Beiträge von Avita61

Weitere große Schiffe ab Deutschland halte ich für völlig an der Realität vorbei. Die Fahrgebiete fehlen, das Wetter wird immer unberechenbarer und die Menschen haben auch nicht die Aussicht auf immer mehr Geld im Geldbeutel, das sie auf Schiffen ausgeben wollen/können, wo immer mehr aufpreispflichtig wird und wo schon im Herbst teilweise jeder zweite Hafen umgeroutet werden muss....leider ist die geographische Lage Deutschlands nicht so optimal um ein ganzjähriges KF Paradies zu sein.

Vielleicht würden kleine Schiffe auf ausgefallenen Routen gut laufen, eine Klientel dafür gibt es immer, aber das scheint nicht die Zukunftsstrategie von Carnival. Ich sehe für die Werft keine schöne Zukunft, leider....

Hier mal ein Hinweis, weil es mir gerade untergekommen ist: am 11.11. ist der Single Day und soweit ich mich erinnere, gab es bei Aida auch einige Angebote für Alleinreisende im Zusammenhang mit diesem Tag. Falls jemand eine Reise beobachtet.....

Und wo wäre das Problem, wenn es eine "2-Klassengesellschaft" wäre? Aida hat eine, MSC, NCL....wer mehr zahlen will, bekommt auch mehr. Ich fahre nicht im MSC Yacht Club, ist mir zu teuer, aber mich stört es nicht, dass es den gibt.....

Ich habe so ein bisschen den Eindruck, dass die Aida Fans das Schiff absichtlich kritisieren und "das Schlechte" suchen, ob das jetzt Bars, Kinderbereiche oder Suiten sind.

Wenn es in einer Abteilung mehrere Eltern gibt, dann sind sie fairnesshalber immer zuerst dran. Und dann sind die 6 Wochen ganz schnell rum. Wobei ich selbst so froh war, als meine Kinder aus dem Alter waren, dass sie mit uns fahren wollten, denn endlich konnten wir die teure Reisezeit meiden.

Es wird sicher eine Untersuchung geben. Egal was der Grund war, dass der Mann über Bord ging, es ist tragisch und sehr, sehr traurig........

Mein Beileid gilt der ganzen Besatzung der Aida Perla. So etwas geht an niemandem spurlos vorbei. Das war ein Mitarbeiter, Kollege und Freund....

Ja, ich habe es gelesen. Widerlich. Wenn man sich überlegt, wie es der Crew jetzt geht, das ist einer von ihnen, der vielleicht nie mehr zurückkommt...und sie sollen weiter fröhlich die Cocktails vorbereiten. Da ist man fassungslos....

Die Perla ist laut Marinetraffic immer noch an der -vermuteten?- Stelle und mit ganz geringer Geschwindigkeit, zieht vielleicht Kreise oder so. Was für ein Horror. Man denkt eigentlich nie ernsthaft dran, dass man mal auf einem Schiff sein könnte, wo so etwas passiert. Da kommt doch auf der Fahrt gar keine Fröhlichkeit mehr auf.....

MSC hat ganz viele Routen (108 insgesamt) für die nächsten Monate/Jahre mit einem Fly&Cruise Paket verbunden. Nachzulesen auf der Reederei eigenen HP. Ich kann es allerdings nicht beurteilen, ob und wieviel die Preise der KF an sich gestiegen sind. Aber so ein Paket ist ja für einige sicher interessant.

Zitat von Eulenrufrot

Ich glaube, zumindest war es vor C so, dass auf den Selection Cruises landestypischer Essen angeboten wird. Das Kaninchen bestätigen, allerdings war das noch auf meiner geliebten Cara

Kaninchen? Hat die Autokorrektur zugeschlagen?

Zitat von Relax0707

Eine Frage bitte

Ich kann mich leider nicht mehr erinnern

Kann man mit der msc auch App auch untereinander chatten ?

Ja das geht. Man kann z.B. Treffpunkt ausmachen u.ä. Hab ich auf der Europa probiert.

Hier mal wieder ein Update von CNN, wobei nichts signifikant neues drin steht. Tourstart geplant am 11.11.in Amsterdam, allerdings ist das Schiff immer noch nicht Eigentum von Life at sea Cruises.

