Beiträge von MK6

Zitat von JonPhi

Die Stella ist jetzt am Kai Tak Terminal gemeldet:

02.03/03.03.2027 (08-18h)

18.04/19.04.2027 (18.30-19h)

Zitat von MK6

Jetzt gibt es die erste Meldung für die Stella im Winter 2026. AIDA geht demnach aktuell davon aus, dass das Rote Meer langfristig nicht mehr passierbar sein wird. Auch ihr Hersbtsprogramm 2026 muss noch etwas angepasst werden. Die Tour ab dem 1.11 wird definitiv nicht mehr stattfinden können. Und die Istanbul Tour ab dem 22.10.26 muss mindestens stark umgeroutet werden und muss in Palma enden. Beide Touren sind jetzt aus der Buchungsmaschine raus genommen worden.

Meldung:

28.11.26 La Reunion Stella 7:00 bis 19:00 aus Port Elizabeth nach Mauritius

Daraus können sich viele möglichen Überführungen nach Asien ergeben, wovon manche am 14.12.26 in Bangkok enden könnten. Dass sie keine Feiertagsreise fahren kann ich mir aber nicht vorstellen. Deshalb halte ich es für wahrscheinlicher, dass sie am 21.12. in Bangkok ankommt und entsprechend eine ausführlicherere Überführung über die Seychellen, Malediven und Sri Lanka fährt. Was die Abschnitte angeht kann es die unten beschriebene Variante mit zwei Wechseltagen in Kapstadt und Victoria geben und wesentlich weniger Kapazitäten für Kombi und lange Abschnitte. Auch denkbar wäre, dass es nur einen Wecheltag in Kapstadt (20.11.) und auf den Seychellen (4.12.) für die kürzeren Abschnitte gibt und dann für etwa die andere Hälfte des Schiffes einen weiteren Wechseltag am 29.11.26 für zwei längere Abschnitte (28 Tage Palma bis Mauritius und 22 Tage Mauritius bis Bangkok).

Denkbar wäre folgendes Variante 1 kurze Abschnitte:

Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19&20 Tage

Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

Sa 21.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

Sa 5.12.26 Seychellen 16 Tage bis Bangkok

Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 4.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Phillipinen& HK& Vietnam)

Mo 25.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Indonesien)

Mo 15.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 1.3.27 Bangkok 14 Tage bis Shanghai

Mo 15.3.27 Shanghai bis Tokio...

Variante 2 längere Abschnitte:

Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19 Tage& bis Mauritius 28 Tage

Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

So 29.11.26 Mauritius 22 Tage bis Bangkok

Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 4.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Phillipinen& HK& Vietnam)

Mo 25.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Indonesien)

Mo 15.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 1.3.27 Bangkok 14 Tage bis Shanghai

Mo 15.3.27 Shanghai bis Tokio...

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Konkreter die Überführung z.B.:

01.11.2026	Palma
02.11.2026
03.11.2026	(Gibraltar)
04.11.2026
05.11.2026	(Gran)
06.11.2026
07.11.2026
08.11.2026	Kapverden
09.11.2026
10.11.2026
11.11.2026
12.11.2026
13.11.2026
14.11.2026
15.11.2026
16.11.2026	Walfisbay
17.11.2026	Lüderitz
18.11.2026
19.11.2026	Kapstadt
20.11.2026	Kapstadt (Wechseltag)
21.11.2026	Kapstadt (ggf Wechseltag)
22.11.2026
23.11.2026	Port Elizabeth
24.11.2026
25.11.2026
26.11.2026
27.11.2026
28.11.2026	La Reunion 7-19
29.11.2026	Mauritius (ggf Wechseltag)
30.11.2026	Mauritius
01.12.2026
02.12.2026
03.12.2026	Prasil
04.12.2026	Victoria (Wechseltag)
05.12.2026	Victoria (Wechseltag, oder La Digue, dann anderer Wechseltag z.B. auf Mauritius zusätzlich)
06.12.2026	(oder La Digue statt erster Tag auf Malediven)
07.12.2026
08.12.2026
09.12.2026	Malediven
10.12.2026	Malediven
11.12.2026
12.12.2026	Colombo
13.12.2026	Hambantota
14.12.2026
15.12.2026
16.12.2026	Langkawi
17.12.2026	Port Klang
18.12.2026	Singapur
19.12.2026
20.12.2026	22:00 Bangkok
21.12.2026	Bangkok

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Damit werden sie den Winter wohl wieder öfter die zweiwöchige SOA Tour fahren. Die Lücke zwischen der Ankunft Ende Dezember und der Überfahrt beträgt 9 Wochen. Das wären dann 3 zweiwöchige Reisen und eine dreiwöchige. Ab Bangkok wäre es am sinnvollsten die dreiwöchige nach Indonesien zu fahren und im Zweifel eine der drei zweiwöchigen Touren dann zu den Phillipinen und Vietnam ohne Taiwan und Hongkong. In Hongkong ist die Stella ja auch für die bestehende dreiwöchige Variante gar nicht gemeldet (wobei sie da ja auch zum anderen Terminal kann). Es würde aber nahe liegen, dass sie eher die Bali Tour fahren. Wenn man sich die aktuellen Asien- Reisen für diesen Winter ansieht, dann sind die erstaunlich gut gebucht- besonders die zweiwöchigen Reisen und natürlich die Japan Touren. Bei den dreiwöchigen Touren haben sie auch schon viele Kabinen verkauft, aber noch nicht so viele wie bei den zweiwöchigen.

