Laut Pressemitteilung wird er der Taufkapitän. Ich denke, er wird zuvor schon den Umbau in der Werft begleiten.
wir würden uns für ihn freuen. Er ist ein sehr sympathischer Kapitän. ZUrückhaltend in seiner Art, aber stets freundlich und auch an kritisch-konstruktivem Feedback interessiert. Wir hatten im Sommer mehrfach Kontakt zu ihm auf der 10-tägigen Ostseetour der Cara. Er begleitete dabei auch die Sternstunde in Tallinn.
Wir sind auch dabei. Wollen mal mit eigenen Augen sehen, ob Phoenix bzw. die Artania eine Alternative ist.
Besuchen am Wochenende vorher noch die Meyer-Werft in Papenburg.
Versuch mach kluch.
Ich kann es mir zwar nicht vorstellen, da JUST ja ggf. mit Flug ist und dieser stammt dann aus einem von AIDA bereits eingekauften Kontigent (so halte ich es zumindest für logisch). Ob es davon Abweichungen gibt, kannst Du nur direkt mit AIDA klären.
bei der Welcome-Cruise der Prima gab es 2016 ein erhöhtes Bordguthaben. Statt 70,- für gold gab es 75,- (kein Witz).
Clubtreffen bzw. Sternstunde gab es verständlicherweise nicht (war auch nur eine 2-Nächte-Tour). Die Crew hatte genügend damit zu tun, die Abläufe unter Last darzustellen.
habt ihr keine mail zum upgrade advantage erhalten? Erscheint auch, wenn man sich bei NCL einloggt. Da kann mach auch auf bessere Kabinenkategorien bieten. Es gibt hier im Forum auch einen kleinen Faden dazu.
Viel Spaß auf der Getaway. Wir waren im Februar mit ihr in der Karibik. Uns gefallen allerdings Jewel oder Jade etwas besser (vor allem die Spinnaker Lounge).
da kommt aber vorher noch eine zweitägige Tour für Vielfahrer (auf Einladung), auch wenn die nicht mehr Clubnacht heißt 
bei den beiden ersten Touren gibt es workshops (ganztags für 129,- Euro), bei denen die Passagiere selbst die Restarbeiten ausführen dürfen. Ein Blaumann und Arbeitsgerät wird zur Verfügung gestellt.
sorry für die Verwirrung. Beim neuerlichen Lesen ist mir nun aufgefallen, dass es missverständlich ausgedrückt war.
Steff79 hat es ja inzwischen bereits klargestellt 
geschrieben war: da viele allin haben. Will aber die Antwort nicht vorweg nehmen.
Nur zur Info:
Bei ncl hat eigentlich seit Jahren jeder der Getränke inklusive will diese. Hier war es halt eine Zeitlang als allin, wo anders halt durch free at sea so wie jetzt auch bei uns ist. Zahlst eine kleine pauschale und kannst dir zwei Sachen wählen wie Getränke und dining Paket. Dies gab es im Ausland schon lang so.
alles korrekt.
Der Vollständigkeit halber möchte ich noch ergänzen, dass man beim "gratis" Getränkepaket aber die 18% Servicegebühr bezahlen muss. Dies macht ca. 18,- USD/Tag und Person aus. Denn das Getränkepaket wird mit 99,- USD veranschlagt (letzter Jahr 89,- USD).
auf der Cara (06/2019) gab es den (Jahres-)Kugelschreiber 2019 (Clubstufe gold).
auf der Cara Anfang Juni gab es keine Flyer, keine Preistaffelung. Nur am Fotoautomaten gab es ein 4 für 3.
Zusätzlich zu den Prints (die wir nicht gebraucht hätten), konnte man die gekauften Bilder im Bordportal aber auch selbst herunterladen. Das war zwar etwas umständlich von der Bedienung, aber wesentlich besser als die CD bzw. der teure USB-Stick. Ist ja auch für das Fototeam erheblich weniger Arbeit (wenn die Passagiere ihre Fotos selbst herunterladen können).
dies halte ich für etwas übertrieben. Eine Umsatzreklamation der Kreditkarte generiert hier m.E. einfach zu viel Arbeit (Bank, Kreditkartenorganisation, AIDA und zurück).
