Beiträge von JonPhi

Die TUI bietet im Winter auch nur ab/bis Frankfurt Premium Eco und Business an aktuell und bekanntlich fliegen die beiden mit den selben Chartern.

Zitat von JonPhi

Man bringt nun in Hamburg Licht ins dunkle:

Funchal / Madeira

30./31.10 Mein Schiff 7 (keine Angabe)

02.11 Mein Schiff 3 (aus Bremerhaven nach Basseterre)

12.11 Mein Schiff 7 (keine Angabe)

28.11 Mein Schiff 7 (aus La Palma nach Fuerteventura)

17./18.12 Mein Schiff 7 (aus Gran Canaria nach La Palma)

27.12 Mein Schiff 3 (aus Bremerhaven nach Lanzarote)

31.12-02.01 Mein Schiff 7 (aus La Palma nach Teneriffa)

05.01 Mein Schiff 3 (aus La Gomera nach Leixoes)

05.01 Mein Schiff 5 (aus Gran Canaria nach Lissabon)

11.01 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Fuerteventura)

15./16.01 Mein Schiff 7 (aus Fuerteventura nach La Palma)

18.01 Mein Schiff 3 (aus Bremerhaven nach Basseterre)

18.01 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

28./29.01 Mein Schiff 7 (aus Gran Canaria nach La Palma)

01.02 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

08.02 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Fuerteventura)

11./12.02 Mein Schiff 7 (aus Gran Canaria nach La Palma)

15.02 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

25./26.02 Mein Schiff 7 (aus Gran Canaria nach La Palma)

01.03 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

08.03 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Fuerteventura)

11./12.03 Mein Schiff 7 (aus Gran Canaria nach La Palma)

15.03 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

22.03 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

25./26.03 Mein Schiff 7 (aus Gran Canaria nach La Palma)

29.03 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

04.04 Mein Schiff 3 (aus Bremerhaven nach Lanzarote)

05.04 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

09./10.04 Mein Schiff 7 (aus Fuerteventura nach La Palma)

12.04 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Lanzarote)

19.04 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Fuerteventura)

22./23.04 Mein Schiff 7 (aus Gran Canaria nach La Palma)

23.04 Mein Schiff 1 (aus Dominica nach Málaga)

26.04 Mein Schiff 8 (aus Teneriffa nach Fuerteventura)

29./30.04 Mein Schiff 7 (aus Teneriffa nach Lissabon)

Alles anzeigen

Es wurden bei der Mein Schiff 7 nun nochmals einige Liegezeiten angepasst. Die Overnights in 2025 wurden teilweise gestrichen:

15./16.01 (07:00 - 14:00 +1) --> Neu: 15.01 (06:00 - 23:00)

28./29.01 (07:00 - 14:00 +1) --> Neu: 29.01 (06:00 - 23:00)

11./12.02 (07:00 - 14:00 +1) --> Neu: 11./12.02 (06:00 - 23:00 +1)

25./26.02 (07:00 - 14:00 +1) --> Neu: 26.02 (06:00 - 23:00)

11./12.03 (07:00 - 14:00 +1) --> Neu: 12.03 (06:00 - 23:00)

25./26.03 (07:00 - 14:00 +1) --> Neu: 26.03 (06:00 - 23:00)

09./10.04 (07:00 - 14:00 +1) --> Neu: 09.04 (06:00 - 23:00)

Heute vor 20 Jahren war die Taufe der Aura

Zitat von Juchhu

Vielen Dank, JonPhi, aber warum ist es auf Deck 9 weniger wuselig?

Würden kurz hinter dem 2. Vorsprung, also dem hinteren Treppenhaus buchen wollen, entweder halt Deck 9 oder Deck 10.

Da wir im Hochsommer fahren, wäre vielleicht sogar überlegenswert, Deck 10 zu nehmen, wenn Du meinst, dass das Dach über Deck 11 sich auch auf Deck 10 auswirkt. Auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen😳

Je nach Lage auf Deck 10 hast du halt teilweise den Verkehr von der X-Lounge zu den Suiten.

Und ja, durch den Überstand über Deck 11 kann es auf Deck 10 durchaus schattig sein, dass fand ich in der Suite damals nicht so toll.

Zitat von Juchhu

Und ich grätsche auch mal für eine Frage rein:

Auf Mein Schiff: lohnt der (geringe) Aufpreis zwischen Deck 9 und Deck 10 (Balkonkabine)? Würdet Ihr lieber Deck 9 oder 10, wenn Ihr die Wahl hättet?

Würde Deck 9 sogar bevorzugen. Je nach Sonnenstand hat man doch etwas mehr Sonne auf dem Balkon und auch etwas weniger wuselig, je nachdem wo die Kabine sich befindet.

Zitat von kofferradio

Den gleichen Gedanken hatte ich auch, als ich von Thamms Ende las.

Es wäre konsequent, AIDA und Costa zu trennen. Synergieeffekte der aktuellen Konstellation sehe ich jedenfalls nicht.

