den Sphinxen richtig gut durchdacht!
Wo genau die neuen kommen, werden wir sehen …
Ich denke Schwierigkeiten haben sie nicht die loszuwerden.. In meinen Augen passt das Preis-Leistungsverhältnis nicht mehr... Wir hatten die 2017 auf der Perla, weil unsere Kids unbedingt mal in die Sauna wollten und es alterstechnisch anders nicht möglich war... Inkl. Sekt,O-saft, Wasser, Obstkorb und den ganzen Pflegeprodukten haben wir an einem Seetag unter 100 Euro gezahlt... Wir erinnern uns gerne dran zurück aber buchen zu den heutigen Preisen nicht mehr...
Für Wellness Suite zahlte man bereits ab 2016 (AIDAdiva) und 2017 (AIDAprima) 199,00 EUR für 4 Stunden.
Jetzt kosten sie in Moment 199,00 EUR für 3 Std.
zu Cam Ranh :
In a recent meeting by the Nha Trang Maritime Administration, one proposal is to use Cam Ranh International Port, managed by Tan Cang company and located within a military zone, as an alternative. The port can handle large cruise ships and operates year-round, unaffected by strong winds.
However, cruise operators expressed concerns over the 60 km distance between Cam Ranh Port and Nha Trang City, which would increase costs and lengthen travel times. Additionally, accessing the military-managed port involves complex procedures that could inconvenience tourists, and Cam Ranh's infrastructure is currently insufficient to meet the demands of large-scale international cruises.
Wäre für mich keine Alternative.
Genau aus diesem Grund interessiert mich die Aussage von Aida zur Absage des Hafens.
Wir sind auf der MS6 und es läuft die Diskussion, ob wir Nha Trang anfahren
Siehe 2. Abschnitt (oben):
Die Reedereien möchten aufgrund der Entfernung (60km vn Nha Trang) nicht den anderen Liegehafen anlegen ....
Im Thread zur Vasco da Gama stehr es zwar schon, aber da dort vermutlich nicht jeder reinschaut...
Die AIS-Daten legen nahe, daas das Schiff gestern umgekehrt ist und sich wieder auf dem Weg zurück nach Safaga befindet, wo es morgen eintreffen soll. Es gibt auch eine passende Hafenmeldung. Das AIS sendet allerdings seit gestern nicht mehr, es könnt also auch ein Ablenkungsmanöver sein.
WENN sie umgekehrt ist, ist der Fahrplan nicht mehr zu halten.
Herrje, warten wir mal ab …
Auf den Bildern erscheint(!) der Sessel nur breiter.
Man kann das auch im direkten Bildvergleich sehen: auf dem Bild mit dem "vermeintlichen" Schlafsofa sind die Dimensionen total verzogen, die gesamte Kabine wirkt ja da plötzlich unendlich lang:Und hier das "normale" Bildformat (Screenshot aus dem Insta-Video).
Das ist ein und derselbe Sessel - mit und ohne "optische Täuschung" durch verzerrtes Bildformat.
Es gibt da in den Kabinen definitiv auch gar nicht mehr Platz für ein Sofa zwischen den Doppelbetten und der Wand zum Fenster / Balkon.Der neue Sessel hat in etwa die Größe des bisherigen Schlafsessels (vielleicht minimal breiter).
Ich bin immer noch gespannt, wie die Lösung für die zusätzlichen 4-Bett-Kabinen aussehen wird.
Jetzt wo Du die beiden Fotos nebeneinander zeigst, handelt sich tatsächlich um einen Sessel und einen Sofa. Kurzum: Präsentation von zwei verschiedene Kabinen (!)
Warum? Anhand der Perspektive ist der Verhältnis Sofa / Bett fast identisch. Das kann kein Sessel sein. Auch die Wandfuge hinter dem Sofa und Sessel sind unterschiedlich.
So auch die Wandleselampen sind zwei verschiedene!
Das Bild mit dem Sessel - es bleibt also ein Sessel - ist aber arg verzogen.
Ich dachte nämlich erst, da ist jetzt wirklich ein Sofa in die Ecke gepfercht worden.
Habe mal einen Screenshot aus der AIDA-Insta-Story gemacht: da sieht man die Abmessungen besser und man sieht auch, dass der jetzt recht „press“ vor der Balkonwand steht.
