Beiträge von _küstenkind_

Zitat von Andre_P

Das gibt es das bei TUI tatsächlich? Ich weiß vor der Reise nicht mal, ab welchem Flughafen ich in den Urlaub starte?

Selbst wenn ich einen Wunschflughafen angebe, der es aber nicht wird, weiß ich denn wenigstens vorher, auf welche anderen Flughäfen ich mich einstellen müsste?

Beim ersten Lesen dachte ich mir: seltsam, bei den Flugzeugen, mit denen ich bisher geflogen bin, gab es keine Balkone.

Blödsinn! War doof geschrieben von mir...
Ich habe es verstanden wie bei Just AIDA, dass nicht garantiert werden kann, dass der gewünschte Flughafen bei der Buchung noch frei ist... das heißt ich gebe an, dass ein Flug ab Hamburg klasse wäre, kann aber das Pech haben, dass es dann bei der Flugzuteilung Düsseldorf geworden ist, weil die Kapazität in Hamburg nicht mehr da war. Diese Flugzuteilung erfährt man dann deutlich vor der Reise!!
Ist doch im Just auch sol...?

Zitat von Bebeto66

Solch ein Schiff passt nicht zur Gewinnmaximierungsphilosophie der Carnival Corporation & plc. Diese Vorgabe kann man nur mit großen Schiffen erreichen

...das sehe ich ähnlich!
Viele Kosten wie Treibstoff, Lohnkosten für die Crew oder auch der Lebensmitteleinkauf (größere Einkäufe generieren zumeist einfach höhere Mengenrabatte) steigen nicht gleichmäßig mit der Passagierzahl. Verdoppelt man diese steigen die Betriebskosten nicht im gleichen Maße ebenfalls um 50%. So lässt sich nun einmal mit großen Schiffen leichter und mehr Geld verdienen.
Und es geht nicht nur um die reine Kreuzfahrt an sich. Es ist sicherlich weniger Aufwand, eine AIDAnova wöchentlich entweder auf der selben Route um die Kanaren oder durch das Mittelmeer zu jagen und überall die bekannte Infrastruktur zu haben als für ein kleines Schiff (wie beispielsweise bei Phoenix) ständig neue Routen und Häfen zu planen.

Wenn man kleinere Neubauten in einer vergleichbaren Rentabilität betreiben möchte geht dies denke ich primär nur über den Preis der Reise, und wie viele Gäste bereit wären, einen wirklich deutlich höheren Preis, damit sich kleine Neubauten lohnen, für das Produkt AIDAcruises zu zahlen, ist denke ich die nächste Frage...

Versteht mich nicht falsch, trotz meiner Skepsis würde ich mich über LNG-Neubauten oder gar mit Wasserstoff- oder Hybridantrieb in der Größe der Sphinx2-Klasse tierisch freuen, und auch die Größe um AIDAaura würde ich gerne noch einmal ausprobieren!

Ich befürchte nur, dass die Geschäftspraxis eines börsennotierten Unternehmens von den Wünschen der Gäste nach kleinen Schiffen schon deutlich abweichen könnte

...soweit ich das kenne kann man Tapas, insbesondere in Spanien, meist ganztägig bekommen, sicherlich auch einfach nur als kleinen Snack. Aber meines Wissens wird das Tapas essen in Spanien als gesellige Runde am Abend betrachtet, mit Bier und Wein, in der man sich über einen gewissen Zeitraum an den diversen Kleinigkeiten probiert und satt ist! Also eher weniger mit "mal eben nebenbei"...

...die Verantwortung liegt dann aber auch ein wenig bei den Häfen, die haben mit Abstand die beste Möglichkeit zu kontrollieren, wann Sie wie viele Liegeplätze an welche Schiffe vergeben!
Ganz blöd sind die Menschen, die Entscheidungen zu treffen haben, ja meistens auch nicht!

Zitat von Sealord

Danke für eure Antworten

Ich denke dann probieren wir es mal möglichst früh, vielleicht haben wir Glück und können sogar noch an Bord frühstücken

Grüße

Sealord

...so geschehen bei uns 2017, individuelle Anreise mit Easyjet, um 06:05 ging es ab Hamburg los, sind gegen halb 9 in Palma gelandet und saßen kurz vor 10 auf der Außenterrasse des "Weite-Welt"-Restaurants und haben ein zweites kleines Frühstück genossen!

