Die Fluggesellschaften haben auf ihrer Homepage eigentlich eine gute Übersicht zum Thema barrierefrei fliegen. Wenn Ihr über AIDA bucht, fliegt Ihr wahrscheinlich mit Condor oder EW Discover.
Die Airlines haben dazu auch Telefonnummern veröffentlicht. Vielleicht einfach mal anrufen und beraten lassen.
Warst du schon auf einen von den Beiden dass du darauf kommst?
Ja, erst vor ein paar Wochen auf der Nova. Sonst hätte ich nicht dazu geschrieben. Übrigens außerhalb jeglicher Ferien und es waren sehr, sehr viele Familien mit kleinen Kindern an Bord.
Es gibt sicher auch genug Leute die ohne Kinder oder Enkelkinder fahren und trotzdem gerne Cosma und Nova fahren, mich eingenommen, aber ich beanspruche keinen Adult ohne Bereich. Für mich ist ein Grund die beiden Schiffe zu fahren die große Auswahl an Restaurants, die habe ich auf den Sphinxen nicht.
Da ich die Ferien meide habe ich noch keine großen Probleme mit Kindern gehabt.
Ich sehe aber auch in den Beiden Schiffen keine Eindeutigen Familien Schiffe, wieso auch? Auch auf den Sphinxen benutze ich nicht Alles, so wie auch auf den beiden Großen nicht, wobei ich auf der Nova noch nicht war.
Ich stelle doch gar nicht in Abrede, dass nicht auch Erwachsene ohne Kinder gerne mit den Großen fahren, aber die Zielgruppe sind für mich eindeutig Familien, was ich auch vollkommen OK finde.
Wie schon geschrieben gibt es für Leute, die sich daran stören, genug Alternativen.
Na ja. Phoenix suggeriert in ihrem Schreiben schon eine Sicherheit für die Passagiere bei der fraglich ist, ob sie tatsächlich so gegeben ist.
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass sich alle Passagiere des Risikos wirklich bewusst sind.
Ich bezweifle, dass Costa den Concordia Untergang ohne Carnival im Rücken überlebt hätte.
Erschwerend kommen jetzt die Corona Schulden und bei Phoenix zusätzlich das Amera Debakel hinzu.
Guckt Euch an, wie ein Konzern wie Boeing nach dem fatalen selbstverschuldeten Max Desaster kämpft. Und was jetzt die Medien aus allem Möglichen machen, aktuelles Beispiel das verlorene Rad bei United bei der sehr sicheren 777.
Wie sollte ein mittelständisches Unternehmen wie Phoenix einen Kollateralschaden überstehen?
Das Problem sehe ich darin, dass AIDA anscheinend gerne aus einem eindeutigen Familienschiff ein Schiff machen möchte, dass alle anspricht. Aber ein kleiner Adults only Bereich kann doch nicht den klaren Fokus auf die Zielgruppe Familie ändern und aus Cosma/Nova eine eierlegende Wollmichsau machen.
Für alle, die etwas mehr Ruhe wünschen gibt es mehr als genug Schiffe als Alternativen - auch bei AIDA.
Falls AIDA Reisende ohne Kinder wieder verstärkt ansprechen möchte, wären dazu die Sphinxen bestimmt besser geeignet, um so etwas zu vermarkten. Vielleicht könnten sie auch über einige Routen als Adults only nachdenken.
Aber so ein wischi-waschi Konzept ist für mich vollkommen unverständlich, schreckt Familien sogar eher ab und animiert Reisende ohne Kinder wohl kaum dazu Cosma/Nova zu buchen.
Dein Ernst? Es gibt kein Restrisiko?
Diese Meinung halte ich aber für sehr naiv.
Abgesehen davon spricht Phoenix in ihrer Kundeninfo von Begleitschutz. Diese Kundeninfo ist auf der Seite der Reise ART342 für Jedermann zugänglich.
Hier ein Auszug aus dem entsprechenden Schreiben von Phoenix.
"Mittlerweile hat sich, wie Sie vielleicht den Medien entnommen haben, eine starke Militärallianz gebildet und Streitkräfte verschiedener Nationen haben mit Marineschiffen Position im Roten Meer bezogen, um durchfahrende Schiffe zu schützen. Dieser Schutz, "Close Protection" genannt, ermöglicht die Durchfahrt der Schiffe mit Begleitung durch Marineeinheiten und wird bereits seit Anfang März erfolgreich durchgeführt. Mittlerweile fahren, bedingt durch diese Maßnahme, täglich wieder mehr als 100 Schiffe (auch Kreuzfahrtschiffe) durch den Suez-Kanal. Aufgrund des Erfolges dieser Maßnahme haben wir uns gemeinsam mit der Reederei entschlossen, MS Artania auf der Reiseroute Dubai – Savona wie ursprünglich geplant durch den Suez-Kanal zu führen und den Begleitschutz in Anspruch zu nehmen, so dass Ihre Kreuzfahrt ART342 mit MS Artania stattfinden kann."
