Beiträge von Avita61

Zitat von omu

klares jein,

Die Cara Absage war genau das gleiche. Daraufhin hat Meine Anwältin einen Brief geschrieben und mir wurden innerhalb von 6 Tagen 50% als Gutschein angeboten. Ich habe am Donnerstag morgen eine Email geschrieben und warte ab was passiert. Habe aber auch direkt dazu geschrieben, das ich es im Falle einer Absage wieder an meine Anwältin geben werde, so dass sie dann auch diese Kosten tragen müssten, was sie beim letzten Mal ohne murren auch bezahlt haben ...

Also abwarten ...

Das ist aber etwas anderes, wenn es gleich ein Schreiben vom Rechtsanwalt an Aida gibt. Nicht alle gehen sofort diesen Weg, was ich auch verstehen kann, man will es zuerst selbst versuchen. Die einen geben dann auf, die anderen beschreiten den von Dir genannten Weg und hoppla, geht auf einmal doch mehr.....

Ich habe die Schiffsbordzeitungen auf allen bisherigen Reisen gesammelt, schön mit den anderen Reiseandenken wie Eintrittskarten etc in einem schönen Umschlag je Reise gesammelt und seitdem liegen die Umschläge im Keller, nie wieder angefasst.....jetzt erwartet mich die Arbeit der Entsorgung....denn wer ausser mir wird sich -nach mir- diese Papierchen anschauen wollen....also wird ab sofort der TV genutzt, die Info vor Ort verarbeitet und unter dem Strich, über alle hoffentlich kommenden Reisen verteilt, einiges an Bäumen gerettet.

Zitat von stefan + doris

Das ist die erste Verteidigungslinie von AIDA.

Was habt ihr erwartet? Dass Rostock gleich mit fetten Gutscheinen antwortet

Wir warten auch auf Reaktion und haben nicht vor, uns so einfach abspeisen zu lassen.

Die Absage hat keinen näheren Bezug zur Pandemie und ist eine rein wirtschaftliche Unternehmensentscheidung. Da sind Kompensationen mit einkalkuliert, wenn der Business-Case seriös aufgestellt wurde.

Im weitesten Sinne gibt es vermutlich schon einen Bezug zur Pandemie, aber Aida argumentiert gar nicht damit, sondern beruft sich auf die Neuausrichtung des Konzepts, sagt also selbst es sei eine Unternehmensentscheidung und da gebe ich Dir völlig recht, dass da Entschädigungen mit einkalkuliert sind.

Ich kenne das aus meiner Zeit in einem Grossunternehmen, wenn z.B. Umstrukturierungen geplant wurden, wurden die Kosten (z.B. Entlassungen und Abfindungen) grosszügig mit eingepreist, aber nicht sofort mit der Gieskanne ausgeschüttet. Man musste schon kämpfen, wenn es mehr als das Minimum werden sollte, aber letztendlich kann ich mich an einige gewonnene Kämpfe erinnern.

Wenn ich betroffen wäre, würde ich mich auch ärgern und nicht gleich aufgeben. Es kostet sicher Nerven, aber man darf sich nicht immer alles gefallen lassen, wir sind schliesslich die zahlende Kundschaft. Und es ist nicht so als ob die Mira erst gestern im online Shop per Sofortkauf aus dem Unternehmen ging und man konnte sich aufgrund der schnellen Entwicklung noch nichts für die Gäste zurecht legen...

Ich finde das als Idee schon sehr interessant. Wenn man die Artikel liest, bekommt man eine Ahnung wieviel Geld bei MSC existiert und dass es für die sicher kein Problem wäre, so eine Übernahme zu stemmen. Und mit LH als Experte in Sachen Luftfahrt ist das schon eine gute Kombi. Sozusagen die ganze Fracht, egal ob Land-, Luft- oder Wasserweg in einer Hand. Wenn da auch noch ein paar Flugzeuge als Carrier zu den Kreuzfahrtschiffen abfallen, dann wäre das schon

Zitat von oberfumo

ich wollte ja nicht Stimmung gegen Aida machen, ich würde nur gerne die Reise machen. Im Moment kümmert sich mein Reisebüro darum.

