Ich denke eine komplette RuheZone ist ganz schön schwierig, bei so vielen Personen auf dem Raum eines Schiffes.
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Vor der Modernisierung war die AIDAlounge ja etwas in Richtung Ruhezone. Ja es gab da auch Ausnahmen, z.B. bei Veranstaltungen. Schwierig war da gar nichts. Jetzt ist es eine Bar.
Im Internet Flate Tarif z.B. AIDASOL 2026 Weltreise: erlaubt es mir hier das Internet zu 100% aufsuchen zu können? Z.b. Sportergebnisse schauen, alle Zeitungen lesen, vielleicht mal einen Kinofilm schauen usw. ist dies uneingeschränkt möglich oder wird einem das Intenet eingeschränkt und vordefiniert was man alles benutzen und aufsuchen kann und was nicht?
Es gibt im Tarif "Internet Flat" fast keine Einschränkungen was die Dienste betrifft, Ausnahme ist hier wenn du ein VPN nutzen willst, dann wäre der teuere "Premium Internet Flat" die Wahl. Dieser stellt laut Beschreibung von AIDA auch mehr Bandbreite/Geschwindigkeit zur Verfügung (getestet habe ich das noch nicht, die normale Internet Flat war mir immer schnell genug).
Bei Kinofilm schauen, z.B. Netflix kann das Problem sein, das der Zugriff durch Netflix oder dem jeweiligen Betreiber eingeschränkt ist, da du über Starlink verbunden bist und dementsprechend nicht Deutschland als Ort zugeordnet bist.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Man hat ja über myaida die Möglichkeit einen Flug upzugraden auf Premium Economy oder Businessclass.
Wie sind da die Zahlungsmodalitäten?
Ähnlich wie bei Parkplatzreservierung und Kabine umbuchen über eine neue Reisebestätigung?
Businessclass ist das Luxussegment oder?
Einzelsitze? Ich weiß ja noch nicht, mit welcher Fluggesellschaft der Flug ausgegührt wird, sind die Leistungen in der Klasse bei allen Gesellschaften ähnlich?
Bin leider keine erfahrene Fliegerin 🤷🏼♀️
Ja du bekommst eine neue Reisebestätigung. Bitte beachten das sich auch die Flugzeiten oder die Fluggesellschaft ändern kann, auch wenn diese vor dem Upgrade schon festgelegt war.
Die Businessclass als gehobene Klasse ist je nach Fluggesellschaft und Flugzeugtyp/Strecke unterschiedlich. Auch die enthaltenen Leistungen unterscheiden sich. Meist hat man mehr inkludiertes Reisegepäck und eventuell bessere Verpflegung. Auch der verfügbare Platz ist üblicherweise großzügiger bemessen.
Naja, man bucht ja nach den AGB von Aida. Abweichungen gibt es ja bereits jetzt. Sage nur wie aktuell der Depotauszug sein darf. Aida = max. 4 Wochen / Carnival = max. 3 Monate
Ja das ist unsauber, aber Stockperk schafft es ja das Konform in der Dreimonatsfrist zu lösen. Vielleicht sollte man mal nachfragen bei Carnival Investor Relations, warum AIDA hier die Aktionäre benachteiligt.
Richtig.
Der Anpsruch greift aber erst, wenn man den Nachweis gebracht hat, dass man die Aktien besitzt. Und das ist dann in den AGB zu regeln. Wenn Aida vorgibt, dass der Nachweis nur über myaida möglich ist bzw. akzeptiert wird, dann sind "Drittanbieter" raus, zumindest bei Aida.
Der Nachweis und die Fristen sind auch bei Carnival vorgegeben, wie bekanntlich die Art zu beantragen. Wenn die AIDA "Experten" abweichend und nicht Konform zu den von Carnival veröffentlichten Shareholder Perks vorgehen, wird es witzig, da dies die Rechte des Aktionärs tangiert. Aber ich bin mir sicher das wird alles im Sinne des Kunden/Aktionärs berücksichtigt 
Aida ist ein eigenständies Unternehmen und unterliegt den deutschen und EU Gesetzten.
