Beiträge von Digiman25

Aber Celestyal hat doch erst im Herbst die Celestyal Experience (vorher Costa neo Romantica) bekommen - und jetzt schon wieder ein neues Schiff? Warten wir ab, bis es belastbare Informationen gibt...

Zitat von Sepp285

Bei allem was man über die gestern verkündeten AIDA-Pläne liest und hört, fühle ich mich hier im Forum am besten informiert. Vom Schiffsteste würde ich mir ein hintergründigeres Stück wünschen.

Was erwartest du? Auch M. Morr kann nur die bekannten Fakten als Grundlage seiner Überlegungen nehmen. Er wird keinen Spion oder Whistleblower bei AIDA haben. Und er kommt auf ähnliche Möglichkeiten wie das Forum: Verschrottung, Betrieb als Clubschiff (preiswert, aber wer kommt in Frage?), Umbau auf "normales" Kreuzfahrtschiff (für wen soll sich das aktuell lohnen?) Einzig die Verwertung als Hotel- oder Casinoschiff (mein Tipp) fehlt bei ihm.

Ich denke, wir werden es in den nächsten Tagen erfahren...

Die laufenden Umplanungen, Infos an Gäste und RBs, Umbuchungen, Erklärungen, Weggang der ALBATROS.... da bleibt neben den ganzen aktuellen Problemen keine Zeit, sich Gedanken um Touren in 2 Jahren zu machen. Die Grönlandtour wurde 2 mal abgesagt und war ausgebucht - da haben sie einfach mal den Termin geblockt. Aber sie können nicht einfach "copy & paste" für das ganze abgesagte Programm machen. So sehr ich Avita61 verstehen kann: es hilft nur Geduld und Abwarten...

"Asian buyers" klingt aber auch nicht nach "Zukunft als Kreuzfahrtschiff". Eher nach Casinoschiff (von denen einige verschrottet wurden und Ersatz benötigt wird) oder Hotelschiff - oder Verschrottung. Da gibt es doch einige "Zwischenhändler".

Zitat von sarasota

Die cara ist doch verkauft, man hat nur noch nicht offiziell gesagt an wen.

Ich vermute, dass sie nicht weiter als Kreuzfahrtschiff unterwegs sein wird. Vielleicht als Hotelschiff oder Casinoschiff in Asien. Aber "verkauft" schließt einen Abwracker nicht aus. Oder habe ich was überlesen?

Zitat von Flo on Tour

Also Phoenix hat auch Buffetrestaurants, somit kann ich die Aussage nicht gelten lassen. [ ... ]

Phoenix und die meisten anderen Schiffe haben AUCH Buffetrestaurants, bei der CARA ist das Buffetrestaurant aber wesentliches Merkmal - das ist ein wesentlicher Unterschied für die ganze zugehörige Infrastruktur. Hier wäre eine neue Küche und eine andere Aufteilung der Restaurants notwendig.

@Escape: gerne CARA, VITA, AURA (letztere noch nicht gefahren) - da stimme ich dir zu. Die MIRA würde ich auch gern probieren, aber auch da stimme ich dir zu: sie passt vom Schiff her nicht zu AIDA. Auch die Steigerung der Passagierkapazität hat dem Schiff definitiv geschadet. Bei einer anderen Reederei hätte sie bessere Chancen gehabt. Aber sie wurde meines Wissens ja nicht frei angeboten, sondern nur im Konzern verschoben...

Zitat von Escape

Also aus nostalgischen Gründen bin ich schon traurig. Sie ist und bleibt einfach DAS CLUBSCHIFF! Mit ihr hat alles angefangen. Ich finde sie gehört einfach zu AIDA Cruises und zu der Geschichte.

[ ... ]

AIDA meidet seit einigen Jahren den Begriff Clubschiff und distanziert sich so von seinen Anfängen. Bei AIDA geht es in den letzten Jahren immer nur Richtung "größer", wie bei vielen Anbietern im Massenmarkt. Für kleinere Schiffe gibt es im Konzern genügend Marken. Und für die deutschen Kunden bleiben ja noch ein paar "Selectionschiffe" bei AIDA.

Zitat von Flo on Tour

Man könnte die Cara natürlich noch umbauen - die Kabinenwände sind ja nur recht dünne Platten. Ich sehe es aber auch so wie Du, dass das Schiff derzeit bei Phoenix keine Chance hat. Da würde ich auch eher die Vita und/oder Aura nehmen, falls die mal angeboten werden.

Das was die Cara interessant macht, ist ihre Eisklasse.

Die Kabinenwände selbst sind das kleinste Problem. Aber wenn man die Kabinen ändert, dann muss man ganz schnell auch alle Leitungen (Wasser, Abwasser, Lüftung...) neu machen. Dazu kommt die Ausrichtung auf das Buffet-Prinzip, für Phoenix ein No-Go. Das muss aus der Kantine dem Buffetrestaurant ein richtiges Restaurant gemacht werden...

Auch den Verkauf an andere Reedereien sehe ich schwierig. Es gab im letzten Jahr mehr als genug Angebote - und viele sind auf dem Strand gelandet. Andere Schiffe haben nur einen Käufer gefunden, weil sie passgenau für einen Anbieter waren (Nicko, Oulsen) oder die Schiffe quasi für den Schrottwert verkauft werden konnten.

