Beiträge von MarkusR

Zitat von Elbblick

Und Du meinst es wird besser,wenn alle wier du zum Niedrigpreis reisen wollen? AIDA kann nicht besser werden,wenn alle geizig sind !

Es wird bestimmt nicht besser dadurch.Es geht mir nur ganz konkret darum,was mir eine Reise auf der Nova wert ist.Und die Nova ist so weit von meinen Vorstellungen einer Kreuzfahrt(insbesondere einer Kreuzfahrt auf AIDA) weg,das es mir wenig Geld wert ist,dort mitzufahren.Ich würde für eine Kreuzfahrt z.b. auf einer der kleinen oder Sphinxen locker das doppelte oder mehr hinlegen.
Es war missverständlich von mir ausgedrückt.Ich würde nicht extrem wenig Geld bezahlen,weil es so viele Probleme im Moment gibt, sondern weil einfach die Schiffsgröße und Schiffsart nicht meinen persönlichen Kreuzfahrtwünschen entspricht. Ich hoffe,das ist hetzt klarer.

Mir ist grundsätzlich klar,das wenn alle warten würden bis zu den Schnappangeboten,das es keine Schnappangebote geben würde. Die Leute,die sich auf eine JFF freuen,Monatelang im Voraus buchen und viel Geld bezahlen sind die,die das Schiff bezahlen und erst die günstigen Preise kurz vor Abfahrt möglich machen,das weiß ich auch.Nur leider kann ich nicht so lange im Voraus planen und habe leider auch nicht die finanziellen Möglichkeiten,drei Kreuzfahrten im Premium pro Jahr zu machen.

Aber ernsthaft zu erwarten,das es besser wird,wenn alle im Premium buchen und viel Geld bezahlen,ist genauso naiv.Die Personalstärke,die Sitzplatzanzahl in den Restaurants,etc. sind DInge,die AIDA schon vor Jahren geplant hat.Und auf Basis dieser Planungen werden die Preise bestimmt.Wenn viele Premiumbucher da sind,läuft das Geschäft für AIDA besser und man freut sich über ungeplante Einnahmen. Das mit diesen zusätzlichen Einnahmen aber auch nur ein Sitzplatz mehr geschaffen wird oder ein Crewmitglied mehr eingestellt wird,ist Utopie.

AIDA wird versuchen,im Rahmen der vorhandenen Möglichkeiten,die Probleme zu beseitigen.Das wird ihnen auch größtenteils gelingen,da bin ich sicher.Aber genau deswegen gehe ich lieber auf ein Schiff,wo alles etwas eingespielt ist.

Zitat von Josef54

Da muss ich dir leider wiedersprechen. Auf der NCL Getaway war ich bei
einer der ersten Fahrten dabei und da gab es diese Probleme nicht.
Für mich ist die beschriebene Situation auf der Nova ein weiteres Beispiel für die organisatorische Inkompetenz von aida.

Hättest du meinen Beitrag aufmerksam gelesen,wüsstest du,wo die Herausforderung liegt.Aber für dich erkläre ich es kurz noch einmal.
Aidaprima/perla = 3200-4300 Passagiere,10 Restaurants, BRZ 125.000,Unterhaltungsmöglichkeiten mit live-Musik/show:Beach Club,Theatrium,die ein oder andere Bar
AIDANova = 5200-6600 Passagiere, 14 Restaurants+intensive Foodmeile,,BRZ: 180.000, Unterhaltungsmöglichkeiten mit LiveMusik/show:Beach Club,Theatrium,Studio X,The Cube,Rockbox Bar,sowie die ein oder andere Bar

Man hat zwischen den Sphinxen und der Nova eine verdreifachung(!) der Größe bzw. Passagierzahlen, dazu 50 % mehr Unterhaltungsmöglichkeiten und Restaurants alleine gegenüber der Perla/Prima.

