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Es dachte auch niemand das es letztendlich wirklich eine Jungfernfahrt von Japan nach Deutschland gibt.
Hallo,
doch,ich dachte es immer 
(und bestimmt auch noch zahlreiche andere AIDAfahrer)
Werftarbeiter auf einer Überführungsfahrt,das war für mich unvorstellbar 
Schöne Grüße
Heizergruss
@ Heizer
Wie ist denn deine Einschätzung zum Thema Basishafen der Sushi-Klasse... ?
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/P…uzfahrtterminal
Könnte ja passen, oder ?
Hallo,
keine Frage,ich würde es mir natürlich sehr gerne wünschen,daß ein Dampfer der Sushiklasse in Kiel festmacht (Basishafen)
Ich denke aber,daß Hamburg oder auch der AC-Heimathafen in Warnemünde die besseren Karten hat (im Winter,wenn die Liegeplätze frei sind)
Warten wir mal ab,wir haben mit dem neuen,großen Liegeplatz/Terminal aber auch eine sehr gute Alternative
Ich kann mir sehr gut vorstellen,daß die Dampfer der Sushi-Klasse sich auch mal in Kiel präsentieren werden 
Schöne Grüße
Heizergruss
Liebe AidianerAuf der Präsentation der neuen Schiffe auf der Stella ,hat man uns die neuen Kabinen und Suiten vorgestellt : die Innenkabinen und unteren Decks waren dort nicht dabei. Es wurden die Decks 15 und 16 vorgestellt mit den Wasserspielen und Wintergärten der 56qm. großen und größeren Kabinen.
Das sich schon so viele in die Antragsformulare einschrieben ,war für mich wie ein Blinddate.
Mir kam es vor wie eine Einführung in eine neue 2-3 Klassengesellschaft auf einem Schiff. Auch frage ich mich ,wer hat so viele Tage frei . zumal zu den Kabinen ja auch noch die Nebenkosten anzurechnen sind .
Aber bis zur Jungfernfahrt am 22 März 2015 läuft noch viel Wasser den Rhein herunter.
Hallo @ Lillilein,
ich denke auch,zu gegebener Zeit, wird sich bei den Buchungsspielregeln noch einiges ändern (z.B. Teilstrecken mit preiswerten Angeboten)
Das, ist AC sicherlich jetzt auch schon völlig klar,sie spielen aber noch nicht mit offenen Karten
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,sie sind sicherlich alle gleich gefahren,weil sie den Dampfer nicht fahren
(das machen die jungen Wachoffiziere)
Die Kapitäne fahren die Revierfahrt und das Anlegemanöver und das Ablegemanöver und erschrecken mit der Hupe die Passagiere beim Einlaufmanöver (z.B. wenn ein Wendemanöver auf dem Teller erforderlich ist) oder beim Ablegemanöver
Schöne Grüße
Heizergruss
warum ist für euch allen so interessant, welches Schiff, welchen Kapitän hat. Jeder hier hat doch verschiedene Auffassungen, was einen Menschen angeht.
Ich war jetzt schon 3 x auf einer Aida und hatte jedesmal einen anderen Kapitän. Ist doch egal, wer das Schiff fährt, hauptsache er kann das Schiff lenken.
hier, nochmal die Info ,wer das Schiff, wann fährt (siehe oben)
Hallo,
habe gerade gelesen dass der Katalog schon im Herbst 2013 erscheinen soll http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/aida-neubauten…im-herbst-2013/ (aber irgendwie lässt sich die NEWS bei mir nicht öffnen - sollte dass irgendwie speichern
es soll aber nur ein dünner Sonderkatalog sein (speziell für die Sushi-Klasse)
Heizer: Vielleicht isses ja wie bei einigen Amischiffen: immer 2 Balkone sind getrennt von einer Glastrennwand und man sieht hier nur die richtigen Wände...
Heizergruss: So wie ich das sehe sind immer 3 Balkone zusammengefasst bevor eine dickere Strebe kommt. Insgesamt zähle ich auf der Steuerbordseite 69 Balkone pro Deck mit Glas. Das Theatrium ist so ca. 11-12 Balkone breit.
Hallo,
hätte mich auch sehr gewundert,wenn sie auf dem Dampfer so große Balkone einbauen würden
Gut,daß wir drüber gesprochen haben
Schöne Grüße
Heizergruss
Hier noch ein kleiner Ausschnitt vom Neubau.
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/03/12/eza2etub.jpg]
LG Pickus via Tapatalk
Hallo,
zwischen den Rettungsbooten die getönte Fassade ist sicherlich das Theatrium
Irgendwie habe ich das Gefühl,daß die Balkone/Balkonkabinen im Vergleich zur Melittaklasse deutlich breiter sind
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
irgendwie hat der Bug eine Form, wie auf einem Panzerkreuzer
http://data6.blog.de/media/191/5223191_052d2dd0fe_l.jpeg
Schöne Grüße
Heizergruss
könnte aber passen,weil es besonders auf der 1. Teilstrecke zahlreiche Hafentage gibt
http://www.aida.de/kreuzfahrt/rei…tion.25872.html
Schöne Grüße
Heizergruss
welche vorteile hat denn dieser gerade bug?
