Beiträge von facultas

Zitat von Sonnenscheinkind

Das ist nicht auf den Karten gekennzeichnet. Aber von mein Schiff sehr gut gelöst. Wenn du deine Unverträglichkeit im Manifest anmeldest wirst du am ersten Tag zu einem Allergikertreffen eingeladen und kannst mit dem Koch deine Unverträglichkeit besprechen. Dann bekommst du jeden Abend die Karte vom Folgetag in die Kabine gelegt und kannst dir dein Menü aussuchen und der Koch kocht alles ganz persönlich für dich. Um sicherzustellen dass es sich auch wirklich um dein Gericht handelt am Anfang direkt dem Kellner deine Kabinennummer nennen und wenn das Essen kommt schauen, ob sie von dem Teller einen kleinen Punkt nehmen. Hört sich zwar etwas kompliziert an, klappt aber prima. Im Ankelmannsplatz ist alles gekennzeichnet. Wünsche dir einen schönen Urlaub.

Ganz herzlichen Dank für deine und auch die vielen anderen hilfreichen Antworten.

DANKE

Ok extra Karte ist natürlich nicht mühsam. Danke sehr!!!

Zitat von Ulla

am ersten Tag gibt es ein Allergier Treffen statt, dort kannst du alles besprechen.

Danke. Das wird mir zu mühsam sein. Ich möchte keine Sonderregelung für mich da es für mich ja kein Drama ist wenn ich was erwische. Ich vertrage es nur nicht so gut.

Werde also versuchen alles mit Mehl zu meiden. Wenn in einer Soße ein wenig als Bindemittel ist wird es hoffentlich nicht so schlimm ausfallen.

Trotzdem sind die Buchstaben in Karten generell sehr hilfreich. Schade, wenn die nicht abgeführt werden.

Zitat von 642

Allergien und Unverträglichkeiten können im Schiffsmanifest angegeben werden

Habe ich eh getan aber das dient ja nur der Planung und Einschätzung des Bedarfs für die Küche.

Ich habe eine Frage zum Abendessen im Atlantik. Ich habe neuerdings leider eine Glutenunverträglichkeit.
Sind bei den Speisen auf der Karte diese Buchstaben betreffend die Inhaltsstoffe aufgeführt, die für Allergiker und Unverträglichkeiten habende Menschen sehr hilfreich sind?

Ich war schon so oft an Bord vor der Unverträglichkeit und habe leider nie darauf geachtet, ob dort diese Buchstaben sind oder nicht.

Wenn ich ein wenig Gluten erwische, wird es kein Weltuntergang sein. Da ich aber gerade in einer Entwöhnungs- und Regenerationphase bin, möchte ich möglichst alles vermeiden so gut es geht.

Zitat von Der Lars

Wenn man es genau liest, schließt das eine das andere nicht aus...

Martin Rittig ist von der Phoenix Homepage verschwunden und auch nicht mehr im neuen Katalog erwähnt.

So - AIDA war zu spät für sein Australienprogramm. Eine Australienroute von Phoenix ist nun fix gebucht. 💪🩵

Der spannende Donnerstag wird mir dennoch fehlen.

Super uninteressant. Keinerlei Inhalt mit Neuigkeitencharakter.

Zitat von MK6

Die Phoenix Routen sind schon deutlich anders, als die zu erwartende AIDA Route. Alle gehen zwar nach Australien, aber in sehr unterschiedliche Ecken. AIDAstella wird nach West und Nordaustralien fahren. Phoenix fährt neben Neuseeland hauptsächlich an zur Ostküste mit Cairns& Townsville beim Great Barrier Reef und wahlweise zu Südseeinseln oder nach Sydney& Brisbane. Die einzigen Überschneidungen sind Bali und wahlweise Lombok und Darwin oder ggf Komodo. Darwin ist schon 1700 km von Carins entfernt (etwa so weit wie Mallorca nach Athen oder Berlin), Perth ist soger 3300 km von Sydney entfernt. Belfast und Rhodos sind näher zussamen. Australien ist riesig. Man sollte schon genau wissen wo man wirklich hin will.

Da hast du vollkommen recht. Ostküste und Westküste sind verschieden und weit auseinander auf einem riesigen Kontinent.

Ich kenne Australien aber noch gar nicht und beides wäre neu und reizvoll. Alles kann man beim ersten Mal nicht sehen. Sowohl die AIDA Reise als auch die von Phoenix wären ein schöner erster Eindruck - wobei die von Phoenix vielseitiger ist in Summe.

Ich habe bei Phoenix eine Option auf eine Australienreise die ich bis 13.12. stornieren kann.
Hätte aus Kostengründen auch eine Tour von AIDA genommen bei spürbarem Preisunterschied. Wenn jetzt erst Winter im hohen Norden geplant wird kann ich meine Hoffnung auf einen Buchungsstart am Donnerstag den 12.12. wohl beerdigen?

