Kann mir bitte mal einer auf die Sprünge helfen ? Laut Mail von Aida liegen wir in Alta Ankunft 9 Uhr Overnight dann Abfaht 18 Uhr. Laut MyAida Reiseplan Ankunft 19 Uhr Overnight Abfahrt 18 Uhr. Ist ja irgendwie nicht ganz unwichtig wenn man Aktivitäten in Alta buchen möchte 🤷♀️
MyAida sollte die aktuellere Zeit haben
Am Sartorikai neben dem Gebäude von "Sartori und Berger" hinter dem Ostseekai
Da hatte auch schon ein AIDAdampfer den Liegeplatz
Aaaahhhh der schöne ehemalige Liegeplatz der Selection Schiffe am Sartorkai. Wie schön dass wäre wenn die Aura doch nochmal nach Kiel kommen würde 
An welchem Liegeplatz liegt die Sea Cloud denn da?
Ich glaube, damit ist aber auch schon MAX Crew erreicht. Viel mehr dürfte da nicht gehen und das Verhältnis ist vor allem in den Ferien nicht unüblich. Auf der Mar hatten wir vor Corona auch ein Verhältnis um die 4,0 in den Sommerferien.
1200 Crew hab ich in den Hafenlisten stehen 
Um die 1000 dürften die Sphinxen im Normalbetrieb haben.
Auslastung AidaPrima diese Woche.
Crew Gast Verhältnis 1:4 ist schon heftig
Ich finde die neuen Routen, insbesondere der Nova, gar nicht mal so überraschend. Für mich zeichnet sich in letzter Zeit bei Abfahrten ab D immer mehr verstärkt ab, dass sich AIDA und TUI da routentechnisch aus dem Weg gehen.
Und da TUI mit Sicherheit, wie dieses Jahr, nur St. Petersburg streichen wird und den Rest beibehalten wird, gibt es dort nicht das große Potenzial die Nova vollzubekommen. Da bietet sich die Route ums Skagerrak optimal an, da diese Route von TUI gar nicht angeboten wird. Somit gibt es dort keine Konkurrenz und AIDA kann problemlos die Schiffe füllen. Dazu kann man im Skagerrak extrem Treibstoff sparend fahren durch die kurzen Distanzen. Die Strecken in der Ostsee sind da doch deutlich größer.
Liegt aber nicht an Aida sondern an den Airlines , wie Fichtenmoped schrieb, keine Langstrecke ab MUC
Wie bereits gesagt fliegt die tui Langstrecke ab München, also hätte auch AIDA die Möglichkeit. Somit scheitert es nicht an den Airlines.
Tests erfolgreich abgeschlossen: Mein Schiff 6 bezieht erstmals Landstrom in Kiel: Wichtiger Meilenstein auf dem Weg zum emissionsfreien Schiffsbetrieb
Valletta soll zudem ab 2023 als einer von wenigen Häfen im Mittelmeer Landstrom fähig sein:
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass sich Mitreisende ins Schwarze Meer finden.... Wie soll das gehen, wenn die Reise wegen Ukrainekrieg abgesagt bzw umgeroutet wurde?
Die neue Route scheint durchaus noch gut gebucht zu sein 
Für die Balkonkabine muss aktuell noch 2300€ pP hingelegt werden 
Zeebrugge
08.04 AIDAmar
16.04 AIDAprima
29.04 AIDAnova
30.04 AIDAprima
29.05 AIDAprima
12.06 AIDAprima
26.06 AIDAprima
10.07 AIDAprima
24.07 AIDAprima
07.08 AIDAprima
21.08 AIDAprima
04.09 AIDAprima
19.09 AIDAprima
23.09 AIDAaura
01.10 AIDAprima
05.11 AIDAprima
12.11 AIDAprima
19.11 AIDAprima
Mir wurde in Hamburg erzählt, das er nachweislich Grün ist. Sonst würden die „Grünen“ auf die Barrikaden gehen.
Solange in Hamburg so gut wie kein Schiff Landstrom nutzt, kann der Strom noch so grün sein.
Bei jeweils 3 Abgängen bei AIDA und Costa ist es halt irgendwann nicht mehr möglich die Verträge einzuhalten. Man kann nicht die Saison endlos in den März und November verlängern. Und geographisch gesehen ist Warnemünde da nunmal der Hafen, wo eine Streichung am ehesten Sinn macht.
