AIDA Katalog Routenfragmente Sommer 2029 & Winter 2029/30

In Norwegen sind jetzt auch die ersten AIDA Meldungen für den Sommer 2029 und sogar den Winter 2029/30 registriert worden. Für den Sommer 2029 hoffen wir ja auf den ersten Neubau einer neuen Schiffsklasse, über die Shipping Italy berichtet hat und die demnächst dann mal wirklich bestellt werden müsste. Dieses Schiff dürfte eine der Hyperion Routen ab HH übernehmen, weshalb in 2029 selbst bei einem Neubau das Nova Programm ab Kiel unberührt sein wird. Nach den Meldungen soll die Nova erneut in Kiel stationiert werden und weiter abwechsend die Fjorde und das Skagerrak befahren. Auch für den anschließenden Winter ist sie wieder für das Metropolen/ Norwegen Programm ab Hamburg gemeldet. Wie in 2027 und 2028 scheint Aida wie von JonPhi bemerkt sich auf den Mittwoch für den Fjordanlauf in Flam und wahrscheinlich auch Geiranger einzurichten.

Bergen Nova:

16.4.29 aus HH nach Flam 9:00 bis 17:30

30.4.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

14.5.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

28.5.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

11.6.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

23.7.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

6.8.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

3.9.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

17.9.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

1.10.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

15.10.29 aus Kiel nach Flam 9:00 bis 17:30

29.10.29 aus Kiel nach Flam 9:00 bis 17:30

8.11.29 aus Stavanger nach HH 8:00 bis 17:30

12.11.29 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

26.11.29 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

Flam Nova:

Nova Kristiansand:

Zitat von MK6

In Norwegen sind jetzt auch die ersten AIDA Meldungen für den Sommer 2029 und sogar den Winter 2029/30 registriert worden. Für den Sommer 2029 hoffen wir ja auf den ersten Neubau einer neuen Schiffsklasse, über die Shipping Italy berichtet hat und die demnächst dann mal wirklich bestellt werden müsste. Dieses Schiff dürfte eine der Hyperion Routen ab HH übernehmen, weshalb in 2029 selbst bei einem Neubau das Nova Programm ab Kiel unberührt sein wird. Nach den Meldungen soll die Nova erneut in Kiel stationiert werden und weiter abwechsend die Fjorde und das Skagerrak befahren. Auch für den anschließenden Winter ist sie wieder für das Metropolen/ Norwegen Programm ab Hamburg gemeldet. Wie in 2027 und 2028 scheint Aida wie von JonPhi bemerkt sich auf den Mittwoch für den Fjordanlauf in Flam und wahrscheinlich auch Geiranger einzurichten.

Bergen Nova:

16.4.29 aus HH nach Flam 9:00 bis 17:30

30.4.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

14.5.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

28.5.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

11.6.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

23.7.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

6.8.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

3.9.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

17.9.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

1.10.29 aus Kiel nach Alesund 9:00 bis 17:30

15.10.29 aus Kiel nach Flam 9:00 bis 17:30

29.10.29 aus Kiel nach Flam 9:00 bis 17:30

8.11.29 aus Stavanger nach HH 8:00 bis 17:30

12.11.29 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

26.11.29 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

Flam Nova:

17.04.2029 08:00	17.04.2029 18:00
02.05.2029 07:30	02.05.2029 17:30
16.05.2029 07:30	16.05.2029 17:30
06.06.2029 07:30	06.06.2029 17:30
03.10.2029 07:30	03.10.2029 17:30
16.10.2029 08:00	16.10.2029 18:00
30.10.2029 08:00	30.10.2029 18:00

Nova Kristiansand:

24.04.2029 08:00	24.04.2029 18:00
08.05.2029 08:00	08.05.2029 18:00
22.05.2029 08:00	22.05.2029 18:00
19.06.2029 08:00	19.06.2029 18:00
03.07.2029 08:00	03.07.2029 18:00
17.07.2029 08:00	17.07.2029 18:00
31.07.2029 08:00	31.07.2029 18:00
14.08.2029 08:00	14.08.2029 18:00
28.08.2029 08:00	28.08.2029 18:00
11.09.2029 08:00	11.09.2029 18:00
25.09.2029 08:00	25.09.2029 18:00
09.10.2029 08:00	09.10.2029 18:00
23.10.2029 08:00	23.10.2029 18:00
06.11.2029 08:00	06.11.2029 18:00
14.11.2029 08:00	14.11.2029 18:00
28.11.2029 08:00	28.11.2029 18:00
13.12.2029 08:00	13.12.2029 18:00
27.12.2029 08:00	27.12.2029 18:00

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Passend dazu haben sie jetzt schon die ersten Meldungen in Le Havre für den Winter 2029/30 registriert. Bis zum Kalenderjahr 2030 haben sie sich aber wieder nicht vorgewagt.

