Ja, ich werde in Gambia an Bord bleiben. Da ich dann ja offiziell nicht eingereist bin hoffe ich das ich für die folgenden Länder auch nicht den Impfnachweis brauche. Weil ich war ja nicht da. Oder meinst du/ihr das es da Schwierigkeiten gibt?
Eigentlich schon. Du bist ja im entsprechenden Hafen bzw. Hoheitsgebiet, also bist du auch eingereist.
Ich halte nichts von der Begründung, dass man es nicht rüsten lässt, da es eh kaum Landstromanlagen in Häfen gibt. Man kann es trotzdem problemlos rüsten lassen und dann hat man als Reederei schonmal das Soll erfüllt. Zumal die Mein Schiff 6 eine ganze Reihe von Kiel Anläufen dieses Jahr hat und wenigstens da mal einen Anfang machen könnte, da man in dem Bereich keine Erfahrung hat. Nene, ich bleibe dabei, für mich eine faule Ausrede.
Die Mein Schiff 6 soll tatsächlich bei ihren letzten Kiel Anläufen dieses Jahr die notwendigen Tests zur Landstrom Nutzung ab kommenden Jahres durchführen. In der Werft in Brest wurden bereits die notwendigen räumlichen Voraussetzungen für die Überbrückung geschaffen, aber die Arbeiten müssen noch im Schiffsinneren abgeschlossen werden, weshalb bislang in Kiel kein Landstrom genutzt werden kann. Die letzten Arbeiten erfolgen derzeit im laufenden Betrieb an Bord. Hat der Kapitän der 6 bei der nautisch-technischen Fragestunde so mitgeteilt.
Ab kommenden Jahr kann dann bei jedem Anlauf Landstrom genutzt werden. 2023 mit der 4 und 6, 2024 dann mit der 1 und 4. Die 4 soll ja bereits bei ihren beiden Anläufen im August dieses Jahr die Anlage nochmals nutzen.
Da Santorin eine Passagierbeschränkung für Kreuzfahrttouristen beschlossen hat, muss die Mein Schiff Herz umgeroutet werden und Santorin an einem anderen Tag angelaufen werden. Es betrifft die Route ab dem 26.08.2022:
Ursprünglicher Routenverlauf:
Heraklion - Auf See - Korfu Stadt - Katakolon - Piräus/Athen - Piräus/Athen - Mykonos Stadt - Auf See - Istanbul - Istanbul - Auf See - Bodrum - Rhodos Stadt - Thira/Santorin - Heraklion
Neuer Routenverlauf:
Heraklion - Thira/Santorin - Auf See - Korfu Stadt - Katakolon - Piräus/Athen - Piräus/Athen - Auf See - Istanbul - Istanbul - Auf See - Bodrum - Rhodos Stadt - Mykonos Stadt - Heraklion
Aktuell wohl etwas kurz vor Freischaltung des online Check-ins (3-4 Wochen).
Auf der Mein Schiff 4 gilt an Bord der aktuellen Reise wieder Maskenpflicht, haben Mitfahrer der Reise berichtet.
Als Grunde wurden die kalten Temperaturen und der damit verbundene häufigere Aufenthalt in den Innenräumen angegeben.
Hab gerade auch ein wenig recherchiert, habe eine Hafenmeldung für 2. Dez in Barbados gefunden.
Quelle: https://www.barbadosport.com/sites/default/…t_2023Apr_0.pdf
Und am 31.12, 28.01 sowie 24./25.02.
Was möchte Novesia mit Daten aus der Karibik, wenn sie Orient schreibt !
Du hast mir schon letztes Mal dazu ziemlich „unfreundlich“ geantwortet, um es noch nett auszudrücken. Würdest du den verlinkten Post komplett lesen, dann hättest du gelesen, dass in der Auflistung auch ein Flug nach Abu Dhbai aufgelistet ist und nicht nur ausschließlich Flüge in die Karibik . Aber Hauptsache erstmal wieder anmachen 
.
