Bei einer stündlichen Verbindung Karlsruhe - Köln und 2 Stunden Fahrtzeit würde ich definitiv nicht vorher anreisen. Früh genug los und sich in Köln einen schönen Tag machen.
Ich habe allerdings auch schon erlebt, dass das Schiff in Bonn kurz gestoppt hat und eine Gruppe von 5 Personen an Bord genommen hat.
das ist natürlich sehr traurig und ärgerlich. Zumal solche Touren ja auch nicht gerade zu schnapperpreisen angeboten werden. Wirft kein gutes Licht auf arosa. Wir haben nächste Woche eine Tour mit plantours gebucht. Hoffen es wird besser. Aber nach den letzten Berichten von Spielzeugtester gehe ich mit einem gemischten Gefühl auf Tour. Ist zwar ein anderes Schiff, aber wer weiß?
Kann von der Reederei keiner berichten?
Ich hatte die Frage schon mal vor Wochen in einem anderen Thread gestellt,aber leider noch keine Rückmeldung bekommen.
Eigentlich hat man gehofft,dass die Reedereien sich nach langer Durststrecke mal richtig ins Zeug legen um wieder zufriedene Kunden zu gewinnen,aber scheinbar fehlt die Lust dazu. Traurig und nicht zu verstehen
So ärgerlich es für die betroffenen Passagiere der BRAVA ist: man kann es nicht verallgemeinern. Es gibt ja einige, die in den letzten Wochen gute Erfahrungen mit AROSA gemacht haben. Auch von anderen Flussreisen liest man gutes.
Von Plantours habe ich nichts schlechtes gehört, war allerdings selbst nur mit der MS SANS SOUCI unterwegs (2018). Bei Plantours ist die Schaffung eines gleichmäßig guten Standards etwas diffizieler als bei AROSA , da Plantours sehr unterschiedliche Schiffe hat - und die teilweise nur saisonweise chartert. Da sollte AROSA mit eigenen Schiffen und eigenem Personal eigentlich im Vorteil sein.
Die Taufreise der Plantours LADY DILETTA war nach allem, was ich gehört habe, sehr erfolgreich. In deiner Stelle würde ich mir die Vorfreude also nicht verderben lassen.
Da verliert man echt die Lust am Urlaub...
So etwas habe ich bei 7 Reisen mit AROSA noch nicht erlebt. Sicher, es gibt immer Arbeiten an Bord, teilweise auch mit viel Geräusch - aber nie vor Ende des Frühstücks.
Und auch das Essen (in normalen Zeiten allerdings als Buffet mit Live-Cooking) war bis auf Ausnahmen immer sehr gut und abwechslungsreich.
die LSeeschiffe haben rd 2.500 Gästsplätze (ohne Deutschland, mit wären es rd 3.000), bei 36 Flussschiffen (lt Homepage gezählt) kommt man auf deutlich mehr Gästeplätze (immer Vollbelegung gerechnet).
EIn dritttes Standbein sind ja die Flugreisen.
Bei den Flussschiffen muss man bedenken, dass einige nur für eine kurze Saison oder einzelne Reisen gechartert werden. Das verzerrt die Rechnung etwas, da die Seeschiffe ja ganzjährig im Einsatz sind. Aber es stimmt: Phoenix hat mehr zu bieten als Kreise im Mittelmeer zu ziehen.
Sind die von den Flussschiffen denn nicht so gut?
Doch, ich habe da auch noch keine wirklich schlechten Erfahrungen gemacht. Ist immer auch eine Frage des persönlichen Geschmacks. Aber die Reiseleiter aus VnM haben schon eine Menge Anhänger und Fans. Ich werde regelmäßig gefragt, ob ich denn auch diesen oder jenen aus dem Fernsehen kenne. 
Mit etwas Glück "erwischen" die Flussfahrer ja einen der Reiseleiter, die man aus Verrückt nach Meer kennt. Mehrere der Hochsee-Reiseleiter sind momentan auf den Flussschiffen unterwegs.
Aussage Arosa am Telefon: Abendessen 18:00-19:30 und 20:00-21:30 Uhr auf meine Nachfrage. Die Zeiten für Mittagessen und Frühstück hatte ich leider nicht abgefragt, würde sie aber auch gerne erfahren.
