Beiträge von Pascal10

Zitat von MK6

Wie andere schon geschrieben haben war das bei den extra Meerblick Kabinen auf Deck 11 statt dem 4d Kino auch nicht anders. Da haben sie sogar fast bodentiefe Fenster eingebaut. Der Werftaufenthalt dafür hat damals immer um die zwei Wochen gedauert. Das ist also problemlos machbar.

Kabinen sind aber was anderes als öffentliche Bereiche.

Die Kabinen inkl. Fenster werden bekanntlich als Modul angeliefert und müssen nur noch eingesetzt werden. Die Lücken zwischen den Kabinen sind sehr klein.

Ich denke, dass es aufwendiger Fenster ohne Kabine einzusetzen.

Ich bin aber auch Laie

Zitat von Gentry

Ich bin nach wie vor der Meinung das der Comfort Tarif primär dazu dient, den Premium Tarif günstiger aussehen zu lassen. Ich sehe so wie er gestaltet ist keinen finanziellen Vorteil diesen Tarif zu buchen wenn man die Einzelkomponenten buchen kann und dabei nur zahlt was man auch nutzt.

Sehe ich genauso.

Die wenigsten Personen werden jeden Tag zwei Stunden in die Sauna gehen, was den größten Kostenfaktor in dem Tarif ausmacht.

Das Internet ist für viele Personen ein Faktor. In Zeiten von kostenlosem Roaming in Europa, ist es für die meisten aber nur auf See und im außer-europäischen Ausland interessant.

Ich denke auch, dass sich Comfort AllIn an Personen richtet, die einfach das Sorglos-Paket haben möchten und nicht auf jeden Euro achten.

Mit der Buchung habe ich die Sicherheit, dass alle Leistungen noch verfügbar sind und ich muss mir nicht um die nachträgliche Buchung kümmern.

Trotzdem weiß ich nicht, ob die Strategie aufgeht. AIDA ist im Massenmarkt unterwegs und dort achten viele Personen noch auf den Preis! Bei AllIn-Buchung hatte man einen kleinen Preisvorteil im Gegensatz zur Paketbuchung nach Buchung. Daher haben sicherlich einige AllIn genommen, obwohl sie es nicht unbedingt benötigen. Man spart ja gegenüber der Einzelbuchung.

Diese Buchungen wird es bei Comfort nun nicht mehr geben, da man faktisch nichts spart! Die angebotenen Leistungen in Comfort kosten für AIDA rein gar nichts im Gegensatz zu Premium AllIn.

Zitat von AlexM.

Bei den Reisen, die ich beobachte, entspricht der classicpreis, sofern verfügbar, dem variopreis von gestern. Die premiumpreise sind gleich geblieben.

Es sieht so aus, als ob sie bis jetzt nur an den All In-Preisen geschraubt haben!

Zitat von hummel111

Ab 15.07.25, nun ja, wenn ich so etwas groß ankündige sollte es es ab dem Tag umgestellt sein.

Meines Erachtens ist die Umstellung erfolgt. Die Premium-Leistungen wurden in den Beschreibungen angepasst. Classic ist im Moment noch nicht buchbar. Dort taucht noch das Wort Vario in der Maske auf.

Aber Classic ist ja nur bei ausgewählten Reisen verfügbar, ggf. am Anfang gar nicht!

Bei den Reisen, die ich beobachtet habe, ist der Premium-Preis gleich geblieben. Allerdings ist AllIn bei allen Reisen um 50 - 100 Euro teurer geworden!
Referenzpreis von gestern Abend 23:30 Uhr!

Kann man irgendwo eigentlich schon den genauen Routenverlauf der neuen Routen von AIDAprima sehen?

Im PDF stehen nur die Routennamen, bei denen man sich bei einigen die Häfen herleiten kann. Bei einigen Routen habe ich aber noch Fragezeichen!

Also ich würde mich langsam wundern, wenn die Reedereien nicht umrouten. Selbst wenn sich die Situation beruhigt, wird die Buchungslage vermutlich extrem schlecht sein!

Sollte sich in dem Konflikt keine Besserung abzeichnen, werden die Reedereien sicherlich umrouten.

Alleine die Überführung der Schiffe ist bekanntlich eine Herausforderung. Die Reise um Afrika wird auch wenig ertragreich sein. Ich denke, dass die Buchungslage zwar in Ordnung ist, die Preise sind aber auch sehr niedrig.

Wenn dann der Orient noch schlecht gebucht ist, können sie die Schiffe besser woanders einsetzen. Da wird der Verlust kleiner sein.

