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Die Eine ist begeistert und macht Werbung für das Schiff, der andere hat Ohrenklingeln....ich denke jede(r) der Interesse am Schiff hat, muss es selbst ausprobieren. 
Ich bin im Sommer dran und freue mich schon. Mittlerweile sind mir die MSC Schiffe am liebsten, ich weiß was mich dort erwartet und das ist genau meins. Da wird die Euribia sicher keine Ausnahme sein. 
Die ursprünglichen Startdaten sind aber immer noch auf der HP gelistet. So ein Chaos. 
und was ruft mein Schiff auf? finde das sehr günstig für so eine Tour.
wann ist die?
1100 weniger als Aida.
Ich finde die Bemalung gut, nur passt sie für mich nicht so ganz zum Namen. Das wäre eigentlich die richtige Bemalung für ein Schiff namens Viva, also die Lebendige und das neue Schiff Aqua ist für mich eher mit blau zu verbinden, also wasserfarben und deswegen hätte ich da nichts buntes gewählt....aber mich fragt ja keiner. Ansonsten finde ich den Namen gut, auch Viva ist schön als Schiffsname.
Es gibt im Moment weder ein Startdatum noch einen Starthafen, so der Sprecher von Life at Sea Cruises gegenüber CNN.
Jetzt schau ich mal einen halben Tag nicht auf die MSC HP und dann werden die Reisen veröffentlicht 
Die Brasilien Trans der Seaview ist tatsächlich im Oktober, nicht am 17.10., aber immerhin. Jetzt muss ich mal gucken, wie das in den Rest meiner privaten Planung passt. Ich würde gern die Trans machen, ein paar Tage in Rio bleiben und wenn es sich irgendwie ausgehen sollte, noch eine weitere SA Fahrt ab Rio anschliessen.....wenn ich schon mal dort bin und falls was nettes angeboten wird. 
World Europa ist auch eine andere Hausnummer als Orchestra. Das ist ein nigelnagel neues Schiff, da ist die Route für etliche zweitrangig. Ein altes Schiff auf einer mittelmäßigen Route will erstmal gefüllt werden.
Im Grund hat MSC vermutlich keine Wahl, weil sich die Situation im ÖMM Fahrgebiet so verschlechtert hat. Die Sinfonia wird gar nicht fahren und zwei nicht-fahrende Schiffe sind für das Business wirklich nicht förderlich.
Ich frage mich warum sie die Orchestra nicht Richtung Kanaren schicken....vielleicht konnte man so kurzfristig keine Häfen klar machen? 
WMM ist MSC Gebiet....
Seaview ist im Winter in Südamerika und Seaside in der Karibik. Welche Jahreszeit hast Du geschaut,
@Escape? Die Orchestra geht im Winter ins WMM....
Edit: Fantasia, Orchestra und World Europa sind im Winter im WMM. Orchestra fährt Cagliari an, na wenigstens eine Mini Abwechslung....
Auf Instagram wurde angekündigt, daß die Orchestra ins Westliche Mittelmeer geht. Ich frage mich wirklich, was sich MSC davon verspricht, die Häfen im WMM sind so was von ausgelutscht und etliche MSC Schiffe sind da schon unterwegs. Laaaaaangweilig.
Naja, ich hatte mit Phoenix auch einmal nicht so schöne Erfahrungen, aber das positive überwiegt eindeutig. Ich hatte 2014 und 2015 zweimal eine Reise absagen müssen, (einmal Aida, einmal Phoenix) das hat mich aber nicht davon abgehalten 2016 zum ersten Mal mit der Artania zu fahren und dann gleich drei Abschnitte der Weltreise, weil die Route unschlagbar war, ich endlich die Südsee und Australien sehen konnte. Mit Aida und mein Schiff konnte man zu der Zeit immer nur die bekannten Routen buchen, da Südamerika, Amazonas etc. nicht mehr angefahren wurden.
Nun erfüllt Phoenix meinen nächsten Traum, nämlich San Franzisko und Hawaii, als Zugabe noch ein wenig Japan. Also alles perfekt.
2016 hat mir die Reise dann noch mein persönliches Glück gebracht, weil ich auf dieser Reise meinen zweiten Mann am Singletisch kennen lernte.