Daraus ergeben sich angelehnt an den aktuellen Routenzuschnitten folgende Stella Asien- Reisen für den Winter 2026/27:

Je nach der Überführung- Variante 1 (kürzere Überführungsabschnitte)

Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19&20 Tage

Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

Sa 21.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

Sa 5.12.26 Seychellen 16 Tage bis Bangkok

Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 4.1.27 Bangkok Asien 21 Tage (entweder Indonesien oder Phillipinen& HK& Vietnam)

Mo 25.1.27 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 8.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 22.3.27 Bangkok 15 Tage bis Shanghai

9.3.27 Shanghai bis Tokio 15/16 Tage

24/25.März 2027 Tokio 15 Tage Japanrundreise

8/9. April 2027 Tokio bis Singapur 17/18 Tage

26.4.2027 Singapur 16 Tage bis Mauritius/ 26 Tage bis Kapstadt

12.5.2027 Mauritius 29 Tage bis Palma

22.5.2027 Kapstadt 19 Tage bis Palma

10.6.2027 Palma

Variante 2 längere Abschnitte bei Überführung:

Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19 Tage& bis Mauritius 28 Tage

Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

So 29.11.26 Mauritius 22 Tage bis Bangkok

Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 4.1.27 Bangkok Asien 21 Tage (entweder Indonesien oder Phillipinen& HK& Vietnam)

Mo 25.1.27 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 8.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

Mo 22.3.27 Bangkok 15 Tage bis Shanghai

9.3.27 Shanghai bis Tokio 15/16 Tage

24/25.März 2027 Tokio 15 Tage Japanrundreise

8/9. April 2027 Tokio bis Singapur 17/18 Tage

26.4.2027 Singapur 16 Tage bis Mauritius/ 26 Tage bis Kapstadt

12.5.2027 Mauritius 29 Tage bis Palma

22.5.2027 Kapstadt 19 Tage bis Palma

10.6.2027 Palma

Zitat von Lini2207

Huhu ihr Lieben!

Folgende Frage: wir interessieren uns für die 14-tägige Tour "Adria & Griechenland ab Triest 1" mit der Blu. Die Reise beginnt am 1. September nächsten Jahres. Möchte ich über die App/Homepage buchen, so werden uns keine Innenkabinen und auch keine Meerblickkabinen mehr angezeigt. Sind die wohl schon alle ausgebucht!? Oder weiß jemand nach was für einem Prinzip Kabinen gebucht werden können!? Wir fahren Anfang November mit der Blu und würden ansonsten dort mal an Bord nachhaken - ich dachte aber dass vielleicht von euch jemand behilflich sein kann 😊😊

Dankeschön im Voraus!

AIDA verkauft die Blu Reisen mit unterschiedlichen Zuschnitten. Der Hauptzustieg ist in Korfu und da hauptsächlich für die jeweils einwöchigen Reisen. Dazu bieten sie eine kleinere Anzahl an Kabinen für Kombireisen ab Korfu und ab Triest an. Für jeden Zuschnitt ist eine feste Auswahl an Kabinen von AIDA im Voraus reserviert. Die können auch nur für den Abschnitt gebucht werden und nicht andersweitig gebucht werden, weil das Chaos produzieren würde und Kabinen dann teilweise leer wären. Dementsprechend sind die wenigen Kabinen, die jeweils vorgesehen sind, schnell ausgebucht.

Zum Vorstellen ohne zu wissen wie viel wofür genau vorgesehnen ist:

100 Kabinen für zweiwöchige Touren ab Triest

100 Kabinen für zweiwöchige Reisen ab Korfu

100 Kabinen für zweiwöchige Reisen ab Korfu, die in der Versetzten Woche starten

800 Kabinen für einwöchige Touren ab Korfu

Zitat von Anja1

Meine Nervosität kommt eher von (noch) fehlenden Hafenmeldungen in Kombination mit der Tatsache, dass die Reisedauer einer Karibik Winterpause wunderbar zum Umbauprogramm der Sphinxen passt. In der Tat mal sehen.

Jetzt ist die mar Winterpause Karibik im November 2025 wieder als wäre nichts wieder freigeschaltet und buchbar. Was da wohl wieder hinter den Kulissen los war?

Zitat von JonPhi

Oder sie entlassen ein Großteil der Crew zu der Zeit, um die Kosten möglichst gering zu halten.

