Beiträge von stefan + doris

die Anzahlung ist nun auf dem Weg zurück zu uns. Ein entsprechendes Avis liegt vor (Paypal). Der Geldeingang ist in ein paar Tagen zu erwarten.

die beiden eingelösten Urlaubskassen sind auch zurückgedreht worden. Will sagen, wir haben neue Gutscheine erhalten. Damit zieht uns Rostock zwar etwas über den Tisch, aber da wollen wir kein Fass aufmachen. Wird halt eingelöst, wenn wir wieder eine Reise buchen.

Die Rückabwicklungen der Anzahlung und der UK stehen m.E. nicht im Zusammenhang mit dem Anwaltsschreiben, sondern sind wohl eher einer generellen Aktion geschuldet. Die Frist des Anwalt läuft und noch hat Rostock etwas Zeit zu reagieren/zahlen.

Wir sind durchaus gewillt auch künftig mit AIDA zu fahren. Sogar, wenn bei unseren Kundendaten nun ein Kennzeichen "RAL" gesetzt wird.

Zitat von vielreisende

Wer wird denn der Lektor sein?

Axel C. Brüggemann. Es gibt einige gute Lektoren bei AIDA, aber für uns war er der beste.

Lasst euch von ihm überzeugen und geht gleich zum ersten Vortrag. Es spricht sich dann auf dem Schiff herum, und wird von Termin zu Termin voller.

So unsere Erfahrungen vor einigen Jahren.

Rostock hat sich, wie nicht anders erwartet, nicht sehr kooperativ gezeigt. Viele nette Worte, aber harte Ablehnung beim Wesentlichen:

- Anzahlung wird erstattet. Wann ist unklar, es wird kein Termin genannt. Diese hätte eigentlich vor zwei Tagen auf dem Konto sein müssen (14 Tage nach Absage)

- Kosten für nutzlose Flüge wegen individueller Anreise seien wir sinngemäß selbst für verantwortlich. Würde sie nicht anerkennen

- Schadenersatz für ersatzlos gestrichene Reise wollen sie nicht zahlen

- was mit dem BGH aus eingelösten Urlaubskassen ist, haben sie nicht beantwortet

Da wir eine Frist bis heute zur Zahlung unserer Ansprüche gesetzt haben, bekommt Rostock erst Anfang nächster Woche anwaltliche Post. Mal sehen, wie es weitergeht.

Zum Vergleich der Umgang von Phoenix und NCL bei coronabedingten Absagen:

Phoenix - zu viele Corona-Fälle der Crew

- Erstattung des Reisepreises nach zwei Tagen auf dem Konto

- 14 alternative Reisevorschläge mit Preisnachlässen zwischen 20-30% und auch Touren mit doppelter Reisedauer ohne Zuzahlung bei gleicher Kabinenkategorie wie Ursprungsreise

- Reisepreisreduzierung für künftige Buchung von ca. 2,5% oder alternativ 5% wenn der Reisepreis zunächst bei Phoenix verbleibt

NCL - Wechsel des Schiffs, bei sehr ähnlicher Route und identischem Termin, Info 8 Monate vor Reise:

- Erstattung der Anzahlung als Gutschrift

- 10% Gutschein auf den Reisepreis bei freier Wahl, auch für Touren die deutlich länger gehen als die ursprünglich gebuchte, gültig knapp 2 Jahre

Zitat von Avita61

Die waren schon vor ein paar Tagen nicht mehr verfügbar, als ich unsere Reise gebucht hatte. Die Reise scheint insgesamt sehr begehrt zu sein, dann hoffen wir mal, dass sie auch stattfindet.

wollen bestimmt alle den tollen Lektor erleben

die entspricht so ziemlich einer JA.

danke für die Hinweise.

Mir ging es weniger um Allergien/Unverträglichkeiten, sondern um die Auswahl bzw. Alternativen.

Im Tagesprogramm kann man ja bereits frühzeitig sehen, was für den Abend geplant ist und dann schon am Morgen seinen Wunsch äußern. Dürfte es für die Küche einfacher machen.

