Bitte Tipps zur Anreise Kiel, nicht welche Gebäude kann ich bestaunen.
Dankeschön
Bitte Tipps zur Anreise Kiel, nicht welche Gebäude kann ich bestaunen.
Dankeschön
Nachdem unser Cap Hornier kurzfristig krankheitsbedingt absagen musste, ist Laba42 für den morgigen Stammtisch dazugekommen und hat die zwei freien Plätze übernommen. Wir sind also 15 Personen morgen zum Spargelessen. Ich freue mich, euch endlich mal wiederzusehen 👋
Und jetzt bitte zurück zum eigentlichen Thema.
Danke
48. Stammtisch
Spargelessen 04.05.2025 um 17:00 Uhr bei Schippers.
1. el-capitano 2x
2. Oecherprinte 2x
3. Cruise-Repeate 2x
4. RaiKa 2 x
5. Laba 42 2x
6. MS 1968 1x
7. Berny 2010 1x
8. P_und_U 2x
9. welle61 1x
Die Teilnehmerliste ist nun bei 15 Personen geschlossen. Schippers ist darüber informiert.
Wir sehen uns also spätestens nächste Woche Sonntag zum Stangengemüse ![]()
Bitte zurück zum Thema. Danke
Für mich wäre Veranda nice to have....nicht mehr...600 Euro sind da schon echt viel finde ich....
Eigentlich beantwortest du deine Frage doch schon selber..
Hier findest du alles. Bitte mal suchen, lesen und gezielt nachfragen.
Gruß Detlef
Natürlich klappt das ![]()
Noch habe ich die Restplätze nicht zurück gegeben.
Somit wäre wir 15 Personen und es wären noch 5 Plätze frei. Mittwoch oder Donnerstag storniere ich die restlichen dann damit Schippers auch planen kann.
Ja, soviel kann sich in 8 Jahren ja auch nicht verändert haben
48. Stammtisch
Spargelessen 04.05.2025 um 17:00 Uhr bei Schippers.
1. el-capitano 2x
2. Oecherprinte 2x
3. Cruise-Repeate 2x
4. RaiKa 2 x
5. Cap Hornier 2x
6. MS 1968 1x
7. Berny 2010 1x
8. P_und_U 2x
Da die restlichen 6 Plätze offensichtlich nicht benötigt werden, gebe ich diese Anfang der Woche bei Schippers wieder frei.
Mein Mann ist seit Montag mit Kids, Schwiegermutter und Freunden auf der Arosa Aqua bis morgen. Ursprünglich ab/bis Köln. Vor ein paar Wochen wurde auf ab/bis Duisburg umgeroutet , was wegen Anreise schon ärgerlich war und logisch Zusatzkosten verursacht. Dann kam, ich glaube vorgestern, die Info: die kommen nicht wieder in Duisburg an, sondern Düsseldorf (Grund: Niedrigwasser und nicht anlegen können). Und heute morgen schreibt er, sie kommen heute erst um 16.30 statt 14.30 in Düsseldorf an. Mit dem geplanten Ausflug wird es nichts und Kinder sind sehr enttäuscht. Ich bin auf deren gesamt Fazit gespannt , glaube aber das war der erste und letzte Flusskreuzfahrt Versuch.
Nur mal eben am Rande. Die Aqua kommt deswegen auf der Rückfahrt in Düsseldorf an, weil in Duisburg alles belegt ist.
Wir haben ja viele Anmeldungen die schon lange vorher erfolgt sind (aktuell planen wir 2026). Wenn dann Niedrigwasser kommt und zusätzlich Anmeldungen erfolgen, kann man denen natürlich nur bei freien Kapazitäten nachkommen.
Natürlich wird versucht, jedem Wunsch nachzukommen, manchmal ist das aber leider nicht möglich.