Natürlich gibt es einen Bustransfer, wenn man das Anreisepaket über Aida bucht.
Da aber die OrientTouren erst wieder in ein paar Monaten beginnen, kann vermutlich niemand Vorhersagen über Flughafen, Airlines etc. treffen.
Rückschlüsse aus den vergangenen Jahren zu ziehen ist aufgrund der Situation der diversen Airlines extrem schwierig.
Grüße
Novesia
Das mit dem Vollcharter aus Frankfurt (sorry kein Düsseldorf 
) bezieht sich schon auf dieses Jahr:
Condor scheint im Winter direkt nach Abu Dhabi ab Düsseldorf zu fliegen.
Man munkelt, es finde irgendein Firmen-Event auf dem Schiff statt.
Aber wie gesagt... man munkelt... vielleicht wird die Reise danach dann ebenfalls gekürzt...
Vielleicht kommt die Perla ja dann doch noch zum hafengeburtstag
Bergen hatte übrigens vor einigen Wochen angekündigt, dass alle KF Schiffe die Bergen ab 2026 anlaufen wollen in der Lage sein müssen Landstrom ziehen zu können:
Der Blogger berichtet, dass die Blu bereits ab morgen mit Abfahrt Triest buchbar sein soll.
Damit würde ein Wechsel in Triest auf den Montag also durchaus Sinn machen!
Warum hat AIDA eigentlich so Probleme Flüge ab München zu bekommen? TUI wird im Winter alle anderen dt. Flughäfen außer Düsseldorf und Frankfurt nach München schicken und dort sammeln.
Kannst du mal in deiner Maske schauen für den 17. 11. 2022 nach Barbados ab Frankfurt (Aida Perla)
Es wird den kompletten Winter mit den selben Chartern geflogen! Von daher werden die Zeiten exakt die selben sein wie am 03.11. Höchstens zur Ferienzeit gibt es Verstärkerflüge.
Wenn AIDA angibt, dass die Stella an der Pier liegt wird sie vermutlich dort liegen bleiben, am 01.01 soll sie ja noch in Funchal bleiben. Da wird sie eher nicht Ab- und dann wieder Anlegen.
Denke mal dass am 31.12 die Queen Victoria, Stella und MSHerz an der Pier liegen und die Queen sich dann abends auf Reede verabschiedet und die anderen beiden noch bleiben, da overnight.
Für Foliage =Indian Summer ist September noch zu früh, die Farben kommen erst wenn es kalte Nächte gibt. Ich habe in Boston im September mehrere Tage bei 28°C geschwitzt....aber die Tour ist auf jeden Fall superschön, ich bin mit Royal Caribbean gefahren, ab Boston und dann die Häfen in New England und Kanada, das ist so wunderschön dort. Die Häuser sind herbstlich geschmückt, mit Kürbissen überall, bunten Chrysanthementöpfen und schon ein bisschen Richtung Halloween. Ihr habt da alles richtig gemacht mit dieser Buchung.
Wir hatten selbst mit der Diva damals Mitte Oktober noch nicht wirklichen Indian Summer, dass ist wohl nicht jedes Jahr gleich. Ein Einwohnerin meinte es wäre in diesem Jahr ungewöhnlich spät und wir hätten Pech gehabt und es war noch nicht komplett verfärbt!
Alles anzeigen
Es wurden die Charter Flüge in die Karibik von Condor ab Düsseldorf (erster Link) und Frankfurt (zweiter) für diesen Winter gefunden. Ganz unscheinbar sind da die Flüge an 4 Terminen nach Martinique. Das ist jedoch exakt jeweils der Wechseltag der Diva in Montego Bay, alle 4 Wochen. AIDA scheint auch für diesen Winter die Diva Route wie für 2023/24 anzupassen und entsprechend umzurouten. Man sollte daher lieber vorsichtig mit individuellen Flügen für die Diva nach Montego Bay sein, weil die Reiseabschnitte wahrscheinlich so geändert werden, dass Gabelflüge nötig werden! Die Umroutung dürfte in den nächsten Wochen bekannt gegeben werden.
