Alter Thread, aber aktueller denn je. Hamburg hat einen SOx Anstieg gegenüber 2019 von 41% und Kiel sogar um 71% gegenüber 2019,
Das Geld wäre theoretisch vorhanden, aber eine Weltreise, würden wir schon aus gesundheitlichen Gründen niemals unternehmen. Im Dezember 23 fahren wir 28 Tage mit der Mein Schiff 3. Das ist für uns die Grenze.
Bei Plus bekommst laut Beschreibung auch eine Kabine auf Deck 6, auch jedes andere Deck ist möglich. Bei Plus Plus kannst das ausschließen, weil da laut Beschreibung Deck 8-10 zugeteilt wird. Bei Pur ist von Deck 6-11 alles möglich.
Sorry ist PLUS PLUS. 
Meiner Meinung nach gibt es hinsichtlich der Kabine zwischen Pur und Plus keinen Unterschied. Die beste Kabine laut Kabinenkategorie (Balkon C) hatten wir letztes Jahr im Pur.
Doch es gibt einen wichtigen. Bei PLUS landest Du nicht auf Deck 6. Das ist schon ein Vorteil. Rettungsboote vor dem Balkon, bleiben Dir erspart. Da hat sich schon mancher, fix darüber geärgert.
PlUS hat bessere Decks. Wir haben 2 mal PUR bei 14 tägigen Reisen gebucht und einmal Deck 6 und das andere mal Deck 7 bekommen. Die Kabinenlage war sehr gut. Vom Treppenhaus B in Richtung Heck. Total freie Sicht, ohne ein Rettungsboot in der Nähe.
Gerade das bedienen ist ein wichtiger Faktor. Wenn ich Selbstbedienung will, brauche ich nicht das Buffalo. Man kann auch jede weitere Einschränkung, schön reden. Umwelt passt immer.
Du hast mit den Beobachtungen sicher recht, so ist die derzeitige Lage, aber in diesem Thread geht es um die Saison 25/26, also um die Zukunft. Wenn man es nie probiert, wie die Reisen im Süden laufen würden, kann man es auch nicht wissen.
Die Konkurrenz, sei es TC oder MSC, haben eine z.T.wesentlich höhere Präsenz in dem Reisegebiet als Aida, also muss es dort auch genug Gäste mit Interesse geben. Und der Passagier fortgeschrittenen Lebensalters wird irgendwann nicht mehr mitfahren, da sollte man schon an die Nachfolge denken...
Gerade die Boomer Jahre gehen demnächst alle in Rente. Da ist großes Potenzial, für Reisen, ab Deutschland.
Im Mittelmeer sind die Temperaturen nicht zwangsläufig über 40°C. Und man muss ja nicht im Juli und August fahren, da ist es grundsätzlich voll. Mai/Juni und September/Oktober sind wunderschön am Mittelmeer. Die süddeutschen Pfingstferien wären perfekt für solche Reisen, auch die erste September Hälfte sind immer noch Ferien bei uns und sicher interessant für Familien.
Aber mir kommt es so vor, als ob Aida Süddeutschland irgendwie ausblendet, sonst würde man uns viel mehr bieten...
Du glaubst doch nicht ernsthaft, AIDA richtet seine Fahrgebiete nach Bundesländern aus.
Das scheint sich in den letzten Jahren ja gewandelt haben. TUI, Costa und MSC ziehen immer mehr Schiffe aus Deutschland ab und stationieren diese lieber im Mittelmeer.
Und gerade auf der Luna und Bella sind die Auslastungen aktuell wirklich sehr schlecht, trotz Dumpingpreise.
Mich zieht es die nächsten Touren auch nur noch in die Wärme, gerade im Östlichen Mittelmeer gibt es noch so viel zu entdecken. Aber das wird von AIDA ja leider gänzlich ignoriert. Aber zum Glück haben die anderen Reedereien dort ja eine Riesen Auswahl.
Ich bin doch nicht AIDA abhängig und da verstehe ich nicht, warum sich über die AIDA Touren im Norden, so ein Kopf darüber gemacht wird. Im Grunde genommen ist es doch optimal, wenn die Reedereien so unterschiedliche Fahrgebiete anbieten. Da findet jeder etwas, oder ich bin so auf AID fixiert, dann hast Du ein hausgemachtes Problem.
70% von was? Von Gesamteinnahmen? Das kann ich mir nicht denken. Und natürlich verdienen die Reedereien gut an den Ausflügen, aber jeder hat die Wahl sie nicht zu machen
Da gehts nicht mehr um Aida
Du hast nicht verstanden um was es in diesem Bericht geht. Es wurde kommuniziert, das AIDA an den Ausflügen überproportional verdient und das wurde auch nie geleugnet. Ob da jemand an den Ausflügen teilnimmt, hat nichts damit zu tun.
Behaupten kann man viel....Nachprüfung ausgeschlossen.
