Nun darf es endlich öffentlich gemacht werden 
. Die Mein Schiff Relax kommt:
Nun hat auch Geiranger die beiden Meldungen bei Cruise-Norway gelöscht. In Rostock gibt es nun noch eine unbekannte Meldung am 22.06, einen Tag vor der ersten Spitzbergen Route. Oder sie taufen aufgrund der Kurzfristigkeit doch wo anders.
Soweit ich weiß alles wegen Wetter. Und ehrlich gesagt ist das Risiko von Wetter bedingten Umroutungen im Oktober im Norden einfach sehr hoch. Wenn man da mal ein Tief erwischt, dann bleibt leider nicht viel übrig als das anzufahren, was gerade so geht. Die Frage ist halt, was besser ist. Frühzeitig umrouten und diese Häfen dann anlaufen oder es versuchen und dann auf See den Tag vertreiben. Ich finde die Lösung für die luna nicht schlecht, aber verstehe, dass es da auch andere Meinungen gibt.
Sehe ich genauso. Wer zu diesem Zeitpunkt eine Reise nach Norwegen, Schottland oder ins Skagerrak bucht muss einfach mit Umroutungen rechnen. Nicht umsonst sind außer AIDA kaum noch Schiffe zu dieser Zeit in dem Gebiet unterwegs. Aida geht das Riskio ein, damit die Leute ab Deutschland fahren können, sollte dann aber auch nicht dafür angemotzt werden wenn die Häfen nicht wie geplant angefahren werden können.
der Feiertag ist das besondere. So lange die Passagiere zahlen wird das immer so weiter gehen. der Profit ist halt wichtig....
Aber doch nur der gewohnte Ferienaufschlag, oder?
An den Feiertagen ist ja alles nochmals schöner hergerichtet und eine tolle Atmosphäre, daher völlig in Ordnung
Bei der Mein Schiff 7 würde mir auch folgender Fahrplan in den Sinn kommen, angepasst an die Meldungen auf Spitzbergen und in Bergen.
Mo 08.06 7N Südnorwegen
Mo 15.06 14N Spitzbergen
Mo 29.06 14N Spitzbergen
Mo 13.07 14N Ostsee
Mo 27.07 17N Spitzbergen
Do 13.08 10N Ostsee (ggf. Norwegen)
So 23.08 8N Südnorwegen
Mo 31.08 7N Südnorwegen
Mo 07.09 7N Südnorwegen
Im Mai sowie ab Mitte September rechne ich dann verstärkt mit Ostsee Touren. Zudem glaube ich davon aus, dass sie dieses mal durchgehend in Kiel bleibt und nicht nach Warnemünde wechselt. An dieser Stelle tippe ich darauf, dass eine Mein Schiff 4 im Sommer, von Warnemünde aus Richtung Ostsee fährt. Dazu dürfte es mit der MS9 auch Verstärker in die Ostsee geben (ihr Norwegen Programm ist doch sehr lückenhaft).
Eine mögliche Verteilung wäre dann:
Mein Schiff 1 Norwegen/Nordkap ab/bis Bremerhaven, anschließend USA ab/bis Bayonne
Mein Schiff 2 Großbritannien/Island/Westeuropa ab/bis Bremerhaven, anschließend WMM ab/bis Palma
Mein Schiff 4 Ostsee ab/bis Warnemünde, dazu Norwegen ab/bis Hamburg und ggf. Südeuropa ab/bis Leixoes (Nebensaison)
Mein Schiff 7 Norwegen/Ostsee ab/bis Kiel
Mein Schiff 9 Norwegen/Ostsee ab/bis Kiel
An Bord ist noch immer von Kopenhagen die Rede. Leider doch nicht Langelinie.
Aber so wie der Kapitän redet, sehe ich uns erst in Kopenhagen und Arhus, wenn wir tatsächlich dort festgemacht haben.
