Beiträge von JonPhi
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Die Änderung der Flugzeit betrifft den Flug von Heraklion nach Hamburg, also muss das Schiff in dem Fall durch den Suezkanal nach Heraklion fahren, damit wir diesen Flug in Anspruch nehmen können.
Um Afrika herum wäre die Zeit zu lang, um den geplanten Flug zu erreichen. Somit ist unsere Folgerung doch klar und logisch!
Das Verhalten von Tui ist mehr als fragwürdig.
Sollte Tui erst auf dem Schiff mit Informationen rausrücken, wird es sicherlich ziemlichen Zoff auf dem Schiff geben! Dieses müssen dann wieder die Angestellten abfangen, die keine Schuld an der miesen Informationspolitik der Reederei haben.
Nochmal was hat eine Änderung der Flugzeiten mit einer Entscheidung zu tun, die der entsprechende Fachbereich und vermutlich die Führungsspitze trifft?
Die Flüge sind nunmal schon eingekauft und wenn sich die Zeiten verschieben wird der Kunde wie gewohnt darüber informiert. Das sagt aber Nix darüber, dass bereits klar ist, dass durch den Suez gefahren wird.
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Valencia hat seine Liste für 2025 hochgeladen. Neu sind dadurch:
22.02.25 Mein Schiff Relax
01.03.25 Mein Schiff Relax
08.03.25 Mein Schiff Relax
15.03.25 Mein Schiff Relax
11.05.25 Mein Schiff 4
25.05.25 Mein Schiff 4
11.06.25 Mein Schiff 4
Laut dem Hafen von Valencia passen übrigens bis zu 5000 Passagiere auf die Relax.
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Facebook & co liefern oft genug nicht die ganze Wahrheit...
die normalen Räder haben je nacht Typ und Größe ein Geweicht von ca. 15 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg. Bei den ebikes beträgt die Zuladung auch bei gut 100 kg. Diese Werte sind bei vielen "normalen" Rädern oft nicht besser.
Für Menschen wie mich gibt es die "Elefantentransporter" bei einigen Herstellern mit entsprechenden Rahmen, Bremsen, Speichern... und auch entsprechenden Preisen.
Nach den ersten schlechten Erfahrungen wird der Hersteller seine Aufgaben gemacht haben - und AIDA entsprechend geprüft haben. Alles andere wäre ja idiotisch.
AIDA hat ja explizit geschrieben, dass man nun 120kg schwer sein darf und nicht wie beim bisherigen Modell 100kg.
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Verwunderlich finde ich langsam, wie lange sie brauchen für die Ankündigung der MS7 Taufe.. Da scheint es von der Werft immernoch keine feste Zusage zu geben.
Was man so inoffiziell gehört hat soll der aktuelle Stand sein, dass sie am 06.06 oder 07.06 die Werft in Turku verlassen soll. In Kiel steht die Bella am 09.06 als einziges Schiff auch abweichend für LP28 drin, könnte also gut sein, dass sie an dem Tag dann nach Kiel kommt.
Die Meldungen in Dänemark für die drei Kurzreisen (11.-14.06, 14.-16.06, 16.-21.06) bestehen auch weiterhin.
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Aida bereitet die Umroutung für den Winter 2024/25 vor. Es gibt mehrere neue Meldungen von Prima und Stella für den kommenden Winter. Am offensichtlichsten ist die Stella Meldung im November 2024 auf La Reunion. Ihr Programm im östlichen Mittelmeer wird entsprechend entfallen. Das heißt aber auch, dass sie es definitiv nach Asien schafft. Die prima dürfte eine weniger hafenlastige Überführung nach Dubai nehmen ohne auf La Reunion halt zu machen. Sie scheinen zuerst die Hinfahrt umzurouten. Meldungen für die Überführung im Frühjahr 2025 gibt es noch keine.
Neue Meldungen:
Prima (?) Mi 30.10.24 und Fr 1.11.24 Porto
Stella, Di 19.11.2024 La Reunion 10.00 bis 21.00 aus Durban nach Port Louis, Mauritius
Stella 22.10 Gibraltar neu
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120 km oder 120 kg? Gerade bei ebikes ja durchaus entscheidend

