LTU -> XL Seats ihr Geld wert?

Meinst Du mit XL-Seat die Comfort Class bzw. bei LTU die First Comfort?

Wenn ja, dann gibt es zu dem Thema sicher schon genügend Beiträge hier im Forum. Einfach mal die Suchfunktion hierzu ausprobieren.

Gruß Jürgen

@guenter8402

Wenn ich mich recht erinnere,sind die Sitze selbst,mal abgesehen von der besseren Beinfreiheit,jedoch nix besser als die anderen Sitze in der Economy-Class.
Oder sind die von LTU mal gegen andere Sitze ausgetauscht worden?

L.G.
Matthias

nein, die Sitze wurden nicht ausgetauscht bislang. Ich finde es eine Frechheit, dafür überhaupt und dann noch soviel Geld zu verlangen. Bei Fernstrecken versteh ich das irgendwie ja noch.
Die Hapaqfly zieht ja nun auch schon nach und diese fliegt ja maximal Mittelstrecke!

Christian
Platz hat man da schon genug, jedoch zieht es an den Exits häufig und je nachdem welchen man erwischt, ist man nahe den Waschräumen oder Küche, je nach Flugzeugtyp. D.h. auch ziemlich Personenverkehr, nicht unbedingt so ruhig.

Di 5 cm, die Du größer bist als ich, sollten Dir normale Sitze bei LTU reichen. Wenn man jedoch lange Beine hat, ist es sicher zu eng für 11h Flug. Dann viell. besser einen Gangplatz nehmen oder die 2er Reihe beim A 330 (Fenster und Gangplatz)

LG
Vampy

Hallo Bart,

ich bin etwas größer (1,93) und damit sind die Sitze für mich im Charterflieger Gold wert. Bei 1,70 würde ich mir das doch überlegen, da die Nähe zu den Waschräumen, die geringeren Ablagemöglichkeiten (keine Vordersitze wird da zum Nachteil und oben in der Ablage hat man auch nicht den vollen Platz) und der Betrieb doch schon stören. Es gibt übrigens noch einen Vorteil: Beim Einchecken muss man nicht in die normale Schlange sondern checkt bei der First Comfort mit ein.

Florian

ja, auch bei Condor gibt es die XL-Seats gegen Aufpreis

Ich hatte bisher immer das Glück, durch den Vorabend Check - In die Sitze an den Notausgängen in der Condor zu bekommen. Da ich mit 1,90m auch schon etwas größer bin, habe ich da immer Wert drauf gelegt, da ich in den normalen Reihen schlecht bis gar nicht sitzen kann.

Im Januar fliege ich das erste mal in die Karibik und habe auch die Variante LTU Card und XXL Reservierung gemacht. Kostenpunkt 100 Euro plus die Kosten für die LTU Card. Bei 10 Stunden Flug war es mir das Geld aber wert.

Gruß
Michael

Hallo,

klar, ict ´ne Ansichtssache. Für mich war damals die Rechung: 120 € hin und zurück bei 24 Stunden zusammen im Flieger macht 5€ pro Stunde. Und dafür wenigstens etwas schlafen können und nicht völlig zusammengefaltet aussteigen... guter Preis.

Obwohl ich auch schon mal Charterflieger hatte, da haben die beim Start am Rad gedreht. Plötzlich durfte man wg. Notausgängen noch nicht einmal ein Taschenbuch lesen.

Florian

Hallo Karibikfans,
nach der 1. Kanarentour mit der blu denken wir über einen Törn in der Karibik nach. Nun unser Problem: wir waren schon zigmal auf den Kanarenund und nach 4,5 Std. in der Sardinenbüchse immer fix und fertig. Karibik war schon immer angedacht, aber mit dem Gedanken an 11-12 Std. Flug schnell wieder adacta gelegt.
Wie sind die normalen Sitze auf der Karibikroute, genau so eng wie in der 737 oder A320, oder kann man sich etwas mehr entfalten. Wenn nicht, hat sich die Sache für uns erledigt, bevor sie begonnen hat.

PS: Gibt es in der Karibik auch Schlangen? (meine Frau hat davor eine Phobie)

Gruß aus dem leicht verschneiten Vorharz

Zitat

Original von Vorharzer

PS: Gibt es in der Karibik auch Schlangen? (meine Frau hat davor eine Phobie)

Ja, gibt es! Und zwar immer, wenn es Freibier gibt!

Auf den Inseln wirst Du keine zu sehen bekommen, weil die Tiere mehr Angst vor Menschen haben als umgekehrt.

Ihr braucht Euch wirklich keine Sorgen zu machen!!

KLARSTELLUNG ZUM THEMA XL-SEATS:

1. Es gibt XL-Seats direkt hinter der 1. Klasse. Diese sind NICHT an den Toiletten.
2. Die Buchung der XL-Seats erfolgt direkt über LTU (Anrufen und buchen, Bezahlung per Kreditkarte)
3. Es sind normale Sitze mit wesentlich mehr Beinfreiheit und für mich die 60 EUR auf jeden Fall wert.

Viele Grüße

Holger