Wünsche Euch viel Erfolg für Samstag und einen schönen Urlaub

Zitat von Elbblick

Das mag für Kiel vielleicht erstrebenswert sein, aber für jeden Ostseehafen ein Horror, wenn sich vielleicht 5000 Passagiere in die kleinen Städte einfallen. Meistens kommt noch ein weiteres Schiff und dann ist mit ruhigen Anschauen vorbei. Ich sehe es leider so kommen und das wird reichlich Protestler auf den Plan rufen. Da schützt auch kein Umweltfreundlicher Antrieb.

...ich würde mit der neuen AIDAxxxx jetzt ehrlich gesagt nicht in Flam oder Olden halt machen, dennoch denke ich dass Städte wie Stockholm, St. Petersburg, Helsinki oder meinetwegen auch Danzig die Passagierzahl schon "vertragen", ob es schön wird ist eine andere Frage. Bei vielen Ostseestädten handelt es sich ja nicht unbedingt um verschlafene Nester mit 10.000 Einwohnern.
MSC Meraviglia ist ja aktuell auch ab Kiel unterwegs und kann rund bis zu 5.700 Passagiere an Bord nehmen.

...eigene Erfahrung mit https://www.urlaubstransfers.de/ (hoffe der Link ist i.O., es handelt sich ja um kein Reisebüro und die Clubschiffprofis vermitteln meines Wissens ja auch keine Transferleistungen) in verschiedenen Destinationen gemacht (Palma de Mallorca, Türkei, Barcelona) und auch für unsere kommende Reise wieder einen Transfer vom Flughafen zum Schiff reserviert, gab nie Probleme und hat immer super geklappt!
Sicherlich etwas teurer als das normale Taxi, aber so weiß man, dass garantiert eines mit genügend Platz für Personen sowie Koffer kommt und muss sich vor Ort um nichts kümmern und es ist bereits bezahlt!

In Palma standen aber auch immer Taxis bereit, kostet zwischen Hafen und Flughafen um die 25 bis 30 Euro und geht auch!

...nach meinen bisherigen Erfahrungen hat der Check-In in südlichen Destinationen, beispielsweise Palma de Mallorca, ab dem Zeitpunkt geöffnet, wo die ersten Gäste, die einen AIDA-Flug gebucht haben, anreisen. Wann dies sein wird kann ich Dir aber nicht genau sagen.

Landet der erste AIDA-Vollcharter also um 08:50 am Aeropuerto de Son San Juan und werden danach zum Schiff gebracht wird der Check-In auch dann schon geöffnet sein. Bisher wurde dann nach meiner Erfahrung (Palma, Teneriffa und Dubai) kein Unterschied gemacht, ob man pauschal oder individuell Anreisender Gast warst.

Spontane Änderung oder Einhaltung der für individuell anreisende Gäste vorgeschriebenen Check-In-Zeiten kann einem sicherlich immer passieren!

Zitat von Heizergruss

die Diskussionen werden bei Rückkehr der "Liegenreservierer" neben der Sonnenliege aber bestimmt sehr unterschiedlich (aufregend/schweigend/sachlich/unsachlich) durchgeführt

...bisher nur einmal eine verhältnismäßig unsachliche Aussage bekommen, aber wenn man sich seiner Sache sicher ist und höflich und bestimmt Auftritt kann man auch damit souverän umgehen, ohne sich den Urlaub zu "versauen"

Zitat von el-capitano

Ernsthaft. Ich trinke eigentlich immer etwas zum Essen. Eine Currywurst ist ja etwas für auf die Hand.

Aber wenn ich irgendwo an einem Tisch sitze....

Die Frage, ob ich muss oder nicht, stellt sich daher für mich nicht.

...Zustimmung!

