Beiträge von JonPhi
-
-
Stavanger hat jetzt seine Liegeplätze hochgeladen.
Die Prima geht am 18.07 demnach nach Mekjarvik und die Sky Princess bekommt den Liegeplatz in der City.
Dies dürfte ja der einzige Problemfall gewesen sein, soweit ich das überblicke.
-
Als kleine Wiedergutmachung gibt es 10% Ermässigung auf den Kreuzfahrtanteil für eine Neubuchung. So steht es in meiner mail
Im Punkt dadrunter steht allerdings:
Ihr persönliches Mein Schiff Reiseguthaben ergibt sich aus Ihrer bisher geleisteten Zahlung für die abgesagte Reise.
-
Woher weißt du das?
Sind nicht mehr buchbar auf der Homepage.
-
Abgesagt scheinen sie zwischen dem 04.03 und 27.03.
-
Die Reisen vor der Transreise + die Transreise werden noch fröhlich verkauft!
Wenn die Info stimmt, steht dort aber auch, dass sie lediglich die Tour vom 27.03-05.04 nicht fahren. Also vom 11.03 Dubai bis 05.04 Heraklion nur knapp 3,5 Wochen außer Betrieb gehen wollen.
-
Wäre schon interessant. Als die Einführung in Amsterdam kam, haben sich ja Reedereien wie AIDA abgewandt. Das kann ich mir bei Norwegen aber bei bestem Willen nicht vorstellen.
-
Die Blu und Prima werden auf Teneriffa einen technischen Stop bei ihrer Überführung einlegen:
Blu 23.03 02-18 Uhr
Prima 01.05 06-22 Uhr
-
Da die Karibik nur im Winter ist, und somit auch nur die Weihnachtsferien bleiben.
Gibt es da in Deutschland nicht so viele Unterschiede.
Es gibt auch Bundesländer die teilweise zwei Wochen Winterferien haben und natürlich die Osterferien.
-
Ja, ganz genau. Weil es mit 14 Tagen tendenziell schwierig ist, in den Ferien, fragte ich nun schon mehrfach, ob es denn angesichts der Komplexität der Flüge überhaupt die Möglichkeit gibt, angepasste Routen anbieten zu können (zehn Tage, elf Tage), die dann besser in die Ferien passen. Dass Aida sich dann möglicherweise eher auf NRW und Bayern als auf Bremen und Hamburg konzentriert, dürfte klar sein. Dass es nicht immer für alle passt, auch. Vielleicht ist die Aulastung ja auch so super, dass Aida gar kein Interesse hat an so einem Mehraufwand.
Nein, sie haben durch die Charter keine andere Möglichkeit:
Freitag TUI 1
Samstag Sphinx 1
Sonntag Sphinx 2
Montag TUI 2
Da bleibt der Perla nur der Dienstag, Mittwoch oder Donnerstag. Und zB bei NRW hatte diese Weihnachtsferien der Termin auch gepasst.
-
Könnte die Diva nicht nur ein Platzhalter sein ? Die Bella hat ja die gleichen Schiffsdaten; vielleicht reicht ja dann eine einfache Namensänderung bei der Meldung ?
Möglich schon, aber da die Meldung erst vor kurzem rein kam ist halt die Frage warum man nicht gleich die Bella dann eingesetzt hat.
Die Pläne gibts ja schon länger, der Sommer 2026 ist ja sogar schon durchgeplant.
-
Die Schmetterlingsrouten gab und gibt es ja bei TUI Cruises. Nur haben die den Nachteil, dass das Schiff jedes einzelne mal wieder zurück zum Wechselhafen auf den Kanaren gefahren ist. Ist quasi dasselbe Problem, das AIDA früher bei den einwöchigen Karibiktouren hatte, die nur ab La Romana gingen.
Wenn man aber den (Teil-)Passagierwechsel nach 1 Woche auslässt und wie von mir aufgezeigt direkt zwischen Kapverden und Azoren unterwegs ist, spart man sich gewaltige Distanzen. Meine geplante Tour hat in 2 Wochen nur 5 1/2 Seetage, während es bei TUI Cruises aktuell 8 Seetage sind.
Muss man halt durchgängig Leute finden die 14 Tage wollen und bezahlen können. TUI hat inzwischen die 14-tätigen Kanaren Touren aufgegeben und auch wie Aida auf 7-Tage umgestellt.
-
Am sinnvollsten wäre es einfach die Schmetterlingsrouten auszuweiten. So kann man die 7-Tages Touren beibehalten, und der Gast kann aussuchen, welche Inseln er kombinieren möchte.
Zum Beispiel:
Woche 1: Kanaren
Woche 2: Azoren
Woche 3: Kapverden
usw …
-
und was bedeutet das für ein Kreuzfahrtschiff "zusätzliche zweckmäßige Schutzmaßnahmen zur Gefahrenabwehr aufrechtzuerhalten sind" ??
Gar nichts. Da sich diese Warnung nur auf Schiffe bezieht, die unter deutscher Flagge fahren. Und das sind bekanntlich keine.
-
Und die Meldung der Diva in Hongkong ist ja noch relativ frisch, sodass es schon seltsam wäre, wenn sie den Plan wieder umgeschmissen hätten.
Und die Diva ist im Vergleich zu den anderen Sphinxen auch nirgendwo anders hinterlegt, soweit ich weiß.
-
Bin gespannt . Dann starten wir alle bei null , schön das doch wieder darüber nachgedacht wird
Es hieß es wird nicht bei null gestartet.
-
Schön wär's ! Könnte terminlich auch passen : Überführung von Kiel nach Hamburg 12./13.10.25 , 10 - 12 Tage Werftaufenthalt und dann am 25. / 26.10.25 Start zur Weltreise.
Das Einzige, was mich wundert : die Bella war gerade im April 2023 in der Werft und dann schon 2,5 Jahre später schon wieder ?
Sie werden bestimmt nicht den Werftaufenthalt in die Hauptferienzeit schieben wollen. Und die Bella ist im Frühjahr nach wie vor öfters im Mittelmeer gemeldet, dass spricht weiterhin eindeutig gegen die Weltreise.
-
Aber das ist leider Blödsinn, natürlich geht das.Es sind 2.330 km von Mindelo nach Ponta Delgada, also ca. 1260 Seemeilen. Bei 72 Stunden Überfahrt macht das eine Durchschnitts-Geschwindigkeit von 17,5 Knoten
Dir ist aber schon klar, dass du aufm Atlantik auch Wellengang und Winde einplanen muss? Zudem kann das Schiff nicht sofort nach Verlassens des Hafens Vollgas fahren. Die normale Fahrzeit ist 2 Seetage von den Kanaren zu den Kapverden und Azoren jeweils.
-
Und zack gebucht
Nur das die Route so nicht funktionieren würde
2 3/4 Seetage von den Kapverden zu den Azoren dürften aussichtslos sein. -
Für La Palma ist die Cosma nur zu groß?
Ja ist sie. Für La Gomera auch.
Unsere Top 5 Kreuzfahrt Empfehlungen für Euch
-
- Thema
- Antworten
- Letzte Antwort
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 608
-
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 391
-
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 427
-
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 974
-
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 4k
-