Ich habe diese Thematik nachgefragt, da ich doppelt geimpft bin.
Aussage: auch wenn die Impfung für die Einreise in Deutschland ausreicht, müssen alle Passagiere kostenpflichtig getestet werden vor Rückreise.
Hat eher was mit den Bestimmungen im Zusammenhang mit Kreuzfahrten zu tun im jeweiligen Land,
Ich weiß das 
Ich wollte nur wissen, ob Strandgut dass auch weiß. Auch der Test während der Reise ist für alle verpflichtend.
das hab ich doch auch gar nicht behauptet!!
ich wollte nur sagen, dass TUI dafür 25€ auch von Geimpften nimmt
Weißt du, ob in Spanien bei Kreuzfahrten Geimpfte überhaupt auf diesen Test verzichten dürfen? Scheinbar nicht.
ok ich zitiere mal die MS Homepage
"Für Ihre Einreise nach Deutschland gelten zurzeit besondere behördliche Anforderungen: Neben einer digitalen Einreiseanmeldung benötigen Sie bereits vor dem Rückflug ein negatives COVID-19-Testergebnis. Gemäß der behördlichen Auflagen Griechenlands ist der Abreisetest ausdrücklich auch für geimpfte und bereits genesene Gäste vorgeschrieben. Der Test (SARS-CoV-2 Antigen-Schnelltest) findet für alle Gäste (ab 6 Jahren) ganz unkompliziert direkt bei uns an Bord der Mein Schiff Flotte gegen eine Kostenbeteiligung in Höhe von 25 € pro Person statt."
Ja aber nicht bei Fahrten ab Deutschland
Für Ihre Rückreise gelten zurzeit besondere Anforderungen: Gemäß der behördlichen Vorgaben findet am Reiseende eine Testung aller abreisenden Gäste (ab 6 Jahren) mit einem Antigen-Schnelltest (kostenfrei) im Hafenterminal statt. Diese Testung ist auch dann verpflichtend, wenn eine weitere Reise auf dem Schiff folgt. Eine erneute Registrierung ist nicht notwendig. Es kann der gleiche QR-Code vom Anreisetag genutzt werden.
Für Kiel war ja kein PCR Test Nötig, wäre wohl nur für Hamburg fällig gewesen, daher vielleicht auch dort der Abstand von Hamburg (natürlich nicht allein)
Was ist denn für dich recht hoch? 🤷🏻♂️
Letzte Woche waren wir 1.4xx Pax
Ist für die 1/2 schon fast 50% der Zweier Belegung, bei 5 und 6 sogar drüber.
Es war wohl so, dass bei in den letzten Wochen in der Tat beide Atlantiks mittags zu hatten und es dementsprechend insbesondere im Fischmarkt richtig voll wurde, aber auch beim buffet.. Selbst beim ganz schön gesund wurde es mal voller, was total überraschend für das Restaurant ist.
Auf den aktuellen Touren haben sie jetzt wohl eins wieder geöffnet, gab wohl auch reichlich Kritik von Gästen, womöglich auch mit der erhöhten Auslastung begründbar. Zumindest auf der 1 soll die Auslastung jetzt wohl recht hoch sein.
Laut aktuell Reisenden soll aus Effizienz- (und vermutlich Kostengründen) das Mittagessen in den Atlantikrestaurants nicht mehr angeboten werden.
Sonst hatte immer eins der Restaurants auch mittags geöffnet.
Mal schauen wie es ab Donnerstag bei der MS 2 ist.
Zumindest in der bald startenden Feriensaison führt dies ja eher zu einer Verdichtung in den anderen Bereichen.
Dass soll wohl nur Schiffsweise sein. Spätestens wenn die anderen Restaurants voll sind, werden sie es wieder eröffnen müssen. Abgesehen davon, war der Andrang um Atlantik mittags eh nie Groß hatte ich dass Gefühl.
Dankeschön für die Antworten. Also gäbe es von Veddel S-Bhf eine Busverbindung wo ich in die Nähe des Cruisecenters Steinwerder kommen würde? Ein paar Meter zu Fuß wären kein Problem
Ja der Bus zur Argentinienbrücke hält auch in Veddel.
Ab wann darf man in Kiel denn die Kabinen beziehen?
Sobald du aufs Schiff kannst, kannst du auch auf die Kabine.