Deswegen habe ich den Hinweis mit dem * in der AIDAheute vorhin auch das erste Mal gelesen als im Raum stand, ob die Tapasbar eine "Pflicht" zum Getränkeverzehr hat.
ich sehe das aber wie Du, zu einem guten Essen gehört ein Getränk, egal ob auf dem Schiff, im Restaurant oder zu hause

Leider weiß ich vom großen Internetportal mit dem "F", insbesondere aus Gruppen zu den speziellen Reisen, dass Fragen, "ob denn auch die Bestellung eines stillen Leitungswassers" zum Abendessen im CasaNova berechtigen, nicht selten sind und offensichtlich doch einige Gäste umtreiben

Zitat von novoman11

...ob den "Gag", dass diese Handtücher durch die Crew als Service am Gast platziert wurden, hier jeder versteht? Nicht, dass es gleich einen lauten Aufschrei gibt

Zitat von Heizergruss

ok,wußte ich nicht,daß man bei den Tapas ein Getränk kaufen muß

...gute Frage Intuitiv hätte ich auch gesagt: Ja, ein Getränk ist Pflicht.

In der AIDAheute steht bei der Tapasbar unter * : "Getränke gegen Aufpreis, dazu sind Speisen inklusive"

Dieses Sternchen findet sich bei der Tapasbar, der Brasserie und dem Casanova sowie auch bei der Scharfen Ecke. An der Scharfen Ecke bekommt man die Currywurst definitiv auch ohne Getränk!

Das "dazu" lese ich aber eher dahingehend, dass ein Getränk "Bedingung" für die Speise ist.... und somit wird der selbe Hinweise aus der AIDAheute unterschiedlich gehandhabt

Zitat von gini48

Ich habe nicht einmal auf der ganzen Tour die Möglichkeit gehabt mich auf eine Liege zu legen.

...die Lösung ist und bleibt ganz einfach, man setzt sich an die Bar, beobachtet das treiben ein wenig, und wenn man dann nun feststellt, dass die Liegen auch nach einer angemessenen Wartezeit (Irgendwas ab 20/30 Minuten) wirklich verwaist bleiben geht man hin, fragt die Liegennachbarn ob die irgendwas wissen und nimmt die Handtücher samt persönlicher Gegenstände von der Liege, legt Sie daneben und gibt diese dem Besitzer bei der Rückkehr freundlich wieder. Gibt zwar sicherlich wiederkehrend Unmut oder doofe Blicke, so hat man aus meiner Sicht richtig und fair gehandelt!

Eine Wartezeit sollte aber eingehalten werden, da es m.M. niemanden verwehrt werden sollte, seine Liege trotz einer Runde im Pool, einer Zigarette im Raucherbereich, dem Anstehen an der Bar oder auch einem kurzen Gang auf das stille Örtchen oder die Kabine anschließend noch vorzufinden

Diese Diskussion sollten wir aber nicht wieder vertiefen, sonst müssen die Moderatoren so viel aufräumen!

Ich bin gespannt, wie die Regelung auf AIDAstella ist und hoffe auf ein Handtuchpfand!

...ich habe auf einer Seite, welche sich mit dem Kieler Hafen, dem neuen Terminal in Kiel und Schiffsankünften befasst, gelesen, dass es (absolut unbestätigte!!) Gerüchte gibt, dass der LNG-Neubau ab 2021 wöchentlich ab Kiel eingesetzt werden soll, es soll wohl eine Anhorchen seitens AIDAcruises beim Port of Kiel gegeben haben, ob und wie eine LNG-Versorgung zu realisieren wäre.
Hat hierzu vielleicht auch jemand anderes schon einmal was gehört?

Eine Schiffstaufe für ein LNG-Schiff könnte AIDAcruises als Sponsor des Feuerwerkes während der Kieler Woche sicherlich prächtig inszenieren

...die Entscheidung, ob die Costa Victoria als AIDAxxxx in die Flotte integriert wird, wird ganz sicher nicht in Rostock sondern in Miami getroffen!
Und denen dürften die Befindlichkeiten und persönlichen Wünsche hier im Forum noch einmal eine Ecke "egaler" sein...

Wo kommt das Gerücht denn her, hareid? Das man vermutet, Costa Victoria fährt ab 2020/21 nicht mehr für Costa scheinst Du ja einem Forum entnommen zu haben. Kommen da auch die Spekulationen hinsichtlich eines Einsatzes für AIDAcruises her oder war das Dein Gedanke?

Für mich würde es auf Grund des Alters noch weniger Sinn machen als die Übernahme des Costa NeoRiviera. Zumal man anmerken muss, dass zum Zeitpunkt der Bekanntgabe, dass aus Costa NeoRiviera AIDAmira wird das Thema "Umweltschutz" zwar vorhanden, aber bei weitem nicht so omnipräsent war wie aktuell. Den Zukauf des Schiffes unter dem Motto "GreenCruising" dürfte man schwer verkaufen können. Für mich daher ein eher unrealistisches Szenario!

