Beiträge von LisaP

Zitat von Elagi

Die Cara MUSS in die Werft und es geht nicht anders.

Wenn doch die CARA in die Werft muss, warum wollen die mit der dann trotzdem noch in den Norden nach Norwegen fahren? Gibt es irgendwo eine Möglichkeit, was über die Beschädigungen der CARA nachzulesen?
Unsere Anwältin hat nämlich AIDA aufgefordert, den kostenfreien Rücktritt für unsere Norwegen-Reise anzubieten und die Rückzahlung der Anzahlung bis 30.12.20 eingefordert. Da ich nicht davon ausgehe, dass AIDA dem zustimmt, wäre es zusätzlich gut, was über Beschädigungen zu wissen. Ich hab schon unter Stichworten Sturm, Norwegen etc im Internet gesucht und habe nichts gefunden. Ich weiß dass es irgendwo damals Fotos und Videos gab - nur WO weiß ich nicht mehr.

AIDA tut sich wirklich nichts gutes mit diesem Vorgehen. Inzwischen hat auch schon "MOIN.DE" darüber berichtet. ABER auch die haben von AIDA keine Stellungnahme bekommen (da hatte ein Gast auf der FB Homepage von AIDA was geschrieben und das trotz Schiffsänderung etc. AIDA kostenfreien Rücktritt ablehnt).

Je großzügiger sie sich jetzt zeigen würden, umso mehr Kunden würden sie später wieder haben. Ich glaube, die meisten hier als Wiederholungstäter würden auch in Zukunft gerne weiter mit AIDA reisen. Aber bei dem Service werden viele abspringen - und das zieht ja weitere Kreise. Denn jeder erzählt im Bekanntenkreis davon....... Da hilft dann auch eine Bürgschaft des Bundes letzten Endes nicht weiter (hat AIDA die überhaupt schon bekommen)?

Zitat von det@oceanbar

nächstes Jahr wird Bergen durch Haugesund ersetzt

aber Haugesund ist doch bei den AIDA Reisen jetzt im Februar/März 2021 auch schon mit dabei. Und Da wird Bergen noch angefahren.

Hab nachgeschaut - mit der SOL 2022 wird Alesund statt Bergen angefahren. Da gibt es auch einen wunderschönen Berg wo man rauf kann und eine perfekte Sicht auf den Ort hat und die vor gelagerten Inseln.

Zitat von Aidalein

Wir haben einen Reise-Gutschein in Höhe der Anzahlung erhalten

Du hast also umgebucht oder? Das ist doch die Frage die alle hier interessiert.

Zitat von Moony10

Wir haben das vorgestern gemacht und gestern schon die Rückmeldung von Aida,dass sie sich auf keinen Fall auf einen kostenfreien Rücktritt einlassen

Mit welcher Begründung wird das denn abgelehnt? Ich werd beim Lesen hier immer sprachloser und bin momentan echt froh, dass unsere RSV uns Deckungszusage gegeben hat und wir unseren Februar-Cara-Fall nun einem Anwalt übergeben. Auch wenn wir davon ausgehen, dass die Reise "irgendwann" abgesagt wird.

Ich glaube ihr solltet das Ganze an die Verbraucherzentrale übergeben. Irgendwie haben die gegen TUI geklagt, weil die ja - wie AIDA auch - nur sehr verschleiert auf die Möglichkeit einer Erstattung des Guthabens hinweisen. Da stand wohl auch die Gutscheinlösung mit Umbuchung an erster Stelle. Das ist inzwischen unterirdisch schlecht was da abgeht

Zitat von Aidalein

Wir haben die Tour auch abgesagt, wollten nicht auf die Absage warten

Storniert? Also mit Bezahlung der Stornierungskosten oder kostenfreies Zurücktreten? Dieser kleine Unterschied zwischen Storno und Rücktritt ist aktuell sehr wichtig

Zitat von Avita61

Ja, die Cara ist beschädigt und wurde -wahrscheinlich aus finanziellen Gründen- noch nicht repariert.

Jetzt muss ich mal genauer nachfragen......was ist denn bei der CARA beschädigt? Weil - wir ja theoretisch gesehen mit der CARA im Februar 2021 nach Norwegen fahren wollen/sollen. Da interessiert mich das jetzt brennend. Gibt es da einen Post der mir hier mitgeteilt werden kann ? Oder sind das nur Beschädigungen an der Einrichtung/Inventar? Dankeschön

AIDA weiß gar nicht, was die sich selbst antun. Auf diese Art und Weise verlieren die doch Unmengen an Kunden.

Eins steht für uns fest - die Buchung für "Winter im hohen Norden" war die erste - und wird auch die letzte sein.

Zitat von Holgi67

Und glaubst du wirklich, dass jede Reklamation vor einem Richter endet?