Zitat von HgkS48

Nachdem die USA nun auch in den Konflikt zwischen Israel und dem Iran eingegriffen haben, befürchte ich, dass Kreuzfahrten in dieser Region auch gefährdet sind. Ich hoffe, dass die Lage nicht noch weiter eskaliert, wobei die Probleme für die Kreuzfahrt noch das kleinste Übel sind.

Ich denke nicht, dass die Kreuzfahrten in den USA gefährdet sind.

An eine Orient-Saison ab November glaube ich immer weniger!

Zitat von Mausgatt

Die neuen Buchungsvarianten sind anders, ungewohnt und eben neu. Aber kompliziert? Ich weiß nicht. Schaut man sich alles an hat das sogar Sinn und kompliziert finde ich das ganz und gar nicht.

Da gibt es den light-Tarif, der nur Sinn ergibt, wenn er günstig ist. Und dieser kommt auch nur, wenn die Auslastung nicht ausreicht. Wie beim alten Vario wird der Preis von AIDA frei festgelegt und man ggf. die Möglichkeit ein gutes Angebot zu ergattern. Verbunden mit einer Innenkabine kann das eine Möglichkeit sein, eine Kreuzfahrt zu buchen, auch wenn das Geld nicht ganz locker sitzt. Diejenigen, die hier sparen, müssen dann einen Aufpreis für einige Spezialitäten-Restaurants zahlen. Erstens gibt es einige, die da gar nicht hingehen, aber auch wenn man hingehen will, sollte die Einsparung so groß sein, dass diese mehr als ein paar mal 12,90 Euro zu zahlen. Zudem sind hier Umbuchungen ausgeschlossen. Light eben und passt bestimmt für einige, ohne, dass sie sich wie 2. Klasse fühlen.

Dann gibt es etwas aus meiner Sicht Neues. Den Classic. Dieser liest sich ähnlich, wie das heutige Vario, ist es aber nicht. Er hat einen Preis, der sich nicht verändert, da es keinen Frühbucher gibt, der wegfallen kann. Ausgenommen sind ggf. Aktionen, wie erhöhtes Bordguthaben oder dergleichen. Auch anders ist, dass ich upgraden kann gegen Zahlung genau der Differenz (da steht nichts von Gebühr). Aber hier eine Sparmöglichkeit zu vermuten, sehe ich nicht so. Denn bei den höheren Kategorie können die Preise eigentlich nur nach oben gehen, z.B. wenn die Frühbucher wegfallen. Somit steigt die Differenz, die man zu zahlen hat.

Dann gibt es das Premium, das eigentlich so wie immer ist.

Zusätzlich dann noch den Comfort-Tarif. Hier ist vor allem die Nutzung der Wellness-Oase enthalten und auch die Internet-Flat hat seinen Wert. Auch das Ausnehmen der Innenkabine ist schlüssig um den Bucher-Kreis kleiner zu halten und das "Exclusive" etwas hervorzuheben. Auch hier (Innenkabinenbucher und ich war noch nie in der Wellness-Oase) fühle ich mich nicht 2. Klasse. Die, die das nutzen, haben das auch bezahlt und dürfen das dann gerne auch genießen.

Ich gehe davon aus, dass der Premiumtarif zum Classic-Tarif mindestens die Preisdifferenz Frühbucher-Plus hat zuzüglich einer Differenz x. Ansonsten würde niemand zu Anfang Classic buchen. x wird aber auch nicht zu groß sein, da sonst zu wenige Premium buchen würden. Das bedeutet, einige hundert Euro für zwei Personen, die man sparen kann von Anfang an. Man muss nicht auf ein Vario warten. Ich halte das für einen großen Vorteil gegenüber früher, wo man diese Sparmöglichkeit nur hatte, wenn es zu Vario kommt.

Den Comfort-Tarif wird man preislich "exklusiv" gestalten.

Alles anzeigen

Ich denke schon, dass die Preise von Comfort schwanken werden.

Frühbucher gab es doch bei Vario noch nie. Trotzdem haben sich die Preise verändert, das wird auch in Zukunft so bleiben. Das moderne Yield-Management kommt eigentlich nicht ohne schwankende Preise aus, macht betriebswirtschaftlich auch nur Sinn. Ziel von AIDA wird es nicht sein, das Schiff mit nur Light-Gästen vollzumachen!

Zitat von Matzethias

Erstfahrer werden zu den teureren Tarifen mit AI bewegt werden, wenn die Reisebüros gut verkaufen...

Lighttarif gibt es garantiert auch nicht auf allen Schiffen, sondern nur wo die Auslastung nicht passt...

Tapas bar,streetfoodmeile und Currywurst tauchen in der Liste auch gar nicht auf

Und wahrscheinlich eher auf den großen Schiffen. Bei der Sphinx-Klasse (bis auf Diva) hat der Tarif im Moment ja keinen Steuerungscharakter in den Bedienrestaurants!

