Beiträge von Avita61

Sie machen es, weil sie es können und weil sich die meisten scheuen, weitergehende Schritte zu unternehmen. So war es immer und so wird es auch weitergehen, so lange es noch genug Gäste gibt, die es stillschweigend mitmachen. Wenn es die "alten" Gäste nicht akzeptieren, ist es ein kleines Problem, aber es gibt genug neue..... die Praxis als solche hat sich ja bewährt.

Und gibt es sinnvolle Begründung, oder ist es mal wieder operativ? Bergen und Trondheim sind doch überhaupt kein Vergleich zu den zwei kleineren Häfen....ich wäre echt bedient.

Wenn man "mal" was anderes trinkt als im Easy Paket, dann bezweifle ich dass der derzeit aufgerufene Aufpreis von durchschnittlich 15 Euro pro Tag gerechtfertigt ist. Denn man zahlt ja auf dem Schiff nur den Aufpreis auf das extra Getränk und nicht den ganzen Getränkepreis. Und dann ist immer die Frage, wieviele fahren mit, was trinkt wer etc. In meinem zitierten Fall war das so, dass ich dachte meine Tochter würde mehr Cocktails o.ä. zu sich nehmen wollen, aber das war gar nicht der Fall, das GP für sie war eigentlich komplett nicht notwendig.....deswegen im Jahr drauf die Änderung.

Es gibt ja auch noch gar keine Info, wie das auf der Euribia mit Getränken ist. Auf der Europa waren auch nicht alle Getränke überall erhältlich, im Masters of the Sea waren es spezielle Bier Cocktails, in der Karaoke Bar war häufig Happy hour (die natürlich bei einem GP völlig uninteressant ist), wenn man sich da gedanklich mit beschäftigen will, ist das manchmal echt stressig....auf der Karte war aber eindeutig gekennzeichnet, welche Getränke in welchem Paket sind, also man wusste schon bei der Bestellung ob man mit Null rausgeht. Und die Kellner haben auch darauf hingewiesen, wenn man was anderes bestellen wollte. Das ist eigentlich immer so bei MSC und ich erwarte es nicht anders auf der Euribia.....

Wenn man mit einer Reederei mit Bedienrestaurants unterwegs ist, wird man schon von der Reederei mit anderen zusammengesetzt, so kenne ich das z.B. bei Cunard und MSC. Die achten auch noch darauf, dass es -wenn möglich- Tische mit alleinreisenden deutschsprachigen Gästen sind, so dass sich da auch sofort nette Tischrunden ergeben. Und wenn man seine Tischnachbarn nicht mag, kann man da auch wechseln, Tischzeit, Restaurant etc. Also beim Abendessen im Bedienrestaurant muss man nicht allein sein, wenn man nicht will.

Wobei mir selbst das vollkommen egal ist. Ich habe mir extra auch Tische in Spezialitätenrestaurants gebucht, wenn ich mal der Meinung war, ich mag heute keinen Smalltalk oder will was anderes zum Essen probieren. Und es waren nie Katzentische, ganz im Gegenteil und die Kellner haben sich ganz besonders bemüht.....

Ich habe die Euribia erstmal komplett ohne GP gebucht, obwohl ich auf der Europa das Easy Plus hatte. Ich will das einfach mal ausprobieren, wie ich damit klar komme, dass ich die Getränke zahlen muss, also wieviel Geld ich dann brauche, so im Vergleich zu einer Fahrt mit GP.

Aus persönlicher Erfahrung mit zwei zweiwöchigen Karibik Fahrten, einmal mit einmal ohne GP, kann ich sagen, dass das GP nicht immer das non-plus-ultra ist, zumindest wenn es darum gehen soll, dass man mit GP Geld spart im Vergleich zu einer Fahrt wo man alles an Bord zahlt. Unsere Fahrt ohne GP war letztendlich getränketechnisch billiger, weil meine Tochter fast nur Wasser trinkt und die paar Cocktails für mich waren nicht so teuer wie zwei alkoholische GPs im Jahr davor....man muss das wirklich mit dem eigenen Trinkverhalten bewerten.