The three-year cruise has been postponed because it still doesn't have a ship | CNN

edition.cnn.com

Als ich gebucht habe, vor wenigen Wochen, war die Aktion gerade gestartet. Damals gab es die Möglichkeit die Garantiekabine ohne Flug zu bekommen. Schau in den allgemeinen Vasco da Gama Thread, wir hatten uns damals relativ ausführlich über die Möglichkeiten unterhalten und wer was und wie buchen wird....es gab verschiedene Alternativen. Ich habe gestern bei Nicko geschaut und es gibt tatsächlich keine Garantiekabinen mehr, für diese Tour.....

Allerdings kann man über CSP die Kombireise buchen, also die Vorgängerreise ab Lissabon und dann das Hopping dazu. Das ist mir heute aufgefallen. Die Modalitäten habe ich aber nicht nachgeguckt....

Warten wir mal ab, was Alicia so schreibt, wie sie die Meraviglia erlebt haben. Ein ganz anderes Fahrgebiet, ein viel größeres Schiff, vermutlich komplett anderes Publikum, da gibt es bestimmt Unterschiede zu Eurer Fahrt.

Wenn man es aufgrund der weltpolitischen Lage nicht abschätzen kann ob man in +5 Jahren überhaupt noch neue Schiffe braucht, dann kann man als KF Unternehmen auch nicht künstlich eine Werft am Leben erhalten, nur für den Fall der Fälle....die Welt ist viel unvorhersehbarer als noch in den vor Pandemiejahren. Es geht ja nicht um kleine Summen, das sind schon gigantische Preise, die da aufgerufen werden.

Klar kann die Meyer Werft aus Verzweiflung zu Dumping Preisen verkaufen, aber das bringt sie auch nicht sehr viel weiter, wenn die Aufträge nur tröpfeln. Es ist halt schade, dass NCL zu Fincantieri gewechselt ist, die bringen jedes Jahr ein neues Schiff, sogar bis 2027, das wäre schon sehr gut für die Meyer Werft gewesen. Gibt es eigentlich einen besonderen Grund, dass die nach Italien gewechselt haben? Günstigere Preise?

Zitat von wastl

Also wenn ich mir die Buchungszahlen von AIDA aus diesem Jahr so anschaue, warum nicht?? Insbesondere die Nova und Cosma sind doch dauernd rappelvoll gewesen, oder nicht?!?

Welche Routen sollte ein weiteres riesiges Aida Schiff fahren? Irgendwann war jeder Aida Gast 2-3 mal in Norwegen und im Winter auf den Kanaren....die Ostsee ist immer noch schwierig, das ÖMM mit dem Krieg mittlerweile auch nicht so einfach, weil wer weiss wie das alles noch weitergeht und die Orient Region mit dem Iran an der Straße von Hormus ist jetzt auch nicht so der Brüller, ganz abgesehen von den notwendigen Flügen dahin die viele scheuen, bzw die teuer sind.

In der jetzigen Weltlage und bei den großen Schulden wäre es ein Wunder, wenn ein KF Konzern groß neue Schiffe bestellen würde. Die Schiffe sind auch mega teuer, z.B.heisst es bei der Celebrity Beyond, die hätte über eine Milliarde gekostet, das Geld muss man erst mal haben.

Ich denke die fokussieren sich jetzt eher darauf, die bestehenden Schiffe zu füllen und wenn die Nachfrage groß ist, kann man eher auch höhere Preise verlangen.

Ist die Meyer Werft wirklich nur im KF Schiff Bau tätig? Im Moment wären Kriegsschiffe vielleicht sogar besseres Geschäft.....

Ich bin auch schon mal auf das berühmte Steak von der Speisekarte hereingefallen, das ist tatsächlich Rinderbraten....als ich dann bei der nächsten Fahrt meine Tischnachbarn darauf hingewiesen habe, wollten sie mir nicht glauben. Pech gehabt, es war nämlich wieder ein Stück Braten

Irgendwie kriegt es MSC nicht hin, das Gericht richtig zu benennen. Wobei ich der Meinung bin, dass das nicht nur in der deutschen Karte falsch benannt wird. Richtig gute Steaks hat der Butchers Cut...

Ansonsten sind die anderen Speisen, die man halt aus Italien kennt, sehr gut. Was habe ich die gute MSC Pizza und die Nudelspeisen auf der NCL Prima vermisst....kein Vergleich.