Zitat von Flo on Tour

Ja, aber liess mal im Artikel, dass die Brücke oft geöffnet wird und es dann zu Staus kommen kann.

Und dann kommen schnell 5 ... 7 EUR Standkosten im Taxi zusammen... Da hilft dann nur der Shuttlebus.

Zitat von Peggy1005

Laut Kapitän Pannzek kann die cara nicht umgerüstet werden auf neueste umwelttechnik . Hat er uns erzählt auf unserer großen Ostseereise 2019 , wo wir auch das Glück hatten durch den NOK zu fahren

Da vermute ich als erstes mal die Kosten- / Nutzenrechnung und als 2. die Ausrichtung von AIDA als Argument, weniger die technische Machbarkeit. Aber egal, es ändert nichts. Vielleicht sieht ein Käufer mehr Potenzial in dem Schiff als AIDA.

Die emails gehen (gingen in der Vergangenheit) meist nachts raus - aber wenn schon Ausflüge begutachtet wurden, dann ist ja alles OK.

Gabi19 : Wenn ich meinen Senf dazu geben darf: egal, mit welchem Veranstalter ich in Genf war - ich bin immer in Genf geblieben. Die Stadt ist gut mit Brügge vergleichbar, aber sie war (vor Corona) bei weitem nicht so voll wie Brügge. Brügge ist sicher ein schickes Städchen, aber die Fahrt, das Geschiebe... dann lieber einen entspannten Espresso und eine leckere belgische Praline mehr in Gent

Allerdings kann es gerade jetzt auch sein, dass sich Brügge lohnt, weil nur wenige Touris dort sind. Falsch ist vermutlich beides nicht.

Zitat von Peggy1005

[ ... ] Das einzig vernünftige Argument ist für mich der umweltaspekt , aber wenn sie verkauft wird fährt sie ja weiter und blässt ihren heizergruss für eine andere Reederei aus dem Schornstein …… fassungslos

Sie kann ja auch an einen Schrotthändler verkauft werden... Aber die CARA ist ja nicht so alt, dass sich ein Satz neuer Motoren nicht lohnen würde - wenn der Kern des Schiffs noch OK ist und das passende Konzept für das Schiff vorhanden ist. Die AMADEA von Phoenix ist 5 Jahre älter und bekommt im Herbst neue Motoren incl. Scrubber. Das Umweltargument passt also nur bedingt.

Zitat von powermac1980

Bin gespannt, wo die Cara zukünftig fahren wird. Wunschtraum wäre ja ein Einsatz bei Phoenix, dann würde sie noch viele Jahre den Cara-Fans zur Verfügung stehen.

Das kann ich mir nicht vorstellen. Ich mochte die CARA (und jetzt hat sich AIDA für mich ziemlich erledigt), aber sie passt nicht in das Phoenix-Konzept. Sie würde nur von der Größe passen, aber sie bietet deutlich weniger Platz als die Phoenix-Schiffe. Und Phoenix hat gerade die ALBATROS verkauft (verkaufen müssen), in 2019 die AMERA gekauft und viel investiert. Als nächster fetter Brocken stehen die neuen Maschinen für die AMADEA auf dem Plan. Und in Bonn gibt es immer noch die Absicht, ein neues Schiff bauen zu lassen. (Wenn wieder etwas Geld im Sack ist).

Meine Buchung ist eine Umbuchung aus April 20 - also auch nicht ganz neu...

Zitat von Flo on Tour

Super danke schön - nee die Kachel ist bei mir noch nicht drin

Vielleicht mal den Browsercache leeren und dann "Mein Phoenix" neu aufrufen... Ich mache ja die Reise ART283 (Start am 09.09.) und ART284a. Bei beiden ist die "Corona-Kachel" seit einiger Zeit zu sehen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Oberfläche von "Mein Phoenix" reisespezifisch angepasst wird. Die werden nur die Inhalte ändern...

eine schnelle Übersicht findest du hier.

Ich bin Keiner, der in jede Kirche rennt, aber die Kirchen bzw. die Reste (Marienkirche) sind sehenswert. Auch der Marktplatz ist schön, (wenn nicht gerade die Buden auf dem Weihnachtsmarkt alle Aussicht nehmen), aber da muss man bedenken, dass bei vielen Häusern hinter der schönen Fassade "DDR-Plattenbau" ist. Alles ist gut zu Fuß erreichbar - also einfach treiben lassen und genießen.

Wenn die ART278 abgesagt wird, dann kommt sie in den nächsten paar Tagen. Kritisch sehe ich die Einreise / den Aufenthalt in St. Petersburg.

Bei der Reise ist kein besonderer Hinweis auf mögliche Änderungen wie bei den "Norwegenreisen" im Juli. Ich finde nur den "Allgemeiner Hinweis zu zukünftigen Routenverläufen" auf der Corona-Seite. Vielleicht bringt eine Nachfrage in Bonn Klarheit.

Das kann ich nicht sagen. Ich war auf der 2. und auf der 8. Reise der AMERA dabei, bis dahin konnten die Vorhänge nicht sichtbar schmutzig oder gar stockig werden. Aber auch auf der ALBATROS waren die Vorhänge immer OK. Müffelnde Duschvorhänge kenne ich nur aus einigen Hotels - und ist ne Weile her.