Werden sie bestimmt zum Teil machen. Aber ob das so viel günstiger ist? Die müssen ja auch per Flugzeug eingeflogen werden und wenn man bedenkt, wie niedrig deren Gehalt oft ist, dann ist der Flug schon fast teurer als sie drei Wochen das Schiff putzen zu lassen. Und man hat ja auch kein Milliarden Euro teures Schiff gekauft um es zwei Monate pro Jahr nicht zu benutzen. Den Treibstoff müssen sie ja wie die Kreditkosten und vieles mehr trotzdem bezahlen.

Zitat von Flo on Tour

Vielleicht nutzen sie die Zeit für Wartungsarbeiten, für die es keinen Werftaufenthalt braucht.

Das gleiche Schiff zwei Mal im Jahr für je 3-4 Wochen? Die Euribia ist dazu brandneu. Bei einer Euribia sind es übrigens Einnahmeausfälle von etwa 40 Millionen Dollar für 4 Wochen. Bei der Musica sind es nochmal 20 Millionen pro Überführung. Die Schiffe jetzt noch leer zu überführen ist Wahnsinn und spricht entweder dafür, dass sie kein Problem haben viel Geld zu verlieren oder dass die Überführung mit Passagieren noch desaströser wäre.

MSC Cancels Repositioning Cruise Set for 2025 - Cruise Industry News | Cruise News

MSC Cruises recently canceled a 24-night repositioning voyage onboard the MSC Musica that was scheduled to sail from South Africa to Europe in April 2025. “We…

cruiseindustrynews.com

MSC passt z.B. jetzt erst die Überführungen im Frühjahr 2025 an. Was ich komplett unverständlich finde ist, dass sie noch nicht einmal für das Schiff, das in Südafrika stationiert ist, eine alternative Überführung über den Atlantik angeboten wird. Die überführen lieber zwei Mal pro Jahr das Schiff leer, obwohl es noch nicht einmal ein Umweg von Durban nach Genua über den Atlantik wäre. Die Euribia überführen die zwei Mal pro Jahr für über 4 Wochen. MSC scheint keinen großen Druck haben Geld zu verdienen, wenn sie zwei Schiffe z.T. unötig so lange aus dem Dienst nehemen.

Zitat von HgkS48

Sorry, aber wir sind hier nicht in einem Anbieterforum, in dem es darum geht, möglichst das Beste für die Reederei rauszuholen, sondern in einem Forum von Kreuzfahrtfreunden. Und da wäre ich extrem sauer, wenn mir eine Reise angeboten wird, von der der Anbieter jetzt davon ausgehen muß, dass diese Reise nicht stattfinden wird. Das ist für mich nicht nur entgangene Urlaubsfreude, sondern auch der schale Geschmack von grober Unredlichkeit, und absolut ein Grund, solche Anbieter nicht mehr zu buchen.

So gut wie jede Reederei verfährt so. AIDA gehört soger zu den, die eher früher als die anderen umgeroutet haben und hat auch nicht so abenteuerliche Vorhaben angekündigt wie Phoenix und Nico trotzdem da durch zu fahren und die, die es nicht wollen per Flugzeug von Salalah nach Ägypten zu verbringen.

Aber 1-2 Jahre ist noch eine lange Zeit, in der viel passieren kann. Es ist nicht auszuschließen, dass es doch zu einem Wunder kommt und die Huthies ihre Bedrohung aufgeben.

Zitat von aidafanCH

es ist nun Offiziell, die Reise wird über Südafrika Umgeroutet und dauert 5 Tage länger. Eine kostenfreie Stornierung ist möglich

Der konkrete neue Verlauf entspricht dem zuletzt erwarteten:

• 15.02.2026: Male / Malediven – Abfahrt: 18.00 Uhr
• 16.02.-18.02.2026: Erholung auf See
• 19.02.2026: Port Victoria / Seychellen – 08.00 bis 18.00 Uhr
• 20.02.-21.02.2026: Erholung auf See
• 22.02.2026: Le Port / La Reunion – 08.00 bis 18.00 Uhr
• 23.02.-25.02.2026: Erholung auf See
• 26.02.2026: Durban / Südafrika – 08.00 bis 20.00 Uhr
• 27.02.2026: Erholungauf See
• 28.02.2026: Port Elizabeth / Südafrika – 07.00 bis 23.00 Uhr
• 01.03.2026: Erholung auf See
• 02.03.2026: Kapstadt / Südafrika – 08.00 bis 23.00 Uhr
• 03.03.2026: Erholung auf See
• 04.03.2026: Lüderitz / Namibia – 08.00 bis 16.00 Uhr
• 05.03.2026: Walvis Bay / Naminia – 10.00 bis 19.00 Uhr
• 06.03.-12.03.2026: Erholung auf See
• 13.03.2026: Praia / Kapverden – 13.00 bis 21.00 Uhr
• 14.03.-16.03.2026: Erholung auf See
• 16.03.2026: Santa Cruz de Tenerife / Teneriffa – 08.00 bis 19.00 Uhr
• 17.03.2026: Funchal / Madeira – 12.00 bis 20.00 Uhr
• 18.03.2026: Erholung auf See
• 19.03.2026: Lissabon / Portugal – 08.00 bis 16.00 Uhr
• 20.03.-22.03.2026: Erholung auf See
• 23.03.2026: Hamburg / Deutschland – Ankunft 08.00 Uhr