Zitat von lucrezia

Und wo bleibt jetzt der angekündigte Buchungsstart heute???

Es war für heute nie ein Buchungsstart angekündigt. „Geduldet euch noch ein paar Tage“ ist ein dehnbarer Begriff.
Erstmal müssen cyberweek und Co marketingtechnisch vorbei sein.

Ich warte sehnsüchtig auf die Australien Route(n) der Stella.
Es gibt mit Phoenix ein ähnliches Angebot was schnell gebucht werden müsste.

Ich frage mich nach der Preisgestaltung. Werden 21 Tage mit Australien eher angelehnt an die bisherigen 21 Tages Touren oder müsste man mit drastisch höheren Preisen rechnen wie bei den Japan Touren?
Warum sind die eigentlich so extrem teuer? Rein wegen Angebot und Nachfrage oder sind in Japan vielleicht auch Liegegebühren etc. teurer - ähnlich wie im hochpreisigen Norwegen?

Die Stella ist 2027 dann zusammen mit der Sol die einzige Sphinx ohne Evolution. Zu hohe Preise fände ich nicht gerechtfertigt.

Dann müsste der Winter hoffentlich bald folgen oder?

Gibt es für 2027 schon einen Hinweis für eine Singapur - Hongkong - Singapur Tour analog zu 2026 innerhalb der normalen Saison ab Singapur?

Zitat von aps

Wenn ich mir das Schiff anschaue frage ich mich wo sollen die zusätzlichen BK eingesetzt werden? Weist das vielleicht jemand?

Es fällt zumindest ein Rettungsboot weg künftig. Das macht Platz für die Balkone.
Auf der anderen Schiffseite fehlt das Boot schon immer und da sind bereits Balkone.

Man sieht sehr schnell, dass diese Kabine renoviert wurde und nicht aus einem Guss ein neues Design hat.

Besonders auffallen wird es im alten Badezimmer.

Wenn man die Kabinen richtig erneuern wollen würde (wie auf Phoenix Schiffen) ist das viel zu teuer und aufwändig.

Geschmack ist verschieden - ich hätte es stimmiger gefunden, wenn man nicht ins kalte Blau gegangen wäre, sondern farblich zwar viel dezenter geworden wäre, aber doch auf der Farbpalette von rot bis gelb geblieben wäre. Auch auf den neuen Schiffen gibt’s rote Couches oder den sandig gestreiften Teppich. Das wäre stimmiger gewesen zum alten Bad und den gelben Wänden und hätte den Kontrast zwischen alt und neu nicht in der Form entstehen lassen.

Bestimmt kalkuliert AIDA damit, dass viele Gäste mehrere Reisen kombinieren. Somit wird der Gästewechsel dann vermutlich kein vollständiger Wechsel werden müssen.

Zitat von Nordseefan

Sorry, aber DIREKT am Ein und Ausgang ist doch eine Toilette ! Bei Diva/luna/Bella direkt an BestPizza/Vista Buffetrestaurant !

Für die man aber durch die verrauchte Beach Bar muss vom pooldeck kommend.

Zitat von sarasota

Es gibt ja viele Menschen, die gar nicht fliegen wollen oder immer weniger darauf Lust haben (so do I ). Und die großen Winterpausen Karibik und Kanaren werden auch ziemlich gut gebucht. Von daher braucht's derzeit schon diese Reisen. Nur noch wenige Monate, dann habe ich auch Zeit für solche langen Reisen und das werde ich dann auch machen.

Das war kein Statement gegen lange Winterpausen. Die kann es gern weiterhin geben. Für Menschen, die noch berufstätig sind, sind sie aber nicht möglich da zu lang

Darum wäre es schön, Ziele wie Brasilien auch erreichen zu können in Kombination mit einem Flug. .

Lassen wir uns überraschen, was am Ende herauskommt.

Fakt ist wohl:

Statt der häufigen normalen 14 Tage Rennstrecke ab Bangkok - die oft recht günstig war am Ende - gibt es diese nur noch seltener und dafür jetzt viel exotischere Routen. Und das auch nur alle 2 Jahre!

Das ist schön für die Vielfahrer, die Neues sehen wollen, und auch schön für AIDAs Einnahmenseite. Einmalige exotische Touren können im Premium hochpreisig verkauft werden. Man kann diese auch im Stile von Weltentdecker Touren teilweise zusammenhängend als lange Reise verkaufen. Bei der großen Distanz und Reisedauer werden viele zur Sicherheit Anreisepakete buchen, die auch noch mal finanziell einträglich sind für die Reederei.

Sollte das alles gut laufen, kann ich mir vorstellen, dass auch in anderen Fahrtgebieten Specials kommen. In der Karibik könnte eine Sphinx auch mal von La Romana und Barbados aus eine Schleife nach Brasilien fahren z.B. Dazu braucht es keine Winterpause ab Hamburg. Man müsste nur gewährleisten, dass es zwei verschiedene Zustiegshäfen gibt.