Beiträge von JonPhi

Zitat von aps

Kann Sphinx auch die Themse Passage?

Ja es können auch 300m+ Schiffe nach Tilbury.

Ja aber auch die Route spricht nicht für die Aura. Mit Ausnahme von Rouen kann dies eine Sphinx auch.

Zitat von MarkusR

Das denke ich auch. Und Carnival hat ja einige Reedereien im Portfolio.

Man wird bestimmt nicht mit den Sphinxen die Mittelmeerrunden mit 3 Seetagen drehen,das würde nicht funktionieren.

Aber statt um 7 Uhr erst um 8 Uhr ankommen oder statt um 19 Uhr schon um 17:30 Uhr weg fahren halte ich für realistisch.

Warum soll das nicht funktionieren? Bei 10 bzw 11 Tagen können es ruhig 3-4 Seetage sein.

Zitat von hareid

Interessant, dass NCL die Routen vorher buchbar macht ohne dass die Häfen die Liegeplätze erstmal bestätigt haben

Ist bei AIDA ja auch üblich.

Zitat von Elbblick

Der Satz ist tödlich für die Kreuzfahrt:

mehr Seetage und reduzierte Liegezeiten falls nötig

TUI setzt dies ja bereits 2024 um. Sämtliche overnights wurden gestrichen und alle 7-Tages Routen enthalten 2 Seetage und alles darüber mindestens 3.

Das toll gebucht im Sommer basierte aber auch bei der Aura auf ziemlichen Ramschpreisen.

Und die tollen Routen können auch Sphinxen fahren, mit Ausnahme weniger Häfen wie Rouen

Zitat von Steff79

cruisegate HH hat die Getaway nun,

der Sepetember Anlauf ist hier nun am 17.09. und nur 1 Tag von 6-15 Uhr.

da wird dann wohl die Route noch geändert oder cruisegate?? weil bei der Route von NCL ja Steinwerder belegt ist da war 19-20.09. geplant.

der Anlauf am 03.-04.10. passt mit der Route.

jeweils Steinwerder immer

Da sie in Hamburg nur nach Steinwerder kann und die Meldung bei CGH frischer ist, wird es da Anpassungen bei NCL geben. Der 19./20. ist nunmal belegt.

Zitat von Flo on Tour

Bei Phoenix fahren ältere Schiffe und das sehr erfolgreich. Bei einem gutem Konzept würde das sicher auch mit der aura gelingen

Das ist ja auch ein ganz anderes Publikum, dass kann man nicht vergleichen. Und bei Phoenix reden wir ja auch von Premium Kreuzfahrten, dass passt auch nicht zum AIDA Konzept. Und ein einziges Schiff vom eigenen Konzept abzuschneiden, ist halt zu aufwendig und würde auch nur für Verwirrung sorgen.

Die Volendam ist zumindest bislang nur bis April 24 buchbar.

Zitat von noba410

so ist es ja bei Mein Schiff, man muss halt in der Karte schauen oder sich erkundigen. Wenn man das weiß ist das ja auch OK.

TC wirbt ja aber auch mit "Premium " All inclusive , für Neulinge ohne Vorwissen schon viel Zuzahloptionen. Nicht Jeder ist in einem Forum aktiv.

Naja sie werben mit Mein Schiff Premium Inklusivleistungen. Nicht All Inclusive.

Zitat von waesserchen

Für was steht denn das zweite G im Gourmet Paket plus, irgendwie kann es da doch schnell zu Missverständnissen kommen.

GPP muss es eigentlich heißen, da bin ich gestern auch durcheinander gekommen

Zitat von waesserchen

Was ist denn mit GGP+ gemeint? Gourmet-Paket oder Ganz Große Freiheit?

Soweit mir bekannt, ist bei letzterem, dem Ganz Große Freiheit-Paket, sehr wohl der Champagner (glasweise) inbegriffen, plus die Begrüßungsflasche auf der Kabine. Soll sich da etwa was geändert haben? Das wäre echt unverständlich, zumal der Preis dafür ja erheblich angehoben worden ist.

LG waesserchen

GGP+ ist das Gourmet Paket Plus

GGF ist die Ganz Große Freiheit

meeresgöttin Also du hast natürlich sämtlichen Champagner weiterhin in der Ganz Großen Freiheit

Zitat von Gina H

Wann im Laufe von 2022 seid Ihr gefahren JonPhi?

Zwischen Februar und November hat sich nach unseren Erfahrungen leider viel verändert ….

Sep 21 und dann jetzt im Sep 22.

Zitat von Gina H

Dem muß ich leider vehement widersprechen!