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Die Reise ab dem 22.3.26 wird nicht nur um einen Tag verkürzt und startet in Hamburg statt Warnemünde, sondern geht auch nicht mehr in die Ostsee (Stockholm, Visby, Danzig, Kopenhagen). Die Diva ist am 26.3.26 und damit in der Mitte der Reise in Kristiansand (8:00 bis 18:00) gemeldet. Sie wird also wahrscheinlich von Hamburg nach Stavanger, Kristiansand und Oslo fahren. Wenn sie sich wenigstens ein bisschen von der zeitgleich stattfindenen Nova Reise (Bergen, Stavanger, Kristiansand, Oslo) differenzieren wollen, dann vieleicht Hamburg, See, Stavanger, Kristiansand, Göteborg (oder Skagen), Kopenhagen, Warnemünde

Zitat von HgkS48

Ich fürchte auch, dass auf absehbare Zeit keine Fahrten durch das Rote Meer möglich sein werden. Ich verstehe deshalb nicht, weshalb Aida und TuiCruise immer noch Transreisen durch dieses Gebiet im Programm haben, wohlwissend, dass sich die Konfliktsituation im Nahen Osten eher verschärft als enntspannt. Wünschenswert wäre doch dass von Seiten der Reedereien kommuniziert wird dass sie für z.B. die nächsten 3, 4 Jahre auf Reisen durch den Suezkanal verzichten, auch wenn sich die Situation wider Erwarten doch entspannt.

Genau das bereiten sie doch gerade vor. Diesmal gibt es wie beschrieben Meldungen für die Diva Weltreise im Frühjahr 2026 und für die Stella im Herbst 2026, die genau in die Richtung deuten. Nachdem wir die Meldungen entdeckt haben, hat es zuletzt auch immer nur ein paar Wochen interne Vorbereitungen gedauert und dann haben sie die Umroutungen bekannt gegeben. Wie man an der letzten Umroutung gesehen hat, kann ist das offenbar keine einfache Prozedur. Die haben fast einen Monat gebraucht, bis alles wieder buchbar war. Dementsprechend haben sie die dringlichsten Reisen in der nahen Zukunft zuertst abgearbeitet.

Zitat von gudy

Ich kenn mich nautisch nicht so aus, aber könnte man nicht São Tomé mit in die Route einfügen?

Für große Schiffe wie die Prima und wahrscheinlich auch von Mein Schiff ist die Auswahl an Häfen in der Region sehr begrenzt. Die Sphinx Klasse kann noch die Seychellen und einige andere Häfen in Südafrika wie Lüderitz oder East London anlaufen. Tenderhäfen für die Prima fallen ja grundsetzlich weg. Eventuell kann die Stella irgendwann mal st Helena anlaufen. Das wäre dann natürlich auch ein Tenderhafen. Alles andere liegt schon sehr abseits. Und generell wollen sie, wie von JonPhi beschrieben, so schnell wie möglich da durch, um sich finanziell attraktiveren Zielgebieten zuzuwenden.

Zitat von SaWo

Zum Thema "AIDAdiva Weltreise" : Gestern sind Ausflugsupdates für Rotterdam am 16.3.26 verteilt worden. Das ist der ursprünglich geplante Termin, d.h. eine Verschiebung ist noch nicht eingeplant ?!

Ist das so ungewöhnlich? Der eine weiß nicht, was der andere macht...

Zitat von MK6

Ich glaube nicht, dass TUI ein neues Fahrtgebiet befahren wird. Das hat Frau Meier ja schon mal ausgeführt, dass für sie im Winter nur Kanaren, Orient und als Fernreiseziel die Karibik gut laufen. Alles was exotischer war lief nicht so gut. Die Relax soll ja auch nur knapp über 4000 bei Maximalbelegung haben, weshalb die Rechnung so nicht aufgeht. Die werden daher eher die Relax und MS6 in den Orient schicken. Das höchste der Gefühle wäre, wenn sie für die MS6 als zweites OrientSchiff gleich eine ausführlichere Überführung über Namibia, Südafrika und den indischen Ozean einplanen würden und nicht an allen Zielen dort vorbei fahren. das kann ja auch schon sehr viel Zeit fressen (grob 11 Tage bis Kanaren, 17 bis Kapstadt, 14 bis Mauritius, 17 bis Dubai). Als Werft wäre Dubai und daher eher das zweite Orient Programm am naheliegensten, weshalb die 6 eher in den Orient geht. Singapur hat aber auch eine sehr erfahrene Werft und käme auch in Frage, weshalb da für MS6 und MS4 prinzipiell beides noch offen ist.