Um 2018 gab es eine große Ausarbeitung über die Kreuzfahrt und da wurde von den Reedereien bestätigt, dass bis zu 70% an den Ausflügen verdient wird.
Alles anzeigenDie Verhaltensregeln wurden vorne vom Scout „vorgetragen“.
Weste war nicht dabei und der halbe Bus hatte lediglich die Sorge ob noch ein Restaurant geöffnet hat.
Möchte ich jetzt gar nicht so verurteilen. Okay, verhungert ist da noch keiner.
Aber es ging um 12:45 ab Köln via Hamburg nach Teneriffa.
Die Verspätung ergab sich in Hamburg.
Von daher achte ich jetzt immer möglichst auf Direktflüge.
Flugende war gegen 22:00
Direkt kann immer einen Stop bedeuten. Nonstop musst Du suchen und buchen!
Lieben Dank für den Tipp.
Aber bevor ich 2 Stunden in der Warteschleife hänge, wollte ich erstmal hier fragen 😉
Dir wird nichts anderes übrig bleiben. Einen Anspruch aufs Umbuchen hast Du nicht. Wenn Du den in Deinem Sinne, richtigen Berater an der Strippe hast, könnte es klappen. Versuch mach klug.
Im Pool
Was ein Kapitän da zu suchen hat, erschließt sich nicht. Ach so, ist lustig. 
Gerade gesehen, das wir Sonntag mit der AIDAsol ja dann zum letzten Tag der Cruise Days ankommen.
Kann man da noch was spannendes Erwarten oder sind die "Highlights" schon vorbei?
Es sind viele Menschen vor Ort und es immer schön mit einem Kreuzfahrtschiff dabei zu sein. Ein Spezielles Programm auf dem Wasser gibt es aber am Sonntag nicht!
Welche Einlaufparade meinst du?
Er meint sicherlich wenn ein größeres Schiff mit Begleitschiffen (Hafenbarkassen) einläuft. Eine Parade wie beim Hafengeburtstag gibt es nicht.
Naja, es wurden bis gestern schon auch noch spätere Reisen verkauft ;-). Aber ja, zumindest eine relativ frühzeitige Kommunikation.
Natürlich sehr schade. Alle schreien nach kleinen Schiffen, aber gebucht wird dann halt doch überwiegend nach dem Preis. Ehrlicherweise wird ja auch die VdG last minute oft verscherbelt und Nicko dürfte damit noch nicht ganz zufrieden sein, auch wenn es gefühlt in den letzten Monaten bergauf ging. Hoffentlich hält das auch über den Winter an, nochmal Flatrate-Preise ("80 Euro pro Nacht") wären vermutlich nicht kostendeckend.
Vermutlich ist 
gut. € 80,00 auf so einem Schiff sind ruinös. Geiz ist geil, kommt da nicht gut an!. Ist doch nur eine Frage der Zeit, wann Nico auch die Vasco da Gama verabschiedet und zurück zu seinen Wurzeln (nur Fluss) kehrt.
Wie und wann begann in den Vorjahren die "Einlaufparade" am ersten Tag?
Kreuzfahrt Schiffe werden wohl nicht dabei sein. Es sind die Artania und die Vasco da Gama am 08.09. gemeldet. Richtig Interessant ist der Sonnabend. Das ist immer ein Highlight.
Ich glaube, das ist immer sehr vom Buchungszeitpunkt und Reisezeitraum abhängig. Wir haben letztes Jahr im September für die 10-tägige Mittelmeer-Tour mit der Stella im Vario AI 1.049,- Euro pro Person bezahlt. Den Preis fand ich super. Zwar nur Innenkabine, weil Balkon restlos ausgebucht war, aber Balkon hätte auch nur etwa 300,- Euro mehr gekostet. Gebucht haben wir rund drei Wochen vor Abfahrt. Flüge gab's individuell mit Ryanair - für die 08/15-Standardstrecke nach Palma de Mallorca braucht man nun wirklich kein Anreisepaket von AIDA.
Recht geben muss ich dir aber bzgl. der Mittelmeertouren mit der Blu. Die hatte ich letztes Jahr über Monate beobachtet und preislich befinden die sich irgendwie dauerhaft in Hemisphären, die ich für ein so nahes Reiseziel nicht bereit bin zu zahlen. Allein schon der Flug nach Korfu... ein Flug nach New York ist günstiger. Da stimmt für mich das Preis-/Leistungsverhältnis hinten und vorne nicht. Aber so lang es zu diesen Preisen gebucht wird, wird sich das wohl leider nicht ändern. Dann mach ich halt lieber für dasselbe oder weniger Geld eine Fernreise.
Nur wollen viele nicht 10 Stunden und mehr im Flugzeug sitzen. Gerade mit Kindern, ein no go.
Weiß vielleicht jemand, ab wann die Routen der MS5 bzw. MS7 bekannt gegeben werden? Zeitnah heißt für mich eigentlich ein paar Tage später …
Das hast Du exklusiv.