Wenn ich eine Woche unterwegs bin, davon 5 oder 6 Hafentage, wird mir das sicher einen Anhaltspunkt geben. Bei vielen Seetagen ist ein GP sicher das richtige, oder auch wenn man es einfach mal auf einer MSC ausprobieren will....

Im übrigen hätte mir auf der MSC WE auch schon das Easy gereicht, denn alles was ich trinke war eigentlich im Easy drin. Die paar Euro die mich das eine oder andere Getränk mehr gekostet hätte, hätten den Aufpreis nicht erreicht. Nun ja, jetzt ist egal......

Cunard hat die Transatlantik Überquerung mit der QM2 am Tag der Einschiffung in Southampton absagen müssen, das Schiff hat technische Probleme, die erstmal repariert werden müssen. Auch die folgende Reise ab NYC ist betroffen. Den Gästen wird der gesamte Reisepreis erstattet, zusätzlich gibt es 20% future cruise credit auf Buchungen in den nächsten zwei Jahren.

Klingt eigentlich gut, aber wenn man von ganz weit weg angereist ist um diese einmalige Reise zu machen, dann ist das schon heftig. Es scheint noch nicht bekannt zu sein, wie mit Gästen mit Individualanreisen verfahren wird.

Wieder einmal ein Grund, die Kreuzfahrten mit dem "Schisser-Paket" zu buchen.

Queen Mary 2 voyage cancelled due to technical issue

The ocean liner, flagship of the Cunard line, was due to depart Southampton for New York.

www.bbc.com

Mir ist es aufgefallen, dass es wesentlich weniger "rund um Südamerika" Reisen gibt, als in der Vergangenheit, vor allem die üblichen verdächtigen, also die großen Reedereien fahren die Route nur noch selten. Das wundert mich auch.

Hier ein link zu einer ähnlichen Reiseabsage bei Celebrity mit Hinweisen, welche Möglichkeiten es gibt. Wird bei der Equinox wahrscheinlich ähnlich sein.

Celebrity Cruises Cancels Repositioning Sailing

Celebrity cruises ship will no longer be sailing from Chile to California in April 2024, but what options are available to booked guests?

www.cruisehive.com

Zitat von msc-costa-fan

bitte dein Reisebüro einfach die Optionsbuchung zu verlängern. Seitens MSC ist das in der Regel immer möglich. Clubnummer nachreichen ist da meistens nicht mehr möglich.

Und ich bin nicht sicher ob man die zweiten 5% bekommt, ohne dass man schon eine Buchung bei MSC hat.

Nach dem Statusmatch hat man die aber auf jeden Fall.

Doch, sie bekommt die extra 5%, weil die Reise erst nächstes Jahr im April ist. Das hat gar nichts mit Status Match zu tun, da geht es um Frühbucher Vorteil.

Letztendlich ist das auch noch gar nicht klar, ob der Oceania Status was bringt. Die Entscheidung wie MSC den einzelnen Status bewertet ist etwas undurchsichtig. Es kann sein, dass es trotzdem nur bei Classic bleibt...aber versuchen kann man es, schadet nicht.

Die Euribia füllt sich, ohne dass sie einmal mit Gästen gefahren ist Ich fahre auch nächstes Jahr mit.

Zitat von uschisiggi

Avita61

habe mich jetzt angemeldet und sehe es auch so, dass wir zumindest 10 % Rabatt bekämen ( 5 % Grundrabatt und 5 % wegen Buchung erst 2024).

Sollten wir da besser unsere Optionsbuchung verfallen lassen und das Reisebüro bitten unter Angabe unserer Clubnummern neu zu buchen? Noch ginge das ja.

Du kannst auch mit dem Reisebüro reden, ob sie die Mitgliedsnummer noch nachschieben können, das wäre m.E. kein Problem, aber wenn es nicht geht, dann würde ich mir auch überlegen ob ich die Option verfallen lasse und neu buche. Ich vermute, dass die 10% nur auf den Reisegrundpreis gelten, aber bei 2000 Euro Grundpreis sind das schon 200 Euro, die kann man sich gern einsparen....