Also Winter 2026/27:

Mein Schiff 1 Mittelamerika ab La Romana/ Montego Bay (fr/ mo)

Mein Schiff 2 Karibik ohne st Maarten ab La Romana/ Barbados (fr/mo)

Mein Schiff 3 ab/bis Bremerhaven Winterpause Kanaren& Karibik, Norwegen, Metropolen, WihN

Mein Schiff 4 Asien (Singapur, Hongkong, Yokohama)

Mein Schiff 5 Karibik mit St Maarten di ab La Romana/ (Barbados oder Martinique)

Mein Schiff 6 Orient ab Dubai mit Oman (Muscat& Khasab) & Werft in Dubai- wie MS4 in 2025/26

Mein Schiff 7 Kanaren ab Las Palmas Mo

Mein Schiff Relax Orient ab Dubai und Doha - wie MS5 in 2025/26

Mein Schiff Nexus Kanaren ab Teneriffa& las Palmas (fr& so)

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Zitat von facultas

Wenn im Winter 26/27 mit der Mein Schiff Nexus - oder wie auch immer Schiff 9 am Ende heißen wird - ein weiteres Schiff im Dienst ist, könnte man ja eigentlich auf mehr Routenvielfalt hoffen.

Dadurch werden 1-2 Schiffe frei, die im Winter davor zeitgleich im Orient stationiert sind.

Mittelmeer und Südafrika würden sich genau so anbieten wie mehr Vielfalt in der Karibik.

Indizien gibt’s ja noch keine oder habe ich etwas übersehen?

Vor etwas über einem Monat habe ja schon einmal skizziert, wie die Verteilung den Winter aussehen dürfte. Wenn die MS6 Azoren Reise am Ende der Transreise aus dem Orient eingeschoben wird, dann kann das immernoch so hinkommen. Ich würde bezweifeln, dass TUI das Routenportfolio wesentlich ausbauen wird. Die Fernreisen werden einfach nicht gut genug angenommen und in Südafrika kommen auch nicht so viele andere Häfen in Frage wie für eine Sphinx. Denkbar dürfte höchstens noch sein, dass die MS6 (oder MS7) den Winter im Mittelmeer verbringt und dann das andere Schiff auf den Kanaren bleibt. So viel größer ist die Relax ja auch nicht, dass sie zwangsläufig nur noch ein Schiff in den Orient schicken, wo sie ja auch unterschiedliche Routen fahren wollen. Khasab kann sie nicht mehr anlaufen. Die MS6 Orient Saison muss ja nicht besonders lang sein. Wenn die MS6 die Azorentour fährt, dann muss sie erst spätestens Anfang März 2027 verlassen. Wenn sie die Transreise über Südafrika etwas interessanter gestalten wollen, dann Mitte Februar, was beides nicht wirklich abwegig wäre.

Zitat von Sepp285

Wie schon im Prima/Perla-Thread erwähnt, habe ich einen Artikel eines Reisebüros gesehen (Link nenne ich nicht), in dem von Änderungen von Kabinennamen die Rede ist. Auf Helios - also Nova und Cosma - gibt es demnach künftig neue SD-Suiten ab Abfahrt November 2026. Auf Nova/Cosma wird aus dem Kabinenzusatz "mit Lounge" ebenfalls "mit Loggia".

Die haben die Kabinen jetzt schon zum Teil umbenannt. Den Namenszusatz "mit Loggia" haben die Kabinen sogar ab sofort. Mit Lounge war ja schon etwas missverständlich und suggeriert einen Zugang zur AIDA Lounge zu haben, was ja nur die Suiten und JS haben. Dass sie es nicht gleich als Wintergarten bezeichnen verwundert mich aber etwas, wobei Loggia auch passt. Bei den Panoramakabinen ist der Zusatz mit Hinweis zum Patiodeck (auch bereits so in der Buchungsmaschine) ja auch gar nicht verkehrt, weil diese Kabinen ja dazu einen Zugang haben.

Zitat von Escape

Das sehe ich auf .com

Und das ist auf. De

Ich gehe mal davon aus das es auch so bleibt?