Danke für die Antworten

Alles gut, Du warst gar nicht gemeint, eher wir anderen, die versuchen diese Situation zu erklären. Hoffentlich klärt sich das für Dich bald. Aber nicht selbst stornieren!! Du willst ja schliesslich fahren.....

Zitat von MANU_ELA

Solange wir nicht wissen was sich Aida dabei denkt, ( Flagge) sollten wir das Thema lassen, und keine Stimmung hier verbreiten.

@oberfumo hattest Du ohne Reisebüro Begleitung gebucht.

Die Flagge ist doch Italien und er User ist Italiener. Dass man dem eigenen Staatsbürger die Reise auf einem Schiff unter eigener Flagge verbietet, das kann ich mir wirklich so gar nicht vorstellen. Aber gut, schauen wir was sich Aida dabei denkt......

Zitat von Anja1

Ich halte derartige Regeln für totalen Schwachsinn, aber ich weiß, dass es für AIDA mit mehrheitlich deutschen Gästen in Italien kompliziert ist.

Also die EU sagt eindeutig was anderes, siehe oben, nämlich, dass die das jetzt alle mal lockerer sehen sollen.....Ich kann mir aber in dem Fall dann auch erklären, warum der User nichts schriftlich bekommt, weil das nämlich gegen ausdrückliche Empfehlung der EU geht.

Ich habe nicht den ganzen Text gelesen, aber die zwei Paragraphen oben sind m.E. schon recht eindeutig. Ich würde auf jeden Fall von Aida eine schriftliche Stellungnahme zur Ablehnung wollen. Wenn sie aufgrund von eigenen Bestimmungen (die vielleicht sogar den geltenden EU Empfehlungen widersprechen) die Gäste ausladen, dann dürfen sie das nicht als Kundenstorno sehen.

Im übrigen soll die Empfehlung ab dem 1.2. auch offiziell in Deutschland gelten, irgendwie finde ich das mit dieser Absage am 28.1. seltsam....

Am Anfang der Pandemie bzw als die Schiffe wieder fuhren, war das z.T. so, ich glaube auch mit Österreichern. Man durfte sogar teilweise nicht mit, wenn man aus Kreisen mit hoher Inzidenz in Deutschland kam. Aber ich dachte wir wären schon längst darüber hinweg? Erst recht nach der EU Empfehlung?

Es darf keine Diskriminierung zwischen Mitgliedstaaten geben, beispielsweise indem auf Reisen in einen und aus einem

benachbarten Mitgliedstaat großzügigere Vorschriften angewandt werden als auf Reisen in andere und aus anderen

Mitgliedstaaten, die sich in derselben epidemiologischen Lage befinden

Beschränkungen dürfen nicht durch die Staatsangehörigkeit der betreffenden Person begründet sein, sondern sollten

auf dem Aufenthaltsort bzw. den Aufenthaltsorten der Person in den 14 Tagen vor der Einreise basieren

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/…20H1475&from=DE

Zitat von Anja1

Ich hatte die Reise auch gebucht und umgebucht, da ich mir nicht vorstellen konnte, dass die Reise überhaupt stattfindet. Das war bislang nur möglich, wenn die Inzidenzrate in Deutschland niedriger war als die Inzidenzrate in Italien. Offenbar soll die Reise tatsächlich stattfinden und ganz sicher schränkt AIDA nicht freiwillig die Zahl der Passagiere ein, im Gegenteil, AIDA benötigt eine möglichst hohe Auslastung. Was nun konkret mit Italien im vorliegenden Fall vereinbart ist, weiß ich nicht. Offenbar soll italienisches Omikron vom deutschen Omikron getrennt werden.

Aber der User ist Italiener, wo ist da das deutsche Omikron?

Edit: meinst Du die deutschen Gäste sollen von italienischen getrennt werden? Das wäre in Anbetracht der EU nur noch unglaublich!!! Das würde bedeuten, dass man auch keine anderen Nationalitäten aufs Schiff lassen dürfte.

Zitat von AJ-MS3

Warum sollten in Italien lebende Italiener nicht ab Italien mit einem Schiff unter italienischer Flagge fahren dürfen?

Du hast sowas von recht....sinnbefreiter kann es wirklich nicht gehen Ich bin auf die Aufklärung gespannt......

