Beiträge von kofferradio

Zitat von Ippon

Wenn ich jetzt einen Flug am 29.03. buche mit Condor oder Tuifly zahle ich fast das doppelte. Also fliegen wir halt einen Tag später zurück und bleiben einen Tag länger in Teneriffa.

Bin gespannt ob das am Ende jetzt alles so klapp oder ob ich es noch bereue das Flugpaket von Aida nicht dazu genommen zu haben.

Rein rechtlich hättest du auch Anspruch auf Umbuchung auf Condor oder Tuifly gehabt (sofern zeitlich nach dem LH-Flug). Hättest du aber vorstrecken müssen und hinterher einreichen/einklagen, da die Airlines leider in aller Regel nicht auf fremde Gesellschaften freiwillig umbuchen.

Versuche zumindest, die Kosten der zusätzlichen Hotelnacht von LH erstattet zu bekommen. Ggf. werden sie aber argumentieren, dass du ja auch am 29. per Umsteigeverbindung hättest reisen können...

Die Jade ist ein tolles, klassisches Schiff. Das Hauptrestaurant am Heck ("Grand Pacific") ist sehr beeindruckend. Natürlich sieht man ihr das Alter an der ein oder anderne Stelle an, aber das sollte kein Problem darstellen.

Amis und Südafrikaner werden die hauptsächlichen Gästegruppen sein und sind sehr angenehm.

Wichtig zu wissen: Es ist ein amerikanisches Schiff und die Amis mögen es stark klimatisiert. Unbedingt immer eine Weste und ggf. Söckchen mitnehmen. Ich bin wirklich nicht empfindlich, aber gerade in der Spinnaker Lounge (schöner Blick nach Vorne) war es echt kalt...

Zitat von Elbblick

Aida stationiert einige Schiffe als Hotelschiffe im Hamburger Hafen. Fährt dann als Partyschiff rund um Helgoland und zurück nach Hamburg. Eine schöne neue Zukunft.

Reine Hotelschiffe funktionieren aus steuerlichen Gründen nicht.

Aber "Fahrten ins Blaue" könnte ich mir schon vorstellen, z.B. über ein verlängertes Wochenende. MSC macht das in Südafrika. Finde daran auch nichts Schlimmes.

Bei regulären 1-wöchigen Kreuzfahrten finde ich 2 Seetage völlig in Ordnung und sehr entspannend. Jeden Tag Landgang ist doch ehrlich gesagt stressig, insbesondere in Fahrtgebieten wie dem westlichen Mittelmeer, wo die meisten Ziele nicht zu Fuß zu erkunden sind. Alles über 2 Seetage pro Woche wäre für mich aber ein NoGo.

Zitat von Avita61

Meine Frage: warum sollten die Russen nicht Aida fahren? Ich habe auf der Cosma auch Russisch gehört, damals im WMM. Die Russen als Touristen sind nicht sanktioniert und in einem Fahrgebiet im Orient sowieso nicht. Ich glaube eher, dass es bei den Russen die Konkurrenz durch die MSC ist.

Nur kurz, da man es als off-topic ansehen könnte: aufgrund der US-Sanktionen (und Reputations-Risiken...) haben sich alle Carnival-Marken vom russischen Markt zurück gezogen. Russen, die im Ausland wohnen, können natürlich an Bord.

The largest cruise companies stopped selling tours to Russians

visitukraine.today

Zitat von Avita61

Ausserdem, das sage ich hier immer und immer wieder, die MSC ist international aufgestellt, mittlerweile auch mit arabischen Gästen und hat einen viel grösseren Pool an Kunden. Auf einem MSC Schiff im Orient wirst Du auch Asiaten, Nord- oder Südamerikaner treffen, zu den ganzen anderen nicht-deutschsprachigen Europäern (auch Russen sind im Orient gut vertreten), das hat weder Aida noch TUI.

Ja, auch auf der World Europa, die ja gestern den Gästebetrieb aufgenommen hat, sind sehr viele "nicht-westliche-Gäste". Das ist aber auch eine neue Entwicklung bei MSC. Wir waren vor Corona des öfteren mit MSC im Orient und da waren weit überwiegend westliche Gäste an Bord. Keine Ahnung, wie MSC das geschafft hat. Das führt dazu, dass MSC diesen Winter die mit Abstand höchsten Preise im Orient nehmen kann und die Buchungslage trotzdem exzellent ist. Schon paradox (im Mittelmeer ist MSC bekanntermaßen der günstigste Anbieter).

Andererseits waren vor dem Krieg durchaus auch nennenswert Gäste aus Russland bei AIDA im Orient an Bord. Das ist nun aufgrund der amerikanischen Sanktionen nicht mehr möglich.

