Die Prima in Altona? Das Chaos möchte ich nicht erleben 
Ansonsten rechne ich auch noch mal mit Anpassungen im Winter Programm. Ich würde nicht ausschließen, dass man bereits im kommenden Winter die Diva aus der Karibik abzieht und anderweitig einsetzt.
MK6 sicher, dass die MS4 nicht doch schon im April 2024 in die Werft geht? Die Lücke vom 25.04 bis 11.05 dürften sie kaum nur mit Kurzreisen bzw Eventreisen füllen. Zumal sie ja doch recht kurzfristig jetzt eine Woche eher nach Europa kommt. Hätte an der Stelle getippt auf 25.04-07.05 Werft und anschließend eine kurzreise nach Le Havre (die Meldung am 09.05 besteht ja weiterhin).
TUI hatte sich zum Fehlen von USA und Antalya dazu geäußert, dass sie erstmal nur die Routen nach Europa veröffentlichen.
Cádiz meldet seit heute nun auch die MS6 bereits am 30.09. Wie sich inzwischen ja herausgestellt hat gehören sämtlicher dieser Meldungen zur MS7. Wenn man die Meldung der MS7 in Piräus hinzuzieht fährt die Mein Schiff 7 vielleicht auch schon eine Woche eher Richtung Mittelmeer.
Dies würde bedeuten:
20.9 - 24.9 4N Kurzreise von Warnemünde nach Hamburg
24.9 - 3.10 9N Hamburg bis Mallorca
3.10 - 12.10 9N Mallorca bis Antalya
12.10 - 19.10 7N ÖMM ab/bis Antalya
TUI hat heute angekündigt, dass der Hafen von Shanghai (China) im Frühjahr nicht angelaufen werden kann. Stattdessen geht es nach Nagasaki (Japan) und Incheon (Südkorea). Der Wechselhafen Hongkong bleibt bestehen.
An den Preisen in dieser Saison ist ja mal wieder zu sehen, dass zwei Schiffe auf den Kanaren eigentlich zu viele sind …
Inzwischen ist aber wieder ein Schiff mit der Bezeichnung „TBA“ zu den ursprünglichen Terminen der Mein Schiff 8 eingetragen. Sieht also danach aus, dass man sich erstmal die Option für ein zweites Schiff lässt, aber noch nicht genau feststeht, welches Schiff die Touren schlussendlich fahren wird.
Die Mein Schiff 5 sollte sicher hauptsächlich zu den Azoren, Kapverden und nach Marokko eingesetzt werden, wo die 8 nicht hin kann.
Heute kam dann die Mitteilung, dass wir doch nach einer Woche umziehen müssen. Es geht von Deck 8 auf Deck 9 und genau eine Kabine weiter vor..das hätte ich jetzt nicht gebraucht, muss man aber so hinnehmen. So kann ich wenigstens hinterher zwei Kabinenbewertungen schreiben
War die Buchung denn im Plus oder Plus plus? Bei normalem Plus ist Deck 9 natürlich schon mega 
Nach dem Sommer ist vor dem Winter: Die Mein Schiff 8 scheint nicht zu kommen, zumindest nicht wie geplant. Alle Anläufe in Funchal sind gestrichen. Damit könnte es auf das Doppel Mein Schiff 5/Mein Schiff 6 auf den Kanaren hinauslaufen. Für die MS6 gibt es aber noch keine Meldungen. Oder sie belassen es einem Schiff auf den Kanaren und die MS6 fährt doch in das „neue“ Fahrtgebiet 
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Die 1 hat eine Lücke vom 23.05.24-02.06.24
Ja hab beide Anläufe mitgezählt. Sie wird dort 10 Tage Ostsee oder Norwegen fahren, je nachdem wann die 7 fertig wird.
Die Titel der Reisen lassen ja darauf schließen, dass St. Petersburg tatsächlich auch 2024 bei MeinSchiff aus dem Rennen ist - da sind die Umroutungen bei AIDA ja nur eine Frage der Zeit.
Entdecken Sie die 7 Reiseziel-Highlights der ersten Mein Schiff 7 Sommer-Saison wie:
- Die atemberaubend schönen Fjorde Norwegens
- Das Nordkap, den nördlichsten Punkt Europas
- Die skandinavischen Hauptstädte Kopenhagen, Oslo und Stockholm sowie die finnische Hauptstadt Helsinki
- Island mit seinen Mythen, Geysiren, Vulkanlandschaften und Gletschern
- Die nordischen Sonnen-Inseln Bornholm und Gotland
- Den östlichsten Teil der Ostsee und das Baltikum
- Die baltische Metropole Tallinn mit ihrer faszinierenden Altstadt
Östlichster Teil der Ostsee wäre doch aber St. Petersburg, oder
Preiserhöhungen dürften auch nur minimal sein: https://www.meinschiff.com/media/1172/862…sommer_2024.pdf
Mag ja sein mit den Anläufen, man hat trotzdem eine erhöhte Pax Kapazität durch die 1 und die 7. 2023 haben wir ja nur die 4 und 6.
Das Wort "heftig" finde ich da relativ unpassend. Hamburg 1 Anlauf ist natürlich ein Armutszeugnis..
Wenn Hamburg die Taufe bekommt ist die Welt sicher dort auch in Ordnung. Und es gibt ja noch die Möglichkeit jeweils eines potentiellen Anlaufs der 1 und 7 im September bzw. Oktober.
