Beiträge von Gentry

Generelles Problem scheint keines vorzuliegen. Meine zukünftigen Reisen im Oktober werden richtig angezeigt und sind aufrufbar.

Habe den Hinweis von el-capitano nicht gesehen. Deshalb Post gelöscht. Er hat Recht.

Zitat von Gina H

Auch wenn ich selbst gar nicht häufig das Gourmet- /Gold-Frühstück nutze, finde ich es nicht besonders kundenfreundlich, lieber die beschränkten Plätze zu verkaufen anstatt erstmal weitestmöglich die in den Clubvorteilen aufgeführten Versprechungen zu erfüllen ….

Oder habe ich das mißverstanden???

Das kommt darauf an welche Passagiere du fragst. Die Kunden die gerne das Gourmetfrühstück gegen Bezahlung buchen und Suitengäste werden die jetzige Lösung eher als kundenfreundlich empfinden, Goldfrühstücksfans eher nicht...

Zitat von Charlynn

Kommt man zu der Floyenbahn in Bergen zu Fuß und ist das ausgeschildert? Muss man die Karten vorher kaufen oder reicht es auch direkt vor Ort?

Wenn ich das über Bergen so lese würde ich das auch gerne selber zu Fuß erlaufen

Ich weis ja nicht wie der Andrang jetzt ist. In "nicht" Coronazeiten war es besser die Tickets vorab zu kaufen um die Wartezeiten vor den Kassen an der Bahn zu umgehen.

Zitat von Dany101

Routenbild ist wieder in MyAida sichtbar.

Was so ein fehlendes Bildchen auslösen kann... Ist ja noch eine Weile hin bis zur Abfahrt, mal sehen wie’s kommt...

Ich hab an meiner Bordkarte einen kleinen Lanyard als Schlüsselanhänger, beides zusammen in der Hosentasche. Hilft mir die Karte nicht irgendwo zu vergessen, da besser sichtbar wenns rumliegt. Der Erkennungswert hilft den Kellnern bei AIDA auch die Karte bzw. dessen Besitzer wiederzuerkennen... Soll ja schon passiert sein, das eine Bordkarte im Rahmen einer Bestellung verschollen ist... Bändelchen mit Werbung um den Hals ist nicht meins, Bändelchen mit Glitzersteinchen schon gar nicht Nachteil meiner Lanyard-Tragetechnik: Bei längeren Reisen kann es schon passieren, dass die Lochung an der Bordkarte aufreisst, wenn man nicht immer zart mit der Bordkarte umgeht... Aber ein neues Loch ist an der Rezeption schnell in die Karte gestanzt

So nach einigen "Bad Gateway" Meldungen, sind meine Reisen auch eingebucht, der Preis passt, Kaffemaschine bestellt, Anzahlungen veranlasst, jetzt noch die Anreiseentscheidung... Auto/Bahn/Flug...

Der nicht optimale Kundenservice an Land war bei AIDA schon vor Corona ein besonderes Merkmal. Corona und die verbundenen Maßnahmen haben die Situation nicht verbessert (freundlich umschrieben). Es muss gespart werden. Das gilt natürlich nicht nur für AIDA sondern für viele andere Firmen aus der Reisebranche...

Zitat von wuschwusch

Meine Reise steht auch noch auf Option Gentry … mal schauen ob da im Laufe des Tages was kommt…

Ja ich hatte, so wie du, auch früh morgens, kurz vor der Preisumstellung gebucht... Und du mit deinem "Invasion der Alleinreisenden" Post warst der Auslöser

Ich warte noch auf meine Buchungsbestätigungen... Geduld ist nicht so meins, stelle ich fest, aber eigentlich wäre die Optionsfrist um...

Mir ist ein gutes Buffet Restaurant lieber (Selbstbedienung oder Auflegen), als die Notlösung mit Bedienung auf den Sphinx Schiffen. Ist das Personal entspannter und die Abläufe so, wie sie für das Schiff vorgesehen sind. Über die Hygenie mache ich mir keine große Sorgen, zumindest nicht mehr als in Zeiten vor Corona .

Zitat von Der Lars

Wir haben 2018 und 2019 drei Selection-Reisen unternommen, davon zwei Premium und eine Vario (weil kurzfristig, da war mit "Wunschkabine" eh nix mehr...) gebucht, alles in Außenkabinen. Alle drei Reisen waren einfach geil, wir würden so wie es war sofort wieder mitfahren, eigentlich war für den Winter Südafrika mit der Aura geplant. Einen Balkon haben wir nicht vermisst, es gibt ja genügend Außenflächen und kurze Wege dorthin. Ich denke, wir sind nicht die einzigen, die so "ticken"...

