Beiträge von primaklima

Zitat von Fichtenmoped

AIDA hätte aber auch etwas mehr Fingerspitzengefühl bei der Neueinteilung der Clubstufen haben können.

Fairness, Gerechtigkeit, Fingerspitzengefühl............die haben das so gemacht, wie Sie es für sinnvoll und wirtschaftlich halten. Punkt!

Und Deine Premium-Vario-Theorie bedarf ja keiner weiteren Diskussion. Da kann sich ja jeder, je nach Gusto, seine eigenen Mythen bilden.

Vielleicht einfach mal wegkommen von diesem "Statusgedöns" und entspannt den Urlaub genießen. Sonst gibt es demnächst neues Nervpotential an Bord, wenn einem jeder ungefragt auftischt, wie knapp er an welcher Clubstufe vorbei geschrammt ist und wie er das findet.

Und dann landet man schnell in der Ecke der Nörgler, wie ja ein aktueller Reisebericht zeigt.

Zitat von omu

Wie geschrieben 25 %.

25% von welchem Betrag?

Zitat von Paddelboot

Leider werden hier ein paar fehlerhafte Aussagen gemacht.

Deswegen ist es ja auch sinnvoller, sich die aktuellen Infos direkt bei der Airline zu besorgen und nicht veralteten Erfahrungen zu vertrauen.

Zitat von Württemberger

Wie ich immer wieder lese, gibt auch die, die seit beinahe 20 Jahre fahren, diese Treue wird in keiner Weise berücksichtigt.

Um die "Verdienste" von vor 20 Jahren zu berücksichtigen war das bisherige System ja auch nicht gemacht.

Zitat von MartinaB

für alle stimmt das so nicht. Mir geht es so wie quibe - haben 46 Nächte in nur 16 Monaten, jetzt werden wir auf die gleiche Stufe zurückgestellt wie diejenigen , die gerade die 1 Tages - Schnupperfahrt mit der Blu für 79€ machen.

Gerecht ist was anderes......

Um "Gerechtigkeit" geht es bei der Umstrukturierung, analog zur Fairness, auch nicht!

Zitat von bergheimer11

Check In Automaten sind eine Möglichkeit,

ich finde aber immer noch die Beste Lösung ist ...

"Der gechipte AIDA-gast".

Nach Buchung einer Aidareise wird ein Chip implantiert, der nachfolgend

den Zugang zum Schiff, die Zahlung an den Bars,

die Registrierung zur Seenotrettungsübung, die Kontrolle für die Ausflugsteilnahme,

das Spielen im Casino, die Poolhandtuchausgabe

usw. vereinfach/organisiert/kontrolliert.

Das wäre die ultimative Lösung für dieses Thema.

Alles anzeigen

Fehlt noch der Lackmusstreifen an den Händen, zur Kontrolle für die mitgereisten Desinfektionspolizisten.

Zitat von Desak

Es geht einfach darum, dass in Deutschland generell der Service aus Kostengründen immer weiter heruntergefahren wird.

Das ist ja kein deutsches Monopol, sondern eine globale Entwicklung!

Ich sehe das aber oftmals auch positiv, z.B. im Flieger. Da bekomme ich jetzt, gegen Bezahlung, wesentlich schneller etwas zu essen und zu trinken. Und es schmeckt auch wesentlich besser.

Zitat von sarasota

Es gibt bei Condor drei Klassen: Economy, Premium Economy und Bussiness ( ehemals Comfort Class).

So nicht mehr Richtig! Die ehemalige Premium Economy heißt nun Premium Class! Steht alles auf deren Webseite.

Zitat von Desak

Es geht hier nicht im Flughäfen.

Und nicht um die USA, wie ja von Dir als pauschales Beispiel angeführt!

An alle Enttäuschten.

Diese "Umstrukturierung" diente genau dazu, worüber Ihr euch jetzt aufregt. Aida hat nicht aus Versehen die Fairness vergessen, sondern gezielt so gehandelt, um den inflationären Zustrom in die jeweiligen Clubstufen einzudämmen.

Zitat von Desak

In anderen Ländern würde man so etwas nicht akzeptieren Z.B. USA

Bist Du in letzter Zeit z.B schon einmal an einem Flughafen in den USA gewesen?

Zitat von Röschen

Check-in-Automaten, Fotoautomaten an Bord, Getränkeautomaten...

Sehr sinnvolle Einrichtungen!

Zitat von Fini

Was Aida macht ist einfach nur Nepp.

Ich kann bei Aida keinen Nepp für mündige Kunden erkennen! Wer mit der Buchungsmaske Probleme hat, kann ja auch dort anrufen, oder ein Reisebüro kontaktieren.

Zitat von dejot

Letztlich geht's doch dabei darum über kurz oder lang Personal einzusparen.

Hier im Forum geht es doch täglich ums Sparen.

Zitat von omu

Wir haben 25 % Preisreduzierung gefordert und auch zugesprochen bekommen, ohne das AIDA versucht hat was anderes anzubieten. Der einzige Wehrmutstropfen ist nur, das AIDA die ursprünglich angebotenen 100 Euro BGH wieder abgezogen hat.
Schade das diese Ergebnisse nur zustande kommen, wenn man einen Anwalt einschaltet.

Ich habe jetzt nicht nachgelesen ob Du irgendwo euren Reisepreis genannt hast, aber so wie oben geschrieben ist das für den Leser wenig aussagekräftig.

Wie hoch ist nun mit Anwalt und entsprechendem Aufwand letztendlich die "Entschädigung"?

Zitat von dejot

Hauptsache sparen...

Du kannst weiterhin an den "normalen" Schalter gehen!

Außerdem gilt das aktuell, laut Text, auch erst nur für die Stella. Weitere Schiffe sollen folgen.

Zitat von Gila

Aber auch diese Mittelstrecke Maschinen haben 3er Reihen?

Gerade Die haben 3er Reihen.

Zitat von KleinDoris

Das wäre ja sonst ein gigantischer Flieger nach Madeira auf diesen so abenteuerlichen Flughafen!

Madeira hat auch mit einem A330 kein Problem. Die Zeiten der "Abenteuer" sind längst vorbei.

Zitat von Gila

Mittelstrecke ist eigentlich immer grausam...

Das kann ich so nicht bestätigen.

Germanwings ab "Smart-Tarif" und Tuifly gegen Aufpreis, bieten z.B. Sitzreihen mit spürbar mehr Beinfreiheit. Und in den XL-Sitzen lässt es sich generell auch gut aushalten.

Und ab einigen deutschen Flughäfen startet "norwegian". Dort sind XL-Sitze in dem Tarif mit aufzugebendem Gepäck kostenlos.

Zitat von KleinDoris

Ja gut, aber welche Airlines bieten wirklich auf Langstrecke diese niedrige Bestuhlung an? Selbst jetzt auf Mittelstrecke nach Madeira gab es 3-3-3 Sitze mit Airberlin.

Es war sicher eine 3-3 Bestuhlung, wie bei den eingesetzten Maschinen auf Mittelstrecke üblich, denn eine 3-3-3 Bestuhlung gibt es bei Airberlin nicht. Ich bezog mich bei meiner Aussage aber auf die Langstrecke!

Airlines, bei denen z.B. A330 und B767 zum Einsatz kommen, bieten 2-4-2 Bestuhlungen.