Beiträge von geko

Wir haben in diesen Kabinen weder den Kids Club (Steuerbord), noch die "Motoren" (gemeint sind wohl die Heckstrahler) als störend empfunden. Diese werden nur bei Manövern eingesetzt. Auch die Crewbar auf der Backboard-Seite hat nie gestört.

Wir sind große Fans der Heck-Suiten "SA" auf Deck 6. Zwei Räume, sehr große Terrasse und nach Evolution richtig gute Terrassen-Möbel.

Das A56 müsste doch Dual-SIM fähig sein.

Zitat von HgkS48

Ich habe mir bei der eSIM noch nie Gedanken gemacht, wie ich damit erreichbar bin. Behalte ich da meine Handynummer, die ja im Manifest hinterlegt ist?

Wenn das Gerät nur eine eSIM eingebucht haben kann, bist du telefonisch gar nicht erreichbar. Dazu braucht es Dual-SIM-Geräte. Dann bleibt die heimische SIM aktiv und eingebucht. Wichtig ist, dass bei dieser das Datenroaming abgeschaltet wird in den Einstellungen. Die eSIM wickelt dann den Datenverkehr ab bei entsprechender Einstellung.

Wir sind immer unter unseren "normalen" Handy-Nummern (wie im Manifest angegeben) erreichbar. Bei diesen SIMs ist das Datenroaming deaktiviert außerhalb der EU/des EWR und eine zweite eSIM übernimmt den Datenverkehr.

Da wurde wohl das Club-Profil nicht korrekt abgerufen, hat vermutlich mit der vermurksten Einführung der AIDA ID zu tun. Allerdings sind die Sterne auch eher etwas fürs eigene Gefühl. Bringen tun sie beim Gepäck meiner Erfahrung nach nichts.

Man sollte sich mE bei Reisen grundsätzlich vorbereiten und entsprechend ausstatten. Dazu gehört ein Dual-SIM Smartphone und eine entsprechend gesicherte Erreichbarkeit für Vertragspartner.

Wie definiert ihr „frisch gepresst“? Für mich: Wurde am gleichen Tag, maximal wenige Stunden vor Ausschank, aus Orangen gepresst.

Meine erste Aida Reise war 2018. Und schon damals gab es keinen an Bord frisch gepressten Orangensaft. Ich sah schon mehrmals das große Plastikgefäß, in der der Saft lagert. Klar, irgendwann wurde er mal gepresst. Aber gewiss nicht an Bord.

Eine Google-Suche und 5 Sekunden später:

SWR1 Leute

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www.swr.de

Bei innereuropäische Flugbuchungen für Sommer 2027 würde ich auch noch bis mindestens November/Dezember warten. Am besten einen Preis-Alarm bei Google Flights setzen und das Geschehen dann beobachten lassen.

Zitat von Neelix

In Deutschland ist der Fall recht einfach: Wer den Schaden verursacht hat, muss auch haften.

So einfach ist das eben nicht. Zwischen Kausalität und Zurechenbarkeit gilt es zu unterscheiden. Und selbst in der Kausalkette kann es zu nicht sofort offenkundigen Unterbrechungen z.B. durch das selbständige Handeln eines Dritten geben.

Der Grundsatz ist eigentlich genau gegenteilig: Nicht jeder an einem selbst materialisierende Schaden kann rechtlich bei einem "Verursacher" geltend gemacht werden. Es gibt zig Situationen, in denen man schlichtweg "darauf sitzen bleibt".

Und immer auch SAS, KLM, AF, BA checken. Da gibt's häufig gerade nach NYC mal gute Angebote.

Zitat von Blue Merlion

Verursacherprinzip! Den Schadensverursacher Costa ggf. haftbar machen.

Nein, das wird nicht funktionieren.

Wasser aus Deutschland nach Spanien oder sonstwo hinkarren, ist mE auch komplett sinnbefreit. Es sollte immer lokal gekauft werden.

Das kann ich definitiv bestätigen. Suiten sind ruck-zuck weg.

Zahlung per Amex funktionierte vorgestern problemlos.

Trinkgeld als Feedback-Instrument finde ich zumindest schwierig, da es idR die Falschen trifft. Ein Gespräch mit der Leitung macht mE wesentlich mehr Sinn.

Ich muss mal doof fragen: Schreibt AIDA jedes Club-Mitglied jetzt einzeln an, wenn die Migration möglich ist? Auf der Website finde ich nämlich nur den pauschalen Hinweis, dass eine Migration derzeit nicht möglich ist und man sich gedulden soll.

Ich schwärze immer (mit der Redigieren-Funktion des PDF-Tools), dauert ja keine 30 Sekunden.