Soetwas ist normalerweise kein gutes Zeichen bei MSC. Die tauschen ja andauernd ihre Schiffe und Routen je nach wirtschaftlich/ strategischen Beweggründen durch. Dafür verschwiden sie dann aus der Buchungsmaschine. Die .com Seite ist in der Regel am akkuratesten. Andererseits bleibt jetzt wo die Splendida und Magnifica ins Mittelmeer gehen nur noch die Seaview, die sie auch aus der Buchungsmaschine genommen haben. Statt ihr fährt jetzt die Magnifica samstags ab Barcelona auf einer anderen Route. Ich glaube aber nicht, dass sie die Route aufgeben. Wenn sie mit der Splendida die Kapazität im westlichenMittelmeer erhöhen, dann kann es auch gut sein, dass sie einen Teil dieser Erhöhung an andere Gebiete weitergeben (Seaview statt Preziosa sind z.b. 300 Kabinen mehr pro Reise). Eine Seaview in Hamburg wäre natürlich sehr ungewöhnlich. Wenn man aber bedenkt, dass msc fortan wieder nur noch im Sommer nach Hamburg kommen will, dann wäre eine Ausweitung der Kapazität im Sommer nicht so ungewöhnlich, zumal das Schiff auch nicht mehr winterfest sein muss. Reisen in Randzeiten (wie eure) könnten aber bei so einem Tausch entfallen, weil das Ersatzschiff nicht sofort da ist.

Zitat von JonPhi

Scheint ja wie bei Aida zu sein. Auf Biegen und Brechen die Fluganreise vermeiden. Und für 7-tätige Reisen ab Süditalien ist es einfach zu weit in die östliche Ägäis oder Richtung Istanbul.

Im Winter fährt MSC ja eine solche Route. Im Sommer fahren sie dann aber wieder eine Route zu Zielen, die sie eigentlich besser ab Venedig abdecken könnten. Die Variante, die sie ursprünglich für den Sommer vorgesehen hatten enthält mehr solcher noch nicht abgedeckter Häfen, die ab Norditalien eher zu weit entfernt sind. Die hat MSC aber wieder einmal typisch für sie spontan umgeroutet. Unabhängig davon zeichnen sich aber die nächsten Umroutungen ab. MSC und Bari/ Brindisi scheinen sich um die Liegeplatzrechte zu streiten. MSC ist sehr unzufrieden und droht Anläufe dort zu streichen, falls es kein Entgegenkommen gibt.

Winter Route:

Neue Sommer Route:

Ursprüngliche Sommer Route:

Senza l'assegnazione della stazione marittima, Bari rischia di perdere le navi di Msc Crociere - Shipping Italy

“Sorprendente e inspiegabile” il preavviso di rigetto dell’istanza per la concessione del terminal crociere, il gruppo elvetico ventila l’addio allo scalo (di…

www-shippingitaly-it.translate.goog

Zitat von Sepp285

Ich habe mal einige Stichproben gemacht in MyAida und geschaut, bei welchen Reisen aktuell der Aktionspreis für das Comfort Deluxe angeboten wird. Gefunden habe ich nur die Nova.

Schiff	Datum	Preis Comfort Deluxe pro Tag
AIDAprima	5. bis 12. Oktober	39,90 Euro
AIDAnova	12. bis 19. Oktober	29,90 Euro (Aktionspreis)
AIDAcosma	12. bis 19. Oktober	39,90 Euro
AIDAprima	5. bis 12. Oktober	39,90 Euro
AIDAperla	4. bis 14. Oktober	39,90 Euro
AIDAnova	7. bis 14. Dezember	29,90 Euro (Aktionspreis)
AIDAprima	3. November bis 6. Dezember	39,90 Euro
AIDAstella	10. bis 20. Oktober	39,90 Euro
AIDAnova	4. bis 11. Januar	29,90 (Aktionspreis)

Ich habe das Angebot nur für die Nova gefunden, dort allerdings bei allen Reihen - auch bei der Weihnachts- und Silvesterreise. Für mich möglicherweise ein Indiz dafür, dass die AI-Quote auf diesem Schiff vielleicht nicht so hoch ist wie auf den anderen und Aida deswegen Zusatzumsätze genierieren muss/will? Hängt das mit der von MK6 in einem anderen Thread angedeuteten nicht so guten Auslastung der Nova allgemein zusammen?

Für 39,90 Euro/Tag werden natürlich deutlich weniger Menschen, die kein AI mitgebucht haben, ein Paket nachbuchen. Bei einem Tagespreis von 29,90 Euro mag das schon anders aussehen und lässt auch Bucher des Light-Paketes, die gerne ein bisschen Alkohol trinken, noch einmal überlegen (Aufschlag zum Light 14 Euro pro Tag, da lohnt es sich).

Nehmen wir als Beispiel die oben aufgeführte Nova-Tour ab dem 12. Oktober. Wenn man jetzt noch bucht, kostet AI einen Aufschlag von 210 Euro pro Person. Der Aktionspreis beträgt 209,30 Euro. Ersparnis: 0,70 Euro Dass sich die AI-Direktbuchung nicht lohnt, habe ich zumindest noch nicht gesehen.

Ist natürlich auch ein bisschen spekulativ, was die Gründe angeht, aber ich finde die Entwicklung ganz interessant.