Das stimmt. Unsere Erfahrungen (nicht mit AIDA, aber mit Hurtigruten) - selbst wenn es vor Gericht geht wird dort ein Angebot gemacht. Dieses ist zwar schlechter als das, was der Kunde fordert, aber wesentlich besser als alles vom Unternehmen davor angebotene.

Und in unserem Fall spricht dann auch der Richter davon, dass man es sich doch wirklich überlegen solle, dieses Angebot anzunehmen (natürlich durch die Blume gesprochen). Jedes Reiseunternehmen wird es tunlichst vermeiden, dass in einem eventuell aufkommenden Gerichtsverfahren ein Urteil gesprochen wird. Denn an diesem könnten sich ggf. andere orientieren. Es wird meistens versucht, ein Gerichtsverfahren ohne Urteilsspruch zu beenden. Da zahlen sie dann sogar einen Teil der Anwalts- und Gerichtsgebühren, die eigentlich der Kläger zahlen muss (kommt natürlich auf den Anwalt drauf an)

Also 11 qm ist nicht wirklich viel. Wir hatten bei Hurtigruten auf der MS FRAM mal ne Innenkabine mit 10 qm (oder nur 9 - bin mir nicht sicher). Das war schon seeeeeehhhhhr klein

Weiß zwar nicht ob das hierhin gehört - wie bekomme ich denn raus, welche Schiffe einen bestimmten Hafen anfahren? Habe zwar FLEETMOON gefunden, aber da kann man max. den nächsten Monat suchen

zwischen September und Dezember 2019. Wir waren im Januar 2020 in der Antarktis und das waren die letzten Drehtermine.

Zitat von Tiffy1

Mit welcher Fluggesellschaft seit ihr denn geflogen? Konnte man auch Premium Eco buchen ?

Bei uns war der Hinflug ein "Direktflug" der wurde mit einer ziemlich alten Maschine von TUI Fly Niederlande durchgeführt. Wir hatten dort "Premium Economy Sitze" über Plantours reserviert - aber das Geld dafür nach Reiseende zurück gefordert. Denn das waren keine "Premium Economy Sitze".
Rückflug war mit Air France, manche sind mit Lufthansa geflogen. Es wurden auch andere Flüge mit entsprechenden Aufpreisen verkauft - zu den Preisen müssen dir andere Auskunft geben

Elbblick Man muss fairer Weise dazu sagen, dass das Schiff erst NACH ENDE der Dreharbeiten in die Werft zur Überholung gegangen ist. Das was man im Film sieht, ist von Ende 2019/Anfang 2020. Danach wurde renoviert, neue Fenster eingebaut etc.

Zitat von Anja1

Nachdem ich um 17:45 Uhr an Bord von MS 2 erlebt habe, dass es in die Ostsee statt in die Fjorde Norwegens geh

konntet ihr eigentlich entscheiden, ob ihr die Reise antreten wollt oder das Schiff verlassen könnt? Wenn die Wahl auf "Schiff verlassen" fiel - gab es den kompletten Reisepreis zurück?

Wir waren mit der MS Expedition (eine kanadische Firma "G Adventures") unterwegs. Ist über mind. 2 deutsche Reisebüros buchbar und die bieten um Spitzbergen meistens 2 Touren an mit deutschsprachiger Leitung. Bei uns waren 3 deutschsprachige Guides an Bord - und die deutschen Gäste wurden in diese Gruppe eingeordnet und hatten also immer die Erklärungen in deutsch. Die Tageszusammenfassungen und die Vorschau für den nächsten Tag wurden immer 2sprachig (also englisch und deutsch) abgehalten. Die 11tägige Tour (incl. An- und Abreise und 1 Übernachtung in Longyearbyen) hat uns voriges Jahr im August rund 7.000 Euro pro Person gekostet. So eine Reise bietet Plantours z.b. nicht an

Na wir hatten "nur eine Innenkabine". Aber bei 15.000 Euro hätte ich Hurtigruten gebucht statt MS Hamburg

Aber das ist eben die persönliche Entscheidung eines jeden.....

Naja, die Gesellschaft bestimmt noch. Und dann ggf. ein anderes Schiff in der Größe. Warten wir es mal ab

Flo on Tour
Ja, wir hatten die Wahl zwischen der Hamburg, einen Schiff von Hurtigruten oder der MS Expedition. Und die Hamburg war eben mit Abstand die günstigste. Aber wie gesagt, dann lieber zahle ich in Zukunft mehr. Ist echt so.
Ich gönne solche Reisen ja auch denen, die nicht mehr so gut zu Fuss sind. Deswegen auch das Fazit, dass die Hamburg in einigen Jahren vielleicht mal wieder in Frage kommt. Bis dahin die kleinen. Haben für kommendes Jahr auch ganz mutig im August die Buffin Bay mit der Ocean Atlantic gebucht,

GymSporty at Sea
R. Morgenstern mit Tochter - hat man an Bord nicht sooooooo bemerkt, aber wir waren in der freien Zeit eh mehr draußen. Es gab sehr viele Paxe (Passagiere/Reisende), die sich immer in seiner Nähe aufgehalten haben. Is nich so unser Ding. Wir haben uns 2x kurz mit ihm unterhalten - ohne Kamera im Hintergrund. Das war ganz okay.