Bei NCL hatte man zum Zeitpunkt der Getaway bereits 4 Jahre Erfahrung mit der größeren EPic und 10 Monate Erfahrung mit der gleich großen Breakaway.
Wenn du das vergleichen möchtest,dann musst du auf den Neubau 2021 gehen,um es zu vergleichen.
(abgesehen davon ist NCL sowieso ein oder zwei Klassen über AIDA anzusiedeln,auch vom Preis her.)

Ich fand es in den Restaurants noch nie zu dunkel.Es gibt einige Tische,wo es heller ist und einige,wo es dunkler istz.Das kann dann jeder selbst entscheiden.
Aber ich möchte auch nicht bei brutaler Helligkeit a la OP-Saal essen müssen.Es soll ja auch a bisserl gemütlich sein.

Alles,was ich hier lese,ist für mich keine Überraschung.
Ich würde nie eine der ersten 10-20 Fahrten auf einem neuen Schiff buchen.Es gibt immer Kinderkrankheiten und Anlaufschwierigkeiten.Gerade dann,wenn man in neue Dimensionen vorstößt.
Mna bedenke,das sich die Schiffsgröße zu Perla/Prima mal um schlappe 50 % (!) erhöht hat.Und zudem das ganze viel komplexer ist.Die kombination aus Bedienrestaurants mit Reservierung,Foodmeile und Buffetrestaurants gibt es zwar schon auf Prima/Perla aber nicht in dem Ausmaß bzw. der Vielfalt.
Auch die Anzahl der Cre im Verhältnis zu den Passagieren ist nicht besser geworden,und auch das war zu erwarten.Das Schiff ist noch mehr auf Massenabfertigung ausgelegt als die bisherigen Schiffe. Es ist zwar Schade zu sehen,das AIDA(bzw. Carnival) in diese Richtung geht,aber es gibt ja immer noch die Sphinxen und die kleinen Schiffe.Zwar dann ohne die große Auswahl an Entertainment und Essen,dafür aber deutlich ruhiger und nicht überfüllt.

Sollte ich jemals die Nova auspropieren,dann frühestens in einem Jahr und nur zu einem absoluten Niedrigpreis.

Zitat von CHIPANDDALE

Ich betrete ungern ein Land in der Menschen leiden wegen einer Diktatur das ich mit meinen Devisen dann auch noch Stütze.

Sollte dir die politische Lage bzw. die Lage der Bevölkerung im Bezug auf das politische System bzw. die politischen Führer so wichtig sein, darfst du schon seit Jahren eigentlich nur noch in einige europäische Länder reisen.Alle anderen Länder haben Regierungen/Regime,die man aus vielen wirklich relevanten Gründen meiden müsste.

Zurück zum Thema:

Wenn ich einen Wunsch habe,dann die griechischen Inseln.Alles andere,was mich interessiert,hat AIDA schon im Programm.
Da ich mich sowohl auf den kleinen als auch den Sphinxen wohl fühle,ist mir die Schiffsgröße relativ egal.
Nur die Prima/Perla/Nova bitte nicht dafür einsetzen.

Zitat von novoman11

Wir hatten uns - wenn es in der Anytime zu laut war - auch mal in die angrenzende Hemingway Lounge zurückgezogen...
Klein aber fein und abends nach 22:00 h herrschte dort gähnende Leere...

Die Hemingway Lounge bzw. noch mehr die Hollywood Schaukeln im Außenbereich davor waren meine absoluten Lieblingsplätze auf der Vita.

Bei der Tour mit der EPic letztes Jahr wurden die Tendertickets auch abends vorher vergeben und auch dort hieß es früh anstehen.Da ich sicherheitshalber einen Reederei-Ausflug gebucht hatte(um genau das zu vewrhindern bzw. ich keine Lust auf Schlange stehen hatte),braucht ich mich darum aber nicht zu kümmern.
Beladen wurden allerdings immer 6 Boote gleichzeitig(3 Plattformen a 2 Boote),es ging also erstaunlich schnell.

Zitat von philipp.m

Nein, bisher leider nicht.