Le Havre:

20.11.2029 AIDAnova 6:30 bis 20:00 aus Southampton nach Zeebrügge

4.12.2029 AIDAnova 6:30 bis 20:00 aus Southampton nach Zeebrügge

18.12.2029 AIDAnova 6:30 bis 20:00 aus Southampton nach Zeebrügge

Sie haben mit den sehr frühen Hafenmeldungen in Nowegen weiter gemacht. Die Nova ist jetzt für ihr bekanntes Sommer Kiel und Winter HH Programm bis November 2030 (!) gemeldet. Dazu können wir also auch demnächst einen neuen Faden auf machen.

Außerdem und für diesen Faden relevant hat AIDA nun erste Meldungen für die Perla für den Sommer 2029 getätigt und damit für das erste Schiff, dass seine angestammte Route verlassen könnte, wenn in 2029 tatsächlich ein Neubau kommen würde. Die Perla wird demnach wieder Samstags ab Hamburg fahren und alle zwei Wochen abwechselnd nach Norwegen (in 2029 häufiger Eidfjord) und zu den Metropolen fahren. Durchgehend ist sie allerdings anders als die letzten Jahre nicht in Bergen gemeldet. Entweder kommt der potentielle Neubau also erst im Herbst, oder er übernimmt die Prima Fjorde Routen mit Geiranger und Flam und die prima übernimmt eine andere Route. Ein Platzhalter für den Neubau können die Perla Meldungen nicht sein, weil diese zu groß für Eidfjord wären. Die Hyperion Klasse ist so ziemlich die maximale Größe, die noch unter der Brücke durch passt und in Eidfjord anlegen kann.

Meldungen Perla Bergen:

23.4.29 aus HH nach Nordfjordeid

8.5.29 aus Eidfjord nach Nordfjordeid

16.7.29 aus HH nach Alesund

30.7.29 aus HH nach Alesund

25.9.29 aus Eidfjord nach Nordfjordeid

10.10.29 aus Alesund nach Eidfjord

24.10.29 aus Alesund nach Eidfjord

Dazu kommen weitere sehr frühe Meldungen für die 2029/ 30 Saison von Nova und Perla:

AIDAperla Le Havre:

17.4.29

1.5.29

15.5.29

29.5.29

12.6.29

26.6.29

10.7.29

24.7.29

7.8.29

21.8.29

4.9.29

18.9.29

2.10.29

16.10.29

30.10.29

AIDAnova zusätzlich zu aus Beitrag 2 in Le Havre:

2.1.2030 (ausnahmsweise aus Rotterdam nach Southampton)

15.1.2030 (wie alle anderen aus Southampton nach Zeebrügge)

29.1.2030

12.2.2030

26.2.2030

13.3.2030

26.3.2030

9.4.2030

23.4.2030

Und passend dazu die Nova in Bergen:

4.2.2030 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

18.2.2030 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

4.3.2030 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

18.3.2030 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

1.4.2030 aus HH nach Stavanger 10:00 bis 20:00

15.4.2030 aus HH nach Geiranger 9:00 bis 17:30

29.4.2030 aus HH nach Alesund 9:00 bis 17:30

Wie im 2028/29er Faden angekündigt hier dann noch mal die neuen Meldungen für Stavanger in 2029. Anders als für 2028 sind für 2029 nur die Nova und Perla für die einwöchigen Fjorde Reisen in Stavanger gemeldet. Die prima ist weiter nirgends gemeldet. Das kann ein Zufall sein und sie melden die prima später für die 10 und 11 tägigen Fjorde Reisen, weil die komplizierter sind und sie sich etwas mehr den anderen Reederin anpassen kann (warum haben sie die dann aber auch für 2028 gemeldet?), oder es liegt tatsächlich daran, dass AIDA für 2029 den ersten Neubau erwartet und dieser auf der Weltnaturerbe Fjorde Routen statt der prima eingesetzt werden soll. Wie im 2030/31er Faden beschrieben ist die Cosma für den Sommer 2030 in Le Havre, Geiranger, Flam und einmalig in Bergen gemeldet und übernimmt die einwöchigen Samstagsabfahrten ab Hamburg. Spätestens für dann erwartet AIDA den ersten Neubau. Es kann aber auch schon der zweite Neubau sein. Einer würde dann weiter die 10/11 tägigen Fjorde ab Hamburg fahren und der andere die durch die Cosma frei gewordenen Mittelmeer Reisen ab Palma und Barcelona.

Shipping Italy geht weiter davon aus, dass Fincantieri- Marghera den Auftrag bekommen wird. Die Verzögerung der Bestellung und Konfusion der Bauslott Situation kann aber auch daran liegen, dass Carnival/ AIDA sich für den Auftrag Richtung Meyer Papanburg orientiert haben, die ab Frühjahr 2029 jährliche Bauslotts frei haben. Fincantieri hat in Marghera jährliche Bauslotts für Schiffe aus dem diskutierten AIDA/ Carnival Corp. Auftrag ab Hochsommer, eher Herbst 2029 frei. Das würde dann auch die Verteilung der ersten Neubauten vorentscheiden, wobei die auch recht schnell vom Mittelmeer nach Hamburg verlegt werden könnten. Fincantieri dürfte aber erst ein paar Monate später als Meyer liefern können, was zu einer halben Saison führen könnte (erste Hälfte der 10/11 Tage Fjorde macht Prima und dann ab z.B. August 2029 der Naubau und Prima geht nach Warnemünde und übernimmt wahrscheinlich die Diva Route, die dann etwas anderes macht) oder sie kommt erst im Herbst. Dann würde die prima die ganze Saison 2029 die 10/11 tägigen Fjorde bedienen. Ich gehe aber wie gesagt aktuell fast sogar eher von Meyer aus. Das würde auch besser die Verlegung der Cosma erklären. Mal sehen, wer am Ende tatsächlich den Auftrag bekommen wird. Wird langsam Zeit...

Stavanger:

-------------------

Auch hier noch einmal die Nova Meldungen in Kopenhagen für die Winter Routen ab Hamburg und Sommer Skagerrak Routen ab Kiel. Auch 2029 wird es also keine Ostsee Reisen der Nova geben. Das könnte dann aber die Prima zusätzlich zur Diva/ mar oder statt einer von beiden machen.

Kopenhagen Nova:

Zu den Neubau Entwicklungen:

Da Marella Cruises e Carnival in arrivo nuovi ordini di navi da crociera per Fincantieri - Shipping Italy

Potrebbe essere imminente l'annuncio di 6 nuove costruzioni destinate ai marchi Aida, P&O Cruises e Carnival Cruise Line

www.shippingitaly.it

Beitrag

RE: AIDA plant neue Schiffsklasse

https://www.shippingitaly.it/2025/03/25/da-…er-fincantieri/

Deutsch:

https://www-shippingitaly-it.translate.goog/2025/03/25/da-…&_x_tr_pto=wapp

Laut shipping italy soll die Bestellung von 6 150.000+ Brz Schiffen durch Carnival für Aida und P&O nun wirklich kurz bevor stehen. Keine Ahnung wie gut die Informationen diesmal sind oder ob sie sich nur auf ihre eventuell veralteten Informationen berufen. Für mich wäre es auch denkbar, dass das neue Interesse durch Marella auch daher rühren könnte,…

MK6

25. März 2025 um 19:15

Die im 2030er Faden besprochene Theorie, dass es eventuell in 2028 eine dritte Helios aus Turku geben könnte, die dann den Sommer 2029 die zehntägige Fjorde Tour übernimmt, für die die Prima lange nicht gemeldet war dürfte sich erübrigt haben. Wenn es so käme, dann müssten das alles Strohpuppen sein, woran ich nicht glaube.