Quelle: https://www.phoenixreisen.com/vom-persischen…-3077324-1.html
Sie scheinen anscheinend wirklich zu glauben militärisch geschützt zu sein.
Für mich klingt das hochgradig naiv. 
In Hinblick auf die Infrastruktur gebe ich Dir Recht. Und schön ist Steinwerder auch nicht.
ABER für mich aus der Region Hannover:
Ins Auto setzen, schwupps auf die A7, nach max 1,5 Stunden da ohne durch den Elbtunnel zu müssen, direkt vorm Schiff parken. Das alles macht Steinwerder zu meinem persönlichen Favoriten als Starthafen.
Habe Deinen Beitrag zu spät gesehen. Mein Post bezog sich nicht auf Dein Statement sondern auf vorherige Aussagen.
Sorry, falls das jetzt so wirkt.
Sorry, aber warum soll es nicht erlaubt sein, seine Meinung zu einer derart heiklen Entscheidung zu schreiben?
Klar, sollte man nicht, wenn man noch nie mit einer Reederei gefahren ist, sich zu Themen wie Essen, Service etc. äußern.
Aber die Entscheidung durch das Rote Meer zu fahren darf man doch hoffentlich hinterfragen?
Dass jetzt über Phoenix diskutiert wird hat allein den Grund, dass sie sich nun mal zu der Durchfahrt entschlossen haben. Das wäre bei anderen Reedereien genauso.
Bin echt ein wenig sprachlos. Was ist nur in zwei Reedereien gefahren, die ich irgendwie immer als besonnen empfunden habe?!
Erst die MS Hamburg, die ohne Passagiere durch das Rote Meer soll und jetzt die Artania mit dieser "freiwilligen" Option.
Was machen sie denn, falls etwas passiert? Von einem solchen Imageschaden wäre es sehr schwer, meiner Meinung eigentlich unmöglich, sich je zu erholen.
Und was über allem steht: Da werden Menschenleben riskiert! Unfassbar.
Phoenix täte gut daran, noch mal eine Nacht drüber zu schlafen und die Entscheidung zu revidieren. Eine Hintertür dazu haben sie sich ja anscheinend offen gehalten.
Es gibt so viele tolle Häfen. Allein die Häfen in Norwegen 
Ganz vorne sind bei mir aber Singapur und Valletta.
Mein Schlusslicht mit deutlichem Abstand ist Le Havre. Die Umgebung Honfleur, Étretat, Deauville, Trouville, Brücke der Normandie ist alles ganz nett, aber die Stadt definitiv nicht meins. Im Mai sind wir wieder dort. Wir freuen uns auf einen schönen Tag auf einem leeren Schiff.
Die restlichen Reisen sind jetzt auch zur Buchung freigegeben.
Mir ist sowie völlig schleierhaft warum sie zwei Schiffe in den Orient schicken.
Aber gut, die Buchungszahlen werden zeigen, ob die Entscheidung so richtig war.
Die ersten M&M Prämienflüge werden aktuell 1 Jahr und eine Woche vor Abflug eingestellt.
Was ich bei TC ganz nett finde, ist die Möglichkeit, eine Spa Anwendung, Friseur etc. zu buchen. Dann entfällt die Gebühr für den Early Check in.
Gibt es diese Option auch bei AIDA?
Du meinst wahrscheinlich die Saison 27/28 ?
Ja, sorry.
Buchungsstart war am 14.12.
Falls AIDA den derzeitigen Rhythmus einhält fahren sie erst Winter 2027/28 wieder den Indischen Ozean mit Abstecher nach Südafrika.
Freut Euch drauf!
Mein Mann war auch noch nicht in Kapstadt.
Ich hatte das Glück 2019 für eine Woche dort beruflich zu sein. Schon vom Landeanflug war ich total begeistert und dachte WOW, das ist definitiv eine Stadt für mich. Natürlich war ich zeitlich sehr eingespannt und hatte nicht wirklich viel Zeit viel zu entdecken. Zudem war der ganze Trip leider sehr kurzfristig, so dass ich nicht noch ein paar Tage dranhängen konnte. Habe das seitdem bereut. Umso mehr freue ich mich noch einmal als Tourist zurück kehren zu können.
Habt Ihr schon eine Idee in welchem Hotel Ihr übernachten wollt? Wir werden wahrscheinlich das Radisson Red an der V&A Waterfront buchen.
Buchungsstart war am 14.12.
Falls AIDA den derzeitigen Rhythmus einhält fahren sie erst Winter 2027/28 wieder den Indischen Ozean mit Abstecher nach Südafrika.
Wir reisen individuell an und planen vor der Kreuzfahrt 3 Tage Kapstadt.
Für mich ist Kapstadt einfach eine der schönsten Städte der Welt.