Zitat von joachimmeertal

Ach, liegt in Rostock nichts dazu vor? AIDA muss eine offizielle Quelle haben, die auf jeden Fall weitergegeben werden kann. Ich würde denen Druck machen. Schon wieder eine Rostocker Reaktion, die dazu verführt, direkt an die Geschäftsleitung zu schreiben.

Dem stimme ich zu. Spielen die jetzt "ich sehe was, was du nicht siehst?"

Wenn es so etwas wirklich gibt -was mich in Anbetracht der kommenden Erleichterungen für Reisen in der EU sehr wundern würde- dann müssen sie sich dazu auch schriftlich äussern können, bzw auf die Bestimmungen verweisen können. Nicht abspeisen lassen oberfumo und auch nicht selbst stornieren!

Zitat von Alicia

Starthafen London Tilbury - wenn grad keine Pandemie ist, sind wir ja häufiger in London. Vielleicht kommen wir ja dann doch noch mal auf die Mira 😎

Sie wollen auch von regionalen Häfen starten, wie Liverpool, Belfast, etc. Das ist m.E. eine sehr gute Idee, UK hat naturgemäß sehr viel Küste und viele Küstenstädte und wenn man dann vom "eigenen" Hafen losfahren kann, wird es sicher einige Gäste aufs Schiff ziehen, die vielleicht nicht den Weg nach London machen würden. Eigentlich ist es verwunderlich, dass nicht schon früher solche Ideen aufgekommen sind, aber das scheint jetzt alles C-Auswirkung zu sein.

Ambition, like her sister ship Ambience will offer no-fly sailings predominantly targeting the 50-plus market with a premium-value, authentic cruise experience. In addition to London Tilbury, she will also offer a summer 2023 programme of regional departures from ports such as Newcastle, Dundee, Belfast, Liverpool, Bristol and Falmouth, enabling guests across the UK to have a shorter distance to travel before experiencing Ambassador’s onboard service. The full programme is being finalised and will be on sale from Q2 2022.

https://www.ambassadorcruiseline.com/newsroom/ambas…leet-expansion/

Zitat von Shiplover

Neue schlechte Nachrichten von Phoenix.

Wie mir unsere Freundin von der Amadea berichtet, wurde ihnen heute mitgeteilt, das die Kreuzfahrt am 30.01. beendet wird und alle Kreuzfahrten der Amadea bis Ende März abgesagt wurden. Somit ist auch unsere Fahrt ab dem 21.02. gecancelt! Begründung soll die schlechte Buchungslage sein und es soll auch etliche Corona-Fälle u.a. die Künstler gegeben haben.

Auf der Seite von Phoenix sind die betroffenen Reisen noch weiterhin einsehbar. Wir haben auch noch keine Nachricht erhalten.

Ab 11.3. soll doch Traumschiff gedreht werden, zumindest laut der HP? Wird das dann wieder auf der Artania stattfinden?

Wer sich für das neue Leben der ehemaligen Aida Cara, jetzt Astoria Grande interessiert, hier ein langer Artikel über die zukünftigen Kreuzfahrten ab Sotchi.

Laut Text wird Astoria Grande auf jeden Fall in See stechen, egal wie voll oder leer das Schiff auf den ersten Fahrten sein wird (Kabinenverkauf hat erst vor kurzem gestartet). Zuerst mit russischem Publikum, aber es ist in der Zukunft geplant, dass man auf türkisches Publikum und Gäste aus dem Transkaukasus und dem Nahen Osten ausweitet. Und auch interessant: im letzten Satz heisst es, dass es je nach Lage, auch Pläne zur Aktivitätserweiterung der neuen Reederei gibt, etwa in der Karibik und im Fernen Osten. Vielleicht werden da zwei weitere Schiffe der grossen Reedereien vor dem Beaching gerettet.

https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/58494.html

Der Artikel wurde von google translator übersetzt und wie ich finde, qualitativ gut.

Zitat von hareid

Das Ding dürfte durch sein, die geht wohl zu Ambassador Cruise Line. AIDAmira ist am 03.07.23 in Lerwick gemeldet aus Kirkwall kommend. Öffne ich die Liste aus Kirkwall erscheint am 02.07.23 folgende Meldung :" Ambassador - Ship 2 - to be named."

