Beiträge von kofferradio

  • MSC Voyagers Club (inkl. Statusmatch)

    Zitat von Bellamare3

    Funktioniert das eigentlich nur vor der ersten Kreuzfahrt? Oder kann man bei weiteren Fahrten bei anderen Reedereien die dort gesammelten Seemeilen weiter im Status match eintragen lassen?

    Ergänzend: Der Match muss natürlich nicht vor der ersten MSC-Kreuzfahrt erfolgen. Aber - wie Alicia richtig schreibt - nur einmal pro Account. Wenn man kurz vor einer höheren Stufe steht (bei der anderen Reederei) kann es also sinnvoll sein, zu warten.

  • PCR und Antigentests bei AIDA Zusammenfassung in Beitrag #7089

    Zitat von Peggy1005

    Krankenhäuser bieten auch weiterhin Tests an , sonst kommt man als Besucher nicht rein und auch nicht in Pflegeeinrichtungen . Also wird es auch weiterhin Testmöglichkeiten geben , nur nicht mehr an jeder Ecke

    kurz Offtopic: das gilt nicht mehr bundesweit, in NRW reicht hierfür ein Selbsttest auf Vertrauensbasis.

    Zu den videoüberwachten Selbttests (Klarity, Testifly): Dass AIDA die auf Nachfrage nicht anerkannt, ist bekannt. Aber wurde schon mal jemand mit einem solchen Zertifikat vor Ort abgewiesen?

  • Düsseldorf Flughafen

    Macht euch doch nicht schon prophylaktisch Sorgen ;). Bis April kann noch viel passieren und es sonstwo zu Streiks kommen.

    Solche frühzeitigen Ankündigungen einer Gewerkschaft verfolgen ja ein Ziel: dass der Streikgrund möglichst entfällt.

  • Vergleich zwischen AIDA und Costa

    Zitat von Soley-HRO

    Also: was fällt euch bei Costa im Vergleich zu Aida besonders auf (positiv wie negativ)?

    Vorab: Ich bin kein AIDA-Vielfahrer, sondern auf die südeuropäischen und amerikanischen Reedereien fokussiert. Ein Vergleich zu AIDA fällt mir daher schwer, aber allgemein:

    - Bei Costa hängt es stark vom Schiff ab. Die älteren Schiffe haben ein extrem buntes und nicht wirklich schönen Innendesign. Das muss man mögen. Ab Smeralda ist das nicht mehr der Fall.

    - Das Essen bei Costa hat sich SEHR positiv entwickelt. Allerdings liegt keinerlei Priorität auf dem Buffet. Abends ist das Buffet oft sogar geschlossen (je nach Schiff/Route)! Wer darauf also wert legt, wird ein Problem haben. Dafür ist das Essen im Hauptrestaurant (Achtung, feste Tischzeit!) aber gut bis sehr gut.

    - Du hast ein überwiegendes südeuropäisches Publikum (insbesondere bei Fahrten im Mittelmeer). Wenn das Schiff gut gebucht ist, merkt man das. Italienische Kinder sind tendenziell laut, aktiv und bis nachts um 1 Uhr in der Bar mit dabei.

    - Auf dem Entertainment im Theater liegt kein Fokus, das ist maximal "ganz nett". Die Livebands sind oft sehr gut. Und es herrscht eine ausgelassene Atmosphäre (auch wegen des Publikums).

    - Die Organisation kann leicht chaotisch sein, man darf keinen deutschen Perfektionismus erwarten. Wenn etwas dauert, dann dauert es halt.

    - Kapitän, Offiziere und Kreuzfahrtdirektor sind nicht nahbar. Die machen ihren Job, aber keine nautische Fragestunde oder irgendwelche tägliche Durchsagen morgens um 11.

    - im Mittelmeer wird fast jeden Tag aus- und eingestiegen. Die emotionalen Gefühle (gemeinsames Sail-Away, "letzter Abend" etc.) kommen dadurch ggf. zu kurz (zusammen mit dem vorherigen Punkt).

    Wer Landurlaub in Italien und die südländische Lebensart mag (zumindest im Urlaub ;-), wird bei Costa glücklich werden. Wenn der Preis passt und man deshalb über manche kleine Schwäche hinwegsehen kann, umso mehr.

  • Preisentwicklung AIDA

    Zitat von Dejotka

    Na ja, nun muss die nicht ganz so kurzen und wenig preisgünstigen Fahrten zwischen Flughafen Rom und Hafen ja dann noch hinzurechnen. (Google sagt: pauschal 120 € für eine Fahrt). Haben den Flug 2 Personen 940€ genommen.

    Ist halt die Frage, wie viel dir der Komfort eines direkten Transfers wert ist. Man muss ja kein Taxi nehmen, insbesondere wenn man sowieso 1 bis 2 Tage vorher anreise und in der Stadt übernachtet. Mit dem Zug kostet es vom Flughafen Rom FCO bis nach Civitavecchia weniger als 20 Euro p.P.

    Und nach Rom fliegt man nun wirklich sehr günstig bei etwas Flexibilität. Und man hat die Auswahl der Airline wie Flugzeiten selbst in der Hand. Über die Reederei ist dagegen sicherer und bequemer. Kann jeder selbst entscheiden und durchrechnen.

  • Preisentwicklung AIDA

    Zitat von Maya2015

    Und diejenigen , die die Preisentwicklung hier teilweise fast noch bejubeln, sollten nicht vergessen, dass die Schiffe bald gar nicht mehr fahren, wenn es Aida nicht schafft, die Preise halbwegs massentauglich zu halten. Von einer Handvoll spitzenverdienern oder Otto-Normalverbrauchern, die aber nur noch einmal pro Jahr fahren können, kann aida die Kosten für die 10 Schiffe nicht decken, auch nicht, wenn die das doppelte von früher zahlen.

    wenn eine Reederei das Schiff zu hohen Preisen nicht ausreichend voll bekommt, wird die Reederei die Preise auch wieder senken.

    Alle Reederein des Massenmarktes verfolgen eine Preisstrategie, die in den Ferien eine Auslastung von über 100% zum Ziel hat.

  • NCL Erfahrungen

    Zitat von Avita61

    Ich verstehe sehr genau was Du meinst, aber wenn Du eine MSC Buchung machst, bekommst Du die Servicecharge auch immer separat als Punkt ausgewiesen, nur dass die nicht als "Zusatzleistung" ausgewiesen ist.

    MSC macht aber keine Werbung mit dem Preis ohne SC. Sie weisen immer auch den Endpreis aus. Das machen sie, seitdem die SC nicht mehr an Bord storniert werden kann (aufgrund mehrerer Gerichtsurteile und ständigen Diskussionen an Bord).

    Viele wissen nicht, dass bei NCL noch die SC on top kommt, und vergleichen dann den Reisepreis mit anderen Reedereien (inkl. SC). Kein fairer Vergleich...

    Auf dem US-Markt wird die SC natürlich auch bei MSC nicht ausgewiesen. Ist einfach ein anderes Rechtssystem und Kultur.

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