Wie läuft es mit der Zuteilung der Zeiten? Kann man da einen Wunsch äußern oder muss man akzeptieren, was man bekommt?
Frühstück und Mittag werden vermutlich etwas variabel sein und an die Ausflüge / Landgangszeiten angepasst werden.
Zeitwünsche werden soweit möglich erfüllt. Man muss sich frühzeitig melden, gerade, wenn man eine Gruppe (Familie) mit mehreren Kabinen hat.
Auch wir wurden umgebucht von der ALENA auf die Thomas Hardy auf unserer Donau Tour ab 01.09. und sind mit dem Tausch einverstanden. Da es unsere erste Flusskreuzfahrt ist, haben wir eh noch keinen Vergleich.
Da ja einige auf die THOMAS HARDY umgebucht wurden: jetzt ist sie auch bei Phoenix "sichtbar". Hier ist die Schiffsbeschreibung. Es sind auch acht Reisen (teilweise schon gut gebucht) im Programm . Das Schiff ist auf Rhein, Main, Mosel und Donau unterwegs.
Die Umbuchungen erfolgten, weil die ursprünglichen Schiffe mehr Buchungen hatte, als das Hygienekonzept zulässt.
Ich hatte Basic gebucht, hab aber mitbekommen, dass das W-Lan nur auf Deck 3 (Lounge etc.) funktioniert. Ich habe immer meine mobilen Daten von Land genutzt, es gab kein schiffseigenes satellitengestütztes Netz. Ganz selten war man offline, dann gab es halt kurzzeitig kein Netz
Auf der MIA war ich noch nicht, aber auf verschiedenen Rheinschiffen funktionierte WLAN auch auf dem untersten Deck. Es müssen nur genügend Repeater oder Accesspoints vorhanden sein. Streaming, (Youtube und so) ist meist nicht möglich.
Normalerweise hat man - zumindest auf dem Sonnendeck - Handyempfang. Auf den unteren Decks kann da schon mal schlechter oder kein Empfang sein. Aber Sat-Telefon wie auf Hochsee ist nicht nötig - und auch nicht vorhanden.
Ich habe auch gerade die Alena ab Köln gebucht,
Abfahrt 9.08. bei uns hat das RB gleich gesagt, dass es wahrscheinlich die William Wordsworth von der Schweizer Reederei Scylla sein wird.
UI, die wäre neu bei Phoenix. Bisher war sie vom US-Veranstalter Riviera Cruises gechartert. Wobei viele (oder die meisten?) Phoenix-Schiffe auf Rhein, Main, Donau von Scylla kommen.
Biler gibt es hier
Unsere Reise ist vom 5. bis 9.8.20, gebucht auf MS Alena, vorhin kam von Phönix eine neue Buchungsbestätigung, gleicher Reisetermin, wir wurden umgebucht auf die MS Thomas Hardy. Reisepreis ist für uns unverändert, bessere Kabinenkategorie bekommen. Da wir beide Schiffe nicht kennen, stört uns die Umbuchung nicht. Demnach sind wir mit 2 Schiffen unterwegs. Wir freuen uns, in 3 Wochen geht es los.
Die THOMAS HARDY ist ein Schiff mit 4 Decks - da gibt es unter Deck etwas mehr Platz als auf der ALENA. Kann ein Nachteil sein, wenn es auf Main und Mosel geht, aber auch die ALENA hat eine kleine Terasse, die genutzt werden kann wenn das Sonnendeck wegen zu niedrieger Brücken gesperrt ist.
Beim Design gibt es Unterschiede: ich würde die THOMAS HARDY als "klassischer" bezwichnen, also mehr Holz und Messing. Aber beide Schiffe sind mit Sicherheit gut ausgestettet - und da bei beiden das Essen von den Seachefs kommt, ist es auf jeden Fall klasse.
Insgesamt also kein schlechter Tausch. Ich wünsche viel Spass und gute Reise.
Auf den Seeschiffen gibt es Räder. Auf den Flussschiffen bin ich mir nicht sicher - ich meine ja, aber es gibt hier auch andere Meinungen.
