Beiträge von geko

Ich hoffe sehr (und gehe davon auch aus), dass AIDA das Kundenprogramm grundlegend überarbeitet. Es ist absolut nicht mehr ansprechend, finde ich.

Zitat von lena77

Ist es richtig, dass es keine Tageskarte, nur 10er Karten gibt? Braucht man für jede Person eine eigene 10er Karte oder kann man diese zusammen benutzen?

Alle Infos findest du auf der Website von TMB: https://www.tmb.cat/en/barcelona-fares-metro-bus

Eine Tageskarte gibt es nicht, sondern mindestens für 2 Tage (aktuell 18,10 Euro). Es gibt weiterhin eine 10er-Karte namens T-casual für aktuell 12,55 Euro, diese Karte gilt für eine Person. Für mehrere Personen ist die T-familiar Karte mit 8 Fahrten gedacht - für aktuell 11,05 Euro. Beide Karten werden auf eine T-mobilitat Karte geladen, die es als Papierkarte am Automaten gibt, ich meine für 50 Cent einmalig. Einzelfahrten kosten in Barcelona derzeit 2,65 Euro. Grundsätzlich ist die T-mobilitat Karte auch am Smartphone erhältlich und kann dann mit den o.g. Karten aufgeladen werden, das Prozedere ist aber etwas aufwändig.

Zitat von Seepferd1201

Gibts ein Hotel, das direkt im Flughafen ist , und nicht zu teuer.

Direkt am Airport ist das Radisson Blu https://www.radissonhotels.com/de-de/hotels/r…hamburg-airport - bei Suche per Smartphone sind die Preise meistens niedriger als am Desktop (gilt immer bei Radisson).

Weiß jemand, was mit AIDAprima los ist? Ist immer noch in Geiranger... hätte schon längst unterwegs sein sollen.

Zitat von _Meerelfe_

Mich persönlich hat das aber dieses Mal nicht betroffen, da ich den Mindesbetrag von 315 NOK nicht erreicht hatte.

Weil es mich bei der letzten Reise jemand fragte: Der Mindestbetrag bezieht sich auf den Brutto-Warenwert, nicht auf die zu erwartende Mehrwertsteuererstattung. - Das hatte der Herr, der mich fragte, falsch verstanden und fast auf die Erstattung verzichtet.

Bei "Nord Gifts" in Kristiansand war ich tatsächlich auch schonmal wg Tax Free. Ging schnell - etwa eine Woche später war der Betrag auf der Kreditkarte. Adresse ist Markens gate 6.

Danke für den Tipp, gute Idee - leider bringt's an den konkreten Tagen nichts, z.B. Teneriffa 31.12. oder Lanzarote 02.01.

Liebe Mitreisenden,

ich wollte mich gerade um Mietwagen für die Tour kümmern und stelle ernüchtert fest, dass Cicar auf keiner Kanareninsel verfügbare Wagen am Hafen hat. Topcar ruft in Lanzarote und Fuerteventura ab 150 Euro für einen Tag auf. Wir haben sonst für 50-80 Euro bei Cicar gemietet. Für Madeira konnten wir wie sonst auch bei Sixt für rund 60 Euro mieten (in Funchal).

Hatte von euch jemand Erfolg bei Cicar? Oder sind deren Büros an den Kreuzfahrthäfen schlicht geschlossen über Silvester/Neujahr?

Zitat von Tuchweber2

Wir werden die Antworten nur bedingt erahnen können, denn die ab 15.07. gültigen Tarife dürften mit fast 100%iger Sicherheit das Ergebnis der KI sein.

Nein, war ein zeitintensives Projekt bei AIDA, wie man hört/liest. Die Arbeit an den neuen Tarifen dauerte recht lang.

Danke jumala für den Bericht. Ich kann nur zustimmen: Diese Tour ist absolut empfehlenswert! Und Angst vor der Strecke zum Stegastein muss niemand haben. Ich bin diese nun schon 4x gefahren. Alles entspannt - und wichtig: Vorausschauend fahren und bei erkennbarem Gegenverkehr die Ausweichstellen (mit "M" gekennzeichnet) nutzen und den Gegenverkehr durchlassen. Auf die alpine Weisheit "Bergauf hat Vorfahrt" nicht pochen, sondern - für Norwegen typisch - defensiv fahren.

@Obermaat d.R. Ein Link zur Quelle hätte es nicht getan? Finde "Vollzitate" immer wieder arg grenzwertig.

Üblicherweise wird, zB in Hotels, ein “Do Not Disturb” für solche Zwecke ignoriert. Instandhaltung hat da Vorfahrt, zumal in Hotels idR jedes Zimmer trotz Schild einmal am Tag betreten wird um mögliche Vorfälle zu identifizieren.

Zur Prima: Da wird wohl grundgereinigt in den Rohren. Ist nicht üblich.

Zitat von Lykkefe

Aber kann man mit Mitte Dreißig/Anfang Vierzig schon ein so großes Schiff fahren bzw. Kapitän sein?

Ja, klar. Piloten sind nicht immer ältere Damen/Herren. - Der Weg zum Kreuzfahrtkapitän ist aber durchaus zeitintensiv… 8 bis durchaus 15 Jahre kann es von Anfang an dauern. Wenn man mit 20 zB startet, ist man mit Mitte 30 soweit.

Vielleicht hast du bis dahin ja auch ein Smartphone Es spart einem bei Öffi-Tickets in so vielen Städten/Ländern eine Menge Zeit und Lauferei. Gerade in Ländern wie Norwegen, die quasi ohne Bargeld und haptische Tickets auskommen…

Dann haben wir ja schnell Klarheit bekommen. Finde ich gut!

In Oslo wurden so gut wie alle Fahrkartenautomaten in den letzten Jahren abgeschafft mangels Nutzung. Smartphone wird in Norwegen (und anderen Ländern) inzwischen durchaus vorausgesetzt. Es gibt in Oslo noch die Möglichkeit eine aufladbare Chipkarte zu holen für die Öffis (z.B. bei Narvesen oder 7-Eleven zu bekommen). - Eventuell (ich bin mir aber unsicher) gibt es am Osloer Hbf noch Ticketautomaten für Ruter.

Kein Wassertaxi nehmen, sondern die öffentlichen Fähren, die am Rathaus abfahren. Fahrpläne und Tickets via Ruter App.

Die Benennung der einzelnen Stufen finde ich nicht besonders kreativ/gelungen, aber die Entwicklung überrascht mich nicht. Das Ziel jeder Tarif-Überarbeitung ist das Erhöhen des Umsatzes. Das wird mit dem neuen Top-Produkt sicher gelingen, gerade auch bei Erstfahrern. Light ist aus meiner Sicht ein reines Yield-Management-Tool… ist eine Fahrt nicht ausreichend gut gebucht, bietet man einige Kabinen im Light an und kann die Auslastung erhöhen.

Viele Reisende buchen auch eine zweite Kabine, um genügend Platz für ihre Koffer zu haben. Da reicht dann aber sicher auch eine Innenkabine, weil Koffer ja keine Augen haben.

Zitat von muskatnuss

Die Hausdame kam zu mir und ich erklärte, dass ich den Platz für meinen Koffer brauche und dafür auch bezahlt habe.

Für den Platz unter dem Bett bezahlt. Natürlich. Es ist zum Schreien lustig.

Die Sendung war handwerklich sehr schlecht. Gerade bei der Preussag, Pardon TUI, hätte es mE andere historische Themen gegeben, die bislang vielleicht den meisten gar nicht bekannt sind.