Habe auch gerade eine Reklamation am Laufen, weil der Rabatt bei den unvergesslichen Momenten nicht berücksichtigt wurde.
wie sollte es Aida sonst aufteilen? Erst die guten Kabinen raus und wenn ein Premiumbucher kommt, kriegt er kein PREMIUM Zimmer, sondern nur noch Ladenhüter?
beim nächsten mal einfach 48 Tage vor Abreise buchen. Dann kriegt man auch mit einer höheren Wahrscheinlichkeit eine IA.MA,BA Kabine
wir hatten in der Vario-Lotterie allerdings auch schon:
MA-Kabine auch der Cara, die m.E. schlechter als eine IC ist
MB-Kabine auf der Vita, die quasi eine Innenkabine war (Stichwort: Schießscharte)
Aber auch schon tolle BB auf Deck 6 auf Sphinx II 
Leider war diese dann auf unserer Bordrechnung mit knapp 90 € p.P. sichtbar. Das haben wir leider erst zu Hause gemerkt, da das erst am letzten Tag verbucht wurde.
dies kannst du aber auch im Nachgang noch reklamieren. Ist kein echter Aufwand.
Email an bordabrechnungen@aida.de und die Bordrechnung mitschicken. Nach einigen Wochen gibt es das Geld zurück.
Denn ein Fehler kann sich ja immer mal einschleichen.
OT- Ende
Aida nimmt einfach was der Passagier hergibt. Für die Sicherheit und weil keine große eigene Planung erforderlich ist, ist der Preis eben etwas höher.
Ist doch bei den Anreisepaketen nicht anders.
Was mir noch nicht so ganz klar ist:
Dürfte eine Reederei auf einer Rundreise mit Kuba davor oder danach auch einen amerikanischen Hafen anlaufen? Denn der Trump kann ja z.B. schlecht einem Schiff voller Europäer Einreise nach Kuba verbieten.
Und selbst wenn US Bürger an Bord wären, dürfte das Schiff doch nach Kuba. Die US Bürger dürften dann halt nicht von Bord.
auch EU-Bürger unterlagen den amerikanischen Regeln wenn sie aus den USA nach Kuba wollten (egal ob Flug oder Schiff). Die Einreise war nur erlaubt, wenn einer von 12 definierten Gründen gegeben waren (Oberbegriff "people-to-people"-Programm). Touristische Reisen gehörten nicht dazu!
Dabei musste man sich auch verpflichten Reisedokumente 5 Jahre aufzuheben und nur zertifizierte Ausflüge zu unternehmen bzw. mit entsprechenden zertifizierten lokalen Agenturen.
Es wurde auch ein anderes Touristenvisum benötigt (aussehen und deutlich höherer Preis) als bei z.B. direkter Einreise aus Deutschland.
wirklich eine schöne Überraschung für euch vier 
Cara - Schätze der Ostsee (10 Tage) - 05.06. - 15.06.19
Sternstunde für gold (24) und grün (3) in Tallinn. Es gab Ausflugstickets auf die Kabine für alle Teilnehmer.
Ablauf in Stichworten: Treffen in der Kunstgalerie mit Sektempfang. Gemeinsamer Weg der ca. 18 tatsächlichen Teilnehmer zum Bus und Fahrt in die Stadt. Dort ca. 90 Minuten geführte Tour an div. touristische Punkte. Anschließend gemütliches, authentischen Mittagessen (sehr lecker) und einigen Bierproben (exotisch - mit Ingwer, Kräutern, Honig) in der Olde Hanse. Danach individuelle Fortsetzung des Landgangs und Rückfahrt mit dem allgemeinen Shuttlebus oder gemeinsamer Weg zur Haltestelle der Shuttlebusse.
Anwesend dabei Kapitän, Hoteldirektor, Reiseberater und Fotografin. Im Nachgang gab es ein Erinnerungsfoto vom Essen und Magnete.
Insgesamt eine sehr schöne, gemütliche, fast familiäre Veranstaltung!
Auf der Reise sollten es m.W. eigentlich drei Tage sein...
bei diesem 10-Tage Umlauf nicht ("Schätze der Ostsee 3").
Ab 15.06. folgt wieder eine 14-Tage-Tour. Die hat dann 3 Tage St. Petersburg.
gem. Marinetraffic ist sie (die Cara) um 17:11 (Orstzeit) in St. Petersburg angekommen.
Dies "rettet" wenigstens die Abendausflüge in den weißen Nächten.
Bin gespannt auf weitere Infos von Bord wie es nun weiter geht?