Das wahrscheinliche Programm für die Diva wird also:
Sa 12.11.22 ab/bis La Romana (wie bisher)
So 20.11.22 Montego Bay bis Fort de France
Sa 26.11.22 ab/bis La Romana (mit ABC Inseln statt Mexiko)
So 4.12.22 Fort de France bis Montego Bay
Sa 10.12.22 ab/bis La Romana (wie bisher)
So 18.12.22 Montego Bay bis Fort de France
Sa 24.12.22 ab/bis La Romana (mit ABC Inseln statt Mexiko)
So 1.1.23 Fort de France bis Montego Bay
Sa 7.1.23 ab/bis La Romana (wie bisher)
So 15.1.23 Montego Bay bis Fort de France
Sa 21.1.23 ab/bis La Romana (mit ABC Inseln statt Mexiko)
So 29.1.23 Fort de France bis Montego Bay
Sa 4.2.23 ab/bis La Romana (wie bisher)
So 12.2.23 Montego Bay bis Fort de France
Sa 18.2.23 ab/bis La Romana (mit ABC Inseln statt Mexiko)
So 26.2.23 Fort de France bis Montego Bay
Sa 4.3.23 ab/bis La Romana (wie bisher)
So 12.3.23 Montego Bay bis Deutschland
Sa 18.3.23 La Romana bis Deutschland
Tatsächlich! Da gibt es bereits drei außerplanmäßige Meldungen der Diva in Road Town auf Tortola:
Do 24.11 (eigentlich Basseterre)
Mi 21.12 (eigentlich Philipsburg)
Do 02.02 (eigentlich Basseterre)
Alles anzeigenCondor wird im Winter mit Boeing 767 nach Düsseldorf kommen.
Condor plant im WFP22/23 Charter Flüge u.a. auf:
DUS - La Romana bis zu 3/7 ab 28.10.22 mit B763
DUS - Montego Bay bis zu 1/7 ab 31.10.22 mit B763
DUS - BGI 2/7 ab 2.11.22 mit B763
FRA - AUH 1/7 mit B753 ab 19.11.22 bis 15.4.23
DUS - Fort-de-France am 4.12.22, 1.1.23, 29.1.23, 26.2.23 mit B763
Quelle https://forum.airliners.de/topic/38579-ak…&comment=915347
Also werden sämtliche AIDA und tui Vollcharter in die Karibik ab Düsseldorf und Frankfurt mit Condor bedient.
Der Flug nach Abu Dhabi dürfte zur Cosma sein.
Die Routen mit der Iona sind ja bereits seit einiger Zeit für 2024 buchbar. Auf einigen Routen soll sie laut Buchungsmaschine auch Geiranger anlaufen. Bei Cruise Norway ist sie weiterhin auch in Geiranger geblockt. Und ich gehe davon aus, dass AIDA bereits die vier großen Schiffe in den Häfen entsprechend gemeldet hat und es daher fragwürdig ist, ob dort jetzt spontan dann noch umgeplant wird.
Im 14-Tage Rythmus ist Dienstags in Geiranger ein Schiff unter dem mir unbekannten Buchungscode 4947 gelistet. Wenn dieses Schiff auch nach Geiranger fährt, wird es natürlich schwierig. Dann blieben nur vereinzelte Termine, da scheinbar bspw. auch mal die Iona und Norwegian Prima auch Dienstags nach Geiranger kommen.
Mal so in die Runde: AIDAnova ist ja auch eins der Schiffe, die mit LNG fahren. Ich frage mich gerade wie AIDA mit dem Thema insgesamt und dessen Verfügbarkeit/Schonung von Ressourcen in den nächsten Monaten umgehen wird?
Irgendwie klingeln da bei mir die Alarmglocken..
Sie fährt aktuell eigentlich nicht mit LNG