Durch das Geldwäschegesetzt wird Aida das einschränken, unabhängig davon was Carnival akzeptiert.
Keine Panik, Aida wird bis dahin schon ihre AGB so anpassen, dass man nur noch Anspruch hat, wenn man dies dann unter myaida einreicht.
Ich kann mir durchaus vorstellen das AIDA das ändern möchte bzw. muss. Was ich generell auch nicht schlecht finde, da ich Stockperks für einen unnötigen Datensammler halte. Der Anspruch auf BGH entsteht jedoch durch Besitz von Carnival Aktien, keine Ahnung was AIDA da per AGB regeln will.
Irgendwann müssen "sie" es definitiv über Aida machen, da wie bereits erwähnt, Aida "Drittanbieter" nicht mehr möchte. Ist auch immer ein zusätzliches Daten Sicherheitsrisiko, was damit unterbunden wird.
Wenn ich die ToDo Liste richtig in Erinnerung habe, ist das für Q2/3 2026 geplant.
Nun da muss dann der Mutterkonzern nur noch seine Bedingungen - die einzig und alleine gelten - für die Beantragung anpassen, den da ist für alle Töchter Stockperks als Partner vorgesehen. Und solange gibt es das auch noch nicht.
Wenn es tatsächlich so eine große Schwankung in der Qualität gibt, spricht das auch nicht unbedingt für eine Reederei. Dann stimmen entweder Abläufe / Kontrolle nicht, oder der Wareneinsatz ist nicht konstant.
Ich habe allerdings so große Abweichungen in der Zubereitung zwischen allen meinen Reisen sowohl bei TC als auch bei AIDA nicht feststellen können. Mal Aussetzer dazwischen, z.B. Gemüse tot gekocht oder Schuhsohle gibt es, ja.
Bei beiden Reedereien ist über die Jahre allerdings merkbar gespart worden, was die Auswahl bzw Wertigkeit der Produkte betrifft. Aber das immerhin konstant.
Wir fahren auch mit beiden und auch noch mit anderen Reedereien . Leider haben wir in den letzten Jahren einen enormen Abwärtstrend in Qualität und Service bei immer höheren Preisen bei Aida erlebt im Vergleich zu früher , wohingegen bei MS für uns noch alles in Balance ist . Auch wenn natürlich auch dort der Rotstift hier und da zu spüren ist
Ja die Tendenz bei AIDA alles mögliche kostenpflichtig zu machen ist auch für mich sehr unschön. Ich bin mehr der "möglichst im Reisepreis enthalten" Typ, ich denke dabei z.B. an Matratzentopper, Sauna, Eis oder so was.
Ich verstehe allerdings wenn viele meinen, das sie so mit dem Reisepreis nichts mitzahlen müssen, was sie ohnehin nicht nutzen.
Da die anderen deutschsprachigen Gesellschaften sich mit Ihren Leistungen wohl auch am Marktführenden orientieren werden, wird das in Summe generell zu weniger enthaltener Leistung führen, schade eigentlich.
Vergleichbares hat man in den letzten Jahren/Jahrzehnten ja bei Flugreisen gesehen. Allerdings ist die Rechnung nicht aufgegangen, dass die Preise niedrig geblieben sind, im Gegenteil man bekommt wenig Leistung für sehr viel Geld.
Gottseidank finde ich sowohl AIDA als auch TC gut (neben anderen Reederein) und muss mich nicht aufgrund der "Argumente" hier entscheiden. Und wenn ich die Reederein gut finde, heisst das nicht das ich nix zum meckern ("sudern") habe, weder bei AIDA noch bei TUI Cruises, das liegt in meiner österreichischen Natur
Ich finde Orientierungslichter auch gut, andere nicht, schön wäre ein Schalter zur Aktivierung/Desaktivierung gewesen , damit viele nicht zwangsbeglückt werden.
Die Logik: mit Paket ist das Getränk bezahlt, ohne nicht.
