Beiträge von JonPhi

Da hat sich Wybcke Meier dieses Mal aber besonders schick gemacht

Zitat von Charlynn

Ich verstehe es auch so:

" warum ein Reise als Einzelreisender 1000 € teurer ist, als wenn ich die gleiche Reise, zum gleichen Termin und gleicher Kabine bzw. Kategorie mit einem Erwachsenen und einem Kind bis 14 Jahren buchen"

Und als Einzelpersonen ist das auch bei anderen Reedereien so, manchmal noch mehr, leider

Weil die Kinder und Jugendlichen bei Aida ja quasi umsonst mitfahren.

Gut, dass der Check in erst um 13 Uhr beginnt

Mein Schiff 1 läuft wegen angekündigter starker Winde morgen nicht Stockholm an. Sie ist ersatzweise auf dem Weg nach Riga.

Alles ist Bereit für das Verlassen der Werft in Turku morgen für die Mein Schiff 7:

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Bei solchen Aussagen sollte man sowie so immer sehr vorsichtig sein. Habe auch letztens Werbung von Phoenix gesehen, seien sie 2025 eine der letzten Passagiere die durch den Geirangerfjord und nach Flam fahren dürfen. Die Aussage mag sich zwar auf Phoenix beziehen, aber nicht auf alle Schiffe ...

Kann die Nova nicht auch nach Stockholm oder zumindest Visby? Von Helsinki nach Kopenhagen ist schon extrem sportlich und dürfte nur mit Höchstgeschwindigkeit gehen.

Die ähnlich große Sky Princess fährt ja auch nach Stockholm und auch bei TUI sieht es so aus, dass die Mein Schiff 9 ziemlich viel Ostsee fährt. Es muss also irgendwie möglich sein für so große Schiffe.

Der 02.01.2026 wurde nun gelöscht, bleibt also der 01.01.2026. Spricht also dafür dass sie an Silvester eher in Lissabon ist.

Die Cosma hat nun „pünktlich“ in Barcelona festgemacht. Um Zeit zu sparen allerdings außerplanmäßig mit Steuerbord.

Was das soll verstehe ich allerdings auch nicht. Da es nur Aida betrifft, kann man die Meldungen problemlos anhand der Liegezeit zuordnen.

Gleiches Spiel auf Island, da haben sie zwar alle Schiffsnamen verdeckt, aber lassen die Länge und Passagierzahl stehen, wodurch man auch dort problemlos zuordnen kann …

Die Luna soll ja nicht am 31.12 in Funchal sein, sondern am 28.12 laut MK6, ist halt die Frage wie aktuell das noch ist.

Und das Aida bereit ist mehrere Routen zu streichen, obwohl schon veröffentlicht, hat man ja bei der Diva gesehen. Deswegen würde ich nicht drauf setzen, dass die Reisen im Oktober da alle fix sind.

In 30 Minuten soll sie ablegen, dann morgen 9 Uhr in Barcelona.

Zitat von Mimimatz

Es ist nach 21 Uhr und die Cosma soll eigentlich morgen früh um 6 Uhr in Barcelona ankommen, liegt aber immer noch in Marseille.

Weiß jemand, was da los ist?

Es gibt technische Probleme, ein Auslaufen ist nicht möglich. Aida arbeitet bereits an Ersatzflügen für morgen.

Zitat von MK6

Die Brasilien Reise kommt etwas überraschend, passt aber in den erwarteten Zeitplan. Die dürfte daher schon etwas länger geplant gewesen sein.

Dass sie nur zwei Nordlichter Touren veröffentlichen ist etwas sonderbar. Gemeldet ist die Luna weiterhin für die erste Abfahrt ab dem 7.3.26 in Tromsö (15&16.3.26) und Trondheim (18.3.26). Was die erste Abfahrt allerdings von den anderen beiden unterscheidet ist, dass sie da nicht in Alta gemeldet ist und war. Die Routenführung wird also etwas anders auszusehen. Soetwas sollte sie eigentlich nicht davon abhalten die gleich mit zu veröffentlichen, aber warum auch immer tut es das. Der Werftaufenthalt sollte, wenn jetzt schon die neuen Suiten buchbar sind schon Ende 2025 durchgeführt werden. Im Frühjahr 2026 sind mittlerweile nur noch 4,5 Wochen am Stück frei, was ebenfalls zu kurz wäre. Die Meldung in Funchal am 16. November sollte hinfällig sein. Veraltete Meldungen werden dort allerdings auch selten entfernt. Wann welches Schiff in die Werft geht haben sie ja gar nicht so genau geschrieben. Dementsprechend gut möglich, dass die Bella dann erst gegen Anfang 2026 ihren Umbau bekommt. Ansonsten würden Luna und Bella zeitgleich ihren Werftaufenthalt haben und ausfallen. Dass sie über die Feiertage den Werftaufenthalt ziehen würde ich eher nicht erwarten.

Generell fehlen für alle drei Schiffe und die prima noch einige Reisen.

