Die Shuttlebusse von AIDA gehen nach Tynemouth. Von dort geht eine U-Bahn nach Newcastle.
Wir waren letztes Jahr im AIDAsol dort und sind mit dem Taxi nach Newcastle gefahren (ca. 22 Euro pro Strecke).
Die Shuttlebusse von AIDA gehen nach Tynemouth. Von dort geht eine U-Bahn nach Newcastle.
Wir waren letztes Jahr im AIDAsol dort und sind mit dem Taxi nach Newcastle gefahren (ca. 22 Euro pro Strecke).
Ein durchgehend geöffnetes Buffetrestaurant passt aber nicht zum Getränkekonzept von AIDA. Dort gäbe es dann inkludierte Getränke, die zu weniger Umsatz an den Bars führen.
Die unterschiedliche kulinarische Ausrichtung von Sphinx 1 und 2 ist grundsätzlich zu begrüßen. Allerdings sollte AIDA dann auch die jeweiligen Fahrgebiete regelmäßig wechseln, damit man beispielsweise als Mittelmeer-Fahrer auch in den Genuss der Restaurants von Sphinx 1 kommt.
Newhaven ist ein Tenderhafen.
Flow wird sicherlich wieder für Orient geplant und deswegen aktuell nicht veröffentlicht.
Die lassen das nicht schon jahre vorher streichen. Eher sagt tui die Saison dann wieder kurz vorher ab.
26 is ja auch weiterhin buchbar
Sie ist für Orient geplant. Jetzt wird im Hintergrund sicherlich eine alternatives Routing geplant. Wenn dann eine Entscheidung gefällt ist, wird es veröffentlicht.
Es wäre aktuell schon imagemäßig ein Problem, ein Logbuch mit Orient 2027/28 rauszubringen. Zwar hat AIDA den Orient 2027/28 auch im Programm (AIDAperla), aber der wurde ja vor dem Krieg veröffentlicht.
Hast du da eine Quelle für? Ich habe das bisher immer als sonstigen Kapitalertrag angegeben mit Bemerkung, dass es ein BGH ist, und es wurde nie beanstandet, sondern mit dem übrigen Sparer-Pauschbetrag verrechnet.
Es gilt als Naturaldividende und wird somit als Kapitalertrag versteuert. Überschreitet man seinen Freibetrag nicht, ist alles ok.
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Warum posten eigentlich immer mehr User das Ergebnis von KI-Anfragen. Deren Antwort ist nichts anderes als AIDAs „operative Gründe“, also absolut nichtssagend.
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Es liegen derzeit noch die alten Deckpläne vor, aber eigentlich müssten sie buchbar sein.
Die Mar wird Ende des Jahres umgebaut. Ist es möglich, dass die neuen JS im Heck erst nach Fertigstellung angeboten werden? Bei unserer Reise im Herbst 2027 waren sie anscheinend noch nicht im Angebot.
Im Heck wird es keine Juniorsuiten geben, sondern Suiten SA, SB und SC. Die ehemaligen Balkonkabinen sind dann SB oder SC.
Hallo,
demzufolge ist das Begrüßungsbild dann auch nicht in der kleinen Foto-Flat mit enthalten (Buchung nach dem 15.7.25)?
Doch!
Wieso das denn ?
Die Reise sollte durch den Suezkanal gehen, dann von Piräus nach Málaga.
AIDAblu scheint das Schiff für die Italiener oder Griechen zu sein.
Was ja sehr gut zum Sommerfahrgebiet ab Korfu passt.
Wir waren letzten Sommer in Neapel und hatten einen Capri-Ausflug über AIDA gemacht.
Toller Ausflug mit tollem Guide, wir waren etwa 20 Gäste auf dem Ausflug (Capri & Anacapri). Wir sind zum fußläufigen Fähranleger und sind mit einer der Linienfähren rüber.
Wir wollen drei Kabinen buchen und überlegen, ob wir das auf eine Buchungsnummer machen oder auf getrennte. Was sind denn jeweils Vor- bzw. Nachteile? (Keine Flugreise).
Vorteile bei den Buchungen in myAIDA, z.B. Restaurantreservierungen oder Ausflüge.
Die Gültigkeit wird sich nicht ändern.
Warum sollte sie auch - sie gilt ab Reiseende.
Und bei denjenigen, bei denen diese zeitliche Verzögerung wirklich eine Rolle spielen sollte, wird sich bestimmt eine Lösung finden.
Zur Not die Option via myAIDA vor dem Ende der Aktion zur Festbuchung machen!
Ich bin gespannt, was AIDA dann für die Sphinx 2 Mitte März verkünden wird - denn AIDAmar und AIDAblu werden in 2027 unsere ersten Evolution-Schiffe sein.
Wenn man dann „Das Highlight am Abend“ auswählt, erscheint dort bei AIDAprima dann zur Auswahl „French Kiss“ oder „Casa Nova“. Also spart man sich auf der Startseite Kulinarik ein paar Kacheln.
Vor allem im Katalog mit günstigeren Preisen, als vor 4 Wochen gebucht. Reise ist im März 27. Dachte Premium wird nicht teurer.
Dort stehen aber doch nur „ab“-Preise. Daher überhaupt nicht erkennbar, wie teuer es wirklich ist.
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