Luna ist für Langelinie gemeldet
Geiranger hat jetzt auch hochgeladen. Neu dürfte noch sein:
Perla 12.06 gestrichen, dafür 14.06 neu
Prima 18.06 gestrichen, dafür 19.06 neu aber nur Hellesylt
Perla 01.07 gestrichen, dafür 04.07 neu
Prima 30.07 gestrichen
Die MS7 dürfte sich nun doch nochmals verschieben. Das Aufschwimmen ist auf Dezember verschoben und die Indienststellung ist nicht vor Mitte Mai geplant. Bergen hat inzwischen die beiden Meldungen im Juni gelöscht. Gleiches gilt für Trondheim.
Sie steht zwar nun in der Liste von Geiranger drin am 29.05 und 09.06, würde ich aber mal mit Vorsicht genießen.
Ich würde meinen, MSC hat auch nicht weniger Gäste und sie haben es geschafft, Mails zu verschicken.
Bei TUI ist aber ausschließlich das Reisebüro Ansprechpartner und verantwortlich solche Mails weiter zu leiten.
Diese Aussage kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Wir hatten mit aura und vita wunderschöne Reisen im ÖMM / Schwarzes Meer.
Warum sollte sie ungeeignet sein?
Sie kaum Balkonkabine hat. Und die letzten Routen der Cara sollten nur noch in die Ägäis und Israel immer im Wechsel gehen.
Cruise Baltic bietet auch eine schöne Übersicht
Die Aura ist für südliche Gefilde, sprich das östliche Mittelmeer völlig ungeeignet. Wenn muss sie ins Nordland und eine Sphinx ins ÖMM. Und AIDA hatte damals ab Heraklion auch immer nur die zwei selben Routen im Angebot, was total unattraktiv war.
Es steht ja auch offiziell auf der Homepage
Oh je. Und jetzt? Von mir aus kann Aida sie wieder in Betrieb nehmen
Die Vita hätten sie die ganze Zeit auch wieder in Betrieb nehmen können
Auf Sint Maarten ist jetzt auch die MS1 am 03.11 gemeldet. Die Meldung dürfte zur Transreise aus New York gehören.
Ich wäre mit diesen Zahlen vorsichtig. Für Altona liegen solche Zahlen gar nicht vor und bei Steinwerder hieß es auch 4000 An- und 4000 Abreisende parallel. Das würde dann bei einer Nova und Euribia mit über 6000 auch nicht funktionieren. Häufig meint dieser Wert wie viele Passagiere pro Stunde abgefertigt werden können. Und bei einer MS4 reden wir von knapp 2500 Passagieren, nicht über 6000.
Viel relevanter sehe ich da die Terminalfläche. Also wie viel Platz steht zum Check-in und für Koffer zur Verfügung. Und da soll die HafenCity mit 10.000 Quadratmeter sogar größer sein als Steinwerder (9000 Quadratmeter). Altona ist mit 1800 Quadratmeter winzig hingegen. Und das gezeigte Video verdeutlicht optisch auch sehr gut meiner Meinung, dass das Terminal wesentlich größer ist als Altona. Und selbst als die Hafen City früher nur aus Container bestand, war dies auch schon immer der bevorzugte Liegeplatz der TUI Schiffe, nicht Altona.
Man kann auch sagen, dass man es entsprechend schnell haben möchte. Man muss nur reden.
Overnight in Palma finde ich auch nicht sonderlich spannend. Sie schrieben ja was von Ausflügen auch in die Natur, allerdings kann ich dann auch direkt nach Mallorca fliegen. Zumal der Liegeplatz an Terminal 6 jetzt auch nicht mal eben für einen Abendabstecher in die Stadt einlädt.
Die ersten Routen der 8 sind da
Sie führen also überwiegend an zwei aufeinander folgenden Tagen in Palma einen Passagierwechsel durch. Dann würde es mich nicht wundern, wenn sie auch auf den Kanaren in zwei Etappen wechseln.