Vor Corona gab es einen Shuttlebus vom Park&Ride nach Steinwerder. Lt Homepage gibt es den noch nicht. Mit Öffis fast nicht zu erreichen.
https://www.cruisegate-hamburg.de/terminals/crui…er-steinwerder/
Taxi wäre vlt eine Alternative
Ich weiß gar nicht was alle immer mit der Anbindung an Steinwerder haben. Die Bus Haltestelle ist gerade mal 600-800m entfernt und der Bürgersteig ist super neu und mit Koffern problemlos Ziehbar. Der fähranleger ist auch nicht viel weiter, so dass man damit auch problemlos nach Steinwerder kommt.
Es gibt auch Häfen im nirgendwo, wo gar nix drum herum ist. Da kannst du 3km zum Bus laufen.
Naja, eine Sphinx für zwei kleine Dampfer wäre ja keine Kapazitätssteigerung. Dann würde halt, wie anfangs bei der Mira, jede Woche in Kapstadt die Hälfte der Passagiere gewechselt. Ich denke, dass gerade die MS3 ein Sphinx-Schiff dort wahrscheinlicher macht: Auf den kleinen AIDAs sind die Balkonkabinen unheimlich teuer. Schon doof für AIDA, wenn eine Balkonkabine bei TUI mit AI günstiger ist als eine bei AIDA ohne AI…
TC wird die Preise sicherlich ohnehin rausschmeißen, ich denke nicht, dass sie da die 3 vollkriegen, gerade in der Randsaison.
Bzw. es geht ja um 23/24 da fehlt TC ein Schiff, so dass Südafrika vielleicht raus ist. Entweder wird eine Kanaren Tour rausfallen oder Südafrika.
Ich kann mir außerdem nicht vorstellen, dass AIDA auch zukünftig die Kanaren nur mit zwei Schiffen bedenkt und nicht Richtung Kapverden, Azoren und Lissabon auf 10 bis 14 tägigen Routen fährt.
Gerade Kapverden und Azoren wären mal wieder schön. Dass kann ja auch eine Sphinx machen, falls zwei Selection in Südafrika bleiben.
Ab 2023 können auch größere KF Schiffe in Stornoway (Schottland) anlegen. Vielleicht macht eine Sphinx Dort auch halt, der Hafen Kirkwall gibt meistens den vorherigen Hafen ja noch als unbekannt ist. Bislang wurde der Hafen nur auf Selection Touren angesteuert.
Ich habe grade mal bisschen bei AIDA gestöbert. Wahnsinn wie lange die Saison Im Herbst 2022 im Nordeuropa/Ostsee geht
8 Schiffe und fast alle buchbar bis min. Mitte Oktober mehrere sogar bis Ende Oktober. Da beginnen die Winterrouten 22/23 ja alle echt spät nächstes Jahr
Vielleicht ist das Interesse an nordland Touren im Oktober größer als zb Kanaren.
Wybcke Meier hat es auch mehrfach gesagt, dass die Schiffe im Stillstand auch Kosten verursachen. Auch wenn Schiffe auf Reede liegen müssen sie meistens Gebühren zahlen und wenn sie im Hafen liegen erst recht.
Wenn die Schiffe derzeit mit 40% fahren , fahren sie zwar auch nicht kostendeckend, aber der Verlust ist geringer als wenn keiner an Bord ist.
Zudem medial natürlich auch mehr Werbung gemacht wird, wenn die Schiffe fahren. Nicht umsonst wird Tc bald dass nächste Schiff starten lassen. Würden die Verluste noch höher sein, würden sie es machen.
Ja sicher, da sie immer Samstags mit der MSC Seaview kommt und MSC sich schon seit 2019 die Rechte für den Ostuferhafen in Kiel gesichert hat.
Freiwillig würde AIDA auch sicherlich nicht den Ostuferhafen vorziehen. Am Ostseekai ist die Check in Fläche ja derzeit auch wesentlich größer. Den ostuferhafen haben sie ja auch nach MSC Wünschen eingerichtet.
Aussage des Staffkapitäns im März auf der mein Schiff 2 , da kannst du soviel dagegen wetten wie du willst
Die wybcke hatte es auch so kommuniziert.
Die Nova ist auch in Funchal gemeldet (ebenfalls relativ neu).
Somit ist beides möglich.
Dass die Kanaren Tour ausfällt, schließe ich aus.
Perla Kanaren Touren für die Nova?
Moin,
AIDAcosma ist am 24.12.21 in Zeebrügge gemeldet.
LG
Also erfolgt die Übergabe an AIDA etwa Anfang Dezember.
Lt. unserem Reisebüro war es noch nie möglich, mit TUI telefonisch in Kontakt
zu kommen. Soll nur per Mail funktionieren. Eine (kleine), aber sehr ärgerliche
Macke von TC!!
In nem anderen Forum haben welche geschrieben, dass TC durchaus zurückruft, wenn man denen irgendwie die Nummer schreibt.