Die Prima ist nämlich nun frisch für 2029 in Norwegen für die 10 und 11 Tägigen Fjorde Touren gemeldet. Damit sind für den Sommer 2029 wieder die Nova, Perla und Prima für die bekannten Routen ab Deutschland eingeplant. Die Änderung wird es dann 2030 geben, wo dann entweder die Prima nach Warnemünde geht und auf der Fjorde Route durch die Perla ersetzt wird ODER die Perla geht nach Warnemünde. Die Cosma wird dann ja die Metropolen/ Fjorde Reisen übernehmen. In 2030 sind die Nova und Cosma dann beide je nach Termin wahlweise in Geiranger und Flam. Gut möglich, dass die Hyperion Klasse dann statt Geirenger und Flam erstmal Eidfjord, Nordfjordeid und andere Fjorde wie Andalsnes, Olden und Skjolden mitnimmt. Dass alle drei dann Geirenger und Flam bedienen kann ich mir nicht vorstellen. 2029 fahren wieder zwei der großen Schiffe, nämlich die Nova und jetzt auch Prima auf den 10/11 tägigen Fjorde Reisen nach Flam (wahrscheinlich auch Geiranger). Bergen und Flam melden in der Regel immer am schnellsten, weshalb ich die nächsten Tage dann auch die Prima Meldungen in Geiranger, Trondheim und Stavanger erwarten würde.

Demnach soll die Prima wieder recht lange in Hamburg bleiben, wobei es auch gut die Maximalplanung sein kann und sie dann wegen der Huthies ein paar Reisen am Anfang und Ende der Saison aufgeben müssen.

Im Winter 2029/30 kommt dann im ersten Carnival Quartal 2030 (1. Dez 29 bis 28. Feb 2030) der erste Italien Neubau. Da sie Anfang 2030 ankündigen dürfte es eher Ende Januar werden, wobei eigentlich genug Luft sein müsste, dass sie schon zu den Feiertagen fertig wird. Sie wird dann also die restlichen Wintermonate im westlichen Mittelmeer verbringen. Dann bleibt die Frage, ob sie die ersten Wintermonate eine Sphinx fürs Mittelmeer abstellen, die dann mit Eintreffen des Neubaus auf eine andere Route wechselt (z.B. 9/12 Tage ab Palma oder 10/11 Tage oder 14 Tage Kanaren/ Kapverden/ Azoren oder 7 Tage ab Civitaveccia oder sogar ÖMM) ODER ob sie wieder je eine Sphinx für Asien und den indischen Ozean vorsehen werden und dann die ersten Wintermonate kein Schiff im Mittelmeer haben.

Meldungen Prima:

Flam:

Bergen:

HH Abfahrten dann:

So 29.4.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 10.5.29 HH 10 Tage Fjorde

So 20.5.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 31.5.29 HH 10 Tage Fjorde

So 10.6.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 21.6.29 HH 10 Tage Fjorde

So 1.7.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 12.7.29 HH 10 Tage Fjorde

So 22.7.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 2.8.29 HH 10 Tage Fjorde

So 12.8.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 23.8.29 HH 11 Tage Fjorde

Mo 3.9.29 HH 10 Tage Fjorde

Do 13.9.29 HH 7 Tage Norwegen mit Flam

Do 20.9.29 HH 11 Tage Fjorde

Mo 1.10.29 HH 11 Tage Fjorde

Fr 12.10.29 HH 7 Tage Fjorde

Fr 19.10.29 HH 7 Tage Metropolen

Fr 26.10.29 HH 7 Tage Fjorde

Fr 2.11.29 HH entweder Abfahrt Richtung Orient oder 7 Tage Metropolen

Zitat von Apfelfrau

MK6

Ich dachte, die Prima/Perla sind für Warnemünde zu groß?
Passt das dort alles?

Als AIDA noch mit einer dritten Helios im Sommer 2023 geplant hatte, war die Perla für die zehntägigen Ostsee Reisen den Sommer über in Warnemünde gemeldet. Das dürfte also ganz weit oben auf der Liste an Häfen stehen, die ein größeres Schiff bekommen, zumal Rostock ja AIDAs Heimat ist.