Der schnittige Atlantikbug (kein Badewannenbug) ist für Sturmfahrten im Norden sehr gut geeignet
Eine dünne Eisschicht kann der schnittige Bug sicherlich auch schneiden
Der schnittige Atlantilbug der Queen Mary 2 sieht aber wirklich schöner aus
Hallo,
ich denke auch ,daß auf der Jungfernfahrt mindestens 5 Teilstrecken buchbar sind
Zum Beispiel
1. Japan bis Singapur
2. Singapur bis Dubai
3. Dubai bis Sharm El Sheikh
4. Sharm El Sheikh bis Mallorca
5. Mallorca bis Hamburg
Die erste Teilstrecke ist sicherlich der schönste Seetörn, mit den Häfen in Japan und den Mega-Metropolen Shanghai und Hongkong 
Schade,das Peking (der Hafen in Tianjin) nicht angelaufen wird
Preislich kann man sich doch an den Reisepreisen (Katalogpreise) der einzelnen Transreisen von SOA - Deutschland orientieren (plus dem Seetörn von Japan nach Singapur)
Je nach Kabinenkategorie kann man locker 15000,- bis 20000,- Euro für den 86 tägigen Seetörn auf den Tisch legen (zusätzlich Nebenkosten während der langen Kreuzfahrt)
Ich denke aber nicht,daß sie für diesen Reisepreis den Dampfer ausreichend füllen ,weil bestimmt nur sehr wenige AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer diesen Reisepreis zahlen wollen/können
Zusätzlich gibt es noch das Problem mit dem Urlaub,dann würde sicherlich ein Rentner-Dampfer in See stechen
Daß, ausschließlich die komplette Jungfernfahrt zu buchen ist,halte ich für seeeeehr unrealistisch
Schöne Grüße
Heizergruss
Ich muss leider mit grossem Erstaunen feststellen, dass die Route ÖMM, ganz gleich ob Nord oder Süd nicht sehr gefragt ist. Egal ob ich Vario, JA oder JAFM buchen möchte.. das ÖMM unterliegt preislich sehr extrem!! Warum ist das so?? Was meint ihr?? Wir schipperten in 2012 durch's ÖMM und waren einfach begeistert!! Würden diese Route auch wiederholen, denn wir hätten einen "Heimvorteil"..wissen was wir gesehen haben, wissen auch wo es langgeht!!! Können zudem entscheiden, was wir noch nicht gesehen haben bzw. was wir wiedersehen wollen! Ich verstehe den ganzen Hype ums WMM oder Adria grad gar nicht!!! Lasse mich aber gerne von Euch belehren .. kenne mit AIDA ja bis her nur Norwegen und ÖMM....
Dankeschön für Erfahrungen und Tipps
Hallo,
ist mir auch schon aufgefallen,daß es einige Just-Angebote für die AIDAdiva im östlichen Mittelmeer gibt
Das östliche Mittelmeer ist sicherlich nicht so gefragt, wie das westliche Mittelmeer
Schöne Grüße
Heizergruss
natürlich.nur mit anderer farbgestaltung.
hier gibts aber ein video, was nicht unbedingt übliches zeigt.
ich find das ist ein echter hingucker geworden und noch besser als auf der mar
nennen wir es..."die unterwasserwelt des vorderen treppenhauses"
ist wirklich was für das Auge 
hier gibt es die ersten zahlreichen innenfotos der stella
http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/aidastella-erste-bilder/
sind ja die üblichen Innenfotos der Melittaklasse
So wir bekommen um 21:45 auf der Stella die neuen Schiffe vorgestellt also bald wissen wir mehr
den Schiffstyp mit Bildern oder die Innenausstattung oderdie Abmessungen/Technische Daten oder die Routen im Norden oder Informationen zur Jungfernfahrt der Sushiklasse
Hallo
es ist wohl sehr stark zu befürchten,daß einige AIDAfahrer/AIDAfahrerinnen auf ihren zukünftigen Kreuzfahrten mit den Dampfern der AIDAflotte sehr starke Entzugserscheinungen bekommen,weil sie nicht mehr mit Käptn Wieprecht zur See fahren dürfen, sondern mit einem anderen Käptn zur See fahren müssen 
Ich kann absolut nicht nachvollziehen,wie man auf diesen Schreihals so abfahren kann
Glücklicherweise mußte ich mit Käptn Wieprecht nur einmal zur See fahren
Schöne Grüße
Heizergruss
der AIDA Cocktail und der Hurrican sind auch super.
der Hurrican mit 3 Sorten Rum,ist schon eine starke Mischung
Na ja auch für mich wird es das erste mal sein
Ich wäre schon froh wenn der Dampfer im Hafen liegt wenn ich komme
heute, soll man lieber froh sein,daß am Reisetag auf den Flughäfen nicht gestreikt wird 
Halllo,
hoffentlich gibt es diese NOK-Sperrung nicht während der nächsten Kreuzfahrt-Saison
http://www.focus.de/finanzen/news/…aid_934684.html
http://www.ndr.de/regional/schleswig-holstein/nok161.html
Der lustlose Bundesverkehrsminister sollte sich möglichst bald, um die dringende NOK-Sanierung kümmern und sich nicht ausschließlich für Verkehrsprobleme in Bayern zuständig fühlen
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
nicht, daß jetzt einer auf dumme Gedanken kommt
Balkonkabinenbucherheizer und Paddelbootheizer sind unterschiedliche User
Schöne Grüße
Heizergruss