Das war dann erfolgreicher als Herz an Bord der Aida Cosma 
Ich habe keine geringe Erwartungshaltung an eine Schiffsreise, dazu sind meine Reisen zu teuer. Es gab nur eine solche, das war im Sommer 2021 auf der MSC Splendida, da wollte ich einfach nur wieder auf ein Schiff, nach der langen Pandemiepause und da habe ich bei ca 700 Euro für die Woche nicht zu viel erwartet, letztendlich war die Reise aber wunderbar.
Wenn ich dagegen immer sehr viele Tausender zahle, dann erwarte ich auch ein entsprechendes Preis-Leistungsverhältnis. Zu Phoenix kann ich nichts sagen und es ist auch tatsächlich so, dass ich irgendwie grosses Pech hatte (oder "etwas" hält mich zurück von Phoenix Schiffen 
). Aber wenn ich da doch wider Erwarten mal fahren wollen würde, wäre eine Probereise unbedingt das, was ich voranstellen würde. Die Fahrten auf verschiedenen Schiffen in den letzten Jahren, seit ca 2018, haben mir relativ deutlich gemacht, wohin mein Herz tendiert und es ist zwar die Route selbst, aber auch das Drumherum muss stimmen. 
Bei Dir war es ein Happy End, hätte aber auch eine griechische Tragödie werden können....mir gefallen die tollen Routen von Nicko Cruises, aber bevor ich da was langes buche, gehe ich zunächst 9 Tage auf die Vasco da Gama um zu schauen ob das Konzept meins ist. Bei Phoenix bin ich -Stand jetzt- raus. 4 Fehlversuche (3mal Hochsee, 1mal Fluss), da bin ich dann abergläubisch und sage, da soll ich nicht mit. Aber, es gibt auch andere.....
So lange auf ein bis dato nicht gekanntes Schiff zu gehen, das finde ich schon mutig. Hoffentlich passt es dann auch für euch alle. Ich habe für mich selbst beschlossen, es wird nicht mehr 2 oder mehr Wochen ins Blaue gefahren, ich muss wenigstens die KF Gesellschaft auf einer einwöchigen Reise getestet haben, ob mir das Konzept zusagt.
stimme dir vollkommen zu. Jedes Jahr 2000 Gäste zu aquerieren ist durchaus eine Herausforderung meiner Meinung nach. Ich sags einfach mal ehrlich. Mir persönlich ist das Verhältnis Seetage - Landtage zu Seetag lastig. Abgesehen davon habe ich aktuell leider auch nicht die Zeit dazu.... Ich halte es für bedenkenswert die Weltreise zu verlängern, dafür mehr Häfen einzubauen, vllt. auch den Umweg über Asien oder Nordamerika zu nehmen und im Gegenzug mehr Etappen anzubieten um eine Auslastung zu gewährleisten. Ob jetzt 117 Tage oder vllt 140 Tage, so eine lange Zeit als berufstätige Person frei zubekommen, ist zumindest eine Herausforderung. A
Das kann ich mir gut vorstellen. Als ich noch berufstätig war, waren schon drei Wochen die Grenze, jedenfalls in meiner Stellung. Man kommt komplett aus dem (Arbeits)tritt, was psychisch vielleicht gut ist, aber für den eigenen Job sicherlich nicht förderlich. Man kann heutzutage vielleicht auch noch ein bisschen auf dem Schiff was machen, sozusagen "ship office", aber das wiederum ist nicht der Sinn der Sache. Nicht umsonst heisst es häufig "ich mache Weltreise wenn ich in Rente bin". Dass dann aber das Eine oder das Andere (Geld, Gesundheit, Enkel etc) nicht mehr so mitspielen, ist wieder ein anderes Thema.
Auf dieser Reise ist der Altersdurchschnitt bei knapp über 60 (mein Alter ), das unterstreicht ja nochmal die Schwierigkeit der Acquisition jüngerer Reisender. Ich weiss auch gar nicht (gibt es dazu eigentlich Daten?) ob jüngere Menschen so sehr auf Kreuzfahrten stehen?