Davon unabhägig wird interessant, wie es mit Costa weiter geht, auch wenn es zuletzt wieder besser lief mit der Auslastung (Spötter behaupten, dass liege daran, dass MSC bereits die allermeisten Kabinen für diesen Frühling und Sommer schon verkauft hat. Dann wird von den Italienern halt Costa gebucht... ;-). Wenn das Experiment "Carnival Fun Italian Style" Erfolg hat, könnten durchaus noch mehr Schiffe zu Carnival wechseln. Irgendwann könnte sich durchaus die Existenzfrage stellen.

Gewissermaßen muss man aber auch sagen, dass nicht nur Costa vor Problemen steht, sondern auch AIDA selbst. Die Flotte ist mit dem Abgang der Aura im September in den letzten beiden Jahren auch um vier Schiffe geschrumpft. Und es werden sicherlich noch weitere Marktwerte auf dem deutschen Markt verloren gehen, wenn man sieht wie viele Neubauten MSC und TUI in den kommenden Jahren bekommen werden. Daher ist auch bei AIDA selbst dringend Handlungsbedarf nötig, nicht nur bei Costa,

Zitat von smiddipower

JonPhi

würde mich auch interessieren, ich habe bisher keine Hafenmeldungen dazu finden können.

Hast du irgendwelche neueren Infos?

Für dieses Fahrtgebiet sind auch nicht mit weiteren Meldungen zu rechnen. Außer einem groben Terminrahmen kann man da vorher nie viel sagen. Die Häfen vor Ort sind ja meistens auch mehr oder weniger gleich mangels Alternativen.

Zitat von Schorschi007

Sollte lt. den Profis hier im Forum die STELLA werden.

MK6 notiert dies ja immer so schön, dass dürfte der aktuelle Stand sein:

Zitat

AIDA cosma 7 Tage Kanaren (Sa Gran Canaria, Mi Teneriffa) Nov-April

AIDA nova 7 Tage HH Metropolen/ Norwegen (Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen)

AIDA perla Do Karibik ABC& Antillen

AIDA prima Orient (Dezember- Anfang April)

AIDA stella Asien

AIDA mar HH Winterpause Karibik und Kanaren

AIDA sol Weltreise, Winter im hohen Norden

AIDA blu Kanaren So (Kanaren mit La Gomera& La Palma abwechselnd zu mit Funchal 2 Tage), ab Dez ggf mit einzelnen Touren zu Kapverden bzw. Azoren

AIDA luna Karibik 14 Tage (Mittelamerika) Sa/So

AIDA bella Karibik 14 Tage So/ Sa (abwechselnde Routen)

AIDA diva Fr/ So Palma 12 und 9 Tage Kanaren/ iberische Halbinsel, ab März Bella Italia 7 Tage (5x)

Alles anzeigen

Zitat von facultas

Das ist natürlich nachvollziehbar. Die MS7 für den Orient zu planen war dann aber auch schon wieder unpassend irgendwie mit dem geschlossenen Deck.

Wobei ich finde, dass der Orient sich gar nicht so sehr von den Kanaren abhebt. Anfang Januar hatten wir nur um die 20 Grad dort, da hatte ich in den Kanaren teilweise auch schon an die 30.

Könnte aber auch teilweise ein Prestigekampf gewesen sein. Mit Cosma, World Europa und Toscana hatten die Reedereien alle ihre neuen Schiffe im Orient eingesetzt.

Zitat von facultas

Ich verstehe nicht, warum man die MS5 mit dem komplett offenen Deck im Winter im Mittelmeer einsetzt und offenbar ja die recht geschlossene MS4 in den Orient schickt. Kapazitäten sind ja sonst quasi ident.

Umgekehrt wäre das doch viel passender.

Denken die Planer da nicht drüber nach oder gibt es einen sinnvollen Grund, den ich übersehe?

Dies könnte mehrere Gründe haben.

Zum einen war in der ursprünglichen Planung die MS4 ja gar nicht im Orient vorgesehen, sie sollte ein neues (?) Fahrtgebiet erschließen und dient nur als Ersatz für die MS7 (hätte auch Indoor Pool gehabt) im Orient. Die MS5 war hingegen schon die ganze Zeit auf dem Abschnitt Kanaren/Mittelmeer für den Winter geplant, sodass man mehr oder weniger die ganzen Meldungen bestehen lassen konnte.

Zum anderen spielt auch immer der vorherige Sommerfahrplan (2024) sowie der folgende Sommerfahrplan (2025) eine Rolle. Es waren ja bereits Kreuzfahrten mit der MS5 bis Ende Oktober ab/bis Heraklion buchbar, die hätte man ja alle wieder streichen müssen, da die Sueztrans in den Orient traditionell in den Haupt Herbstferien Mitte Oktober gefahren wird (12.10 ab/bis Antalya).