Kilogramm

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Die neuen Räder haben 120km Limit laut Facebook
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Alles anzeigen
Bergen hat jetzt auch die MS3 nachgetragen:
03.05 aus Bremerhaven nach Nordfjordeid
08.07 aus Stavanger nach Nordfjordeid
13.09 aus Bremerhaven nach Nordfjordeid
01.10 aus Nordfjordeid nach Stavanger
08.10 aus Nordfjordeid nach Stavanger
Es wurden inzwischen noch einige Meldungen für die MS3 nachgetragen:
15.05
22.05
12.06
22.07 (Stavanger - Nordfjordeid)
Damit folgender Stand:
MS1: Di 02.06, So 12.07, Do 16.07, Mo 03.08, Mi 19.08
MS3: So 03.05, Fr 15.05, Fr 22.05, Fr 12.06, Mi 08.07, Mi 22.07, So 13.09, Do 01.10, Do 08.10
MS7: Mi 10.06, Mi 17.06, Mi 01.07, Mi 29.07, Do 27.08, Mi 09.09
MS9: Di 26.05, Di 16.06, Di 30.06, Fr 24.07, Di 28.07, Sa 15.08, Di 01.09, Di 22.09, Fr 16.10
Mit 29 Anläufen würde man doch deutlich die 19 Anläufen aus 2025 und den 14 Anläufen aus diesem Jahr übertreffen.
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Die Ostsee und speziell Tallinn/ Helsinki wird seit dem Krieg von MSC wirklich nur noch sehr begrenzt angelaufen. Statt 17 Mal in 2022 und noch 10 Mal in 2023 und 4 Mal in 2024 geht es da 2025 nur noch 2 Mal im Rahmen der zwei zehntägigen Touren hin. Wenn man bedenkt was da vor der Pandemie an Liegeplatzinfrastruktur investiert wurde ist das sehr dürftig. Auch Aida fährt ja wesentlich seltener in die östliche Ostsee.
Wobei man sagen muss dass diese Saison lediglich die Passagierzahlen zurückgehen um etwa 5% gegenüber 2023. Die Zahl der Anläufe steigt diese Saison immerhin wieder um 4% gegenüber des sehr schwachen Vorjahres. Aber natürlich ist man vom Rekordjahr 2019 meilenweit entfernt.
Die großen Verlierer sind aber nicht nur Tallinn oder Stockholm, auch die beiden größten Häfen in der Ostsee Kiel (-16%) und Kopenhagen (-7%) büßen dieses Jahr drastisch ein. Die größten Gewinner sind dieses Jahr die dänischen Häfen Arhus (+48%) sowie Skagen (+20%) und das Ostseebad Warnemünde (+10%).
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JonPhi : Warum sollte eigentlich am Wochenende nichts passieren, da wird doch kein Mitarbeiter die Kabinenzuteilung rausschicken oder? (Du wirst aber recht haben es ist nichts gekommen) Das läuft doch alles digital. Ist aber eine amüsante Vorstellung, dass das Computersystem von TC auch Wochenende hat.
Das System teilt zwar automatisch zu, aber es muss jemand entsprechend auf Start drücken.
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Noch 24 Tage bis Abfahrt. Leider noch keine Kabinenzuteilung. Denke erst immer ist doch egal, wann die Zuteilung kommt schließlich hat jeder bei Abreise eine Kabine .
ABER: ich will es jetzt wissen

Am Wochenende arbeitet da niemand. Vor Montag kommt da nichts.
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In 2026 gibt es eine Sonnenfinsternis, am 12. August. Die Totalitätszone geht von Grönland, an Island vorbei weiter nach Spanien und Ibiza.
Ist da schon was bekannt, ob AIDA da was plant oder welche Schiffe zufällig vor Ort sein werden?
Ich kann mir bei bestem Willen nicht vorstellen, dass sowas in die Routenplanung eingeht. Entweder ist das Schiff zufällig da oder eben nicht.
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Wenn mir eine Kreuzfahrt gefällt,dann ist der Reisepreis für die Kreuzfahrt an 2. Stelle
Wenn man das Geld hat ist das natürlich kein Problem. 3500€ für 10 Nächte Ostsee in der Balkonkabine würde ich niemals bezahlen, egal wie schön die Häfen da sind.
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Auf der AIDAmar sollen letzte Woche 1996 Gäste und 657 Crewmitglieder gewesen sein. Der ebenfalls sehr detailliert berichtende Hafen von Funchal hat noch am Anfang der gleichen Reise 1958 Gäste und 639 Crewmitglieder gemeldet. Zwischenzeitlich haben ja eher einige Gäste (z.b. die per Heli ausgeflogen wurden) das Schiff verlassen, weshalb wohl zwischendurch irgendwo Gäste abseits vom eigentlichen Einschiffungshafen zugestiegen sein müssten.
Laut Leixoes 1940 Gäste und 651 Crew.
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Der Fischmarkt auf der Mein Schiff 2 hat ab sofort auch ein Buffetbereich
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