Wirklich effektiv lassen sich von Warnemünde nämlich nur Ostsee Kreuzfahrten durchführen und dieses Zielgebiet wird die nächste Zeit erstmal nur reduziert gefahren. Norwegen Kreuzfahrten ab Warnemünde sind nunmal schwierig aufgrund der zusätzlichen Distanz im Vergleich zu beispielsweise Kiel. Häfen in Mittelnorwegen wie Geiranger oder Alesund lassen sich nicht von Warnemünde erreichen mit nur einem Seetag ohne nicht Volldampf zu fahren. Nach Kiel geht es sich gerade noch aus, aber auch da muss schon zügig gefahren werden. Und das wird insbesondere bei AIDA nicht gewollt sein, bei Costa weiß ich es nicht. Und auch nach Kopenhagen ist die Strecke, zumindest für die Costa Schiffe, doch ein Stück länger als von Kiel aus. Und meistens wird die Strecke nur über Nacht gefahren und mit ordentlich Tempo, da ist nicht viel Spielraum nach Warnemünde, da kann man sich die zusätzliche Kilometer und Treibstoff nach Warnemünde sparen.
Zudem bleibe ich dabei, dass die Terminals in Warnemünde recht klein sind und ein Passagierwechsel in Kiel deutlich leichter abzuwickeln ist. Zudem das Problem, dass nur ein 300m (+) Schiff nach Warnemünde kann, während es in Kiel 3 Liegeplätze für Schiffe dieser Größe gibt. Die Sphinx kann in Warnemünde auch noch Terminal 7 nutzen, für Costa geht dies nur mit Genehmigung.
Inzwischen scheint es auch so, als würde tui doch nicht öfters nach Warnemünde kommen mit der 7 in 2024 wie es ursprünglich geplant war, sondern noch zusätzlich ab BHV bzw. Hamburg zu fahren. Warnemünde hat da meiner Meinung nach deutliche Nachteile gegenüber den anderen deutschen Häfen von der Lage und Abfertigung.
Es wurden nun zahlreiche Routen mit der Diva im kommenden Jahr gestrichen.
Die neuen Routen sollen am 03.08 vorgestellt werden. Bei Nova und Mar soll es nur Umroutungen geben, keine Komplettabsage.
Bei TUI hat sich auch nochmal etwas getan.
Bergen (neu)
23.06 Mein Schiff 4
Geirangerfjord (neu)
17.08 Mein Schiff 3
Trondheim (neu)
15.08 Mein Schiff 3
Insbesondere die beiden Meldungen der Mein Schiff 3 sind interessant. Ursprünglich war sie das komplette Jahr über nicht für Norwegen eingeplant und sollte zu diesem Zeitpunkt ursprünglich die Route "Westeuropa mit Lissabon" fahren anhand der Meldungen aus Le Havre. Für diese Route käme vom Abfahrtshafen her ansonsten nur die Mein Schiff 7 in Frage, die zur selben Zeit allerdings nach wie vor Meldungen in Norwegen hat (Bergen 10.08, Geiranger 11.08).
Anhand der Meldungen und der Erfahrungen der Vorjahre lässt sich jetzt recht gut der Winterfahrplan für die Mein Schiff 3 ableiten:
15.10 - 22.10 Südnorwegen
22.10 - 29.10 Südnorwegen
29.10 - 03.12 Karibik Langzeit
03.12 - 10.12 Südnorwegen mit Göteborg & Dänemark
10.12 - 17.12 Südnorwegen mit Göteborg & Dänemark
17.12 - 14.01 Kanaren mit Kapverden & Westeuropa
14.01 - 18.02 Karibik Langzeit
18.02 - 03.03 Norwegen mit Narvik & Tromso
03.03 - 17.03 Norwegen mit Narvik & Tromso
In Marseille gibt es erste Bemühungen das Anlegen von Kreuzfahrtschiffen zu verbieten bzw. stark einzuschränken:
Ich weiß nicht ob MK6 es hier schon notiert hatte, aber die Nova taucht am 18.06 schonmal in Kalundborg auf. Laut Fahrplan sollte sie dort auf dem Weg nach Tallinn sein.
Würde sagen, dass Schiff ist voll.....
Hoffentlich sind die Crew-Mitarbeiter der Gästezahl angepasst worden, sonst wieder Katastrophe......
Wünsche noch eine entspannte Restreise !
Es gehen noch knapp 1000 Passagiere mehr
Das wird nichts dramatisches gewesen sein. Auf FB gab es auch schon Entwarnung von Reisenden
Werden natürlich sofort 10000 Gerüchte verteilt
Vielleicht hat es auch damit zu tun, dass die Nova erstmal seit Monaten wieder LNG neben MGO getankt hat. Ggf. kam es zu einem Fehler bei der Zusammenmischung
Für uns jetzt so semi, da wir ja schon letzte Woche dort waren
Dürfte aber so ziemlich die einzige Möglichkeit sein neben Kalundborg. Und selbst wenn man nur mit 5 knoten umher dümpeln würde, wäre man zu früh in Kiel.