Wenn,kommt eh nur irgendeine in 3 Minuten aus ein paar Standardtextbausteinen zusammengeschusterte Antwort zurück.

AIDA wird schon entsprechende Nachforschungen anstellen bezüglich neuer Routen und Fahrtgebieten...aber dann deutlich professioneller als basierend irgendeiner Mail mit nicht repräsentativen Brainstormings in einem Fanforum.
Nicht böse gemeint,und mehr als die gesammelten Wünsche hinschicken kann man nicht.Es kostet nichts,aber ernsthaft auf eine individuelle Antwort zu hoffen oder gar neue ROuten gemäß den Wünschen ist dann meiner Meinung nach doch etwas naiv.

Ich kann dir jetzt schon sagen,das die Kreuzfahrten auf den Costa Schiffen genauso gleich und einheitlich sein werden.

Das ist der Sinn einer Marke bzw. Reederei ! Wenn ich AIDA,Costa,NCL oder welche Reederei auch immer buche,dann erwarte ich etwas.Und wenn ich es öfters mache,dann erwarte ich einen bestimmten Standard bzw. gewisse DIngedie mir eben gefallen.Dafür gibt es ja die unterschiedlichen Reedereien.Und jeder kann sich die Reederei raus suchen,die die meißten Dinge anbietet,dsie ihm gefallen.
Jetzt allen ernstes zu verlangen,das am besten jede Kreuzfahrt und jedes Schiff komplett unterschiedlich sein sollen,ist absolute Utopie und wirst du bei quasi keiner Reederei finden.
Ob jetzt immer 100 % der Veranstaltungen gleich sein müssen,darüber kann man sich streiten,etwas Abwechslung ist nie verkehrt,um die Kunden bei Laune zu halten und Reize zu schaffen.Aber das tut meiner Meinung nach AIDA in fast ausreichendem Maße.
Die jeweils angebotenen Veranstaltung werden natürlich analysiert insbesondere auf ihre Beliebtheit.Wenn eine Veranstaltung nicht ankommt bei den Gästen,fliegt sie raus.
Aber wenn eine Veranstaltung sehr beliebt ist,dann wäre AIDA blöd,wenn sie diese abschafft.

Zitat von JST1234

Ich vertraue Aida überhaupt nicht. Das sind alles Gechäftsleute und die wollen nur eins: mein Geld.

Ja,es sind Geschäftsleute,aber jeder gute Geschäftsmann weiß,das es viel mehr Geld bringt,einen zufriedenen Kunden zu haben,der die nächsten 10 Jahre fleißig bei der Reederei bucht,als einmal etwas Geld zu sparen und den Kunden zu vergraulen.

Wer selbst im Urlaub auf Live SPiele nicht verzichten kann,sollte überlegen,ob das das richtige für ihn ist.
Wobei,wenn es nur auf der Kabine verfügbar ist(und nicht im Theatrium oder so läuft) und auch nur gegen Aufpreis(ich möchte nicht mit meinem Reisepreis das sicherlich pervers teure Abo,was AIDA abschließen müsste bezahlen),dann wegen mir gerne.

Zitat von NaRo

Die Route zeigst du mir mal. Oder meinst du die 3-4 Fahrten wo sage und schreibe 2 Inseln dabei sind?

Von Mallorca bis zu den Kanaren sind 3 Seetage realistisch(gerade dann,wenn man in Malle erst um 22 Uhr ausläuft)
Wären also bei 10-11 Tagen,wie du es dir wünschst ,stolze 6 Seetage alleine.Also bleiben nur max. 4 Inseln übrig,die man ansteuern kann.
Und warum sollte man von Mallorca aus 3 Tage übers meer schippern soll,wenn man das mit ca. 3 Stunden Flugzeit mehr direkt zu den Kanaren schafft und damit mehr Zeit für die Inseln hat ?

Zitat von Prassat

- 14 Tage ab/an Hamburg mit Zielen Kanaren/Azoren und Spanien/Portugal

Also hin und zurück wird bei 14 Tagen bis zu den Kanaren/Azoren aber arg eng.Es sei denn,man ballert mit einigen Seetagen direkt durch.Aber dann kann ich auch gleich nach Gran Canaria fliegen und dort starten.