Ich bin gespannt, wie die neuen Tarife angenommen werden.

Die unübersichtliche Tarifstruktur macht es für Erstfahrer nicht einfacher.

Ich bin gespannt auf die neuen Preise.
Der Light-Tarif muss wirklich sehr günstig sein, damit es sich lohnt! Der Trend ging ja schon dahin, dass Vario bei vielen Routen fast geanuso teuer wie Premium war. Wenn das bei Light ähnlich ist…

Zitat von omu

Genau, ab der Luna gab es die Videowall oben, die ist aber ja noch kein Sphinx 2 Schiff. Danke für die Info mit der Dova, das is echt an mir vorbei gegangen.

Du hast mich falsch verstanden. Die Waschbeclen gibt es erst ab Prima/Perla, aber die Diva hat nun welche bekommen. Für mich ist das aber kein Indiz für USA Reisen...

Für USA-Reisen müssen außerdem mehr Kameras an Bord installiert werden. Weiterhin müssen die Brotauslagen mit einer Klappe verschließbar sein (ähnlich wie bei einem SB-Bäcker im Supermarkt).

All das hat die Diva schon bekommen.

Zitat von JonPhi

Joa, hat also gerade mal 6 Wochen funktioniert. Ein doch recht geringes Speisenangebot mit recht ambitionierten Preisen, ist bei so wenig potenziellen Gästen halt schwierig umzusetzen.

Sehr gut zusammengefasst!

Wenn die Karte dann noch wechseln wäre...auch vom Ambiente finde ich das Restaurant nicht besonders...

Mich wundert aber auch, dass das Konzept so schnell geändert wird! Das bedeutet, dass die Buchungszahlen in dem Restaurant wirklich miserabel gewesen sein müssen. Interessant ist auch, wie sie genau die Gästesteuerung vornehmen. Kommt man dann als Suitengast nicht mehr in den Bereich bzw. werden alle Türen verriegelt? Ansonsten können sich die Nicht-Suiten-Bucher im Suitenbereich frei bewegen...

Das X-View-Restaurant wird auf der Relax ab dem 25.04. für alle Gäste reservierbar sein.

Es war doch von Anfang an absehbar, dass sich dieses Restaurant nur für die Suitengäste nicht lohnt!

Ich kann mir vorstellen, dass AIDA das Ausgangsverhalten analysiert hat. Sie werden ja anhand der Zu- und Abgänge vom Schiff genau sehen, wie viele Gäste noch nach 22 Uhr das Schiff verlassen bzw. wieder zugestiegen sind.

Vermutlich werden das nach 21:30 Uhr nur noch sehr wenige Gäste gewesen sein. Ein Overnight wird sicherlich einiges kosten. Es muss ja die ganze Nacht Personal im Terminal bereit gehalten werden.

Zitat von blaueburma

Wenn ein Yachtclub auf die Sphinxen kommt, dann hoffentlich nicht wie auf den beiden großen Schiffen. Das ist wirklich mit Abstand das hässlichste Restaurant. Wie ne Kantine, laut und ungemütlich.

Auf der Diva hat ja kürzlich der Yachtclub Einzug gehalten!

Kannst Dir gerne Videos auf YouTube anschauen. Meiner Meinung nach hat das Restaurant nicht an Gemütlichkeit gewonnen. Das Weite Welt Restaurant sah vorher gemütlicher aus. Was ich toll finde ist die Lanai Bar!

Zitat von Himmelblau

Frühstück im French Kiss war täglich je nach freier Kapazität von 07.30-10.30 Uhr möglich. Man konnte auch noch früh vor Ort nachfragen.

Eine Reservierung zum Frühstück war auch gar nicht möglich! Man musste immer vor Ort fragen.

Meine Erfahrung war, dass man zur zweit immer einen Platz bekommen hat. Mit mehr Personen musste man ggf. kurz warten. Allerdings wurde man mit zwei Personen oft an den kleinen runden Tischen am Gang platziert. Die Tischgröße war mit Etagere, Brotkorb und ggf. anderen Bestellungen eine Herausforderung 😅

Zitat von AIDAstar

Das war auch das Erste, was ich nach Anschauen des Videos gedacht habe... Kantinenfeeling. Mal sehen, wie es sich in echt macht.

AIDA konnte in der Vergangenheit Buffetrestaurants sehr gut. Mit der Größe der Schiffe hat die Gemütlichkeit meines Erachtens abgenommen. Ist aber auch logisch, da sie immer größer werden.

Finde ich persönlich weiterhin besser als bei TUI.