Hintergrund ist, dass es ggf. mal einfach mit der Essenauswahl nicht passt (bei lediglich drei Hauptspeisen). Kam bei unserer einen Fahrt auf der Artania nicht vor. Ist aber bei einer längeren Tour nicht auszuschließen.

Wir sind da halt von NCL extrem verwöhnt (ca. 11 Vorspeisen und 12 Hauptspeisen, wovon jeweils ca. 6 täglich wechseln). Die Speisekarten wiederholen sich dann nach 14-Tagen komplett.

Frage an die erfahrenen Phoenix-Fahrer: wie ist es eigentlich bzgl. des Abendessens mit Varianten bzw. Sonderwünschen?

Beim Abendessen gibt es ja bedient und am Buffet lediglich drei Hauptgerichte. Die sind zwar ziemlich gut (nach unserer Erfahrung von einer Kurztour auf der Artania bzw. gesehen bei VnM), aber kann mich sich z.B. auch einfach ein Kalbsschnitzel oder eins Wiener Art bestellen, wenn aus dem Standard mal nix passt?

auf den Sphinxen werden auf Deck 5 auch gerne die Balkonkabinen im backbord-Bereich als Crew-Quarantäne genutzt.

Quelle: selbst gesehen auf AIDAblu in 12/2021

Das ist die erste Verteidigungslinie von AIDA.

Was habt ihr erwartet? Dass Rostock gleich mit fetten Gutscheinen antwortet

Wir warten auch auf Reaktion und haben nicht vor, uns so einfach abspeisen zu lassen.

Die Absage hat keinen näheren Bezug zur Pandemie und ist eine rein wirtschaftliche Unternehmensentscheidung. Da sind Kompensationen mit einkalkuliert, wenn der Business-Case seriös aufgestellt wurde.

die Mira hat ja nur wenige Balkonkabinen (m.W. 12), dafür einige JS (94?).

Den Ausdruck Balconyview kenne ich nicht. Deutet aber auf große Fenster hin. Ggf. auch bodentiefe, hat die Amera ja am Promenadendeck m.W. auch ein paar Kabinen.

Ansonsten finde ich das Vorgehen von AIDA ziemlich mau. Zum Glück waren wir hier durchs Forum schon vorgewarnt.

Aber die Reisen einfach ersatzlos abzusagen und den Betroffenen keine Kompensation anzubieten, die den Namen auch verdient, ist wirklich schwach. In der lauen Absagemail auch keine Erwähnung bzgl. der Kosten bei Eigenanreise.

Da hat sich Phoenix deutlich mehr ins Zeug gelegt, und die Absage war corona-bedingt (Amera letzten Sommer). Bei der Mira sind es rein wirtschaftliche Erwägungen, die ausschließlich AIDA zu vertreten hat.

man kann sich häufig auch einfach Geld auf seine Kreditkarte überweisen. Dann kann man eben auch mehr bezahlen (Guthaben + Kartenlimit). Und weg ist das Geld dann auch

Zitat von Pascal10

Offizielle Informationen gibt es natürlich nicht. Die Berichte auf Facebook und hier spiegeln das aber deutlich wieder.

Den Grund der Neubuchung ist eine Mutmaßung von mir. AIDA möchte durch eine späte Bestätigung einfach vermeiden, dass die Kulanz für günstigere Preise ausgenutzt wird.

wurde bei NCL ähnlich gemacht. Wenn man selbst storniert hat (ging eine Zeit lang bis 15 Tage vor Abfahrt), bekam man einen Gutschein, der aber nur für Neubuchungen einlösbar war.

Ist m.E. auch völlig legitim, auch bei AIDA.

Zitat von omu

Also ich definitiv nicht. Wir haben die Reise letztes Jahr auf der perla gebucht und wolle sie auch machen. Das Restaurantkonzept auf der Mira überzeugt uns ...

wir fanden das Explorer auch gut. Beim Service war noch etwas Luft noch oben, aber dies lässt sich mit etwas Training sicher rasch verbessern. Auf der Blu z.B. im East (bedient) war es an Weihnachten super.

