Hallo,
bin schon gespannt,ob der heutige Heiratsantrag auf dem Dampfer auch erfolgreich ist 
Schöne Grüße
Heizerguss
Beiträge von Heizergruss
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Am 05.01.2013 geht es mit der Sol rund um die Kanaren...
Heute steht bei MyAIDA die Kabine 6301...ob ich mit der vordersten Kabine so zufrieden sein soll?? Gibt es Möglichkeiten da was zu machen??
Danke...
Hallo,
für diese schaukelige Kabine werden dich bestimmt einige AIDAfahrer beneiden
Auf meinem nächsten Seetörn habe ich auch ein schaukelige Kabine im Vorschiff,jetzt fehlt nur noch das heftige "Stampfen" des Dampfers
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/stampfeniv8geblzxo.gif
Welcher AIDAfahrer/AIDAfahrerin möchte auf hoher See schon das blöde Gefühl haben,wie in einem Hotel an Land zu wohnen
Schöne Grüße
Heizergruss
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Ach schon wieder was neues
edit
Habs mir gerade angesehen gibt es aber ab sofort und gefällt mir
Die Clubmitglieder der Stufe Blau dürfen sich auf unseren schönen AIDA Memohalter mit kleiner Begrüßungsbotschaft freuen. Die Clubmitglieder der Stufen Rot, Gelb und Grün finden ab sofort ein AIDA Brillenetui inkl. Brillenputztuch* auf ihrer Kabine.
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Hallo,eigentlich wollte ich mir zu Weihnachten eine neues Brillenetui kaufen,dann kann ich aber auch bis Januar warten
Das Teil sieht wirklich gut aus
Schöne Grüße
Heizergruss
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@ Heizergruss
so wurde es uns mitgeteilt. Nein nicht uns sondern mir. Ich fände es schade obwohl ich die Aura und Vita lieber mag.
Nur das ist doch hier alles
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Hallo,
ein richtiger AIDAfahrer/AIDAfan ist auch mit dem Mutterschiff der AIDAflotte zur See gefahren (sonst ist er kein richtiger AIDAfahrer/AIDAfan)
Anna Renate
was bedeutet, aber wohl nicht mehr lange
(soll der Dampfer evtl. verkauft werden) 
Schöne Grüße
Heizergruss
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Zur Zeit würde ich ausnahmsweise das Inselhopping vorziehen
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Hallo zusammen,
wir haben mit unseren Söhnen für die Sommerferien 2013 die 10-tägige Nordeuropa 3 Tour gebucht.
Aber Island würde mich ja schon reizen und wir überlegen ob wir auf Nordeuropa 9 umbuchen sollen.
Was meint ihr?
Hallo,
ich würde nur umbuchen,wenn eure Kreuzfahrt möglichst viele Seetage (9) mit einem entsprechenden Seegang haben soll
(im Vergleich zu diesem Jahr, wurde im nächsten Jahr auch der Geirangerfjord auf dem Seetörn gestrichen) 4 Hafentage auf einer 14 tägigen Kreuzfahrt ist wirklich nicht so spannend
Wie Sara schon geschrieben hat,es siind zwei völlig unterschiedliche Kreuzfahrten, die man absolut nicht vergleichen kann
(dann würde ich als Alternative lieber eine Runde um Großbritannien drehen)Viel sehenswerter
ist die Nordeuropa 3 mit 8 Hafentagen und dem traumhaften Geirangerfjord auf einer 10 tägigen Kreuzfahrt (ist wirklich eine sehr schöne Kreuzfahrtroute) 
Bis morgens um 02:00h in der Zappelbude,
könnt ihr auf dem Norwegen-Seetörn aber vergessen An den 8 Hafentagen ist frühes Aufstehen angesagt
aber an den 2 Seetagen dürft ihr länger schlafen 
Schöne Grüße
Heizergruss
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Wir sind Anfang 2011 mit Kapitän Böttcher in SOA gewesen!
Auf der Aura!er wurde für den Seetörn nochmal aus seinem Rentnerleben aktiviert
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Kannst auch Vorschiff zum Bugbereich sagenes gibt natürlich auch noch das Achterschiff (hat aber nichts mit dem deutschen Ruderboot zu tun)
wenn ich mich nicht täusche,ist auf der Vita/Aura auch die Crew-Disco im Achterschiff
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Auch auf die Gefahr hin dass ich nerve: Ich dachte immer hinten ist das Heck. Achtern ist dann das gleiche?
der Hintern ist z.B. auch Achtern
jetzt erzählst du uns aber, auf welcher Seite, auf einem Dampfer die Steuerbordseite und die Backbordseite ist
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Das war ungefähr zeitgleich, als es noch nicht so schlimm war
[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/bugew9dokta6c.jpg]...und so sieht es dann achtern aus, Deck5, wenn die See in den Kidsclub und in den Crewbereich einschlägt
[Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/deck56qo9b1cewu.jpg]bei diesen faszinierenden Bildern bekommt ein Seefahrer aber wirklich Sternchen in den Augen
diese spektakulären Fotos knipst man aber sicherlich nicht in der Badewanne
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Es gibt bei AIDA auch noch das Schlucken:
[Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/schluckenbe32drfugh.gif]
das habe ich auch schon in einem James Bond-Film gesehen (war aber kein Boot der Wasserschutz-Polizei sondern ein U-Boot)
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Alles anzeigen
Ok Charly, das mag ja sein das du auf einer Seefahrtsschule warst aber auch ich habe nicht immer ganz genau dort aufgepaßt
Wenn wir hier also Tips geben, dann sollten sie auch richtig sein.