Tipp: man mann mit der Uber-App jederzeit Preise berechnen lassen, auch aus der Ferne.

Bei Uber schwanken zwar die Preise je nach Tageszeit und Nachfrage, aber für eine Abschätzung reicht es.

Zitat von User123

Man weiß doch nicht was in den Leuten vorgeht.

Wer keine Symptome hat und sich nicht testen muss, testet sich doch nicht mehr.

Ja und? Es gibt doch noch den zweiten Test mit Nachweis. Der Selbsttest soll in erster Linie verhindern, dass du irgendwo im Ausland mit positivem Test strandest.

(aufgrund der 24-Regel ist ein Test zu Hause leider oft nicht möglich).

TC hat die aktuellen Testregeln übrigens nun bis Ende Februar verlängert. Ich hatte gehofft, dass man zumindest von den 24h weg kommt.

Zitat von bochumer13

TUI/MeinSchiff akzeptiert das Testverfahren mit TestiFly, hat das schon mal jemand gemacht und kann hier seine Erfahrung teilen.

Ja, funktioniert. Am besten zu zweit oder mit Kamerahalterung, der Testvorgang muss durchgängig gefilmt werden (das ist alleine ohne Halterung parallel zur Testdurchführung fast unmöglich).

Am besten mal 10 Euro investieren und vorab zu Hause ausprobieren.

Zitat von Seesack

Ich war die Reise davor und da war es includiert.

Na das ist ja kurios. Ändern sie das jetzt jede Woche je nach Laune?

Zitat von abfahrer

Diese Überlegungen haben wir auch angestellt. Da hilft fast nur noch am Flughafen zu überteuerten Preisen testen. Bei den Kanaren ist außerdem noch die 1 Stunde Zeitdifferenz zu beachten. Anruf bei TUI Cruises erbrachte, dass eine Flugverspätung (bei über TUI gebuchter Anreise) dann nicht unser Problem wäre ansonsten müssten wir eben, wie auch immer, zusehen, dass wir das mit dem Test innerhalb von 24 Stunden vor Einschiffung hinbekommen!

Noch einmal der Hinweis, dass TC explizit videoüberwachte Selbsttests akzeptiert. Das kostet bei Testifly knapp 10 Euro, bei Klarity unter 7 Euro (jeweils zzgl. Testkit ca. 1-2 Euro)

https://testifly.de/

TDE-EN

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klarity.health

Damit kein falscher Eindruck zu MSC hängen bleibt: in allen anderen Fahrtgebieten gibt es die Shows weiterhin 2-3 mal am Abend

Ansonsten kann ich bestätigen, dass an Bord sonst alles so ist wie bis Anfang 2020. Keine Tests (ganz wenige Ausnahmen), keine Impfpflicht (noch weniger Ausnahmen) und seit Ende November auch keine Maskenpflicht mehr bei der Crew. Beim Essen und Bordprogramm kein Unterschied zu früher. Die Auslastung dürfte mittlerweile nach meinen Erfahrungen auch fast wieder auf dem Niveau von 2019 sein. Richtige Schnäppchenpreise gibt es aktuell kaum. Auch im Orient ist MSC diesen Winter überraschend teuer (höhere Preise als TC oder AIDA bei weniger Leistung). Das dürfte nicht nur am neuen Schiff liegen, sondern auch am breiteren Publikum (z. B. lokale Passagiere, aber auch Russen etc.).

AIDA und TC haben ganz offensichtlich vor allem bei den Ferndestinationen Probleme. Und da dürfte der Hauptgrund das Flugproblem sein. Individuelle Flüge sind vielen zu unsicher und auch teils deutlich teurer als vor der Pandemie (insb. Karibik, aber auch Orient). Und die Anreisepakete über die Reedereien noch teurer und tlw. nicht verfügbar.

Zitat von JonPhi

Beispielkarte mit der neuen Aufteilung gibt es hier: https://www.meinschiff.com/media/1113/814…er_beispiel.pdf

sollen die beiden Restaurants dann auch einheitlich in "Atlantik" umbenannt werden? Die bisherigen Namen wecken ja eindeutig die Erwartung unterschiedlicher Karten und Ausrichtung der Küche.

Zitat von Seesack

Selbstverständlich gelten die Getränkepakete auch auf der Insel. Ist ja alles vom Schiff organisiert. Jedoch ein eingeschränktes Angebot. Offiziersshaken ist auch an Bord exclususive.

Na eben bei AIDA überraschenderweise nicht, wie dem verlinkten PDF zu entnehmen ist:

Zitat

Ihre

Getränkepakete gelten ausschließlich an

Bord von AIDAcosma. Getränke können Sie

gegen Aufpreis auf Sir Bani Yas erwerben.

