Was AIDA ggf. hätte machen können, wäre die Prima statt Bella/Luna auf die Kanaren zu schicken und diese dagegen im Norden zu halten oder ins Mittelmeer zu schicken. Aber das hätte für noch mehr Gäste Umbuchungsstress bedeutet und zusätzliche Flugkapazitäten erfordert, die aktuell ja offensichtlich ein echtes Problem sind.
Prima ggü. Bella wären nochmals circa plus 1500 Flugkapazitäten. Und Sonntags wechselt ebenfalls bereits die Mein Schiff Relax auf Gran Canaria mit ca. 2500-3000 Passagieren. Sprich an dem Tag werden ohnehin über 4000 Flugplätze benötigt. Dort jetzt nochmals 1500 drauf zu ordern, dürfte ziemlich unmöglich sein. Linienflüge sind bereits entsprechend ausgelastet, da bliebe nur der Weg über Charter und das funktioniert nicht in der Menge.
Und die 1500 zusätzlichen Gäste auf Fuerteventura zu ergänzen halte ich schwierig bei der Größe des Terminals dort.