Zitat von Lulu0408

Also unser match status übers wochenende hat auch bis di darauf gedauert🤷🏽‍♀️ vielleicht wäre ed besser dann einfach neu zu buchen dann wärt ihr auf nummer sicher😃

Das hat mit Status Match nichts zu tun. Man kann sich einfach beim Voyagers Club anmelden und bekommt schon als Classic Mitglied -also einfach nur im Club angemeldet- die 5+5 % wenn die Reise erst in 6 Monaten stattfindet. Die Vorteile der anderen Clubstufen kommen allerdings erst wenn man die als Voyagers Mitglied genügend Reisen gemacht hat oder eben als Vielfahrer anderer Cruiselines die Clubstufe von der MSC geschenkt bekommt.

uschisiggi, ich kann Dir da nicht wirklich raten, welche Reihenfolge besser ist, denn ich habe keine Erhöhung meiner Clubstufe über dieses Programm bekommen, dafür hat keine meiner anderen Mitgliedschaften ausgereicht, um mich noch weiter nach vorn zu bringen. Ich habe mir den Status tatsächlich über die häufigen Fahrten "erfahren", also auf klassischem Weg.

Du hast Dich jetzt auch angemeldet, den Antrag auf Status kannst Du hinterherschieben. Preistechnisch wird sich nichts mehr tun, allerdings könntest Du u.U.einige Goodies abgreifen.

Zitat von Nordseefan

bei knapp 78€ pro Person/Tag und das ganze Vollpension, wenn man will sogar Spaßbad, sprich Beachclub !!!

Bei noch günstigeren Preisen müsste man wirklich Angst haben, das AIDA in die Insolvenz geht. Zeig mir ein Hotel, das Vollpension mit Tischgetränken so etwas bietet !!!

Und vergiss die kostenlose Unterhaltung am Abend nicht.....

Ja, das sind zwei Einzelbetten in den Kabinen. Das finde ich auch nicht so prickelnd. Ich denke man kann sie auch in manchen Kabinen zusammenstellen, aber nicht immer. Ich bin alleine unterwegs, aber ich mag auch ein richtiges grosses Bett haben. Bei den meisten Schiffen ist das der Fall wenn man eine Doppelkabine bucht. Deswegen sage ich ja, bei einem Alleinreisenden-Kabinenpreis von über 9000 Euro für 26 Tage und dann die getrennten Betten (und anderes was man auf kleinen Schiffen halt nicht hat), ist das für mich -zumindest bei dieser Reise- nicht mehr im richtigen Verhältnis.

Ich sehe gerade, uschisiggi , die Reise ist erst nächstes Jahr im April, da kannst Du sogar 5+5% abgreifen, das ist schon für die Classic Mitglieder drin, wenn die Reise lange im voraus gebucht wird, also mindestens 6 Monate vorher. Schon allein das lohnt sich auf jeden Fall.

Zitat von uschisiggi

Ja, das haben wir bei Oceania Cruises. Dort haben wir "Silver-Status", was man aber nur auf deren HP sieht. Ich habe halt unsere beiden Membernumbers. Jetzt habe ich erst einmal an Oceania Cruises gemailt und nach einer hochladbaren Info oder natürlich auch Karte gefragt. Die Antwort wird sicherlich dauern , vermute ich zumindest.

Bei Tui Cruises oder Phoenix gibt es leider keinen Status, der dann gematcht werden könnte.

Meine aktuelle Option läuft bis 26.4., die müsste ich ja dann verfallen lassen ?

Den Match danach geht aber auch noch? Der würde dann ab Reise 2 gelten oder?

Was wäre denn der Unterschied zwischen erste Reise MSC ohne alles und zweite Reise irgendwann MSC mit voyager Club und Statusmatch?

https://www.msccruises.de/buchung-verwalten/msc-voyagers-club

Anmelden geht auch ohne Status Match, das sind schon gleich mal 5%.