Fincantieri hat nun übrigens einen Fahrplan veröffentlicht, wann es weitere Fortschritte bezüglich LNG, Fuels und Batterien geben soll (Seite 11):

https://www.fincantieri.com/globalassets/investor-relations/presentations/results/2022/fincantieri-2023-2027-business-plan.pdf

Funchal / Madeira

So 10.11 Mein Schiff 5

Sa 07.12 Mein Schiff 5

Sa 14.12 Mein Schiff 5

Mo-Mi 30.12-01.01 Mein Schiff 5

So 05.01 Mein Schiff 5 (aus Las Palmas nach Lissabon)

Fr 25.10 9N Kreta bis Mallorca

So 03.11 11N Mallorca bis Teneriffa (06.11 Málaga, 07.11 Cádiz, 08.11 Lissabon, 10.11 Funchal)

Do 14.11 7N Azoren (offen)

Do 21.11 7N Kapverden (offen)

Do 28.11 7N Azoren (offen)

Do 05.12 7N Kanaren mit Madeira

Do 12.12 7N Kanaren mit Madeira

Do 19.12 7N Kapverden (offen)

Do 26.12 7N Kanaren mit Madeira

Do 02.01 10N Teneriffa bis Mallorca

Ab dem 12.01 dürften dann vermutlich noch Meldungen im Mittelmeer Raum folgen.

Für Ostsee und Norwegen ist der April aber auch totale Nebensaison, kaum eine andere Reederei fährt dort auch zu der Zeit. Daher sind die Preise wenig verwunderlich.

Nordamerika ist aber auch ein Sonderfall, letztes Jahr kam die Ausflüge noch später. Dort muss man immer erst abwarten, bis die Agenturen zusagen, welche Ausflüge wirklich stattfinden. Ebenfalls müssen die Flugzeiten feststehen für Ausflüge am An-/ und Abreisetag.

Zitat von Muddiaida2008

was muss ich denn unter „Logbuch“ verstehen?

https://www.meinschiff.com/media/1560/24871058571369/logbuecher_sommer24_mein-schiff-kreuzfahrten.pdf

Zitat von hareid

Amsterdam:

03.12.24 MS3

06.12.24 MS3

09.12.24 MS3

Schön, dass sie es mal wieder nach Ewigkeiten geschafft haben die Liste zu aktualisieren. Am 03. und 06.12 soll sie von 14:00 bis 21:30 Uhr da sein, am 09.12 von 19:00 bis 21:30 Uhr.

Dummerweise ist sie zu den Terminen parallel in Le Havre und Norwegen gemeldet. Nimmt man die Meldung am 05.12 in Zeebrugge zur Rate, dürfte wohl der 06.12 stimmen.

Zitat von MK6

Die nova dürfte dann noch nach Geiranger und Flam. Sie müsste dann allerdings explizit für ihren Aufenthalt im Fjord eine entsprechende Menge Bio LNG mitführen, was es wohl mittlerweile gibt, aber auch eher selten und etwas teurer als fossiles LNG aus den USA oder Qatar ist. Deshalb ist die Frage ob Aida sich dann die Mühe macht zusätzlich diesen Treibstoff zu besorgen um nach Geiranger und Flam fahren zu dürfen.

Wybcke Meier spricht das Thema Bio-Antriebsstoffe in diesem Video auch an. Demnach wird es aber noch einige Jahre dauern, bis die Reedereien vollständig mit Bio-Kraftstoffen fahren können. Somit bin ich gespannt, ob die Reedereien 2026 überhaupt die Möglichkeit haben es zu können und nicht nur ob sie es wollen.

Interview mit Wybcke Meier über aktuelle Themen der Mein Schiff Flotte wie Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Vetrieb:

Zitat von Kleiner Donner

Wäre es vorstellbar, dass man den Buchungsstart von den schon bestehenden Schiffen und der 7 der Vorstellungen und dem Buchungsstart der 8 vorzieht oder will man alles Inbrunst Rutsch?

Ich denke mal, dass man sich stark am Ablauf der MS7 orientieren wird:

- Woche 1: Infos MS8

- Woche 2: Logbuch

- Woche 3: Buchungsstart erst MS8 (Dienstag ggf. mit 7), Rest am Mittwoch

Die Kiellegung war für kommende Woche angekündigt, sicherlich wird man dies mit ersten Infos der 8 verbinden. Das meinte ich, mit wird der Prozess jetzt ins Rollen kommen

Muddiaida2008 Nein, nur den aktuellen Stand, den ich hier vor einiger Zeit gepostet hatte. Ich denke auch nicht, dass es da groß vorher weitere Infos noch geben wird. Also wird man sich dort bis zur Veröffentlichung seitens TUI gedulden müssen.

Zitat von Bella89

Was meinten die Experten, kommt das Logbuch noch vor Ostern?

Erstmal muss die 8 vorgestellt werden. Vorher kann man ja nicht die Routen der 8 verkaufen, wenn keinerlei Details zu Kabinen und Schiff bekannt sind. Daher wird es mit dem Logbuch nichts kommende Woche, nach meinem Stand.