Bei der Luna sollte man jetzt folgendes Programm erwarten:

Mo 3.11.25 Kurzreise Kiel bis HH mit Kristiansand

Sa 8.11.25 HH Werft 40/44 oder 45 Tage

(So 21.12.25)/ Mo 22.12.25 HH (21) oder 20 Tage Winterpause Kanaren (Silvester auf Kanaren, nicht Madeira)

So 11.1.26 HH 7 Tage Metropolen

So 18.1.26 HH 48 Tage Winterpause Brasilien

Sa 7.3.26 HH 14 Tage Winter im hohen Norden

Sa 21.3.26 HH 14 Tage Winter im hohen Norden

Sa 4.4.26 HH 14 Tage Winter im hohen Norden

Sa 18.4.26 HH 7 Tage Fjorde mit Vik

Sa 25.4.26 HH 7 Tage Schottland

Eventuell fahren sie auch noch eine Kurzreise vor dem Restart zu Weihnachten von Donnerstag den 18.12.25 bis zum 22.12.25. Das würde mit 40 Tagen in der Werft auch noch reichen.

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P.s und ein paar Stunden verzögert ist jetzt auch die dritte Nordlichter Tour ab dem 7.3.26 wie erwartet mit leicht veränderter Route offiziell buchbar.

Alles anzeigen

Es gibt neue Meldungen für die Luna in Gibraltar:

17.12.2025 07-22 Uhr

01.01.2026 13-22 Uhr

02.01.2026 13-22 Uhr

Zitat von hareid

Die Dawn war ursprünglich für den 14.06 vorgesehen aber aufgrund einer Routenänderung ist sie am 12.06 in Kiel. Die MS1 und 7 würden auch ohne NCL Dawn nicht am Ostseekai LP28 passen aufgrund der Länge.

Ist inzwischen bestätigt. Laut Reiseunterlagen kann allerdings kein Gepäckservice am Ostuferhafen angeboten werden und die Gäste müssen das Gepäck selbstständig mit an Bord nehmen.

Wybcke Meier hat derweil interessanterweise angekündigt, dass sie hofft, dass die Mein Schiff 7 ab 2026 in den Methanol-Betrieb als eins der ersten Kreuzfahrtschiffe wechseln kann. Auch die anderen Schiffe der Flotte seien in der Lage entsprechend umgerüstet zu werden und man werde diese Option abwägen.

Zitat

Die Mein Schiff 7 wird ab 2026 mit Methanol, bzw. grünem Methanol fahren können

Die Mein Schiff 7 wird anfangs als erstes Schiff der Mein Schiff Flotte ausschließlich mit emissionsärmerem Marinediesel (Schwefelgehalt max. 0,1%) betrieben und ist mit Katalysatoren (Stickoxidminderung: rd. 75%) sowie einem Landstromanschluss ausgestattet. Darüber hinaus wird die Mein Schiff 7 so gebaut, dass sie auch mit Methanol, perspektivisch grünem Methanol, fahren kann, was den Schiffsantrieb nahezu CO₂-neutral machen wird. 

Zur Indienststellung der Mein Schiff 7 sind alle derzeit möglichen technischen Ausstattungen, wie beispielsweise Tanks und Rohrsysteme für den Methanol, bzw grünen Methanol-Antrieb, eingebaut worden. Derzeit entwickelt TUI Cruises die noch fehlende, technische Komponente für den Methanol-Antrieb von Viertakt-Motoren, die es derzeit noch nicht gibt. Die Reederei plant, dass die Mein Schiff 7 in 2026 dann so ausgestattet und kommissioniert ist, dass sie als eines der ersten Kreuzfahrtschiffe mit Methanol betrieben werden kann. „Auch für die moderne Bestandsflotte ist der Methanolbetrieb und damit eine Umrüstung, eine Option für die Zukunft. Die Mein Schiff 7 spielt hier eine zentrale Rolle, um zu zeigen, dass dieser Antrieb im realen Schiffsbetrieb funktioniert. Basierend auf diesen Erkenntnissen werden wir über mögliche Nachrüstungen entscheiden“, sagt Wybcke Meier, CEO TUI Cruises.

Zitat von pios1969

In der neuen Karte steht aber nicht das die Drinks nur noch halbvoll sind

Doch mit der neuen Karte gelten die neuen Füllgrößen und neuen Cocktails.

Wenn’s nicht schmeckt und das Glas nur so wenig gefüllt ist muss halt weniger weggeschüttet werden

Zitat von Franki31H

Man kann sich das Ganze auch schön reden….

Fakt ist, dass Carnival die extreme Corona Schuldenlast drückt. Hinzu kommt, dass die Zinsen nicht fallen und fällige Anleihen teuer refinanziert werden müssen…. Denen steht das Wasser, trotz guter Buchungslage, weiterhin bis zum Hals…

Daraus resultierend wird rausgepresst, was rauszupressen geht…..

Für mich ein Grund mehr, kein Getränkepaket zu buchen….

Stimmt, so sehr wie die Reisen teilweise verramscht werden kann man nur den deutlichen Sparkurs ansetzen. Aida scheint da noch keinesfalls auf einem grünen Zweig der Buchungslage gekommen zu sein.

Zitat von MK6

Tui bräuchte damit es aufgeht jeweils zwei discover Flüge am Freitag und Montag zu den jeweils 3 Condor Flügen, die bekannt sind. Während Aida also auf mehr Condor setzt als letzten Winter, würde Tui mehr Flugzeuge bei discover chartern.

Sie scheinen zumindest alle Zubringerflüge auf die Discover Flüge zu lenken, somit scheint es realistisch, dass sie einen weiteren Charter bei Discover geordert haben.