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Ich hatte nur festgestellt, dass von den vergleichbaren Reisen im Oktober die Nova tendenziell etwas schlechter gebucht war als Prima, Diva und Luna und für sie deshalb niedrigere Preise aufgerufen wurden. Dabei unterschieden sie sich ja nicht nur vom Schiff her, sondern auch von der Route. Das lässt sich nicht aufs ganze Jahr übertragen und sagt auch noch nichts darüber aus wie voll das Schiff bei Abfahrt sein wird. Ich kann mir gut vorstellen, dass sie die restlichen Kabienen in den letzten Tagen vor der Abfahrt verkauft bekommen und ähnlich stark ausgelastet sind wie die anderen Schiffe. Letzten Winter war die Nova das am bessten ausgelastete Schiff der Flotte, weil sie mit ihren Abfahrten ab Hamburg leicht zugänglich und durch die nicht notwendigen Flüge als Endpreis deutlich günstiger war. Ich würde da jetzt keine Verbindung sehen.

Zitat von hareid

Auf einer Seite sind etwas versteckt die neuen Magnifica Touren für 2025 einzusehen. Demnach würde sie Barcelona - Marseille - La Spezia - Neapel - Palermo - Valletta - Barcelona fahren.

Sie könnten wieder mit einem Schiff einige Häfen in der Ägäis wie Rhodos, Bodrum, Kos, Volos, Izmir, Marmaris oder Limassol ab Athen oder Istanbul abdecken, die sie als DIE Mittelmeer Reederei nicht anlaufen oder wieder die Ostsee ins Programm nehmen, die offenbar wieder besser gebucht ist. Aber nein, sie schicken das achte Schiff ins westliche Mittelmeer. Wenn man die Divina ab Rom dazu zählt sogar neunte. Der Wahnsinn...

Zitat von Paulchen04

Super vielen Dank. Dann bin ich beruhigt erstmal. Würde die gerne 2027 machen und dann hoffe ich kommt sie mit rein.

Mit Sri Lanka und ohne Dubai ist auch super.

Die Reise wird dann wahrscheinlich erst nächstes Jahr im Juli veröffentlicht richtig?

Im Herbst 2026 sieht es so aus, als ob Sri Lanka dabei sein wird. Im im Frühjahr 2027 kann das schon anders aussehen. Wegen den Japan Touren bleiben sie sehr lange in Asien und kommen gerade noch so vor Beginn der Sommerferien im Mittelmeer an. Auf dem Rückweg haben sie dementsprechend weniger Zeit für Umwege als auf dem Hinweg. Eine Überführung von Malaysia/ Thailand direkt nach Mauritius kann man nicht ausschließen. Das dürfte mehr als eine Woche Zeit sparen.

Wann AIDA Reisen veröffentlicht ist etwas unvorhersehbar. Kann sein, dass die schon diesen Herbst/ Winter mit dem Winterprogramm 2026/27 kommen. Auch möglich, dass die da noch nicht dabei sind. Dann kann es bis Frühjahr 2025 dauern.

Zitat von Paulchen04

sorry hoffe das ist nicht blöd aber mal eine ganz andere Frage. Es gab immer eine Transreise von Singapur nach Dubai. 2025 gibt es eine von Singapur nach Mauritius für 2026 habe ich keine gesehen bis jetzt.

Findet die nicht mehr statt? Würde die gerne 2027 machen wollen.

Oder ist die Reise für 2026 einfach noch nicht drin?

Vielen Dank, hoffe bin in der richtigen Gruppe

Aida hat angekündigt Asien und den Indischen Ozean fortan nur noch abwechselnd alle zwei Jahre anzubieten. Den Winter 2025/26 bieten sie dementsprechend nur den Indischen Ozean an. Asien ist im Winter 2026/27 wie im Beitrag zuvor beschrieben wieder mit der Stella dran. Ob sie weil sie jetzt sowieso wegen den Huthis jedes Jahr am Indischen Ozean und Südafrika vorbei kommen ab 2027 nur noch Asien anbieten werden wird man sehen. Aktuell ist die Flotte deutlich kleiner (11 Schiffe) als vor der Pandemie (14 Schiffe). Deshalb können sie nicht mehr alle Fernziele jedes Jahr anbieten. Wenn sie gegen Ende des Jahrzehnts wieder Neubauten bekommen, dann wird sich das wieder ändern. Solange wird es Transreisen nach Asien nur alle zwei Jahre geben.

Die Variante über Dubai wird solange die Huthis für Ärger sorgen und Aida das Rote Meer umfahren mus, ein großer Umweg sein, den sie solange das anhält nicht wiederholen werden. Absehbar sind Überführungen über Kapstadt/ Mauritius, maximal noch die Seychellen.

Zitat von Nurweghier

Aber das ist ja alles erst 2026 mit der Stella. Wären nicht erst die Unroutungen für Stella und Prima für Herbst 2025 dran?