Vielleicht können da dann doch irgendwie 2 P. drauf schlafen, wenn der ausgezogen ist?
da glaube ich nicht. Sieht ca. 1,00-1,10m breite aus ...
Auf der Weltreise feiert eine neue Spielshow heute Premiere: Das Urlaubsduell. Vorbild ist die Show „Familienduell“.
Quelle: Eine Weltreisende bei Insta
AIDAstella hatte am 15.10.2024 ihre 1. Show mit Urlaubsduell. Siehe Insta von Chris Geng ...
Auch in deutschen Häfen ist bei einer über AIDA gebuchten Anreise keine Wahl der Checkin Zeit notwendig, der Checkin erfolgt sofort nach Ankunft. Insofern ist der Ablauf einheitlich, unabhängig vom Starthafen bzw. Land.
Das ist so nicht richtig. Die Passagiere werden nach Check In Zeiten (D) kontrolliert. Schon selbst erlebt!
Wer keine Check In Zeit eingebucht hat, kommt nicht vor 14:00-15:00h rein.
Niemand würde ich ohne Einbuchung der Check In Zeit empfehlen, vorher aufs Schiff zu kommen.
Warum kann man nicht an die Regeln halten? Ob man 1 oder 2. Std. eher aufs Schiff, ist doch nicht wichtig, oder sehe ich das falsch?
War das nicht bei letzten Weltreise auch so, dass kurz nach dem Ablegen schon ein Notfall den Hubschrauber erforderte?
Ja, noch auf der Elbe ....
Da ist ein Passagier die Treppe runtergefallen und hat sich das Bein gebrochen und musste ausgeschifft werden. Für das Pärchen war die Weltreise noch am 1. Tag beendet ....
Das habe ich mir auch gedacht, als ich las, dass jeder im Schnitt vier Koffer hat. Ich bin mal auf zwei Wochen Kreuzfahrt mit zwei Hosen. Und war verblüfft, als einige Italiener für jeden Tag ein neues Design hatten. Da stimmte alles, von der Farbe der Sonnenbrille bis zu den Schuhen. Jeden Tag picobello, total schick. War bei Costa. Da bekam ich leichte Minderwertigkeitskomplexe. Wir Deutschen sind halt nicht so, das sehen wir locker, zum Glück. Der Klassiker: Kurze Hose, Sandalen mit weißen Socken, Deutschland-Stoffkappe und Aldi-Tüte.
Passt immer, was kann da schiefgehen? Und wir erkennen uns im Ausland gleich als Landsleute.
Der Schnitt mit 4 Koffer PRO PERSON, das kann absolut nicht sein.
Die meisten haben 2 große Koffer zzgl. ein kleines Handkoffer, die ohne Gepäckaufgabe direkt an Bord mitgenommen werden durfte. Dazu gehören natürlich die Fotoausrüstung, wer es hat.
Hallo,
Wir fahren Samstag ab Kiel mit der Nova und haben Vario gebucht.
Check in haben wir 12 Uhr zugeteilt bekommen.
Schwiegereltern haben Premium gebucht und dürfen erst 13 Uhr an Bord.
Ob Vario oder Premium, damit hat das nicht zu tun.
Im Portal MyAIDA kann man die noch verfügbaren Zeitfenster buchen. Hat man es nicht gemacht, wird es später einchecken können. Aber 13:00h ist, ehrlich gesagt, noch sehr human und gut. Es gibt auch Zeiten, wo Du erst ab 15:00h einchecken kannst bzw. darfst..
Allerdings ist das -wenn ich es richtig verstehe- Salzwasser, was vermutlich mehr Schaden anrichtet und die Optik wird nach dem Trocknen auch ziemlich leiden...
Die AIDAsol ist bereits um 3:00h in Altona und es sollte eine Reparatur-Team an Bord gegangen sein.
Als wir mit der AIDAsol in den hohen Norden (Febr./März 2022) unterwegs waren, hatten wir 9 Tage nonstop Sturm mit 10 bis 12bft. , da waren die Trocknungsgeräte insbesonders an den Holztüren Steuer- und Backbordseiten, wo man zu den Außendecks gehen konnte, im Dauereinsatz.
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