AIDA CRUISES bestellt das 10. Schiff für 2013

Hallo,

mich macht dieses immer mehr und immer größer von AIDA schon sehr besorgt.

Das gleich haben wir vor Jahren schon mit unseren heiß geliebten RIU-Hotels erlebt. Wir flogen über Jahre in ein kleines RIU-Hotel in der Karibik, dem waren 2 etwas größere Hotels angeschossen. Dort konnte man für gutes Geld einen Urlaub mit gehobenen Niveau verbringen.

Die Riu-Kette ließ die kleinen Hotels verkommen, verkauft sie schließlich und baute nebenan mehrere viel größere Anlagen. Zu diesem Zeitpunkt war das RIU-feeling schon erheblich gestört. Innerhalb weniger Jahre konnte man dort nur noch saufende Russen und Amis antreffen, selbst das hervorragende Buffet (mindestens AIDA Niveau) verkümmerte zu Ami fast food.

Die alten RIU-Fans (wir hatten auch ein Forum) sind nun abgewandert.

AIDA scheint mir in die gleichen Fußstapfen zu treten. Masse statt Klasse. Sehr, sehr schade. Für uns ist bei der Melitta-Klasse die Schmerzgrenze schon überschritten.

Wenn nichts dazwischen kommt, fahren wir nächstes Jahr mit der blu (der Route wegen). Wird das die gleiche Massenabfertigung als bei der letzten Reise mit der Luna, war es die letzte AIDA-Fahrt.

schönes Wochenende

Schildi

Hallo Tom,

ich wollte keines Falls auf Intelligenz und Säufertum anspielen. Ich sehe nur bei AC den gleichen Trend wie bei RIU. Zuerst waren es kleine Hotels (Schiffe) in gehobener Preisklasse. Später haben sie die übergroßen Hotels (Schiffe) nicht mehr voll bekommen und daraufhin Billigangebote (Just) auf den Markt geworfen. Konnte man früher RIU-Hotels in erster Linie über Tui Deutschland buchen, wurde es dann in Amerika, Kanada und Russland als Superschnäppchen verschachert.

Gehst Du mit mir konform, wenn ich sage, das sich das Preisgefälle im Klientel niederschlägt?

Lg

Schildi

Hallo Pulpo,
im Prinzip hast Du ja recht. Aber wenn AC immer mehr in Richtung Easy Cruises abdriftet, wird man in Rostock irgendwann einmal merken, dass nicht nur Schildi und Co. nicht mehr buchen, sondern viele andere ehemals treue Kunden auch. Doch dann dürfte es zu spät sein. Diese ehemals treuen Kunden wieder zurückzugewinnen dürfte sehr schwer werden. Das zitierte Beispiel der RIu-Hotels triff’s meiner Meinung genau. Und Aida-Kreuzfahrten zu Kaffeefahrt-Preisen wären vor 3 Jahren noch undenkbar gewesen.

Seit wann gibt es eigentlich Just und Vario? Weiß das jemand?

Ich selbst nutze es seit 2004 und liebe auch die kleinen Schiffe. Aber wenn auf den gewählten Route nur ein großer Kahn schippert, nehm ich den auch.

Mal abgesehen davon, dass das alles nichts mehr mit
dem Threadthema zu tun hat, glaube ich kaum, dass
Aida mit Abschluss der Neubauten auf Easy-Cruise-Niveau
sinken wird.
Dann würde ich sicherlich nicht mehr mit Aida fahren.

Wenn Aida wirklich Schiffe der Kategorie 3000+ bauen
lässt, dann kann ich mit vorstellen, dass dann vereinzelt
solche "Ballermann-Reisen" angeboten werden.

Aber Aida hat noch andere Schiffe und es wird sicherlich
nie dazu kommen, dass wir auf allen Schiffen den
"Ballermann-Tourismus" haben werden.
Das kann sich Aida auch nicht leisten.
Um die Schiffe voll zu bekommen, müssen sie jedes
Klientel ansprechen.

Gruß
Sven

aida kann sich den ballermann-tourismus nicht leisten und diese touristen werden sich auch nicht aida leisten können.das sehe ich auch als quatscht.
für ein easy-cruise niveau sind meiner meinung nach die aida schiffe viel zu niveavoll und teuer gebaut.
das ist nun wirklich kein bedenkliches thema.schon gar nicht für diesen thread

Hallo,

wenn AC die Ballermann-Klientel mit Dumpingpreisen an Bord lockt,entfällt natürlich auch der Premiumanspruch auf ihren Dampfern und zusätzlich werden die Premiumbucher vergrault

Schöne Grüße

Heizergruss

das geht irgendwie zu weit.dazu wird es niemals kommen!
das wär zuuuu abstrakt

Hallo Schildi,
da hast du völlig recht mit deiner Aussage.
Sind mit der Cara gefahren und waren voll begeistert von den Schiff.
Fahren jetzt mit der Diva und da bin ich mal gespannt ob sich das bestättigt das die kleineren Schiffe besser sind.
Leider ist es so in der freien Marktwirtschaft das alles immer größer und besser werden muß. Oftmals geht der Schuß nach hinten los.
Ich hoffe das es bei Aida nicht so läuft und mal wieder ein kleineres Schiff rausbringt.Hat auch gute Seiten. Größe ist nicht alles.
Auf Aidasehen.

AIDA hat weitere Namenspatente angemeldet.
Vielleicht ist hier schon der Name für AIDA Schiff Nr. 10 aufgelistet?
http://mittelmeerkreuzfahrten.org/?p=16
http://mittelmeerkreuzfahrten.org/?p=32

AIDAriva
AIDAmica
AIDAlibra
AIDAprestige
AIDApremiere
AIDAmar
AIDAlux

Welcher Name soll es denn werden???

AIDAriva dürfte meines erachtens wegfallen, da die Ähnlichkeit zur diva doch zu groß sein dürfte und das nur verwechslungen fördern würde.

AIDAriva, erinnert mich immer an den kleinen Ort am nördlichen Ufer vom Gardasee

Ich will eine AIDAdonna , basta

Und ich eine AIDA stella - wenn ich schon keine AIDAmare bekommen habe

Ehrlich gesagt gefallen mir alle aufgelisteten Namen nicht.

Passen irgendwie so gar nicht zu den bisherigen Namen

Wegen der Nähe zur Diva würde ich Aidariva
auch ausschließen.

Gruß
Sven

riva,stella,donna wird sehr italienisch