Ich bin noch nie mit den kleinen MSC Schiffen gefahren und wenn ich das lese, zieht es mich auch nicht unbedingt hin. Die Vielfalt einer Grandiosa, Meraviglia oder Seaside, von World Europa ganz zu schweigen, würde mir sicherlich fehlen. Auch wenn die Routen der kleinen wirklich teilweise noch schöner sind.

Als sehr laut hatte ich die MSC nur bei der allerersten Fahrt empfunden, damals Splendida im WMM und im direkten Vergleich mit der bei uns bis dato unerreichten Aida war die Lautstärke der mitfahrenden Südländer schon heftig...aber seitdem habe ich viele andere Reisen, auch ohne Schiffe, in verschiedene Länder unternommen und die Lautstärke macht mir persönlich nichts mehr aus. Ich finde es sogar angenehm, wenn man sich bei fröhlichem und lautem Lachen nicht vor bösen Blicken schützen muss, wie ich das häufig hier zuhause, z.B.in unserer S Bahn erlebe....da herrscht meistens eine Totenstille und wehe, jemand fängt eine Unterhaltung an. Aber gut, vielleicht ist das für andere grad richtig so.

Hinkommen ist nicht das Problem, Lufthansa fliegt mich direkt nach Malta, ich könnte heute schon buchen. Allerdings hatte ich zum Preis der Inclusivreise bei Nicko die Kreuzfahrt, den Flug bei Air Malta und vorab zwei Nächte in einem schönen Hotel in Valletta. Es wird sich rausstellen, ob das mit der neuen Fluggesellschaft auch machbar sein wird. Da muss ich jetzt etwas abwarten...

Zitat von Flo1981

Stand so irgendwo auf der Homepage zum Thema Nachhaltigkeit

Ich habe das gesucht, aber leider nicht gefunden. Auch der Nachhaltigkeitsbericht, den ich allerdings überflogen habe, weil es viele kleingedruckte Seiten sind, schreibt dazu nichts. Was stimmt, ist dass die Wasserflaschen für das no name Wasser durch Tetrapacks ersetzt wurden. Was aber dann wieder nicht so toll ist, abgesehen von den Einweg-Plastikbechern ist, sind die Berge der Einwegbehälter von Starbucks oder auch die Berge der Pappbecher, die entstehen, wenn am Eingang des Schiffes der Begrüssungstee gereicht wird. Da bin ich auch der Meinung, dass man dazu die Mehrfachplastikbecher aus Melamin hernehmen könnte. Diese Riesen Müllsäcke haben mich bereits 2019 bei Royal Caribbean gestört, das war eine Fahrt an der US Ostküste und nicht mal im bordeigenen Cafe wollte man mir freiwillig eine Tasse aus Porzellan geben, sondern mich mit dem berühmten Coffee to go abspeisen. Da musste ich energisch werden.

Ich muss jetzt in mich gehen, was ich machen soll. Es ist eine Menge Zeit bis dahin, vielleicht warte ich auf den 1.12. bis die neue Fluggesellschaft geboren ist und schau wie da die Preise sind. Ich habe für den Flug mit Gepäck 291 Euro bezahlt, LH will 510, wobei ich nicht weiss ob da das Gepäck dabei ist. Irgendwas dazwischen wäre ja noch ok. Ich bin auch flexibel, habe den jetzt abgesagten Flug für zwei Tage vor der KF gebucht und das Hotel ist stornierbar.....

Ich hatte das gar nicht mitbekommen, dass es Air Malta auch so schlecht geht. Heutzutage ist man wirklich vor gar nichts sicher.....

Gerade eine mail bekommen, dass Air Malta zum Ende März den Betrieb einstellt und eine neue Fluggesellschaft übernimmt. Die Tickets werden rückerstattet. Danke für nichts, jetzt darf ich mich wieder um neue Tickets bemühen......und die kosten stand jetzt bei LH 510 Euro. Oder ich schau ob ich von Garantiekabine auf normale umbuchen kann, das kostet dann bei Nicko in etwa gleich wie in Eigenregie. Oder ich warte auf die neue Fluggesellschaft, aber wer weiss, wann die wirklich fliegen und ob sie überhaupt München anfliegen....

Das habe ich mir aber anders vorgestellt.