Abgesehen davon, daß Schaumweine inzwischen explizit aus dem Paket ausgeschlossen sind, wurden wir im November auf der MS4 im Hanami extrem knapp mit Getränken gehalten. Erst der vierte von uns nachgefragte Wein der Karte war angeblich verfügbar. - Im Surf & Turf und im La Spezia hatten wir diese Probleme dagegen nicht.

Das Exclusiv-Frühstück in der Café Lounge empfanden wir gegenüber früheren Fahrten als etwas lieblos.

Die Auswahl im Anckelmanns haben wir als sehr eingeschränkt wahrgenommen (insbesondere das sehr geschrumpfte Käsebuffet, den Aufschnitt zum Frühstück und die Zusammenstellung der Paninis/Sandwiches in der Backstube).

Auch die Speiseauswahl bei Gosch wurde im Laufe des Jahres 2022 eingeschränkt, insbesondere was Nordseekrabben, eigentlich eine Spezialität von Gosch, anbelangt.

Das Atlantik fanden wir nach wie vor gut, obwohl es uns besser gefallen hat, als es im Klassik und im Mediterran noch unterschiedliche Karten gab.

Für unser Empfinden ein unerfreulicher Trend!

Alles anzeigen

Gut ich war dieses Jahr auf der MS1 da gab es kein Gosch und den Fischmarkt meide ich ohnehin schon seit Jahren, da zweimal Totalausfall.

Dass es keinen Champagner gibt mehr im GGP+ gibt, stimmt. Aber dass ist nicht der ausschlaggebende Punkt für das Paket uns sind die Weine, exklusiven Cocktails und exklusiven Spirituosen eher wichtig und die haben wir alle bekommen.

Das exklusive Frühstück werde ich dann mal beobachten.

Zitat von Herumtreiber

Hallöchen,

in unserem persönlichen Vergleich 2020/2022 hat sich die Vielfalt im Buffetrestaurant verirngert und vereinfacht, in den Atlantik Restaurants gab es gefühlt nichts neues, im Fischmarkt gab es eine über die gesamte Reise unveränderte Karte und für uns wurde mit dem Apéro(l) geschummelt - an anderen Getränken sicherlich auch.

Die Karte im Fischmarkt war schon immer überwiegend identisch, dort gibt es kein Rotierungssystem.

Ich bin zwar nicht el-capitano, aber bin seit über 10 Jahren auch immer mal wieder auf einigen TUI Schiffen neben AIDA gewesen, wenn es von der Route gepasst hat. Darunter auch im vergangenen Jahr mit knapp 1500 Paxen Corona-Auslastung und dieses Jahr zweimal mit fast Vollauslastung.

Im Vergleich zum Vorjahr haben sich meiner Meinung nach insbesondere die Portionen im Atlantik deutlich reduziert. Die Karte ist fast identisch seit Jahren, hat sich nun mit der Umstellung geändert (noch keine Erfahrungswerte, erst in zwei Wochen). Daher hat man tatsächlich das Essen irgendwann auswendig gekannt, aber jetzt soll es ja neue Gerichte geben.

Und ja der Wareneinsatz im Anckelmannsplatz hat schon abgenommen gegenüber letztem Jahr und auch vor Corona. Auch im Atlantik gab es bspw. kein T-Bone Steak mehr und auch die Medaillons waren nur noch winzige Scheiben und keine Medaillons. Also die Einschränkungen/Verschlechterungen merkt man schon, wenn man über mehrere Jahre mit den Schiffen gefahren ist. Dennoch bin ich der Meinung, dass (insbesondere im Atlantik) die Qualität des Essens noch deutlich über jener liegt, was bei AIDA oder vielen Hotels im Buffet angeboten wird (Erfahrungen aus 2019 bei AIDA). Also es gibt weiterhin nicht nur die billigste Wurst oder Fleisch. Die Brot und Brötchenauswahl im Buffet ist weiter exzellent.

Da wir immer das GGP+-Paket buchen waren wir auch im Diamanten. Dort waren qualitativ keine Verschlechterungen gegenüber den Vorjahren erkennbar, jedoch wurden dort aber auch die Preise (teils deutlich) angehoben. In Kanada waren zudem viele Waren aus, naja. Für uns lohnt sich der Besuch aber weiterhin durch das Paket, zumal dort auch bei den Getränken aus der Diamant Bar keine Verschlechterungen erkennbar sind.

