Hat euer Lieblingsreisebüro die Kabine mal direkt bei AIDA angefragt?
Oder nutzen die nur die "offizielle" Buchungsmaske?
Früher war es aber tatsächlich so, daß einige Reisebüros bestimmte Kabinenkontingente "gekauft" haben und dann eben weiterverkaufen an ihre Kunden.
Sie haben es auch telefonisch versucht … ohne Erfolg.
Ich brauche mal euer Schwarmwissen:
Können Reisebüros Kabinen als (ich nenne es mal) Dummy-Buchung blockieren?
Falls ja, wie lange dauert es in der Regel, bis die Kabinen (falls das Reisebüro niemanden dafür findet) wieder für alle frei werden?
Hintergrund der Frage: wir haben eine Option auf eine Reise in 2024 und die Wunschkabine ist schon weg, angefragt über „unser“ Reisebüro (kennen uns privat), haben uns also erstmal eine alternative Kabine ausgesucht.
Bei einem anderen Reisebüro (auch schon mal gebucht, aber nicht unsere erste Wahl) könnten wir laut telefonischer Aussage genau die Wunschkabine noch bekommen. Daher die Vermutung, dass dieses Reisebüro die Kabinen (sind zwei) irgendwie geblockt hat.
Hatte das schon mal jemand und wie wären eure Empfehlungen, um an die Wunschkabine heranzukommen?
Wir sind aktuell geneigt, die Option beim befreundeten Reisebüro stehen zu lassen und die Warteliste für die Wunschkabine zu nutzen - habt ihr eventuell einen besseren Vorschlag?
Normalerweise heißt es, dass sich der Gesamtzuschnitt der Reise nicht ändern sollte.
Könnte mir aber vorstellen, dass eine Umbuchung auf längere Reise und/oder höhere Kabinenkategorie möglich sein sollte.
Ansonsten hilft es vielleicht, sich auf das AIDA Winterversprechen zu berufen.
Auch für alle u18 das Motiv?? Da werden sich die Teens aber freuen
.
Bei den größeren Kindern bzw. Teenagern gab es andere Motive - habe einmal einen stilisierten Palmwedel wahrgenommen.
Also etwas zwischen dem Kinderdesign für die ganz kleinen und den Schiffsbildern für Erwachsene.
Die Kinder haben aber alle die gleichen Bilder. Da gibt es dann keine Unterschiede.
Wir haben im Sommer auf der cosma alle vier Clubbies als Kinderbordkartendesign gesehen - es bekommt also nicht jedes Kind dasselbe Design.
Bin mir nur nicht sicher, wie das auf den anderen Schiffen gehandhabt wird.
Hi guten Morgen, die heutige Zahl lt 45.
Viel Glück uns allen wünscht Monimaus
Das ist aber die nicht die Zusatzzahl, denn die werden nicht auf der Website veröffentlicht, sondern ausschließlich im Radio auf der Tonspur bekanntgegeben.
Puh das ist ja fast nur 50% mit Unterbetten. Vielleicht sollte man auch mal überlegen die Transtouren so anzupassen, dass sie auch in den Ferien fahrbar sind für Familien.
Könnte auch an der wenig kreativen Routengestaltung liegen, schließlich werden bei allen drei Schiffen, die in die Karibik wechseln, recht ähnliche Häfen angelaufen.
Früher hatte man wenigstens noch eins, das zuerst einen Abstecher nach Nordamerika machte.
Dann frage ich mich, ob die 5 Tage (ab 21.10.2022) vor der Weltreise bereits die Mar macht oder die Sol bleibt.
Da wird sicher was anderes kommen, da die mar ja irgendwie nach Hamburg gelangen muss.
Das gab es schon? Hm, warum wurde letztes Jahr abgesagt? Noch wegen Corona?
Ja, genau - stattdessen wurde die sol dann auf den Langzeitreisen in die Karibik eingesetzt.