Dadurch das TUI die Saison jetzt schon von April bis Oktober mit zwei Schiffen ausdehnt, muss es der Anspruch von Häfen wie Kiel aber auch sein mehr Anläufe als nur die 26 zu bekommen. Früher hatten die auch mal über 30.
Weshalb? Die MS7 ist noch nicht komplett, steht da ja. Mit Vorfreudefahrten gehe ich da locker wieder auf Vorjahresniveau aus.
Dass die 1 und 7 ab Kiel stationiert werden ist m.M.n eine Überraschung.
Wenn man sich die Bauverzögerungen auch bei Meyer Turku anschaut wird die Taufe eher im Juni statt im Mai sein, somit dürften es höchstens noch 3-4 Anläufe werden. Getauft wird sicher in Hamburg und nicht in Kiel.
Und die 1 und 3 werden keine zusätzlichen Anläufe mehr bekommen, wenn Nordamerika nicht gestrichen wird, wovon ich stark ausgehe.
Das die USA Reisen (noch?) nicht im Logbuch sichtbar sind ist doch sehr verwunderlich…lässt dies ggfls. Rückschlüsse auf ein komplett anderes Routing der Mein Schiff 1 zu?
2022 wurden die Routen zumindest auch erst später eingestellt. Und sie würden auch ziemlich genau an die letzte Norwegen Tour anschließen, aber vielleicht ist man tatsächlich noch am überlegen.
Das größere Fragezeichen ist für mich, wieso die ganzen Routen an/bis Antalya fehlen.
Hallo,
irgendwie ist der Oktober bei vielen Schiffen noch nicht sichtbar, es ist wirklich die Frage, ob die USA/Kanada noch angefahren werden.
Mir ist bei den Nordlandreisen auch aufgefallen, dass bei den Titeln immer vom Nordkapp, aber nicht von Spitzbergen die Rede ist. Fährt Tui kein Spitzbergen mehr an?
Lg Seerose
Die 7 fährt die Spitzbergen Runden bei den 3 Terminen ab/bis Kiel.
Die 1 wäre im Oktober in den USA unterwegs, die 2 bereits auf ihrer Karibik Trans, und bei der 4 und 7 fehlt halt Antalya wieso auch immer.
Die USA Reisen und Routen ab/bis Antalya fehlen noch gänzlich. Für Kiel und Hamburg ist das natürlich ein heftiger Dämpfer. Auch wenn da noch Termine der 1 bzw. 7 hinzukommen werden, werden die beiden Häfen so selten angefahren wie noch nie. Kiel schafft es aktuell ja gerade mal auf 20 Anläufe, Hamburg hat einen.
Bremerhaven dürfte sich mit den Winteranläufen wieder bei etwa 40 Anläufe einpendeln und Rostock dürfte sogar noch ein oder zwei dazu bekommen.
Die starke Präsenz der 5 und 6 im ÖMM hat sich somit bestätigt, die Routen im Mittelmeer werden auch ganz oben beworben: https://www.meinschiff.com/logbuch
Logbuch: https://www.meinschiff.com/media/1172/619…saison_2024.pdf
Mein Schiff 1
3x Palma
1x Hamburg
10x Kiel
Mein Schiff 2
19x Palma
Mein Schiff 3
15x Bremerhaven
6x Kiel (oder 5x)
Mein Schiff 4
5x Palma
14x Bremerhaven
Mein Schiff 5
19x Heraklion
1x Palma
Mein Schiff 6
3x Palma
5x Heraklion
18x Triest
Mein Schiff 7
4x Kiel
5x Rostock-Warnemünde
Deshalb meine Empfehlung: wer sich für eine Reise entschieden hat, der sollte möglichst bald buchen und nicht auf sinkende Preise spekulieren. Das Gegenteil wird in den meisten Fällen der Fall sein.
Damit erreicht man ja genau den gegenteiligen Prozess. Und wenn man auch mal über den Tellerrand schaut, sieht man dass fast alle Reisen hintenraus günstiger sind als der ursprungspreis. Ich sehe auch bei AIDA nicht eine Kanaren Reise im Dezember und Januar premium günstiger ist als im vario, teilweise kostet die Vario die Hälfte.
Das einzige was wenn rausfällt ist Metropolen, weil dort AIDA den Premiumpreis auch viel zu tief angesetzt hat. Aber sonst bekommst du sämtliche Routen im Sommer und Winter eigentlich immer (deutlich) günstiger im Vario als Premium. Wer sparen möchte, sollte eben immer abwarten.
Wir haben aktuell eine Inflationsrate von circa 10 %.
Selbstverständlich wird sich das auch auf die Reisepreise auswirken. Nicht sofort, aber im Laufe des Jahres.
Nochmal seis gesagt, wenn sie die Schiffe so nicht vollbekommen und nicht mit 50% Auslastung fahren wollen, müssen sie runter gehen. Die Kunden legen den Preis fest, nicht die Reederei, Inflation hin oder her. Wenn 80% durch premium ausgelastet wird, brauchen sie nicht runter gehen, sonst schon.
Der Check in wird mit Sicherheit nicht um 3 Uhr nachts geöffnet sein, die arme Crew !!!
Nun ja ,man kann es auch andersrum betrachten . Immerhin 430 Kabinen sind in dieser sauren Gurkenzeit und unter derzeitigen Begleitumständen bereits belegt
Quarantänekabinen werden aber auch noch wegfallen.
