... gar nicht, die Routen sind nur noch nicht aus dem System entfernt. Versuche mal eine Optionsbuchung vorzunehmen, es erscheint eine Fehlermeldung. Somit sind u.E. keine Reisen mit der Mira mehr buchbar...
Quelle:
Freunde von uns...
AIDA hat zur Zeit aber auch wieder ein IT-Problem. MyAIDA funktioniert im Moment auch nicht!
Ich habe das auch gesehen und mich gewundert. Auf dem Weg zu den Kanaren ist das ja ein Umweg. Ob die fehlende Crew in Lissabon wartet ??????
Ja, laut mehreren Crewmitgliedern an Bord von AIDAnova wird in Lissabon weitere Crew aufgenommen. Es soll sich dabei aber auch um neue Crew handeln. Ob die Crew aus Quarantäne auch wieder aufsteigt, ist wohl nicht bekannt.
Es soll aber nur ein sehr kurzer Stop werden, so dass man die Kanaren pünktlich erreicht! Alles sieht nach einem Neustart am 15.01. aus...
Welches Sphinx Schiff soll denn die bestehenden Routen übernehmen? Sie sind alle auf beliebten Routen eingesetzt, die deutlich mehr Profit machen!
Laut Instagram fliegen gerade viele Crewmitglieder nach Barcelona, um die AIDAnova zu besteigen. Anscheinend hält man an dem Plan fest, am 15.01. wieder in See zu stechen!
Bei den Preisen für die Touren in den letzten Jahren stellt sich aber die Frage, ob diese Touren den Massenmarkt abbilden. Teilweise wurden auch die selectionrouten verramscht, zumindest für meine Begriffe. Und dann muss man sagen, dass das Interesse wohl doch nicht so riesig war und damit ist es dann kein Massenmarkt mehr, sondern eher Niesche. Dennoch könnte ich mir den Verbleib von Vita und Aure vorstellen, wenn diese mit 100% Auslastung betrieben werden dürfen und abwechlungsreiche Routen fahren, sprich 4xhintereinander die selbe Route kann ich mir persönlich schwer vorstellen….. Zumal auch der Trend von Aida zur klimaneutralen Kreuzfahrt nicht aufzuhalten ist.
Ich kann mir vorstellen, dass die AURA und VITA (oder eines der beiden Schiffe) für besondere Routen noch ein paar Jahre erhalten bleiben. Die Mira ist nach der ganzen negativen Presse einfach nicht gut von den Kunden angenommen worden und daher ist der Verkauf der einzig sinnvolle Schritt. Vermutlich hat man durch das Alter des Schiffes nun auch gemerkt, dass die Reparaturkosten an der maroden Infrastruktur teuer sind.
Ich wage die Prognose, dass der Verkauf bis spätestens Ende Januar bekannt gegeben wird. Ich vermute, dass AIDA/Carnival für die Überführung nach Kroatien verantwortlich ist, da sie noch Crew auf der Mira haben. Offizielle Übergabe des Schiffes wird sicher dann Kroatien sein. Sobald das Schiff abgeliefert wurde, wird AIDA den Verkauf vollziehen und die Reisen der Mira absagen bzw. durch ein anderes Schiff fahren lassen.
Ambassador fährt unter der Flagge Bahamas, somit würden die Meldungen der Flaggenwechsel in ein nicht EU-Staat ebenfalls passen.
Nach der schlechten Presse in den letzten Tagen wird AIDA nun bestimmt nicht den Verkauf der AIDAmira mit verbundenen Reiseabsagen bekanntgeben! Nach dem Verkauf muss es von Carnival als AG jedoch meiner Ansicht nach relativ schnell bekanntgegeben werden.
na ja, nicht so richtig. Reise Buchen, Rechnungspreis 5000 Euro. Davon 2500 als Reisegutschein bei AIDA. Aufwand ist recht gering. Die Anzahlung bekommst du aktuell auch schnell zurück. Aufwand ist es 1-2 emails zu schreiben. Aber lassen wir das lieber, denn das ist
Zur Zeit bekommst du aber leider keine Reisegutscheine mehr sondern nur ein Bordguthaben 
Schneller könnte man aber keine 250 € Bordguthaben pro Person (so war es bei der Vita) bekommen.
Dann sollte ich wohl auch noch ne Reise buchen, eine bessere Geldanlage gibt's im Moment nicht
Das habe ich auch schon gedacht, man sollte eine Reise im Premium buchen, zur Not bucht man die Reise halt einmal kostenfrei um! Wobei die Fakten sprechen ja zu 90 % für einen Verkauf!
Wenn der Verkauf wirklich feststeht, ist das Angebot der Reise wirklich nicht mehr wirtschaftlich von AIDA. Sollte die Reise abgesagt werden, wird wieder eine Entschädigung in Form von Bordguthaben fällig. Alle Leute, die jetzt noch buchen, werden dann entschädigt.
Aber geht das tatsächlich? Also, dass ein Land vorschreiben kann, was die Passagiere an Bord eines Kreuzfahrtschiffes dürfen?!
Es ist zwar deren Hoheitsgewässer, aber ich dachte, das Schiff sei durch das Flaggenland geregelt.
Das Land kann mitreden. In Amerika beispielsweise dürfen auch erst Personen ab 21 Jahren Alkohol an Bord kaufen. Das liegt an den Hoheitsgewässern. Daher denke ich, dass Norwegen schon ein Mitspracherecht hat!
Es reicht schon, wenn ihr zusammen Beach Club gestanden habt!
Wir haben gestern unsere Reise mit der Sol nach Norwegen im Februar umgebucht und uns eine Reise 2023 ausgesucht. Es gab keine Probleme dabei.
Hast du mit dem AIDA Versprechen gebucht oder genau in der Zeit, in der keine Umbuchungsmöglichkeit bestand?
Angeblich werden alle Reisen bis Ende Januar abgesagt, ich bin gespannt!
Warum sollte Kapitän Becker an Bord kommen? Traut man Janauschek die Führung nicht mehr zu?
Du schreibst doch selber, dass es dazu noch keine Informationen gibt.
Somit ist alles spekulativ und wenig hilfreich.
Vielleicht sollte man sich daher einfach noch bis morgen gedulden.
Zudem führst du die Diskussion ja auch in deinem Reisefaden wo sie für dich dann auch hingehört.
Ich denke, schon im Laufe des Tages wird man sicher schlauer sein! Die Entscheidung wird heute fallen und dementsprechend wird AIDA sich auch zu den Folgereisen äußern, da ein möglicher Abbruch schnell die Runde macht ...
Es gab auf Instagram sogar einen Post, wo diese Durchsage gepostet wurde. Leider finde ich den Post nicht wieder. Sinngemäß hieß es wirklich, dass es ein sicheres Schiff ist und nichts passieren kann.
Ich finde die Kommunikation von AIDA und dem Kapitän auch mehr als fragwürdig. Am Anfang wurde nichts von Corona erwähnt, plötzlich geht es nur noch um Corona. Anscheinend nimmt der Kapitän es nicht so eng.
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