Beiträge von dejot

Zitat von Aidahexchen

naja wer´s hat !!

Eben...

Alle anderen können ja weiterhin für 399 Euro die Runde um Mallorca schippern.
Gibt ja heutzutage genügend billige Kreuzfahrtanbieter

Zitat von Aidahexchen

die Tour morgen kostet bei TC sage und schreibe 7.790 Euro für 14 Tage HH - HH im Flextarif für 2 .... man kann es auch übertreiben !!!!

Man könnte auch sagen im Gegensatz zu AIDA hat Tui die Preise noch im Griff.
Wenn bei solchen Raten schon gestöhnt wird, sehe ich für Selection / Weltreise echt schwarz...

Zitat von MTress

Wann kommt man schon mal nach Australien.

Es gehen täglich mehrere Flüge
Ebenso bietet diverse Reedereien Kreuzfahrten in der Region.

Wenn man sich natürlich an AIDA bindet, bleiben einem die schönsten Flecken dieser Erde verborgen ...

Mit der Perla würde ich für das kommende Jahr zunächst mal gar nicht rechnen.

Nachdem selbst die angekündigte unverbindliche Reservierungsmöglichkeit nicht kam, würde ich drauf wetten, da wird demnächst mal wieder eine Verzögerung eingeräumt.

Bis der oder die Verantwortliche vom Lloyd da ist, das kann schon mal dauern.
Als die Cara damals in Oslo die Mauer mitgenommen hat, müssten wir auch gefühlt ewig warten, bis derjenige vor Ort war und grünes Licht für die Weiterfahrt geben konnte

Zitat von Ute

Zudem werden die Preise für eine Balkonkabine wahrscheinlich sehr hochpreisig sein.

Ja, für 799,-- wird das sicher nicht zu haben sein.

Es wird sich also zeigen, ob die, die immer nach neuen exotischen Destinationen mit AIDA geschrien haben, nun auch bereit sind, entsprechend dafür zu zahlen, oder ob dieser Vorstoß aus Rostock der erste und letzte in diese Richtung sein wird - das haben nun die Paxe in der Hand...

Zitat von StefanP

Und zufällig auf beiden Schiffen glaub ich nicht

Informationen gelesen? Wohl nicht...

Zitat von Paddelbootheizer

Warum fährt AIDA nicht in der Südsee, Südafrika, Australien oder Hawaii?

Du lieferst die Antwort auf diese Frage doch quasi selbst:

Zitat von Paddelbootheizer

Also muss man zwangsläufig, wenn man die Destinationen sehen will, auf andere (teurere) Kreuzfahrtunternehmen umsteigen.

AIDA ist Anbieter für massentaugliche Kreuzfahrten zum kleinen Preis.
Die genannten Destinationen lassen sich nicht für den oft gewünschten 399,00 Euro-Kurs anbieten, passen also nicht in das Konzept von AIDA.

Da ich nicht davon ausgehe, dass diese Magneten von einem Reisebüro vertrieben werden, dürfte es doch OK sein, den Link hier direkt öffentlich zu posten...

Zitat von meerliebhaber

so kundenfreundlichkeit heißt also jmd. der um 11.00h am schiff ankommt und um 15.00h check-in-zeit hat, vier stunden vor dem schiff auf- und abgehen zu lassen.

Du tätest gut daran, dich nochmals mit dem Thema auseinanderzusetzen, bevor du hier mit falschen Behauptungen Stimmung machst...

Kundenunfreundlich wäre es, wenn Passagiere außerhalb ihres Zeitfensters abgewiesen würden, ist aber nicht der Fall.
Was also spricht dagegen, das Personenaufkommen beim Check In etwas besser über die gesamte Check In Zeit zu verteilen?

Es sagt keiner was, wenn du außerhalb deines Zeitfensters einchecken willst.
Wenn jeder kommt, wann er will resultiert das letztlich in längeren Wartezeiten - was vor allem für die Passagiere ärgerlich ist, die sich an ihre Zeit halten, zudem wirst du bei Einhaltung deines Zeitfensters direkt auf die Kabine können.

Die Angabe der Gruppen bezieht sich auf die einzelnen Zeitfenster, Gruppe 3 ist dann 15 bis 16 Uhr

Du bist ja nicht verpflichtet die Überholspur zu nutzen

Der LH-Flug nach Mia ist meist gut gebucht.
Wenn getrenntes Sitzen für euch ein absolutes No Go ist, würde ich die Möglichkeit der Reservierung nutzen

Zitat von Andre_P

Die Maschine wird Euch vor der Reise abgenommen.

Nicht zwingend. Wenn diese Maschine keine Heizplatte hat, ist es kein Problem diese mit an Bord zu nehmen.
Eine Pad- oder Kapselmaschine geht also. Ob man diesen "Ballast" wirklich mitschleppen will, muss natürlich jeder für sich entscheiden

Zitat von Andre_P

Eine Nachfrge meinerseits brachte als Antwort, dass sich die Angabe der max. Passagiere im Katalog nur auf eine Kabinenbelegung mit 2 Personen bezieht.

So ist es. 3300 Passagiere bei Doppelbelegung.
Durch drei- oder vierbett Belegung kann die Passagierzahl auch drüber liegen - wo hier das Maximum liegt bestimmt die Klassifizierungsgesellschaft

Sowas erledigt man für gewöhnlich über die Airline.

Veilleicht hat's auch einfach nur eine Verlinkung zerschossen - aber in jedem "Zipperlein" auf der Webseite direkt eine heimliche Änderung zu vermuten ist natürlich einfacher...

So wichtig kann dir die Position des Bettes ja nicht sein, wenn du auf deinen zwei (oder waren es schon mehr) bisherigen Prima-Reisen, nicht die für dich passenden Kabinen identifiziert hast - wozu dann also diese Threads

Zitat von Ulli82

da würd ich mich bedanken wenn ich den hohen Aufpreis zahlen muss für die Buisness Class und dann ni

Die Familie mit dem Kind hat den Aufpreis ebenso bezahlt.