Direktflüge nach Kapstadt sind aber auch so recht teuer. Südafrika ist nun mal ein Luxus-Reiseziel, da wird die Businessclass gut gebucht. Für März 2019 z.B. ist Air Namibia mit 2.150 Euro das günstigste, mit Umstieg in Windhuk.
Da ist AIDA mit 2.580 Euro dann gar nicht so viel teurer.
Welche Route käme denn wohl dann im Sommer 2020 in Frage? Am 25.4.20 kommt die Mira ja in Palma an. Vielleicht klappt es mit der vielfach gewünschten Route 14-Tage west- und östliches Mittelmeer ab Mallorca?
Weiß jemand ob die gute Mira noch schön hübsch gemacht wird, bevor sie für AIDA auf Tour geht!?
Ja, wird sie laut AIDA-Pressemitteilung:
„Bevor AIDAmira unter seinem neuen Namen auf große Fahrt geht, wird das Schiff aufwendig umgebaut und neu gestaltet„
Auf der Aura ist seit heute wieder Sören Kusel EM.
Diese Pakete gibt es manchmal, wann und warum ist mir allerdings schleierhaft.
Wir hatten das 2017 auf der Sol auf der 10 Tage-Fjord-Tour. Jetzt auf der 14 Tage-Westeuropa mit der Aura gab es das nicht.
Beide Touren wurden übrigens fast komplett im
Premium verkauft, also kann es auch nicht an dem Anteil Vario-Bucher liegen. So nach dem
Motto: mit Premium haben wir genug verdient, da können wir die Getränke günstiger machen.
Inhaltlich gab es genau das gleiche wie im Comfort-Paket.
Das Brauhaus funktioniert ja auch deshalb so gut, weil es eben selbst gebrautes Bier gibt.
Gibts aber nicht in der Almhütte. Wer zahlt denn für Getränke, die in den anderen Restaurants gratis sind? Oder sind die jetzt inklusive?
Es gibt in der Almhütte ja ein anderes Bier als in den Restaurants und an den Bars, und zwar Allgäuer Büble.
Außerdem gehen auch viele ins Brauhaus, weil dort am Platz bedient wird und man nicht ans Büfett muss.
Ist es nicht so, das für Kurzreisen keine GP buchbar sind?
Ich glaube erst ab 7 Tage
Genießerpakete gibt es auch für Kurztouren, nur die Getränkepakete werden erst ab 7 Tagen angeboten.
Bei den Cruise Days im vergangenen Jahr hat die Prima auch noch am Feuerwerk teilgenommen und war pünktlich in Southampton. Selbst bei der Prima-Taufe, wo man gegen Mitternacht noch einen technischen Stop in Altona einlegte (um VIPs und Equipment zu entladen), kam das Schiff pünktlich an.
Infos dazu findest du hier:
Tenor dort: individuell ist zwar machbar, aber nicht wirklich günstiger
Sehr schön, auf Luna und Diva ist damit auch zu rechnen da das Konzept Brauhaus gut funktioniert und Asia halt ncht
Die Almhütte wurde aber nicht als Asia-Ersatz gebaut (das es eh auf der Bella nicht gibt), sondern ersetzt einen Teil des Weite Welt.
Laut Pressemitteilung wurde die Bella auch für die Landstromversorgung vorbereitet. Als nächstes soll die Luna folgen. Mit dem Land Schleswig-Holstein wurde zudem heute vereinbart, dass in Kiel eine Landstromanlage gebaut werden soll.
Auch bei Reisen in den nächsten Wochen ist das Frühstück derzeit nicht buchbar.
Vielleicht ist das French Kiss mit den vielen neuen Juniorsuiten und den Goldenen schon ausgelastet.
Das ist wohl nichts mehr als reines Wunschdenken und in diesem Thread eher fehl am Platz. Für Routenwünsche gibt es ein eigenes Thema.
So, wegen uns kann es losgehen. Die Unterlagen waren grad im Briefkasten
Das Meliá Palas Atenea heißt jetzt Melia Palma Marina. Außer dem Namen (der ja irgendwie auch passender ist) hat sich aber wohl nichts geändert.
Kapitäne haben ja nur einen Teil der Zeit zwischen ihren regulären Einsätzen wirklich Urlaub. Der Rest der Zeit wird für Schulungen und eben solche Springer-Einsätze genutzt.
Sauerland-Biker: wir hatten uns für das Treffen gar nicht angemeldet.
Mittlerweile gibt es auch für Variobucher wieder alle Suitenvorteile
Etwas weiter oben steht, dass er in letzter Zeit wohl in Hamburg im Fleet Operation Center von Carnival tätig war und jetzt zum 1.4. Vincent Cofalka als Flottenkapitän abgelöst hat.
Im November war das Casa Nova jeden Abend voll.
Bedenke, dass die Tische im Gang quasi zur Zierde gedacht sind und nur selten besetzt werden.