Also zusammengefasst ist Mein Schiff vom Wareneinsatz und der Essensqualität nicht mehr dass was es war, aber wenn man bedenkt, was man teilweise nur für PLUS bzw. PUR bezahlt im Vergleich zu früher, ist das Preis Leistungsverhältnis nach wie vor sehr gut und man bekommt meiner Meinung nach auch in kaum einer Hotelanlage an Land für diesen Preis so eine Vielfalt und Qualität. Gerade was die alkoholischen Getränke betrifft. Da ist keinen Aperol und kaum alkoholische Cocktails trinke, habe ich dort nicht so die Vergleichswerte, aber sämtliche alkoholfreien Cocktails und Spirituosen wie Gin waren unverändert gut. Da hatte ich in Hotels schon Cocktails die fast nur aus Eis bestanden.

Also wer hier für 600€ eine Woche Orient bucht kann sicherlich nicht enttäuscht werden für den Preis. Lediglich als PRO Bucher wäre ich nicht einverstanden mit dem was noch geboten wird, da ja teilweise doch der doppelte Preis aufgerufen wird. Aber es wird ja bekanntlich niemand gezwungen PRO zu buchen, was ich auch nicht mehr machen würde.

Zitat von Avita61

Vielleicht so etwas wie bei der MSC? Da kann man auch für einen Festbetrag drei Restaurantbesuche in den zuzahlungspflichtigen Restaurants dazubuchen. Eigentlich eine nette Sache, habe ich auch schon gemacht. Wenn es das ist.....

Das ist bei TUI das Gourmet Paket. 3 bis 5 Gänge je nach Restaurant für 89€ ohne Getränke und 129€ mit.

Bei dem Verkostungs Paket handelt es sich zB um die Suhsi Verkostung.

Zitat von noba410

Nun, ich denke auch TC kocht nur mit Wasser und setzt den Rotstift an .Auch Reedereien merken die Krisen die Allgemein zu meistern sind.

Wenn man sich die Zahlen hier so anschaut, scheinen die im Vergleich zu AIDA aber keine Auslastungsprobleme zu haben. Also dürfte dort zumindest genug Geld reinkommen.

Zitat von Berbi123

Wir kommen gerade von der Mein Schiff Herz zurück und sind etwas ernüchtert über die Allinklusive Getränkekarte. Bisher gingen wir davon aus, dass z.B. bei Cocktails die angebotenen Alkoholika der Karte verwendet werden (so bei einem Mojito als Rum Havanna Club oder Bacardi etc) und haben uns etwas über den Geschmack gewundert. Bis wir an einer Bar direkt an der Theke saßen und dem Barkeeper beim Mixen zuschauten. Bei jedem Cocktail verwendete er Flaschen mit dem einfachen Etikett "Rum, Wodka, Tequila etc " , niemals jedoch mixte er mit den Flaschen, die aufgereiht hinter der Bar im Regal standen. Auf unsere Nachfrage bestätigte er uns, dass für alle Cocktails nur die sogenannten "Hausmarken" ,die nicht in der Karte erwähnt werden, verwendet werden.

Bei einer Unterhaltung sprach ich einen Barmanager darauf an und erfuhr, dass ab Januar 2023 Mein Schiff in den Bars sein Konzept in der Getränkeauswahl ändere. Wolle man dann die sogenannten Premiummarken (die jetzt inklusive in der Karte sind) bestellen, müsse man vorher kostenpflichtig ein Premiumpaket buchen, also wie es AIDA für all inklusive verlangt.

Soviel zu der Werbung der "kostenfreien Premium All inklusiven Getränken".

Erst die Hafenanläufe zusammenstreichen und jetzt auch noch die Getränke

Zitat von Alicia

Dass da E-Bike Touren dabei sind, überrascht mich schon. Wenn das jetzt ein sehr unsportlicher Mensch buchen möchte, kann er das ja eigentlich nicht riskieren.

Naja für E Bike muss man ja nicht sonderlich sportlich sein, dass wäre eher bei normalem Bike Ausflug. Vielleicht soll das ganze ja auch als zusätzlichen Anreiz dienen das Glückspaket zu buchen. So Rad wäre ja schon spannender als eine reine Bus Tour.

Zitat von Elbblick

Natürlich sind viele Abfahrten für Bremerhaven wichtig. 2024 ist in Hamburg das Attraktive neue Hafencity/Übersee Terminal im Betrieb. Mal sehen, welche Reedereien mit Schiffen bis ca. 300 m dahin kommen. Phoenix wird sich da sehen lassen.

So wie es aussieht wird das Terminal erst 2025 fertig. Und nach wie vor liegt es an der Entscheidungsgewalt der CGH wer wo anlegt. Zumal eher die großen Schiffe in die HafenCity gehen dürften neben Steinwerder, da diese nicht nach Altona können. Für die mittelgroßen Schiffe sollte Altona der Liegeplatz bleiben.