Der Lars, mit einigen Deiner Vorschläge würde ich konform gehen, aber nicht mit allen

...sicherlich nicht für alle hier, aber für mich zumindest, war letztens durch einen Newsletter die Entdeckung neu, dass TuiCruises unter dem Begriff "Last Minute" auch eine dem "Just AIDA"-Prinzip sehr ähnliches Modell anbietet:

So konnte man beispielsweise 16 Tage Kreta bis Dubai 1, vom 04.10.2019 bis 20.10.2019 mit der Mein Schiff 5 oder 16 Nächte Kreta bis Dubai 2, vom 27.10.2019 bis 12.11.2019 mit der Mein Schiff 6, in der Balkonkabine inklusive Flug ab 1.699 Euro p.P. buchen...
Zuteilung auf eine konkrete Reise spätestens nach 10 Tagen, inklusive Wunschmöglichkeit für einen nicht garantierten Abflughafen.

Ähnliche Kombinationen gab es zum Beispiel auch mit "New York mit Bahamas oder Neuengland mit Kanada" für 1.899,00 Euro inklusive Flug in der Balkonkabine.

Ich kenne mich mit TuiCruises nicht wirklich gut aus, finde das Modell aber wie gesagt dem Just AIDA sehr ähnlich und den Preis von 1.699,00 Euro für TuiCruises auch wirklich preiswert?

...vielleicht warten wir mit Spekulationen hinsichtlich operativer Gründe erst einmal ab?

Ein spekulierter Vollcharter müsste denke ich schon einen sehr hohen Betrag hinlegen, um die Kompensation der Stornierungen, eventueller Rabatte auf Neubuchungen u.ä. zu kompensieren. Das erscheint mir daher noch nicht allzu schlüssig, dass dies der Grund ist...

Vielleicht merkt man bei der konkreten Planung der kommenden Umbaumaßnahmen aktuell auch einfach, dass zeitlich nicht alles hinhaut, man das Schiff aber dennoch erst einmal nach Südafrika bringt und dann vor der Mittelmeersaison noch einmal drei Tage ein "leeres" Schiff benötigt?

Auch wenn es vielleicht nicht offiziell kommuniziert wird wird der Buschfunk mit der Zeit vielleicht etwas Licht ins Dunkel bringen, hier im Forum treiben sich ja z.T, schon sehr gut informierte Mitglieder rum

Guten Morgen waterloo123, schade, dass Du auf AIDAprima offensichtlich keine guten Erfahrungen gemacht hast?
Kritik darf jeder äußern und man muss sich für diese auch nicht rechtfertigen!

Ich bin überzeugter "Liebhaber" der Sphinxklasse, insbesondere der mit Brauhaus, und kein bedingungsloser Verfechter der größeren Neubauten, Deine Kritik zeigt aber, wie unterschiedlich die Wahrnehmungen sein können. Deswegen würde ich kurz zu einigen Punkt, zumindest zu denen, die ich beurteilen kann, etwas sagen und möchte das nicht als Kritik an Deiner Kritik und schon gar nicht an Dir als Person verstanden wissen

Zitat von waterloo123

Es ist vieles so konzipiert, das man irgendwie in die Bars oder Bezahlrestaurants getrieben werden soll. Das fehlende Geld der oft günstigen Kabinenpreise der „Großen Schiffe“ muss natürlich auf anderer Seite irgendwie eingenommen werden.

So zum Beispiel bei den Abendshows. Da wird für ca. 10 min etwas gezeigt und dann heißt es: "Weiter geht es um 22 Uhr, in der …Bar auf Deck.. gegen Vorreservierung“. Ist gerade für Familien mit Kind(ern) besonders toll !!

Dass es auf AIDAprima und AIDAperla mehr extra zu bezahlende Angebote gibt stimmt grundsätzlich. Dies geht aber wie ich finde einfach nur damit einher, dass die Schiffe größer sind und dadurch auch mehr Möglichkeiten bieten! Und grundsätzlich ist es doch eigentlich fair, teilweise nur das zu zahlen was man gerne nutzen möchte?
Darüber hinaus erweckt Dein Post ein wenig den Eindruck, dass es keine kostenfreien Shows mehr gibt, was ja nicht stimmt, auch auf AIDAprima und AIDAperla finden ganz normal die kostenfreien Vorführungen um 19 und 21 Uhr im Theatrium statt, oder halt einmalig um 20:15 bei "Voice of the Ocean" o.ä.... diese sind doch nicht gekürzt oder werden später kostenpflichtig fortgeführt?
Was stimmt ist, dass in der Primetime teilweise das Programm des Nightfly kurz "angespielt" wird, um Werbung zu machen. Dieses kostet dann natürlich die 10,00 Euro Reservierungsgebühr, ist ja aber auch nur ein Zusatzangebot und kein Ersatz für ehemals kostenfreie Unterhaltung?
Das es für Eltern mit Kindern schwieriger wird, das Nightfly zu besuchen, habe ich ja weiter oben schon thematisiert, vielleicht auch einer der Gründe, warum es auf den "Familienschiffen" bei den Siebentage-Touren nicht so läuft...
Dennoch kann man, wie ich finde, auch ohne große Zuzahlungen einer vollständigen Urlaub an Bord verbringen Werbung für Zusatzangebote gibt es auch auf der Sphinx-Klasse.

Zitat von waterloo123

Wenn man in Ruhe essen möchte kann man allerdings auch in eines der Spezialitäten Restaurants wie z.B. Casa Nova oder Brasserie Frech Kiss gehen. Dort allerdings, wen wundert es, kosten die Getränke…

Das ist doch aber das bekannte Konzept, beispielsweise des FrenchKiss oder CasaNovas? Man bekommt wirklich gutes und nett angerichtetes Essen in einer sehr angenehmen und etwas "schickeren" Athmosphäre und zahlt dafür die Getränke extra.... Aber es wird doch niemand gezwungen, für 40,00 Euro eine Flasche Weißwein zu erwerben? Blöd gesagt wird man auch mit zwei bestellten Mineralwasser seine 5 Gänge in den Restaurants bekommen. Ich finde das Konzept ist bekannt und hat für mich wenig damit zu tun, dass man in die "Bezahlrestaurants getrieben werden soll".
Für uns hat es sich immer als absolut faires Angebot dargestellt, man bestellt zwei leckere Aperitif, vielleicht einen leckeren Aperol, und eine Flasche Wasser dazu, am Ende vielleicht einen Espresso und man hatte für wenig Geld ein wirklich gelungenes Essen? Aber da komme ich zu meiner eingangs getätigten Aussage, so unterschiedlich sind die Wahrnehmungen.
Ich finde die Sphinx-Klasse toll, weiß aber, dass mir ein Konzept wie das Casa Nova dort Ende September "fehlen" wird.
...und darüber hinaus gibt es ja auch auf AIDAprima vier große Buffetrestaurants, in denen im bekannten Maß vollständig kostenfrei gegessen und getrunken werden kann

Zitat von waterloo123

Die Krönung aber war das Marktrestaurant, wo es tatsächlich jeden Abend das Selbe Essen gab !!!

Ich weiß nicht, in welchem Umfang Du Dich im Vorwege mit dem neuen Konzept auseinandergesetzt hat?
Es ist eigentlich bekannt (und wurde bei uns auch Anfangs in der AIDAheute mal erklärt), dass es außerhalb des "Weite-Welt"-Restaurants in den Buffetrestaurants allabendlich die selbe Auswahl gibt. Man möchte so die Gäste ein wenig lenken, damit nicht jeden Abend dasselbe Restaurant besucht wird und so jeder die Chance bekommt, zum Beispiel einmal im Marktrestaurant zu essen.
Das ist sicherlich eine kleine Umstellung zu dem Konzept der Sphinxklasse, aber vier Buffetrestaurants bieten doch auch eine gewisse Auswahl für die Abende?
Darüber hinaus haben wir es so erlebt, dass man zum Beispiel auch in der wiederkehrenden Auswahl des BellaDonna zwei mal hintereinander Abend essen könnte ohne sich wiederholen zu müssen

Zitat von waterloo123

Man muss sich darüber im Klaren sein, das bei so großen Schiffen das Persönliche der kleineren Schiffe nicht mehr vorhanden ist. Man trifft selten die Selben Leute. Wenn man mal jemanden kennengelernt hat, sollte man, wenn man sich wiedersehen möchte zumindest die Kabinennummer austauschen oder einen Treffpunkt vereinbaren.

Hier stimme ich Dir uneingeschränkt zu! Gäste, die mit uns nach Barbados geflogen sind haben wir die vierzehn Tage an Bord nicht einmal wiedergesehen, während man anderen ständig über den Weg gelaufen ist.

Zitat von waterloo123

Wenn man z.B. in die Sauna oder in den SPA-Bereich möchte, sollte immer seinen Terminkalender dabei haben. Einfach hingehen wenn man gerade Lust hat (man hat ja Urlaub), ist nicht. Das Ganze geht nur nach Voranmeldung mit Teminvergabe!! Und, wen wundert es, natürlich gegen Bezahlung.

....es stimmt, dass die Sauna auf AIDAprima und AIDAperla kostenpflichtig ist, für mich auch ein großer Minuspunkt gegenüber der Sphinxklasse! Dort Abends noch einmal eine spontane Runde in die Sauna gehen ist klasse!

Allerdings ist ja auch die optionale Wellness-Oase kostenpflichtig, und auch dort müssen Wellnessbehandlungen in der Regel reserviert werden? Wir hatten auch nicht immer das Glück, das beispielsweise auf AIDAluna spontan noch ein Platz in der Wellness-Oase frei war... Reservieren macht also auch auf der Sphinxklasse zum Teil schon Sinn und auch dort ist das vollumfängliche Wellnessprogramm inklusive schöner Ruheoasen leider nicht ganz kostenfrei zu haben...

Zitat von waterloo123

Fazit: Wer seine erste Kreuzfahrt überhaupt auf der PRIMA (oder PERLA bzw. NOVA) macht, dem wird es evtl. gefallen. Aber wer die kleineren Schiffe kennt, wird schnell merken das es hier doch vieles anders ist. Ob einem das gefällt, muss halt jeder selbst entscheiden…

Hier bin ich dann wieder voll und ganz bei Dir, jeder muss es für sich selber entscheiden und es kommt denke ich immer ein wenig auf die Einstellung an, mit der man an die Sache herangeht und natürlich auf die persönlichen Empfindungen...
Natürlich ist auf den größeren Schiffen einiges anders, Ihr habt für Euch leider die Erfahrung gemacht einen nicht so tollen Urlaub zu verbringen und wir sehen auf AIDAperla beispielsweise auch viele Vorteile gegenüber den kleineren Schiffen. So ist jeder anders

Zitat von Bongo

Um welches Deck handelt es sich denn, bei dem Strandkörbe vor den Verandakabinen stehen? Betrifft des auch Komfort-Verandakabinen?

"Jein"

...als Komfort-Kabine auf Deck 8 gibt es lediglich die 8201, 8202, 8101 und 8101! Aber nach meiner Erinnerungen stehen da noch keine Strandkörbe, sondern erst weiter durch...das sind dann aber die Verandakabinen Deluxe mit Lounge, ehemals glaube ich Lanaikabinen, und zum Ende, wo der Umlauf auf Deck 7 runter geht, kommen dann Junior-Suiten mit Lounge

Zitat von Heizergruss

nochmal ,wie kann ein Passagier vor einer Kabinenbuchung feststellen vor welchen Balkonkabinen die Strandkörbe stehen,wenn er nicht in irgendwelchen AIDAforen usw unterwegs ist

...damit hast Du grundsätzlich recht, Heizergruss, die Strandkörbe sind im Deckplan nicht eingezeichnet! Ohne entsprechendes Wissen um diese und eine Recherche im Internet findet man dies vorher also nicht raus!

Ich schließe mich aber einem Vorredner hier an, ich weiß nicht genau wer es war.... Im Vergleich zu AIDAnova stellen die Strandkörbe auf AIDAprima und AIDAperla eigentlich keine wirkliche Sichtbehinderung da. Die über dem Lanaideck liegenden Kabinen sind vom Bodenniveau des Außendecks ein wenig erhöht, so dass die Oberkante der Strandkörbe ungefähr knapp unterhalb der Reeling des Glasbalkon endet, man hat also eigentlich freie Sicht über den Strandkorb! Auf AIDAnova hingegen hat die Terrasse der Kabine ja das selbe Bodenniveau wie der Strandkorb, da steht dieser dann tatsächlich im Blickfeld!