Ich habe die Pressemitteilung gelesen und finde das auch sehr begrüssenswert, auch wenn Aida lange nicht die erste Gesellschaft ist, die nach Südamerika fährt, Costa und MSC machen das schon lange im Rahmen ihrer Schiffsüberführungen nach Südamerika.
Was ich aber nicht nachvollziehen kann, wo soll die Routenvielfalt von Aida so besonders sein? Da finde ich dass TC bisher auf jeden Fall die Nase vorn hatte. Die USA Reisen, die Kombi Kanaren+Kapverden und auch die Asien Reisen, wobei ich nicht sagen kann, ob die vor oder nach Aida damit angefangen haben. Aida macht den Indischen Ozean, sicher sehr schön, aber auch nur alle zwei Jahre....und ansonsten Norwegen, Metropolen, Kanaren....und etwas Mittelmeer im Sommer. So besonders abwechslungsreich war das zumindest bisher nicht.
Costa und MSC sind bezüglich Südamerika schwer mit deutschen, englischen oder amerikanischen Reedereien zu vergleichen. Für die südeuropäischen Reedereien ist Brasilien aufgrund der Sprache und ähnlichen Kulturen im Winter ein attraktiver und wichtiger Quellmarkt mit dem sie ihre Schiffe lokal füllen. Die fahren dementsprechend dort ausschließlich Kurzreisen oder einwöchige Standardrouten. Etwas exotischeres wie kap Horn oder die Antarktis fahren die schon gar nicht mal an. Tausende Europäer 10+ Stunden einzufliegen ist da eine ganz andere Nummer, weshalb das kaum ein anderer macht.
Und was die Frage angeht wer von Aida und TUI zuerst exotischere Routen fährt- Weil es Aida länger gibt und sie zuletzt deutlich mehr Schiffe hatten waren sie logischerweise Vorreiter. Sie waren zuerst in Südostasien, bis Tui dann irgendwann nachgezogen ist. Dann haben sie zuerst den Horizont bis Nordvietnam, Hongkong,Taiwan und Shanghai erweitert (Ciau Bella). Es folgten die Vita Touren nach Indonesien und Darwin sowie zu den Philippinen. Erst später ist Tui dann mit der Vietnam& Hongkong Tour ab Singapur und nochmal später mit der nach Shanghai, Südkorea und Südjapan nachgezogen, was beide jetzt anfahren, wobei Aida wesentlich mehr Ziele anläuft.
Die USA hat AIDA schon vor der Gründung von TUI cruises angesteuert- lange im Herbst mit zwei Schiffen. Erst vergleichsweise spät hat Tui die USA 2017 mit der Mein Schiff 6 ins Programm aufgenommen. Bis Corona hatte AIDA dann zwei Jahre die Kanada Routen mit der Vita sogar zusätzlich im Sommer gefahren. Die Nachfrage war allerdings auch aufgrund der Flüge nicht so wie erhofft da, weshalb das eingestellt wurde. Auch das Herbst Programm wurde nach den vielen Jahren zunehmend schlechter gebucht und dann aus dem Programm genommen, weil es den extra Aufwand im Vergleich zu leicht zu verkaufenden Reisen ab Deutschland nicht mehr wert war. Mittlerweile haben sie es so lange aus dem Programm gehabt, dass wieder stärkeres Interesse daran besteht, weshalb ab 2025 dann die USA zuerst bei der Weltreise und dann im Herbst 2026 wieder ins Programm zurück kommen.
Die Weltreise fährt im Vergleich zu TUI natürlich nur AIDA. Damit waren sie jetzt schon mehrfach in Südamerika, der Südsee, Neuseeland, Australien und Südafrika. Den Indischen Ozean mit Seychellen und Mauritius macht Aida bis heute alleine.
Aida ist unabhängig von der Weltreise tatsächlich in Südafrika und Namibia gefahren und hat es nicht bevor es das erste Mal gefahren wird gleich wieder aus dem Programm genommen. Ähnlich wie viele Fernziele hatte AIDA Mühe die regelmäßigen Reisen zu füllen, weshalb das jetzt auch nicht mehr in einer vollen Saison angeboten wird. Mit der Stella fahren sie 2026 allerdings jetzt trotzdem weiter einzelne Südafrika Reisen. Mit den Huthi Angriffen im Roten Meer würde ich davon ausgehen, dass das jetzt auch mittelfristig sowohl bei AIDA als auch erstmals bei TUI im Rahmen der Überführung nach Asien und in den Orient ins Programm kommt.
Und selbst in Europa war es immer AIDA, die Routen zuerst gefahren sind. Spitzbergen wurde zuerst von Aida ins Programm aufgenommen. Grönland und die den bottnischen Meerbusen fährt nur Aida an. Auch die Kapverden und Azoren hat Aida vor Jahren zuerst im Rahmen von zweiwöchigen Touren im Winter unabhängig von Transreisen ins Programm genommen und mehrere Jahre angefahren. Die Reisen mussten am Ende allerdings auch verschleudert werden und sind aus dem Programm gefallen. Tui fährt mittlerweile auch seltener als die letzten Jahre die Abstecher zu den Azoren oder Kapverden, weil sie die offenbar auch nicht so gut verkauft bekommen.
Die Winterpause Touren oder Winter im hohen Norden hat alles Aida vor TUI eingeführt. Ein Stück bei Routenvielfalt weiter ist offensichtlich Phoenix, aber darum geht es ja bei der Ausgangsbehauptung nicht.
In Südamerika war Aida bekanntlich schon weit vor den Weltreisen und der 2026er Luna Reise. Da sind sie den Amazonas bis nach Manaus hoch gefahren und haben zweiwöchige Reisen ab Santos und Buenos Aires gefahren.
Am Ende ist soetwas aber oft früher oder später eingestellt worden, weil die Nachfrage dafür nicht da war. Standardrouten so "langweilig" und ausgelutscht sie sind (Kanaren, Metropolenroute, Südnorwegen, Westliches Mittelmeer, etc) sind da wesentlich leichter und profitabler zu betreiben.
Dass sie trotzdem immer mal wieder neue Sachen ausprobieren kann man ihnen aber wirklich nicht absprechen, besonders die letzten paar Kataloge mit Japan, Südafrika, der Diva Weltreise und jetzt der Brasilien Tour...