Auf der Mira wollen wir auch das "Rossini light", will sagen Selection nutzen und hoffen, dass die Mira fährt und die JS + S dort essen werden.

Kurzum, wir wollen wieder auf der Mira fahren!

NCL passt die Pakete beim Free at sea an.

Für Buchungen ab 18.01.22 soll die Anzahl der enthaltenen Spezialitätenrestaurants geändert werden.

Die Staffelung erfolgt nicht mehr rein nach Kreuzfahrtdauer, sondern auch nach Kabinenkategorie. Auch beim Internet-Paket gibt es Anpassungen.

Spezialitätenrestaurant:

z.B. 7 Tage

bisher: 2x Spezialitätenrestaurant für alle Kabinen

neu: 1x für Studio, Innen und Meerblick, 2x (unverändert) für Balkon und höherwertig

Die Spreizung nach Tagen wird reduziert.

Bisher wurde unterteilt in: 3-5 Nächte, 6-8, 9-10, 11-14, 15+

neu: 3-6, 7-11, 12+

Da gibt es Härtefälle. Bei einer 11 Tage Reise wäre es nach bisheriger Regelung 4x Spezialitätenrestaurant, künftig nur noch 2x (im Balkon) bzw. 1x für Studio, Innen, Meerblick!

Internet:

wird erweitert (für klassische Zweierbelegung), allerdings reduziert für Alleinreisende und generell umgestellt von pro Kabine auf pro Person

z.B. 7 Tage bisher 250 Minuten pro Kabine, künftig 150 Minuten pro Person

Quelle:

amerikanisches Forum. Der User hat die Info von seinem Reisebüro erhalten.

bei Mein Schiff ist es jetzt wohl auch soweit.

Wobei ich schon Verständnis dafür habe, dass sich die Umstände ändern können und der Quarantänebereich erweitert werden muss.

Wofür ich absolut kein Verständnis habe, ist wie AIDA versucht diese Fälle zu "lösen". Das ist an Dreistigkeit kaum zu überbieten. Auch nicht für einen Massenveranstalter.

Zitat von JonPhi

Sie ist auch weiterhin gemeldet in Heraklion an ihrem gesonderten Liegeplatz, der extra für sie geschaffen wurde. In Piräus und Limassol ist auch noch nix gestrichen.

hört sich spannend an. Wo kann man denn darüber mehr finden?

Ist der Liegeplatz näher an der Stadt, z.B. bei den Fähren und macht ggf. den Shuttle innerhalb des Hafens überflüssig?

auf der Mira war schon bald nach Rückkehr aus Kapstadt nur noch wenig Crew an Bord. Die musste dann ständig in anderen Passagier-Kabinen wohnen, um dort die Wasserzirkulation aufrecht zu erhalten.

Wir sind sehr gespannt wie es weitergeht und würden uns sogar freuen wenn sie in der AIDA-Flotte bleibt.

in Amerika waren (sind?) die Stoffmasken auch gültig. Ist für uns inzwischen schon sehr ungewohnt.

Habe z.B. auch im Flugzeug bei LH erlebt, dass ein offensichtlicher Amerika-Umsteiger an Bord einen MNS plus Hinweis bekam diesen zu nutzen.

W/Finanzen. Ist m.E. nicht ganz so dramtisch wie es sich zuerst anhöhrt. Ja, die Einnahmen für die Cruise sind futsch. Der FCC kostet aber die Gesellschaft nichts. Der steht ja nur auf dem Papier. Denn die Preise für künftige Reisen gehen durch die vielfache Nutzung der Gutscheine einfach durch die Decke.

ist wohl so wie mit Berlin (Rostock/Warnemünde)

Zitat von Haegii

Genau, Schreibtisch in der Lounge

ergänzend: auf der Mira ist (war) der Schreibtisch neben dem Ausflugsschalter