Aber um nicht off topic zu werden, ich bin gespannt, ob es wirklich zu einer WR Pause kommt. Vielleicht wäre eben keine WR, sondern mehr so etwas wie diese langen Reisen in die Karibik und auf die Kanaren mal sinnvoll. Eine Afrika Umrundung (sofern es mal wieder friedlicher wird), eine Umrundung von Europa (da kann man ja auch von Hamburg nach Hamburg fahren, ohne auf der Hin- und Rückreise die gleichen Häfen anzufahren) o.ä. Sozusagen eine grosse Schlaufe von A nach A. Mit Starthäfen in Deutschland oder Europa, z.B. Genua oder Barcelona, da sind dann auch die Flugkosten überschaubar und so etwas wie Visa oder Geldumtauch ist kein Thema.
Es sind doch nur 1200 oder 1300 Durchfahrer, das habe ich irgendwo gelesen....da kann ich es mir schon vorstellen, dass die jetzt mal eine Pause mit Weltreisen machen. Der Wirtschaft geht es nicht gut, die Welt ist aus den Fugen geraten, das sind alles keine guten Voraussetzungen für so teuere Reisen. Da wird ein Fahrplan aufgestellt und die Region kann nicht angefahren werden, wegen Krieg....
Costa hat schon 2026 bekanntgegeben, eine sehr schöne Route übrigens und da beides Carnival ist, gibt es vielleicht in Zukunft in einem Jahr Costa, im nächsten Aida? Bis die allgemeine Lage irgendwann hoffentlich besser ist.
Wird die Bordrechnung bei MSC in EURO oder in $ beglichen? Davon ist dann abhängig, welche Kreditkarte ich hinterlege.
Wir haben jetzt kurzfristig Karibik mit der Seaside im Dezember gebucht
Halloween Angebot war einfach zu gut im Vergleich zum Wettbewerb.
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Karibik mit der Seaside ist genial, vor allem die Route ab FdF. Wir sind diese Route mit der Fantasia gefahren und im Jahr drauf mit der Seaside die Route ab Miami. Aber diese Kombi Schiff+Route ist schon perfekt, besser geht es m.E.nicht.
Du machst du dir viel zu viel Kopf, lasse es doch auch dich zukommen und mach dich nicht durch die vielen Fragen verrückt. Geniese einfach die Vorfreude. Lass dich einfach überraschen.
Bevor ich mich im Forum angemeldet habe, habe ich mir wenig Gedanken über meine Kreuzfahrten gemacht, weder über Essen an Bord, noch über Tendern oder Sonstiges. Einfach aufs Schiff und dann sehen wir weiter. Auch jetzt ist es so, daß ich ganz vieles nicht vorab sehen möchte, z.B.die ganzen Videos zu den Restaurants oder Leben an Bord. Da macht man sich zu viele Gedanken und wie Du sagst, die Vorfreude wird vielleicht getrübt. Das ist das Problem der Zeit in der wir leben, zu viele Informationen sind möglich und nicht immer ist das wirklich hilfreich.
User123 , keine Angst vor dem Tendern, die werden schon aufpassen, daß Du nicht ins Wasser fällst. Die Boote sind groß und meistens überdacht, wenn es schiffseigene Tenderboote sind, da ist man sicher. 
Einfach mal bei Plusgrade auf die Website gehen. Dann versteht man weshalb die Reedereien das machen. MSC macht das sehr extensive mit Emails an die Buchenden.
Und NCL auch.
Und wo wäre das Problem, wenn es eine "2-Klassengesellschaft" wäre? Aida hat eine, MSC, NCL....wer mehr zahlen will, bekommt auch mehr. Ich fahre nicht im MSC Yacht Club, ist mir zu teuer, aber mich stört es nicht, dass es den gibt.....
Ich habe so ein bisschen den Eindruck, dass die Aida Fans das Schiff absichtlich kritisieren und "das Schlechte" suchen, ob das jetzt Bars, Kinderbereiche oder Suiten sind.
MSC hat ganz viele Routen (108 insgesamt) für die nächsten Monate/Jahre mit einem Fly&Cruise Paket verbunden. Nachzulesen auf der Reederei eigenen HP. Ich kann es allerdings nicht beurteilen, ob und wieviel die Preise der KF an sich gestiegen sind. Aber so ein Paket ist ja für einige sicher interessant.