Weiß eigentlich jemand, wie gut die Weltreise überhaupt gebucht ist? Wenn bei einer so langen Reise das Schiff nur zu 30-40% gefüllt ist, dann könnte das ja schon ein finanzielles Desaster geben…
Ohne es in detaillierter Auslastung zu wissen, kann ich mir vorstellen, dass sie recht gut gebucht ist - schließlich sind viele von der Absage in 2021 betroffen gewesen und haben um ein Jahr verschoben.
Wenn AIDAcruises irgendwelche "IT Probleme" hat,dann wäre es sicherlich sehr sinnvoll die entsprechenden/betroffenen Passagiere zu informieren
Damit würde ja erst recht Aufmerksamkeit dahin gelenkt, wo man (AIDA) aktuell wohl eher keine haben will … schließlich versuchen nicht zu jeder Zeit alle Reisenden dieser beiden Schiffe, sich in myAIDA anzumelden.
Gut und schön, aber wohin mit der cosma?
Die ist aufgrund ihrer recht „offenen“ Bauweise ja in kalten Fahrtgebieten irgendwie Fehl am Platze …
Ich gehe immer über den Club rein.
Gerade versucht, geht auch nicht.
Haben eine Reise mit der perla im Dezember, die ist zu sehen und eine mit der sol im März, die ist verschwunden.
Eigene Erfahrung von heute: Rail&Fly ist wieder buchbar und kostet im Vario Tarif inzwischen 45€ pro Person und Strecke in der 2. Klasse.
Keine Ahnung, warum es uns im Sommer verwehrt wurde.
Und das ließ sich früher mal gegen Aufpreis zum Vario Tarif zubuchen.
Aber das geht jetzt irgendwie am Thema vorbei …
Im Sommer ging nicht mal Rail&Fly (jedenfalls bei unserer Buchung auf telefonische Nachfrage des Reisebüros) - keine Ahnung, ob das grundsätzlich abgeschafft wurde oder nur zeitweise aus dem Programm genommen wurde …
Merkwürdig auch, dass man es für die App nicht schafft, den Bildausschnitt so zu wählen, dass tatsächlich etwas zu erkennen ist - der Vergleich aus dem Bord TV zeigt ja, dass es da wirklich etwas zu sehen gäbe.
Ist merkwürdigerweise nur bei den Hyperion und Helios Schiffen der Fall …
Alles anzeigenGrundsätzlich ist dieses ein schlimmes Thema.
Jeder hier weiß, das die Premiumpreise vollkommen überzogen sind für das Gesamtpaket, ohne wirkliche Vorteile bei Premiumbuchung (ausser Kabinenwahl)
Von Anfang an wird darauf spekuliert das die Preise fallen und das tun sie ja auch um teilweise 50%, nur warum ist das so extrem? Weil die meisten genau das wissen und nicht früh buchen und dementsprechend die Buchungszahlen zu gering sind?
Jeder AIDA Fahrer weiß mittlerweile um die extremen Schwankungen und um sich nicht zu ärgern wird gewartet, mit etwas Pech steigen dann je nach Buchungszahlen die Preise auch wieder mal.
Fakt ist, wir als Kunden steuern genau diese Preispolitik und der Veranstalter hat irgendwann keine Wahl mehr, sondern muss diese reisen verramschen um überhaupt Buchungen zu generieren.
Gut für den Kunden, schlecht für das Gesamt-Produkt. Das gilt nicht nur für diese Kreuzfahrten, sondern generell, denn wenn es überwiegend Ramschpreise gibt, leidet zwangsläufig der Service und das Angebot und dann ist das Geschrei gleich wieder groß.
Ein Beispiel ist tatsächlich Phönix....Frühbucher und dann nix mehr.. Die Reisen sind dennoch früh ausgebucht und niemand fühlt sich schlecht bei einem gebuchten Preis.
Kurioserweise gibt es ja auch Reisen bzw. Zielgebiete, bei denen so gut wie nie ein Preisverfall zu beobachten ist.
Winter im Hohen Norden ist so ein Paradebeispiel dafür - haben wir für kommenden März gebucht und zahlen im Premium mit Frühbucher Plus weniger als sie 2022 im Vario kostete.
Für Getränkepakete geht es dennoch - die kannst du ja am ersten Reisetag an einer der Bars ordern.
Weltreise wäre noch toller 