Nein ganz sicher seit Ihr nicht die einzigen die Innen oder Meerblick buchen. Ist ja auch kein Ding. Aber wie ja schon im Verlauf der Diskussion geschrieben wurde, gab es schon einige Routen, die mangels Nachfrage eingestellt worden sind. Meine und auch die Vermutung anderer ist, das dass zum Teil an den fehlenden Balkonkabinen liegt. Auch Neubauten werden, falls diese realisiert werden, Innen und/oder Außenkabinen haben.

Meine Gedanken zu dem Thema:

Das Hauptproblem bei den kleinen Schiffen mit dem Label "Selection" sehe ich bei den wenig vorhandenen Balkonkabinen. Das ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Jeder der schon ein paar mal mit AIDA gefahren ist, kennt den Leistungsumfang, dieser ist bei "Selection" nur marginal besser. Ich bin nicht bereit die jetzt aufgerufenen Preise für Balkon zu buchen, auch wenn die Route interessant ist. Da gibt es bessere Angebote beim Mitbewerb. Bei einem vernünftigen Preis für Balkon wären Reisen in einem kleineren Schiff mit dem bekannten AIDA Konzept (Buffet, Clubschiff-Gene, Shows, usw.) für mich durchaus interessant. Da wäre ich auch bereit etwas mehr zu bezahlen als auf Sphinx und größer.

Zusammengefasst: Kleines Schiff zu höheren Preisen funktioniert wenn ausreichend Balkon zu einem angemessenen, marktgerechten Preis vorhanden sind.

Wenn AIDA mittelfristig kleinere Neubauten realisieren kann, werden diese ausreichend Balkonkabinen haben. Wie alle Neubauten der letzten Jahre.

AIDA könnte mit den kleineren Schiffen, auch wieder mehr Richtung der Ursprünge gehen. Interessante Routen in einem offenen herzlichen Umfeld, dass die Passagiere wieder mehr an die Marke bindet. "Moderne" Fortführung bzw. Weiterentwicklung des Clubschiffkonzeptes. Das wäre für mich "Selection". Das das im kleineren Rahmen funktioniert kann man an den Trans- bzw. Purreisen sehen. Dort fährt man einen Teil der ehemaligen Clubaktivitäten auch hoch, und es kommt gut an.

Mit den großen Pötten, deckt AIDA den Bedarf an kostengünstigen Reisen. Das Schiff ist das Ziel, egal wo es grad im Kreis fährt. Das ist sicher sehr gut wirtschaftlich und für sehr viele attraktiv. Aber ein Schiff mit 3000-6000 Passagieren ist nicht

jedermanns Sache, auch wenn da noch AIDA draufsteht. Ich fände es Schade wenn AIDA ihr über die Jahre erworbenes Know-How vergisst, und keine Alternativen mit kleinen Schiffen und interessanten Routen mehr anbieten kann.

Für mich sind zur Zeit nur die Schiffe der Sphinx Klasse attraktiv. Aber da ist der deutsche Mitbewerb durchaus auch eine Reise wert.

Zitat von Flo on Tour

Naja, wenn denn einer nicht als gelben erkennt, dann ist er farbenblind - zumindest würde ich das dann sagen

Mal sehen, falls wirklich auf das gelbe WHO Dokument bestanden wird, werde ich wohl im Fall der Fälle meinen Arzt ärgern müssen, und meine Impfungen übertragen lassen... Der wird dann wieder jammern, das der Bürokram schlecht bis gar nicht bezahlt wird, und am Ende dann widerwillig stempeln (lassen) Bekommt er dann dafür eine Flasche Kürbiskernöl von mir, für die Mühe...

Zitat von Flo on Tour

Das ist aber nicht das offizielle WHO Impfbüchlein oder?

Nein das ist mein Impf- und Gesundheitsnachweis, den ich kurz nach meiner Geburt bekommen hab, die Coronaaufkleber und Stempel vom Arzt sind da auch drin.

Zitat von Flo on Tour

Ist das bei anderen Gesellschaften auch so streng

Für diese Reise ist zum Reiseantritt ein vollständiger Impfschutz notwendig! (Vollständig geimpft: ab 15 Tage nach der letzten notwendigen Impfung)

Alle Gäste benötigen für den Check-In an Bord zusätzlich zum gelben Impfausweis das EU Covid-19 Zertifikat mit QR-Code (digital oder in Papierform). ACHTUNG: Der gelbe Impfpausweis allein ist nicht ausreichend!