Interessant und nicht gerade kundenfreundlich, dass die AIDA-Getränkepakete nicht auf der Insel gelten. Bei MSC werden die Pakete anerkannt. Wie ist es bei TC?

Zitat von Escape

Ich denke mal das Schiff verfügt auch über einen Außenpool. Und da vermutlich das Wetter auch sonnig und warm ist, kann man das doch machen.

sehe ich auch so. Zumal MSC darauf hinweist, dass bestimmte Bereich Frauen vorbehalten sind:

https://www.msccruises.de/faq/informationen-saudi-arabien-und-rotes-meer

In der Woche vor Avita war es am Seetag wohl "schattig" und da solch mancher Gast überrascht gewesen sein, dass man den Innenpool nicht nutzen konnte. Aber ja, für mich wäre das auch kein Grund zum Klagen...

Gäste mit 22 Staatsbürgerschaften könnte vielleicht noch hinkommen.

Ja, braucht man immer, wenn man an Land gehen möchte. MSC plant weiterhin Erleichterungen, aber Saudi-Arabien ist halt was Tourismus angeht sehr unerfahren und das Thema hat dort auch keinerlei Priorität... Nächstes Jahr läuft die Orchestra (nochmals kleiner als die Virtuosa letztes und die Splendida dieses Jahr) auch nur noch einen saudischen Hafen an (dafür Sharm-El-Sheikh). Eine Erfolgsgeschichte ist das also nicht wirklich für MSC bisher.

Danke für deinen Bericht, Avita. Sehr lesenswert! Ist ja weiterhin ein bisschen Abenteuer angesagt. Wenn man bedenkt, über was Kreuzfahrer bei anderen Routen so jammern, scheint mir dieses Fahrtgebiet aktuell für viele nicht geeignet zu sein ;-). Den Russen bleibt aktuell nur MSC ab Dubai oder eben in S-A, denn Carnival-Schiffe sind wegen der US-Sanktionen auch in anderen Fahrtgebieten tabu. Nicht so schön für das ukrainische Personal...

In anderen Foren wird teilweise sehr negativ über die Reisen berichtet. Kurz gesagt

- absolut chaotische Situation bei An- und Abreise

- Alkoholverbot nicht nur in saudischen Häfen sondern auch zwischen diesen und wohl auch in Jordanien

- Innenschwimmbad den halben Tag gesperrt nur für Frauen

- chaotische Ausflugsorganisation insbesondere nach Kairo und Petra

Bei dir liest sich das ja alles in allem eher positiv? Stimmt dieser Eindruck? Ich glaube, viele haben sich nicht über das Reisegebiet informiert und haben gedacht, S-A ist wie Dubai... MSC informiert eigentlich über die Besonderheiten (wenn auch offenbar nicht in jedem Detail korrekt, s. Alkohol). Aber offenbar nicht deutlich genug... und ein bisschen Chaos ist bei MSC ja normal.

Zitat von Avita61

Da hier über Sparmaßnahmen gesprochen wird: MSC bietet in den Bedienrestaurants keine Butter mehr zum Brot an. Allerdings immer noch verschiedene Brotsorten, incl frischer Foccacia und auch verschiedene Pitabrote ( vermutlich wegen der arabischen Gäste an Bord). Und das Zweite was mir aufgefallen ist, die Theatervorstellung läuft nur noch einmal um 20.45. Genau zwischen den zwei Essenszeiten.

Butter auch nicht auf Nachfrage? Im November gab es noch ungefragt Butter und auf Nachfrage Olivenöl (was wir bevorzugen).

Dass es nur eine Show gibt, wird an der schwachen Auslastung liegen.

Genau, braucht man nicht. Es gibt aber i.d.R. zusätzlich US-Steckdosen. Wer also einen hohen Bedarf an Steckdosen hat und keinen Mehrfachstecker nutzen möchten, kann sich durch einen Adapter zusätzliche Möglichkeiten schaffen.

Zitat von Escape

Ist denn der auch deutschsprachige Kids Club flottenweit?

Ne, das hängt vom Fahrtgebiet und letztendlich auch vom Zufall ab: ist eine deutschsprachige MA an Bord oder nicht...

Bei Fahrten ab DE hast du ne hohe Wahrscheinlichkeit, im Mittelmeer gute Chancen. Ansonsten eher nein.

Wobei ich gehört habe (selbst noch keine Kinder), dass die Kids sich auch mit Händen und Füßen untereinander verständlich machen ;-). Letztlich hängt es aber stark vom Kind ab. Manche kommen mit dem Konzept KidsClub gut zurecht, für andere ist das gar nichts.