Mir ist gerade aufgefallen, dass die Vita für die Überfahrt von Neufundland nach Grönland 2 statt nur einem Seetag gebraucht hat und wohl auch erst einen Tag später als geplant und (laut Marinetraffic) sogar 2 Stunden später, nämlich um 11 statt um 9 Uhr, in Reykjavik anlegen wird. Ist jemand an Bord und weiß, wie der Rest der Reise verlaufen wird? Rein rechnerisch muss ja einer der beiden schottischen Häfen ausfallen.
Ja, das ist richtig. Nach meinen Infos entfällt Leith..
Würde eher sagen etliche Preisklassen
falls jedoch die Hamburg mal renoviert werden soll, wird dieser näher in unseren Fokus rücken.
Geht die Hamburg nicht von Mitte März bis 01. Mai 2020 in die Werft? Hier der Link zur Info auf der Homepage von plantours: Hamburg
Nein, da haben die Autoren sicher etwas mit der Helios 2 durcheinander geworfen.. die Mira hat einen konventionellen Antrieb.
Genau. Wir fahren mit Kapitän Panagiotis („Panos“) Mantzavinos. 😃
Wir mieten uns sowohl auf São Miguel als auch auf Terceira jeweils einen Mietwagen und entdecken damit individuell die Inseln. Haben wir vor drei Jahren ebenfalls so gemacht und waren sehr flexibel mit dieser Lösung.
Gemäß seinem LinkedIn-Profil immerhin schon seit 2018 bei AIDA Cruises.. davor bei Celebrity..
Die Winter im hohen Norden-Touren fuhren ja noch nie durch den NOK. In den letzten Jahren fuhr die Cara direkt im Anschluss kleine 7-Tages-Touren in Richtung Skandinavien mit einer (geplanten) Passage durch den NOK. Im Anschluss dann von Mai bis Juni die Ostsee-Touren ab Kiel. Das scheint sich 2021 dann ja zu ändern.
Also wir sind das Risiko eingegangen.. und wurden zumindest mit einer SD-Kabine „belohnt“.. 😁
Wir haben für die September-Tour der Norwegischen Fjorde auf der Sol eine Suite im VARIO gebucht.. geworden ist es (in 3er-Belegung) eine SD-Kabine im Bug.. wir sind zufrieden.. die SP-Kabinen sind auch nach der Zuteilung aktuell noch im Premium buchbar..
Wir haben für die anstehende Reise mit der Sol in die Norwegischen Fjorde ebenfalls eine Suite im Vario buchen können. Ende der Woche ist Zuteilung, mal sehen was es wird..
Ah - ich habe jetzt erst gesehen, dass im Gegensatz zum letzten Jahr gar nicht die Alternative Nordkap oder Alta zur Debatte steht, sondern Nordkap oder Sortland.
Sortland war wirklich sehr schön bei uns, ich wollte auch unbedingt zu den Vesteralen, da bei unserer Sommertour schon die Lofoten gecancelt werden mussten. Aber oftmals wurde auch schon Sortland gestrichen - das hängt sehr vom Wetter ab. Nordkap/ Honningsvag ist als Hafen zumindest sicherer.
Ich glaube, dass das Schiff relativ egal ist, eventuell liegt die aura wegen der Stabilisatoren etwas ruhiger im Wasser als die cara - da bin ich mir nicht sicher. Die aura fährt von der anderen Seite nach Tromso ein, hat aber den gleichen Liegeplatz.
Auch die Cara verfügt über Stabilisatoren, d.h. zwei Flossenstabilisatoren.. insofern kein Unterschied zur Aura.. wir haben die Tour Ende März 2018 mit der Cara gemacht. Unvergessliche Erlebnisse wie Polarlichter über der Cara in Alta, Huskyschlittenfahrt in Sortland sowie die gigantischen, wunderschönen Landschaften haben sich bei uns fest in das Gedächtnis eingegraben. Dazu kam eine fantastische Crew und tolle Mitfahrer. Wir würden jederzeit wieder die Cara vorziehen, da auf ihr ein richtiges Expeditionsfeeling aufkam. Leider müssen wir aufgrund der Schulferien noch ein paar Jahre warten, bis wir die Tour wieder fahren können..
Hallo,
laut Kapitänsliste müsste auf der vita ein Wechsel stattgefunden haben. Kann mir jemand sagen, wer jetzt aktuell dort Kapitän ist?
Danke und viele Grüße
Auf der Vita hat Michael Schmid wieder von Kapitän Harms übernommen..
Wirklich ein interessanter Blick hinter die Kulissen. Zu den Bädern: werden die überhaupt renoviert? Ich meine mich zu erinnern, dass ich so etwas gelesen habe.. ansonsten sieht das doch alles sehr vielversprechend aus..
Seit gestern ist Silvia Minardi als EM auf der Cara. Sie bleibt wohl bis Oktober..
aida hat doch im Genua auch schon Schiffe aufhübschen lassen. Die Mar war 2015 auch dort.
Danke. An die Werft hatte ich gedacht..
Ich tippe mal auf Genua.. 😃
Trondheim hat für AIDAs etwas Anziehendes … grins … die cara lag im März letzten Jahres nach dem Ausfall der Stromversorgung für die Maschinen über Nacht in Trondheim.
War schon April.. wir lagen mit ihr dort..
Hallo Andre,
Interesse ist da (2 Personen).
BG flinn75
Wir waren in der ersten Juni Woche auf der Blu. Da hat Stefan übernommen. Es soll sein erster Einsatz als EM sein.
Wir hatten das Vergnügen zwei EM auf der Reise zu haben. Seine Vorgängerin Silvia (Italienerin, Nachname weiß ich nicht mehr) war nicht auszuhalten. Bei ihren Durchsagen haben alle nur mit den Augen gerollt. Alle waren froh, als sie endlich von Borg gegangen ist. Auch die Primetime war die schlechteteste, die ich je gesehen habe.
Oh, dann hattet ihr gar keinen Spaaaass mit Silvia Minardi?! Die gute polarisiert mit ihrer Art ganz schön; entweder man mag es oder findet es ganz schlecht..
Das kann ich von Aidavita immletzten Herbst nicht so bestätigen. Da herschte ein sehr gutes Klima an Bord, mag auch an der EM und dem HD gelegen haben.
Allerdings muss man sagen das Herr Harms sehe unpräsemt war. Kapitän Gärtner sah man zum Beispiel fast täglich an Bord. Herrn Harms habe ich nur einmal während der Kapitänsfragestunde gesehen.
Gerade auf der Tour war eine seltsame Stimmung an Bord.. Fing schon damit an, dass der Kapitän seine Durchsagen permanent mit „AIDAprima hat dies.. hat das..“ begann.. auch der HD hatte auf der Tour nicht die Präsenz.. das haben wir auch schon ganz anders erlebt..