Einfach kein Paket buchen, dann ist es wie früher.
Die selbe Erfahrung bei mir, wenn das Dingens bald aufmacht bildet sich eine Schlange, wie soll es auch anders sein auf einem deutschsprachigen Schiff. Im Laufe des Tages immer gut besucht, aber länger als ein paar Minuten habe ich nie gewartet.
Kann man überhaupt buchen ohne ein Getränkepaket für alle in einer Kabine (>4)?
Bei einem gebuchten Getränkepaket kann man leider keinen einladen. (Vater oder Freunde - wen auch immer)
Das System gibt es lt. Bedienung nicht her. Ich denke schon das mein Wunsch von dem Mitarbeiter verstanden wurde
Außerhalb des Schiffes ist es doch Gang und Gäbe jemanden auf ein Getränk einzuladen oder selbst eingeladen zu werden
Getränk auswählen mit Aufpreis das man eigentlich nicht möchte kann auch die Lösung nicht sein, sowie „durchwinken“ der Bestellung des Mitarbeiters
Ja das ist leider so. Geht ohne sich etwas zu erschleichen mit illegaler Paketnutzung nur mit zahlungspflichtigen Getränken z.B. im Cafe Mar im Fall das man jemanden mal nen Kaffee ausgeben will.
Ich persönlich nehme zur Zeit keine Pakete mehr nicht mal mehr Light. Für mich ist das nicht wirtschaftlich bei den Preisen, das mag für andere anders sein. Der Hauptgrund ist allerdings, mit Paket würde ich mich auf die Getränke beschränken die im Paket enthalten sind, so habe ich die freie Auswahl. Kann so viele Getränke bestellen in einem Vorgang wie ich möchte und auch mal jemanden ohne Stress einladen.
Sollte AIDA das System auf AI für alle umstellen, würde ich das trotzdem Begrüßen, da dann die Bestellvorgänge um einiges schneller gehen würden und das Unterschreiben nur noch auf zahlungspflichtige Getränke beschränkt bleiben würde. Und das Problem mit den Fraggels die auf die Karte von anderen trinken wäre auch erledigt.
Das System von AIDA ist halt anfällig für Gaunereien weil nicht alle Gäste die gleichen Leistungen / Pakete im Reisepreis enthalten haben. Es wird immer Leute geben die auf Kosten der Reederei trinken, da wird auch die Beschränkung auf ein Getränk pro Bestellung nicht helfen. Wird halt einzeln bestellt und weitergegeben dann, oder die Karte einfach mitgegeben. Kompliziert alles nur noch mehr.
Aber vielleicht wirkt sich die Ein-Getränk Regel direkt aus und die Pakete werden um einiges günstiger 
Das Ablehnen einer Bestellung mit mehr als einem Getränk ohne Paket - wie hier schon zu lesen war - ist völlig unnötig und bringt weder der Reederei noch dem Gast was. Kann mir nur vorstellen das der Kellner es nicht besser wusste.
Den MA für die Statistik bitte an dieser Stelle einsparen! Vielleicht muß ich dann die Auswertungen bei meinem Arzt vorlegen?!
Wieviel und "WAS" ich trinke geht -personalisert über meine Karte- niemanden etwas an. Lasst die Auswerter lieber im Service aktiv werden.
Die Reederei kennt das Buchungsverhalten, das Bestellverhalten usw der Passagiere. Bin mir bei den deutschsprachigen einigermaßen sicher das alles nicht mit Deinen Namen verknüpft ausgewertet wird. So ist das halt mit bargeldloser Zahlung, da wird erfasst was rechtlich zulässig ist und manchmal auch mehr...
Wenn man mal aufgrund von "Umständen" die 2. Person in der Kabine stornieren muss, dann zahlt man eben die Stornokosten und gut ist. Die Reederei wird schon darauf achten, ob sich diese "Umstände" häufen und z.B. nur bei Reisen auftreten die zur Einzelbelegung nicht mehr buchbar sind auftreten. Ggf. wird eine Buchung dann nicht mehr möglich sein.