Ob die Reise schlimm war - das kommt drauf an was du von so einer Reise erwartest. Nun geb ich doch meine Einschätzung dazu - und es ist meine Meinung.

Vorausschicken muss ich, dass wir im August 2019 eine Spitzbergen-Umrundung gemacht haben, mit einem kleinen Schiff mit max. 138 Passagieren an Bord. Die Guides dort waren gleichzeitig die Zodiacfahrer und haben über das, was man sieht Auskunft gegeben - Alter zwischen 30 und 40. Es waren kleinere Zodiacs mit max. 10 Mann an Bord. Und es gab dort auch eine Einweisung, wie man sich auf dem Zodiac verhalten soll - damit alle was sehen können. Also die eine Seite kniet sich auf den Boden und dann kann die hintere Seite auch alles sehen.

Angefangen hat es schon damit, dass Plantours "Sonderflüge" ausschreibt - Also einen Flug, in dem nur Paxe des Schiffes sitzen. Damit das lästige umsteigen etc. vermieden wird. Unser Flug war als "Nachtflug" ausgeschrieben, wir sind davon ausgegangen, dass wir so gegen 16/17 Uhr starten. Allerdings - die Flugzeiten wurden nur sehr kurzfristig (ich glaub 4 Wochen vorher) bekanntgegeben und dann ging der Flieger auch schon um 12 Uhr oder so. Weiteres Problem - es gab eine Zwischenlandung in Brasilien - aber wir durften den Flieger nicht verlassen. Die Zwischenlandung war wegen des Auftankens notwendig - und wir standen also rund 90 min dort rum und durften nicht raus. Und das nach einer Flugzeit von 9 oder 10 Stunden, und es lagen nochmal 6 Stunden vor uns. Da wären alle froh gewesen, endlich mal raus zu können, ein gescheites WC benutzen zu können, sich mal frisch machen zu können.... Nein. Es war verboten. Rückflug war dann ähnlich - war allerdings kein Sonderflug mehr sondern ganz normale Linienflüge . Abflug von Ushuaia nach Buenos Aires in den frühen Morgenstunden. Dann ein Aufenthalt in Buenos Aires von rund 12 Stunden (30 Grad war es dort). Okay, Plantours hat dort eine Stadtrundfahrt und ein Mittagessen organisiert. Aber wir wollten das nicht.Und haben einen früheren Anschlussflug gefordert - den wir nach vielem hin und her auch bekommen haben.

Die MS Hamburg ist ein deutschsprachiges Schiff. In der Antarktis mit max 350 Paxen unterwegs. Das Lektorenteam habt ihr ja gesehen - bis auf Jan Bryde - Professoren oder Doktoren und altersmäßig auch zum Schiff passend. Und da eben deutschsprachig, wird das Schiff besonders von der älteren Generation gewählt. Das soll jetzt nicht negativ rüberkommen. Auch wir kommen in so ein Alter. Wer rüstig ist und was erleben will, der ist auf diesem Schiff gut aufgehoben. Das Serviceteam hat sich angepasst, die tragen dir das Essen zum Tisch und kümmern sich wirklich um einen.
Die Zodiacs werden von den (russischen) Bootsführern gefahren, und es ist immer noch ein 2. Matrose mit an Bord. Dazu kommt der Lektor und dann noch 18 - 20 Paxe. Und da wird es ziemlich eng. Und wenn nur eine ZodiacCruise angesagt ist dann ist es eben ein Glücksfall, ob man was sieht oder nicht. Je nachdem wo man sitzt.

Leider sind Personen, die nicht so gut zu Fuß sind oder ähnliches leider auch durch gut gemeinte Ansagen nicht von der Teilnahme an Ausflügen abzubringen. Und da leidet dann leider jeder andere darunter. Von daher ist die MS Hamburg für uns in 20 Jahren vielleicht mal wieder ein Thema, für die nächsten Expeditionsreisen sparen wir lieber etwas länger und nehmen einen höheren Preis in Kauf

Uns war von Anfang an klar, dass es keine Abendunterhaltung etc geben wird. Wollen wir auch nicht. Für uns kommt das Schiff vielleicht in 15 - 20 Jahren nochmal in Frage. Dann passen wir zur Klientel und sehen das etwas gelassener. Jetzt wollen wir was erleben und wirklich auf EXPEDITIONSREISE gehen.