Ich bin leider kein Findefuchs was Hafenmeldungen angeht...was Herbst 2025 betrifft würde mich sehr interessieren. Wir sind auf die 33 tägige Transreise mit der Prima gebucht.

Ich glaube, dass sie das für alle ausstehenden Reisen zum nächsten Mal in einem Rutsch machen. Die Prima läuft auf ihrer zu erwartenden Umroutung nicht so viele Häfen an, die potenziell Hafenmeldungen vorzeitig veröffentlichen würden. Deshalb würde ich jetzt nicht erwarten für sie Hafenmeldungen zu finden. Dass die Transreise von Hamburg nach Dubai nicht gefahren werden wird ist aber extrem absehbar.

Die Prima Umroutung wird etwa so aussehen:

Die Überführung der Prima im Frühjahr 2026 hat AIDA ja noch gar nicht veröffentlicht. Die Lücke, die es da noch gibt reicht dazu locker für eine Überführung über Südafrika, sodass dann keine Umroutungen zu erwarten sind.

Bei der Stella wird es etwas spannend, wie sie es handeln werden. Wenn sie möglichst viel der Touren im Indischen Ozean erhalten wollen, dann wäre es sinnvoller den Abstecher nach Südafrika zu verschieben. Ich glaube aber nicht, dass sie das machen werden, weil die Gäste an den Terminen das ja explizit so gebucht haben. Sie werden daher wohl 4 Mal zwischen Mauritius und Kapstadt pendeln. Es würden also nur noch zwei zweiwöchige Abfahrten im Indischen Ozean mit Madagaskar und den Seychellen übrig bleiben (von aktuell 4). Dazu dann nun vier Mal zwischen Südafrika und Mauritius und eine zweiwöchige Reise ab/ bis Kapstadt. Jeweils natürlich immer mit zwei Einschiffungsterminen am Dienstag und Mittwoch. Der Großteil der Seychellen Abfahrten würde entfallen. Bei den Mauritius Abfahrtsterminen sollte eigentlich immer eine Alternative möglich sein, die dann im Zweifel ab oder nach Kapstadt geht und andere Ziele beinhält. Wahrscheinlich werden die zusätzlichen zweiwöchigen Kapstadt- Mauritius Touren wie die aktuell buchbaren aussehen und sehr südafrikalastig sein. Auch möglich wäre tatsächlich Madagaskar mit Mayotte auf den Komoren:

0 Mauritius (Einschiffung A)

1 Mauritius (Einschiffung B)

2 La Reunion

3 La Reunion (bis Mittag)

4 See

5 Antsiranana

6 Nosy Be

7 Mayotte (Komoren)

8 See

9 See

10 See

11 See

12 Port Elizabeth

13 See

14 Kapstadt (Ausschiffung A)

14 Kapstadt (Ausschiffung B)

Bei der genauen Route wird es davon abhängen wie sie die Reisen mit Israel umrouten wollen und ob sie bei den die Ein/ Ausschiffung nach Palma verlegen um schon ein bisschen Distanz zu machen. Hier einmal beide Optionen für den ganzen Winter

Stella Optionen (fett Wechseltag)

Zitat von seeigel61

Ich denke auch, Aida sollte mal die Routenverläufe für die Transtouren im Herbst 25 und Frühjahr 26 bekannt geben , denn die Situation im Roten Meer wird sich bis dahin nicht ändern. Ich habe mich schon massiv geärgert, dass es für Frühjahr 25 erst so kurzfristig kam, denn wir wären sofort dabei gewesen rund um Afrika, aber so haben wir schon für Ende März andere Pläne. Einfach schade!

Gruß Andrea

Ich glaube mittlerweile, dass sie das zeitnah machen werden. Sie haben nicht nur die beiden Stella Reisen im Herbst 2026 aus der Buchungsmaschine genommen, sondern auch die erste Kurzreise und einwöchige Tour nach der Diva Weltreise. Dass sie die erste Kurzreise von der Länge her brauchen um den Umweg um Südafrika zu realisiern hatten wir ja nach der La reunion Meldung schon erwartet, aber die reicht offenbar noch nicht. Die einwöchige Reise danach könnte theoretisch noch stattfinden. Sie wie geplant ab/ bis Warnemünde zu fahren wäre nur schwierig. Offenbar brauchen sie entweder mehr Zeit als die 4 Tage oder fahren ab dem 22. März 2026 eine andere Route mindestens ab Hamburg, wenn sie die Tour nicht sogar noch verkürzen müssen und stattdessen eine Kurzreise fahren.

Denkbar wäre z.B. statt Warnemünde, See, Stockholm Overnight ab 14:00, Visby, Danzig, Kopenhagen, Warnemünde:

Hamburg, Seetag, Kopenhagen, Danzig, Visby, Stockholm, Seetag, Warnemünde

Offenbar bereiten sie aktuell zumindestens weitere Umroutungen für die späteren, aktuell noch geplanten Passagen durchs Rote Meer, vor.