Schau mal bitte hier
Zu deiner Information im Umroutungsthread, el-capitano :
BeitragRE: kurzfristige Umroutungen ( bitte nur Informationen )
Ich poste es mal hier. Aufgrund des Niedrigwassers auf dem Rhein, werden die nächsten Touren der A-Rosa Sena ab Duisburg starten und nicht ab Köln.
el-capitano17. April 2025 um 23:52 Ich befürchte, wenn das mit dem ausbleibenden oder auf jeden Fall zu wenigem Niederschlag so weitergeht, wird sich das Umrouten oder komplette Einstellen von Flusskreuzfahrten in diesem (und in den nächsten?!) Jahren auf jeden Fall so fortsetzen.
Es ist ja schon nicht normal, dass Flusskreuzfahrten in dieser Jahreszeit aufgrund von Niedrigwasser umgeroutet werden. Normalerweise hatten wir ja jetzt in den vergangenen Jahren eher immer mal wieder Hochwasser.
Die ganze Entwicklung ist schon bedenklich.
Ich würde das nicht überdramatisieren. Es gab schon immer Phasen mit extremen Hoch- als auch Niedrigwasser. 2018 war der Pegelstand noch einen Meter niedriger als aktuell. Zudem regnet und schneit es gerade wieder vielerorts was in naher Zukunft wieder für Wasser sorgen wird. Das Problem liegt aber auch daran, dass unsere Regierung im Bereich Binnenschifffahrt kaum Geld in die Hand nimmt um Fahrrinnenbaggerungen durchzuführen und für ausreichend Tiefgang zu sorgen. Die Schiffe als solches werden immer größer, dass Flussbett und die Häfen wachsen aber nicht mit. Am Beispiel der A-Rosa Sena ist das sehr gut zu sehen. Während früher das Standartfahrgastschiff 85 Meter und später 110 Meter Länge hatte bei einer Breite von max 11,40, sind wir bei der Sena inzwischen bei 135 x 17,50. Da braucht es in der Fahrrinne nicht nur mehr Tiefe sondern auch Breite. Das klappt bis vor meine Haustür auch noch ganz gut, aber weiter den Rhein hoch, wird es immer flacher. Das Problem hat ja auch nicht nur die Fahrgastschifffahrt sondern auch jedes Frachtschiff. Die Waren können aktuell nicht wie gewohnt transportiert werden und vieles geht dadurch auch über die Straße, was aus meiner Sicht völlig Hupe ist. Erstens sind diese eh schon voll, zweitens im katastrophalen Zustand und drittens bringe ich auch Gefahrgut in bewohnten Raum.
Da von Seiten der Regierung das Thema aber völlig egal scheint weil es zwar schön ist, Schiffen auf dem Rhein zuzuschauen aber sich nicht darum zu kümmern wie es unter dem Schiff aussieht, geht die Schifffahrt in die Offensive und baut inzwischen Flachwasserschiffe. Allerdings muss man da beachten, dass Schiffe nicht (wie im Bereich Kreuzfahrt) mal für 20-30 Jahre gebaut werden sondern eher für 70-100 und so dauert der Umbau der Flotte extrem lang. Aber auch fehlende Subventionen und dafür ständig steigende Auflagen machen so ein Vorhaben extrem teuer. Ein modernes Containerschiff in der Binnenschifffahrt kostet heute schon mal fast 15 Millionen. Dazu Versicherungen, Sprit (der in meiner beruflichen Karriere inzwischen das 7fache kostet) und der Personalmangel mit damit verbundenen hohen Löhnen tut ein übriges. Im Gegenzug soll aber der Transport von Containern nichts kosten weil sonst die Waren wieder teurer würden. Ein Teufelskreis.
Die Schifffahrt hat es gerade nicht einfach. Das ist aber bei Hochwasser, Havarien und damit verbundenen Sperrungen oder mal wieder defekte Schleusen (weil jahrelang nicht in Neubauten investiert wurde) nicht anders. Und wenn dann wirklich mal etwas gemacht werden soll, kommt irgendwo ein Umweltschützer her, der eine ganz seltene Forellenart entdeckt hat und diese erst umgesiedelt werden muss für ein paar Millionen und auf 10 Jahre.
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