Es handelt sich dabei um die Reise, die am 11.08. beginnt. Ich verstehe das so, dass weder der Gelbe WHO Impfausweis, noch das Corona-Zertifikat alleine ausreichen.

Ich hoffe nicht, dass die Farbe Gelb des Impfbüchleins ausschlaggebend ist. Meins ist 50 Jahre alt und hellblau...

Zitat von Motte412

2 Fragen an die, die schon ab Deutschland gefahren sind...

1. Dauert es lange, bis der Koffer auf der Kabine ist?

2. Bekommt man z.B. im Anckelsmann oder Gosch Plätze zugewiesen oder sucht man sich selber einen Tisch?

Danke euch

1. Bei meiner Reise waren die Koffer vor mir auf der Kabine. Durch Test und Wartezeit dauert ja der Checkin ein wenig.

2. Du kannst den Platz frei wählen. Meist wird dann Deine Kabinennummer am Platz erfasst.

Zitat von Flo on Tour

Na, da bin ich mir nicht so sicher. Das würde das ganze Konzept von Phoenix über Hauf werfen, was eigentlich nicht auf Kinder ausgelegt ist. Wenn ich mit Phoenix fahre, will ich meine Ruhe haben und nicht schreiende und tobende Kinder an allen Ecken. Das würde sicher viele Phoenix-Fans abschrecken. Davon mal abgesehen, sind die Schiffe nicht für Kinder konzipiert. Da sind Aida und TUI viel besser geeignet. 20 Kinder sind aber noch vertretbar

Das Phoenix nicht den gleichen Anteil an jungen Familien wie AIDA erreichen wird oder kann, da stimme ich Dir zu. Aber ein etwas (nicht an jeder Ecke 😉) jüngeres Publikum würde nicht schaden aus meiner Sicht. Aber ich seh grad, das ist ein "Corona" Thread... Bin schon wech...

Zitat von Flo on Tour

Vielleicht wird Phoenix das neue Familienparadies

Also wie schon mal geschrieben - 20 Kinder noch nie dort erlebt

Würde nicht Schaden auch ein paar mehr junge Familien an Bord zu bringen, so auf die Dauer. Jungebliebene gibts es ja schon einige ...

Zitat von Neelix

Mir geht es erstmal nur um eine 2G Funktionen, also Telefonie und SMS.

Es gibt ja mehrere Möglichkeiten: Ist das Schiff unterwegs und zu weit weg vom Land, gibt es ja wohl ein lokales GSM Netz, dass dann über Satellit angebunden wird. Da warnt Phönix ja selbst vor und man sollte bei Smartphones auf jeden Fall mobile Daten abschalten, sonst wird es teuer. Dieses Netz darf, wenn ich das richtig verstanden habe, aber nur aktiv sein, wenn das Schiff auf hoher See, also außerhalb der Reichweite von "normalen" Mobilfunknetzen ist. Liegt man im Hafen, dürfte es also keine Gefahr geben, dass sich ein Mobilgerät in dieses teure Netz einbuchen kann.

Im Hafen sollte dann ja auch das örtliche Mobilfunknetz empfangbar sein. Ist man im europäischen Raum oder europäischen Überseegebieten unterwegs, gibt es i.d.R. keine überraschenden Kosten (roam-like-at-home)

Ich überlege gerade wie meine Eltern bei ihrer Tour Ende Oktober den Kontakt nach Hause halten können, ohne dabei arm zu werden. Also am besten sobald das Schiff sich bewegt das Smartphone in den Flugmodus schalten und den erst wieder ausschalten, wenn es im Hafen festgemacht hat. Dann kann man gefahrlos mal eben ein Lebenszeichen senden.

Die WLAN Pakete sind ja auch nicht gerade günstig und üppig.

Ich persönlich deaktiviere einfach die mobilen Daten. Das ist die größte Kostenfalle. Telefoniedienste und SMS sind bei mir aktiv, da sind Kosten auch hoch, aber überschaubar und handlebar (Ich muss bei einem Anruf nicht abnehmen), bleiben noch Kosten für empfangene SMS, die bekomme ich nur noch recht selten bis nie.

Damit bin ich in Notfällen gut erreichbar. Die Mailbox/Rufumleitung der Mobilnummer habe ich ausgeschaltet.

Wenn ein Schiff im Hafen bzw. in Landnähe ist, ist das Schiffs Netz abgeschaltet (in der Regel). Im Hafen schau ich kurz nach dem Netzprovider, ist es nicht der vom Schiff aktiviere ich die mobilen Daten bei Bedarf. Meist trudeln auch Nachrichten von meinen Anbieter ein, der mich über die Roamingkosten informiert.