Wusste gar nicht das es bei Phönix AI gibt
Ein paar Schiffe haben AI. Die sind auf der Homepage seit einiger Zeit sogar extra gekennzeichnet. Schiffsbeschreibungen
Erfahrungen mit einem AI-Schiff habe ich nicht, aber auf den anderen Schiffen sind die Getränkepreise relativ human...
Ich habe im Reisebüro nachgefragt auf welcher Seite man auf die Stadt sieht. Die Antwort war erfahrungsgemäß in Fahrtrichtung links. Wir haben dann eine Kabine in Fahrtrichtung links gebucht. Es wäre schön wenn ich abends beim die Lichter der Städte sehen könnte.
Dies ist aber ohne Gewähr.
Die Antwort erstaunt mich. Die Schiffe legen in der Regel gegen die Strömung an. Wenn ich das auf Köln übertrage (die Schiffe liegen an der Altstadt-Seite), dann guckst du gegen die Kaimauer. In Amsterdam ist es egal, da sind die Schiffe in der Regel so dicht, dass du von der Stadt nichts sehen kannst. Rotterdam (Anlieger vor der Willemsbrug) passt...
Meist ist die Seite egal - du bist so niedrig, dass du eh nicht weit gucken kannst. Aber die Stadt (oder zumindest das Sonnendeck) sind ja nicht weit.
Bei Arosa sind das dann wohl die Balkonsuiten, die sind bestimmt teuer.
Nein es ist keine Suite sondern ich habe die billigste Kategorie gebucht. Mein gebuchtes Schiff die Arosa Rhein hat nur Kabinen mit einem "richtigen kleinen Balkon". Natürlich gibt es auf diesem Schiff auch Suiten aber die kann ich mir nicht leisten.
Das Schiff ist extra für .der Niederrhein geplant und mit 17,5 m breiter als üblich, da ist auch Platz für einen "richtigen" Balkon bei vielen Kabinen. Die Schiffe, die auch bis Basel oder auf Main und Mosel fahren, sind 11,5 m breit.
Mit den relativ großen Kabinen und Familiensuiten ist es für Familienreisen geplant - und mit dem Antriebskonzept sehr interessant und zukunftweisend.
Alternativ gibt es SILVA und FLORA mit ein paar sehr gut ausgestattete Balkonsuiten, die sind dann aber relativ teuer. Die Schiffe sind mit 2,5 Decks auch für die Mosel oder den Main und Main-Donau-Kanal geeignet.
Gibt es tatsächlich Flußkreuzfahrtschiffe mit richtigen Balkonen? Ich dachte, dass sind alles französische.
Es gibt ein paar. Das neue Rheinschiff von AROSA (soll wohl ab 2021 fahren), genau wie die FLORA und SILVA, die RHEINPRINZESSIN, die SWITZERLAND (?) von Phoenix usw. Dazu kommen die Schiffe von Viking und AMA, aber die können meist nicht in Deutschland gebucht werden (für einzelne AMA-Reisen ist es wohl möglich, dazu gibt es hier einen Thread). Viking und co. sind aber auf den US-Seiten meist sooo teuer, dass einem die Lust vergeht.
Mir ist kein Flussschiff bekannt, wo man auf Kabine (oder Balkon) rauchen darf. Für Raucher gibt es in der Regel auf dem Sonnendeck einen Bereich mit Aschenbechern. Aber eine sichere Auskunft wirst du in der Schiffsbeschreibung oder in einem Telefonat mit dem VEranstalter bekommen.
Deck 3 ? Als Glückskabine ?
Wer zuerst kommt, mahlt zuerst - oder bekommt die Kabinen auf Deck 3 
Wobei Deck 2 nur unwesentlich schlechter ist. Wenn also noch überraschend viel Stammgäste buchen, dann wäre das "Downgrade" verschmerzbar.
Bei einer max. Belegung von 60% werden die Kabinen auf Deck 1 vemutlich frei bleiben oder von der Crew benutzt.
Günstige Liegegebühren kann sein, denn hier lag die ASTOR auch einige Wochen. Abfahrt ab hier kann ich mir nicht vorstellen, denn in dem Hafen ist keine Infrastruktur dafür - und der "Heimathafen" BHV ist ja nur ein paar km weiter...
Die ALBATROS liegt in Bremen, im Heustädter Hafen. Das ist ein Industriehafen. Weitere Infos habe ich bis jetzt nicht gefunden.