Zur Vorbereitung für den Restart 2021 war die Prima für einige Wochen in Warnemünde und hat dort auch die Landstromanlage intensiv genutzt. Dabei hat sie sowohl an LP7 als auch LP8 angelegt. Was die Passagiermenge für die Größe der Terminals angeht wird es natürlich eng, aber AIDA scheint das machbar zu finden. Wenn sie die einwöchigen oder die kombinierbaren Kurzreisen machen wird, dann wird sich die Zahl der pro Reise neu einzucheckenden Gäste noch mal etwas reduzieren. Theoretisch dürfte wahrscheinlich sogar noch die neue Schiffsklasse aus Italien an LP8 anlegen dürften. Dann dürfte in den Terminals aber das komplette Chaos herschen, wenn sie nicht beide reservieren.

Rostock Port: AIDAprima bereitet sich in Warnemünde auf Kreuzfahrtstart vor

Aktuell tendiere ich für 2030 eher zur Prima für Warnemünde und die Perla auf den zehn/ elftägigen Fjorde Touren ab HH, dann aber ohne Geiranger und Flam, weil das ja schon die Cosma und Nova machen. Kann aber beides werden.

Zitat von MK6

Die im 2030er Faden besprochene Theorie, dass es eventuell in 2028 eine dritte Helios aus Turku geben könnte, die dann den Sommer 2029 die zehntägige Fjorde Tour übernimmt, für die die Prima lange nicht gemeldet war dürfte sich erübrigt haben. Wenn es so käme, dann müssten das alles Strohpuppen sein, woran ich nicht glaube.

Die Prima ist nämlich nun frisch für 2029 in Norwegen für die 10 und 11 Tägigen Fjorde Touren gemeldet. Damit sind für den Sommer 2029 wieder die Nova, Perla und Prima für die bekannten Routen ab Deutschland eingeplant. Die Änderung wird es dann 2030 geben, wo dann entweder die Prima nach Warnemünde geht und auf der Fjorde Route durch die Perla ersetzt wird ODER die Perla geht nach Warnemünde. Die Cosma wird dann ja die Metropolen/ Fjorde Reisen übernehmen. In 2030 sind die Nova und Cosma dann beide je nach Termin wahlweise in Geiranger und Flam. Gut möglich, dass die Hyperion Klasse dann statt Geirenger und Flam erstmal Eidfjord, Nordfjordeid und andere Fjorde wie Andalsnes, Olden und Skjolden mitnimmt. Dass alle drei dann Geirenger und Flam bedienen kann ich mir nicht vorstellen. 2029 fahren wieder zwei der großen Schiffe, nämlich die Nova und jetzt auch Prima auf den 10/11 tägigen Fjorde Reisen nach Flam (wahrscheinlich auch Geiranger). Bergen und Flam melden in der Regel immer am schnellsten, weshalb ich die nächsten Tage dann auch die Prima Meldungen in Geiranger, Trondheim und Stavanger erwarten würde.

Demnach soll die Prima wieder recht lange in Hamburg bleiben, wobei es auch gut die Maximalplanung sein kann und sie dann wegen der Huthies ein paar Reisen am Anfang und Ende der Saison aufgeben müssen.

Im Winter 2029/30 kommt dann im ersten Carnival Quartal 2030 (1. Dez 29 bis 28. Feb 2030) der erste Italien Neubau. Da sie Anfang 2030 ankündigen dürfte es eher Ende Januar werden, wobei eigentlich genug Luft sein müsste, dass sie schon zu den Feiertagen fertig wird. Sie wird dann also die restlichen Wintermonate im westlichen Mittelmeer verbringen. Dann bleibt die Frage, ob sie die ersten Wintermonate eine Sphinx fürs Mittelmeer abstellen, die dann mit Eintreffen des Neubaus auf eine andere Route wechselt (z.B. 9/12 Tage ab Palma oder 10/11 Tage oder 14 Tage Kanaren/ Kapverden/ Azoren oder 7 Tage ab Civitaveccia oder sogar ÖMM) ODER ob sie wieder je eine Sphinx für Asien und den indischen Ozean vorsehen werden und dann die ersten Wintermonate kein Schiff im Mittelmeer haben.