Zitat von AusderPfalz

Dann würde mir noch Alaska, Westkanada, Westen von Amerika und Hawaii gefallen.

Es gibt den Jones Act ,der es extrem schwer bzw. praktisch unmöglich macht,reine Hawaii Kreuzfahrten anzubieten.

Zitat von C.M.Elbe

Gibt es 8 Tage Touren rund um England ab Bremerhafen ? Wenn nicht, gerne auch diese Reise. ( es dürfen auch gerne 10 Tage werden )

Ich kann mir nicht vorstellen,das sich dafür auf Dauer genug Nachfrage ergibt. Sooooo schön sind die britischen Inseln auch wieder nicht.

Zitat von Matschy

Nord - Ostseekanal wird auch nicht mehr angeboten das finde ich auch sehr schade.

Könnte daran liegen,das nur die drei kleinen Schiffe durchpassen und dann blieben als ROuten ja nur die Ostsee oder Norwegen übrig.Und da dürften die kleinen Schiffe für die Nachfrage zu klein sein auf Dauer.

Zitat von Siko

Da bin ich der gleichen Meinung! AIDA ist in den Ferien stark auf Familien ausgerichtet. OK, aber leider gibt es seit Jahren(!) in den Ferien nur die gleichen Touren :

AIDA ist ein wirtschaftsunternehmen und muss die Schiffe füllen.Gerade bei Familien mit Kindern nimmt man dann halt die sicheren Bänke Mittelmeer und Kanaren.Die kann man presiwert anbieten und sich sicher sein,das sie voll werden.
Klar ist Australien,Afrika,Südamerika reizvoll,aber bestimmt für viele Familien unbezahlbar und damit uninteressant.

Mir persönlich würden schon bisher nicht angefahrene Häfen im Mittelmeer oder aber endlich mal die griechischen Inseln(z.B. ab Malta oder Athen) reizen.
Gerne auch eine geänderte/verlängerte Tour der Adria mit Kotor,Split,etc.

Zitat von Ika

Dafür sieht man da von mindestens 10% der Sitze nicht auf die Bühne Ich habe AIDA dazu zwar einen Vorschlag gemacht, wie man das ändern könnte, aber geändert wurde bisher wohl nichts

10 % ? Man sieht von mind. 25 % der Sitze nichts !
Aber das Theatrium/die Theatrien gehören wohl zu den Erkennungsmerkmalen der AIDA Schiffe und daher wird daran leider nichts geändert.Als Showtheater sind die Dinger eine katastrophale Fehlkonstruktion.

Zitat von sryps

Für mich gibt es genau 2 Gründe, warum AIDA nie meine absolute Nr.1 Reederei wird.

1.die Buffetrestaurants:
Wartende Menschenmassen vor den Restaurants/im Treppenhaus, Sitzenbleiben während der gesamten Öffnungszeit des Restaurants um die kostenlosen Getränke zu bekommen
mein Wunsch: min. ein kostenloses Bedien-Restaurant und längere Öffnungszeiten der Buffet-Restaurants
Gäste, die ihre Tische nach dem Essen räumen, und Platz für andere machen bzw. Mitarbeiter die sich freundlich darum kümmern!!!

Ich wage zu behaupten,das max. 2-3 % der Gäste länger in den restaurants sitzen wegen der Getränke.Wenn man sich gerade gemütlich und angeregt unterhält,dann will man nicht aufstehen und woanders hingehen.
Das mit den Bedienrestaurants hat man ja auf den größeren Schiffen eingeführt,das entzerrt es sicherlich etwas.Längere Öffnungszeiten der Buffetrestaurants halte ich für gar nicht notwendig.Man hat gefühlt immer irgendein Restaurant,was geöffnet ist.Außer zwischen Frühstück und Mittagessen.(und da ist man bei den Hafentagen sowieso sehr wahrscheinlich nicht an Bord)
Wenn man wirklich 23 Stunden am Tag warmes Essen haben will und zu fast jeder Zeit genug Platz in den restaurants haben möchte,der ist bei AIDA an der falschen Stelle.Der muss zu einer exclusiveren Reederei wechseln.(Auswahl gibt es ja genug)