....und das Schwesterschiff der Reederei liegt anscheinend in Rijeka. Also sind sie bald vereint.

https://www.cruisetricks.de/aida-gibt-die-aidamira-auf/

Zitat von wichimd

ja die Pazifiküberquerung ohne Seetage funktioniert nur bei einer Flugreise, aber keine Sorge auf diesem Streckenabschnitt gibt es auch Häfen die angesteuert werden. So freuen wir uns z. B. auf 5Tage Hawaii

Das habe ich mir schon gedacht.....der Post war eigentlich als Hinweis an die Forumsleitung oder Administratoren gedacht, ich glaube die müssen die Häfen noch nachtragen .

Zitat von Flo on Tour

Sehe ich auch so - wer möchte schon fernab der Heimat in einem Quarantänehotel die Reise absitzen. Wenn man durch den PCR vorher die Gefahr minimieren kann, dann ist das das Beste Mittel. Bei meiner Reise Karibik-Reise mit Phoenix durfte der Test sogar nur 48 Stunden bis zum Besteigen des Fliegers sein. Da ist das Zeitfenster sogar noch enger gewesen. Die 72h von Aida für meine Reise mit der Diva finde ich persönlich recht entspannend

Aber wenn das 72 Stunden sind (und sorry nochmal, ich kenne mich da derzeit nicht so aus), dann sollte das auch unter derzeitigen Bedingungen machbar sein, dass die Resultate rechtzeitig kommen? Hat das mit dieser Anforderung tatsächlich Probleme gegeben? Mir kommt das schon wirklich ausreichend vor

Wenn das tatsächlich nicht reicht (weil es auch schon unter "normalen" Testbedingungen eng ist), dann könnte man das eben nochmal um einen Tag verschieben und einen Test am Hafen drauflegen. Das sind sicher extra Kosten, aber wenn dafür mehr Sicherheit besteht, dass die Gäste an Bord können, dann ist es doch besser als mit Umbuchungen zu arbeiten. Erhöht sicher die Zufriedenheit.

Ich habe gerade bei MSC geschaut, dort ist es bei Karibikfahrten noch komplexer, weil sie teilweise ab USA starten, teilweise von den Kleinen Antillen. Für die Fahrten ab St Maarten braucht man auch so einen Test 48 Stunden vorher und man soll die Zeitverschiebung berücksichtigen

Zitat von Alicia

Aida hat ja innerhalb Europas auch die Voraussetzungen geschaffen, direkt am Check In PCR Tests durchzuführen. Ich vermute, sie wollen den Gästen einen Aufenthalt in einem außereuropäischen Quarantäne-Hotel ersparen und verlangen deshalb bereits vor dem Langstreckenflug ein negatives Testergebnis. Das könnte man notfalls natürlich ändern.

Ich rechne aber trotzdem damit, dass Aida es schafft, zusätzliche Testkapazitäten hier in D auszuhandeln.

Es kann aber tatsächlich auch an der Airline liegen. Da sind jetzt kreative Lösungen von mehreren Partnern gefragt.

Zitat von Flo on Tour

Genauso mache ich es auch - Anreise Samstag - Flug am Sonntag

Genau das meine ich ja. Anreise einen Tag vorher, also braucht man ein Bett. Sagen wir mal 70 Euro, dann noch die 130 für den Flughafentest. Mal 4 für eine Familie, macht 800 Euro. Das ist schon eine Hausnummer.

Interessant, dass es in der Dom Rep keine Einreisevoraussetzung ist, ich wusste das nicht (befasse mich derzeit auch nicht unbedingt mit der Karibik). Ja, dann sehe ich das genauso wie Flo on Tour , da sollten sich die Reedereien schon etwas einfallen lassen damit die Gäste an Bord kommen, allerdings nicht unter Einschränkung der Sicherheit....

Ich fahre erst wieder im März, bei der derzeitigen Fluidität der Situation kann man von Äonen reden

Na hoffentlich habt ihr eine richtige Route mit Häfen und keine 31 Seetage.....das sieht nämlich so aus, wenn man sich die Route anschauen will.....