Meldungen Prima:

Flam:

07.05.2029 08:00	07.05.2029 18:00
13.05.2029 08:00	13.05.2029 18:00
28.05.2029 08:00	28.05.2029 18:00
03.06.2029 08:00	03.06.2029 18:00
18.06.2029 08:00	18.06.2029 18:00
24.06.2029 08:00	24.06.2029 18:00
09.07.2029 08:00	09.07.2029 18:00
15.07.2029 08:00	15.07.2029 18:00
30.07.2029 08:00	30.07.2029 18:00
05.08.2029 08:00	05.08.2029 18:00
20.08.2029 08:00	20.08.2029 18:00
26.08.2029 08:00	26.08.2029 18:00
17.09.2029 08:00	17.09.2029 18:00
28.09.2029 08:00	28.09.2029 18:00
09.10.2029 08:00	09.10.2029 18:00

Bergen:

01.05.2029 09:00	01.05.2029 17:30
12.05.2029 09:00	12.05.2029 17:30
02.06.2029 09:00	02.06.2029 17:30
23.06.2029 09:00	23.06.2029 17:30
14.07.2029 09:00	14.07.2029 17:30
04.08.2029 09:00	04.08.2029 17:30
25.08.2029 09:00	25.08.2029 17:30
05.09.2029 09:00	05.09.2029 17:30
22.09.2029 09:00	22.09.2029 17:30
03.10.2029 09:00	03.10.2029 17:30
14.10.2029 09:00	14.10.2029 17:30
28.10.2029 09:00	28.10.2029 17:30

HH Abfahrten dann:

So 29.4.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 10.5.29 HH 10 Tage Fjorde

So 20.5.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 31.5.29 HH 10 Tage Fjorde

So 10.6.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 21.6.29 HH 10 Tage Fjorde

So 1.7.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 12.7.29 HH 10 Tage Fjorde

So 22.7.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 2.8.29 HH 10 Tage Fjorde

So 12.8.29 HH 11 Tage Fjorde

Do 23.8.29 HH 11 Tage Fjorde

Mo 3.9.29 HH 10 Tage Fjorde

Do 13.9.29 HH 7 Tage Norwegen mit Flam

Do 20.9.29 HH 11 Tage Fjorde

Mo 1.10.29 HH 11 Tage Fjorde

Fr 12.10.29 HH 7 Tage Fjorde

Fr 19.10.29 HH 7 Tage Metropolen

Fr 26.10.29 HH 7 Tage Fjorde

Fr 2.11.29 HH entweder Abfahrt Richtung Orient oder 7 Tage Metropolen

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Jetzt sind auch die Prima Meldungen in Trondheim registriert worden. Auch dort ist sie noch nicht für 2030 gemeldet. Da halten sie es sich wohl noch offen, ob sie fortan die Prima oder Perla auf den 10/11 tägigen Routen einsetzen werden.

Prima Trondheim:

Demnach scheint die einwöchige Fjorde Tour (oder Kurzreise) im September eine Woche früher zu sein als von mir zuerst vermutet. Trondheim ist weiterhin abgesehen von dieser Reise im September, wo es noch offen ist, immer bei den elftägigen Reisen dabei.

Also:

Mo 3.9.29 HH 6 oder 7 Tage Fjorde

So 9.9. oder Mo 10.9.29 HH 11 oder 10 Tage Norwegen mit Trondheim

Do 20.9.29 HH 11 Tage Fjorde

Jetzt gibt es auch die erwartete Prima Le Havre Meldung für die einwöchige Metropolen Verstärkerreise im Oktober 2029 sowie die Prima Meldungen für Stavanger und Geiranger. Auch hier kommt AIDA meistens Mittwochs (oder Donnerstags) nach Geiranger. Damit zeichnet sich auch die zuvor besprochene einwöchige Verstärker- Fjorde Tour noch etwas weiter ab. Sie wird wohl doch am Sonntag den 2. September starten. Damit läuft es dann auf drei elftägige Fjorde Reisen mit jeweils Trondheim in Folge hinaus.

So 23.8.29 HH 10 Tage Norwegen ohne Trondheim

So 2.9.29 HH 7 Tage Fjorde mit Geiranger

So 9.9.29 HH 11 Tage Norwegen mit Trondheim

Do 20.9.29 HH 11 Tage Norwegen mit Trondheim

Mo 1.10.29 HH 11 Tage Norwegen mit Trondheim

So 12.10.29 HH 7 Tage Fjorde mit Geiranger

So 19.10.29 HH 7 Tage Metropolen

So 26.10.29 HH 7 Tage Fjorde mit Geiranger

Meldungen:

22.10.29 Le Havre AIDAprima

Stavanger AIDAprima:

Prima Geiranger: