Beiträge von dejot

Zitat von doro

ich habe

Und was sollte deiner Meinung nach passieren, wenn du in dem Zeitraum bis 2020 Reisen antrittst?

Zitat von Luna

auch wenn ich jedes Jahr fahre?
Verfallen dann auch Meilen ?

1/5 der Meilen, die dir zum 1.10.15 gutgeschrieben werden

Zitat von diddi4

Kannst Du mir das mal zeigen, wo das bei Aida bzw. im Club genau steht?

Der passende Absatz wurde ja schon zitiert:

Zitat von doro

Falls ein Clubmitglied im Zeitraum vom 01.10.2015 bis 30.09.2020 keine AIDA Reisen unternimmt, kann es jeweils nur eine Clubstufe pro Jahr abfallen. Ein Aufstieg in die nächsthöhere Clubstufe ist in diesem Zeitraum unter der Voraussetzung der erlangten „Seemeilen“ möglich. Ab 01.10.2020 werden alle in den vergangenen 5 Jahren getätigten Reisen berücksichtigt.

Aber zunächst mal, wenn mich nicht alles täuscht, ist der Absatz so etwas aus dem Zusammenhang gerissen, denn zuvor steht glaube ich noch etwas wie: "ihre Clubstufe sichern wir Ihnen für ein Jahr zu"

Daher geht es dann so weiter - frei nach dem Motto "keine Angst, wenn Sie nicht fahren, fangen Sie nicht bei 0 an, sondern können max. jährlich eine Clubstufe / Jahr abfallen.

Dass dieses in Form eines Abzuges von 1/5 der Startgutschrift passiert, hat AC mittlerweile gebetsmühlenartig an diversen Stellen kommuniziert.

Weiter in dem Absatz: Ein Aufstieg in höhere Clubstufen ist durch entsprechendes Einfahren von Meilen möglich. Dass eingefahrene Meilen irgendwie anders berücksichtigt werden, oder die Startgutschrift bei neu erfahrenen Meilen erlischt, wird nirgends erwähnt - wir sind somit imer noch bei der Situation, dass jährlich 1/5 der Startgutschrift verfällt.

Wer den Absatz dann weiter liest, findet den Hinweis, dass ab Oktober 2020 wieder die bekannte 5-Jahres-Regelung gilt, das heißt, Reisen, die länger als 5 Jahre zurückliegen werden zur Berechnung der Clubstufe nicht mehr berücksichtigt, das Meilenkonto entsprechend entlastet. Dabei kann es dann eben auch passieren, dass man mehr als eine Clubstufe zurückfällt.

Zitat von doro

Gut, und wo steht das

In dem von dir zitierten Absatz der Clubbedingungen

Zitat von doro

Das gilt nur bei "Inaktivität"

Das gilt auch dann, wenn neue Fahrten hinzukommen.

In den ersten fünf Jahren verfällt jährlich 1/5 der Startgutschrift aus 2015 - egal ob du fährst oder nicht. Erst ab 2020 gilt wieder der 5-Jahres-Zeitraum

Zitat von TUIfan

Leute, könnt ihr nicht lesen?

steht doch immer bei den Angeboten.

Für die Zuteilung des Reisetermins stimmt das. Wann die Zuteilung der Kabine erfolgt steht nicht immer dabei

Zitat von Luna

bei Grün wird man nicht auf 27.000 Meilen zurückgestuft.

Hat ja auch keiner gesagt und das:

Zitat von mamamia

Grün werden mit 120.000 SM beginnen

hat keiner in Frage gestellt.

Würden aber, wie hier so oft gefordert, die Reisen der aktuellen Clubstufe nach dem neuen Muster in Seemeilen umgerechnet, würden viele der jetztigen Grünen, die sich Ihren Status "erjustet" haben, auf die Stufe Blau zurückfallen und da - je nach gebuchten Kategorien - mit den 27.000 Meilen starten.

AC hat mit dem einjährigen Bestandsschutz da schon den besten Weg gewählt, um möglichst viele Mitglieder zufrieden zu stellen.

Zitat von KingOfPop

Das wäre gerechter gewesen.
Dann hätte sich hier keiner aufgergt und alle wären glücklich.

Ich bezweifle doch stark, dass die zahlreichen grünen Just-Innen-Bucher nach einer Zurückstufung auf Blau glücklich gewesen wären und sich nicht aufregen würden...

Zitat von Youmen07

Die wollen uns nicht umbuchen

Wenn dem tatsächlich so ist, müsste man nicht auf die Buchung über eine Vertriebsmarke hinweisen, da AC auch in den eigenen AGB einen Anspruch auf Umbuchungen grundsätzlich ausschließt...

Zitat von Chrisu1979

die Auslieferung hat AIDA sogar bestätigt

Wenn man's ganz genau nimmt, hat AC doch bisher eigentlich nur Bestätigt, dass MHI diese Information raus gegeben hat.
Eine Übernahme-Absicht zum Dezember wurde mMn bisher aber noch nicht kommuniziert - lediglich, dass man zu einem späteren Zeitpunkt weitere Informationen herausgeben werde...

Aktuell erscheint mir die Kommunikation dazu noch sehr einseitig, vielleicht wurde AC ja selber überrascht

Zitat von Metaller76228

Ich finde bei denen funktioniert das Krisenmanagement besser.

Vergiss nicht, dass es sich um ein US-Unternehmen handelt und US-Verfahren zu Schadenersatz gerne mal völlig andere Dimensionen annehmen, als bei uns...

Zitat von lasko7

das trifft ja nicht ganz meine Frage

Dafür aber so ziemlich genau die, von dannyms...

Zitat von dannyms

haben denn schon alle ihre individuellen flüge erstattet bekommen?

Wir ja.

Bestätigung, dass übernommen wird, war relativ schnell, ich glaube innerhalb einer Woche, da - die Erstattung war kurze Zeit später zusammen mit der Rücküberweisung unserer Anzahlung auf dem Konto.

Zitat von Württemberger

wohl nicht, daher habe ich das extra noch einmal erwähnt und um eine PDF zu öffnen muss man daraufklicken. Wenn es dann wirklich eine PDF ist, ist sie natürlich sicher.

Lies einfach den Link zu deinem Artikel nochmal - da steht alles drin.

Es handelt sich um echte PDF Dateien, und darin sind Links zu Malware enthalten. Das PDF an sich enthält keinen Schadcode und ist grundsätzlich erstmal sicher. Man versucht einfach nur, das als sicher geltende PDF als "Container" für diese schadhaften Links zu missbrauchen.

Zitat von Württemberger

eMailanhänge als PDF sind ganz und gar nicht immer sicher, nach einem Klick

Das PDF an sich ist sicher, nicht sicher ist der Link darin - so wird das auch in deinem verlinkten Artikel dargestellt.
Und dass man unbekannte Links nicht einfach so klickt, egal ob in einem PDF, in einer Mail oder auf einer Site - das dürfte sich mittlerweile rumgesprochen haben

Zitat von sarasota

...und die Barzahler müssen bald in Vorkasse treten ( gibt es bei anderen Reedereien wohl schon).

Bei den Amerikanern ist das so. Wer seine Bordrechnung in Bar begleichen will, muss zum Reisebeginn ein deposit einzahlen, dass in Abhängigkeit der Reisedauer variiert.

Zitat von muskatnuss

Aber, AIDA kann kein Mensch dazu zwingen, deren Bezahldaten vor der Reise preiszugeben.

Man zwingt ja auch nicht, man bittet...

Und vor einem PDF braucht man in aller Regel keine Angst zu haben.

Zitat von dewildt

ann jemand vielleicht eine plausible Erklärung geben, wieso AIDA 'Abspringer' benötigen könnte?

Die Erklärung wurde doch weiter oben bereits gegeben: es ist schlicht nicht möglich für jede Reise die ursprünglichen Prima-Gäste auf der Stella unterzubringen.

Wer Zeit und Muße hat, kann ja mal anfangen eine Datenbank zu füllen: geeinigt oder nicht geeinigt und Reisedatum. Ich wette da wird es für einige Termine zu ausschlägen bei "nicht geeinigt" kommen

Zitat von Picture-Producer

AIDA schreibt die Stammkunden haben sie groß gemacht, aber jetzt werden genau diese Leute so richtig vor den Kopf gestoßen und glaube mir ich bin nicht der einzige der so denkt

Sicherlich richtig, aber CRM-technsich durchaus zu verstehen. Bei den Stammkunden ist der Prozess der Kundenbindung bereits abgeschlossen und das Risiko einen Stammkunden zu verlieren ist deutlich geringer, als bei einem Ersttäter, bei dem es direkt in die Hose geht.

Und denoch sind es nicht nur die Stammkunden, die vor den Kopf gestoßen werden - da sitzen alle in einem Boot (oder eben nicht, ist ja nicht fertig )

Zitat von Picture-Producer

Ich war von 2011 an bisher 14 (ca. 60.000,00 €) mal auf einem AIDA-Schiff mit Bordrechnungen jeweils um die 900,00 €

Und das macht dich jetzt zu einem "besseren" Menschen bei Aida? Woraus sollte man einen solchen Anspruch ableiten?

Das frisch verheiratete Paar das jetzt seine Hochzeitreise auf der Prima machen wollte muss also eher zurückstecken? Oder die Familie, die mehrere Jahre gespart hat, um ihren Kindern den Wunsch einer Kreuzfahrt zu erfüllen?

Wir haben unsere Reise ja abgesagt, weil wir nicht auf die Stella wollten. Ich wäre aber nie auf die Idee gekommen, auf Grund der Buchungshistorie eine Sonderbehandlung einzufordern und AC tut ebenfalls gut daran, wenn sie diese als Entscheidungskriterium außen vor lässt.