Zitat von katismarti

Ich habe folgendes Problem. Wir wollten gerne den Hop on Hop off Bus für Funchal buchen und haben auf deren Seite gelesen dass diese den Betrieb vom 04.12-15.01. eingestellt haben. Gleichzeitig bietet Aida aber über MyAida diese Möglichkeit an. Was stimmt denn nun? Weiss jemand ob die Busse fahren oder nicht?

Ich könnte mir vorstellen,das AIDA einfach 5,10 oder 20 von deren Bussen gechartert hat...dann fahren die vielleicht exclusiv für AIDA,obwohl sie in dem Zeitraum eigentlich nicht fahren würden.

Zitat von Mistletoe

Gibt es eigentlich mittlerweile auf allen Schiffen nur noch die 0,5L Flaschen?

Auf der Blu gabs vom 14. bis 21. Oktober noch die 1 Liter Flaschen.

Zitat von Prassat

Schade, hätte die Nova gern kennen gelernt. Vielleicht gibt es solche Fahrten ja bei den nächsten 2 Schiffen auch. Muss ich mich eben drei bzw. fünf Jahre gedulden.

Die Nova kannst du doch immer noch kennen lernen. Sie ist ja meines Wissens nach nicht komplett abgebrannt.
Und was daran so toll sein soll,ein Schiff unbedingt besuchen zu wollen,bei noch nichts eingespielt ist und ich als Passagier in gewisser Weise das Versuchskaninchen bin,werde ich nie verstehen.
Ok,manche finden es aufregend und zum Glück sind wir alle unterschiedlich,aber für mich wäre das nichts.

Die Frage ist:War die Brandmeldeanlage/Sprinkleranalge schon in Betrieb?
Denn bei der Endausrüstung,wenn evtl. diese Anlage noch nicht oder nicht voll in Betrieb ist,macht eine Brandstiftung aus der Sicht des Brandstifters mehr Sinn,da die Chance größer ist,das sich das Feuer unbemerkt ausbreiten kann.
Im späteren Passagierbetrieb ist das ja deutlich schwerer.

Der Preis ist echt gut.
Aber durch die lange Reisezeit,das entfernte Ziel und die Reisezeitraum(nicht jeder will an Weihnachten+Silvester dem Troubel entfliehen) ist die Nachfrage wahrscheinlich auch sehr niedrig.

Zitat von Lars 02

Anstelle von Aida hätte ich das auch noch nicht gemacht, da man dann ein bisschen die Werbung für die Nova schwächen würde was ja gar keinen Sinn macht.

Die Nova und die selection Schiffe sprechen ein völlig unterschiedliches Publikum an.Die Leute,die bevorzugt auf den Selection Routen fahren,werden kaum auf die Nova gehen(und wenn dann nur spontan für extrem wenig Geld) und das für die Nova geplante Publikum wird ebenso kein wirkliches Interesse an einem evtl. Selection-Neubau haben.

Zitat von Fichtenmoped

Es gibt genug Werften, die ein Schiff umbauen können, aber es gibt nicht so viele Werften die Kreuzfahrtschiffe neu bauen können.Und MHI hat es ja mit den Hyperions probiert und ist krachend gescheitert, obwohl sie ja auch die Amadea gebaut haben...

Die haben sogar die DIamond Princess und die Sapphire Princess gebaut,beide mit über 115000 BRZ und zu Carnival gehörend.
Also in gewisser Weise hatte der Carnival Konzern ja schon Erfahrung mit MHI und ich behaupte weiterhin,das AIDA solche wichtigen Entscheidungen nicht ohne finales OK aus Miami treffen darf bzw. zur Not ein Veto kommen würde.