Mir sind allerdings auch nicht viele Gäste im Bademantel aufgefallen. Vielleicht lag es an der Route, wir hatten von 18 Tagen 14 mit über 30°C, da liegt man sicher lieber am Pool als im Spa. Ausserdem ist da die Gästestruktur interessant, bei vielen nicht Europäern oder auch Südeuropäern ist es vielleicht nicht so interessant in die Sauna zu gehen, das ist eher eine nord-europäische Angewohnheit, deswegen waren auch einige Russen im Spa.

Na also, geht doch.

Zum Spa: Bademantel bekommt man automatisch auf die Kabine wenn man Diamant Mitglied ist, unabhängig von der Buchungskategorie. Die Spas sind auf den verschiedenen Schiffen unterschiedlich, so mein Kenntnisstand. Ich war nur auf der World Europa, weil ich aufgrund der vielen Seetage Zeit hatte. Die Behandlungen sind teuer, Vorausbuchung vor der Reise empfehlenswert, denn die Angebote an Bord sind relativ 08-15, also wenn man was besonderes will, sollte man das vorher buchen. Ob ich einen ganzen Tag dort verbringen würde, eher nicht. Ich hatte aufgrund des Gold Status eine Stunde, vielleicht wären auch 2-3 ok, aber das wäre mir sonst zu viel. Bin auch kein Saunagänger und an Bord gab es viele schönere Whirlpools.

Leute, ich muss hier mal was loswerden: ihr habt sehr viele Fragen und diejenigen, die schon MSC erfahren sind, schreiben sich einen Wolf um euch zu antworten. Es wäre fair, wenn da auch mal ein kleines Danke von euch kommen würde, gerade von HSV-Dawson kommt irgendwie immer nur ein neuer Post mit 17 weiteren Fragen..... Das gehört sich so nicht.

Ich schreibe gern, wenn ich was weiss, aber es ist auf Dauer so, dass mir meine Zeit echt zu schade ist, wenn von der fragenden Seite so gar kein feedback kommt ob man mit der Antwort was anfangen kann.

Für mich somit .

Ich musste bei meinem Storno 85% zahlen, da war keine Verhandlung möglich. Ok, vielleicht ist es auch reiseabhängig, denn eine Reise in den Indischen Ozean eine Woche vor Start weiter zu verkaufen, ist sicher nicht einfach. Zumindest die Rückzahlung der 15% kam schnell, gleich ein paar Tage später. Auf den grossen Batzen von der RRV warte ich immer noch.

Kundenfreundlichkeit ist auf jeden Fall lobenswert.

Ich hätte Interesse an der ART368 gehabt, aber über 9000 Euro für eine Kabine ohne Balkon, da wäre auch ein Vorprogramm dazugekommen und zumindest für die Hinreise noch BC Flug....das ist jenseits von Gut und Böse. Man sieht auch, dass es immer noch freie Kabinen für Alleinreisende gibt, also ist das schon eine Hausnummer vom Preis her, wo die Kunden doch Abstand nehmen.

Zitat von MK6

Zumindest bei msc und Costa ist das sehrwohl extrem häufig zu beobachten. Bei msc werden sogar nicht selten Umroutungen an Umroutungen durchgeführt. Und auch die Amerikaner praktizieren soetwas, wenngleich etwas seltener.

Dass soetwas extrem unschön für gebuchte Gäste ist bleibt unbestritten. Immerhin dürften aber die meisten betroffenen Gäste dieser und der Sommer 2024 Umroutungen Premium gebucht haben und können daher ohnehin einmal kostenlos umbuchen ohne sich mit AIDA austauschen zu müssen.

Dann hatte ich wohl bisher Glück, denn nicht eine einzige meiner MSC Reisen wurde bisher umgeroutet. Auch kein Schiffswechsel, von dem hier ab und zu mal zu lesen war und auch kabinentechnisch hatte ich immer das bekommen, was ich gebucht habe. Hm.