Nehmen wir nochmal dein Beispiel vom Surfen. Du schreibst, in allen Kabinen ist es gleich
Beim surfen wird ein Schiff von achtern von der Welle eingeholt und diese "schupst" das Schiff dann vor sich her, da sind wir uns ja wohl einig. Dabei wird das Heck angehoben und das Schiff rutscht quasie auf dieser schiefen Ebene vor/auf der Welle her. So wie ein Surfer auf Hawaii, darum ja auch "surfen"
Ich hab mal versucht, das bildlich darzustellen. Achte mal auf die beiden grünen Kabinen im vorderen und achteren Bereich...und dann überprüfe nochmal deine Aussage, alle Kabinen bewegen sich gleich. Ich sehe da, und habe es auch so erlebt, erhebliche Unterschiede.
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/surfenk80341pwdx.gif]
Als "Kap Horn Umsegler" solltest du wissen, das trotz Verschlusszustand mal was schief gehen kann. In diesem Fall waren Teile des Deckshaus/Luken von der See abgerissen.
Aber weiter zum Thema Alles zu Seegang:
Beim Stampfen ist es, nicht wie jemand hier schreibt in allen Kabinen gleich sondern in den vorderen schlimmer. Auch hierzu mal ne kleine grobe Animation:
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/stampfeniv8geblzxo.gif]
Jetzt das Rollen (blöde Wellen von der Seite)
Achtet mal auf die Kabinen Deck 9 Backbord und Steuerbord, die sind am Schlimmsten betroffen. Deck 9 mitte schon weniger. Deck 4 Backbord und Steuerbord noch weniger und Deck4 mitte fast gar keine Bewegung. Beim Rollen trifft das vom Vorschiff bis zum Achterschiff gleich zu. Wenn nicht dann schlingert das Schiff schon, aber da weiß ich jetzt echt nicht, wie ich das basteln soll :hahahah:
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/rollenfye1gjkrpu.gif]
Das "Tauchen" hab ich noch aber das will sicherlich niemand sehen...obwohl die Kabine hierbei wieder egal wäre :hahahah:
[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/tauchenc1uozkjfdx.gif]
Als "Kap Horn Umsegler" solltest du wissen, das trotz Verschlusszustand mal was schief gehen kann. In diesem Fall waren Teile des Deckshaus/Luken von der See abgerissen.
Aber weiter zum Thema Alles zu Seegang:
Beim Stampfen ist es, nicht wie jemand hier schreibt in allen Kabinen gleich sondern in den vorderen schlimmer. Auch hierzu mal ne kleine grobe Animation:
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/stampfeniv8geblzxo.gif]
Hallo,
ich habe die sehenswerten,praktischen Beispiele von @ Bella_crew zum Stampfen und Rollen nochmal zusammengestellt
In einem Beispiel hatte der Dampfer sicherlich eine Sollbruchstelle
Schöne GrüßeHeizergruss
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Wir haben für nächstes Jahr SOA auf der Aura gebucht und ich habe explizit bei AIDA nachgefragt warum man hier wieder
ein kleineres Schiff einsetzt. Die Antwort war ganz einfach: AIDA kann bereits dieses Jahr absehen, dass die DIVA selten
ausgebucht sein wird ( wegen langer Flugstrecke / teurere Anreise) und daher setzt man aus wirtschaftlichen Grüden wieder ein etwas kleineres Schiff ein !das ist doch mal eine klare/ehrliche Aussage von AC
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Und das mit mit verschiedenen Zustiegshäfen ist doch bei AIDA auch nicht neu...
Hallo,
das sind bei AIDA aber nur wenige Ausnahmen
Das könnte aber im Mittelmeer verstärkt eingeführt werden (z.B. Savona)
Schöne Grüße
Heizergruss
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ist auf der Nordtour 3 HH - Trondheim auch mit so starkem Wellengang zu rechnen??
OmG ! Hoffentlich ist es dann in den Fjorden ruhiger, oder können die dann evtl. auch nicht eingefahren werden? Hallo,
vor der norwegischen Küste kann ein Dampfer auch kräftig stampfen
In den Fjorden gibt es aber den berühmten Ententeich
Nordeuropa 3 ist aber auch bei Seegang einer schöner Seetörn
Schöne Grüße
Heizergruss
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@Bella_crew,spektakuläres Avatar
Ich hoffe,daß mein Dampfer im Januar auch mit einer gigantischen Gischt durch die Wellen stampft
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Es heißt aber ...es werde intensiv an neuen Strukturen gearbeitet, um intensiver als bisher Synergien zu nutzen. Erster Schritt: Abbau von Doppelstrukturen - mit der Freistellung vom Chef schon mal eingeläutet => vielleicht wird Costa jetzt über Rostock im deutschsprachigen Raum vermarktet. Des weiteren könnte ich mir vorstellen, dass die Infrastruktur von AC und Costa zusammengelegt werden = gemeinsame Basishäfen, Einkauf, Logistik usw. M. E. ist aus der Mitteilung nicht zu entnehmen, dass sich an dem Konzept von AC etwas ändern wird. Wäre aus meiner Sicht auch der falsche Schritt, da Ihnen ja der Wind aus Richtung TC kräftig ins Gesicht bläst.
Hallo,dann gibt es auf einem Seetörn in Zukunft sicherllich auch mehrere Häfen mit zusteigenden Passagieren
Schöne Grüße
Heizergruss
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Hallo,
die Passagiere haben es auf dem Dampfer aber wirklich nicht einfach,wenn morgens um 06:00h die Toiletten außer Betrieb sind
Daß, ein Seemann mindestens 2 mal geschieden ist,kann man sicherlich auch als völlig normal bezeichnen
Die schweigende Petra war in dieser Sendung aber sehr gesprächig
Ist schon komisch,daß die eigenen Tenderboote zum Tendern verboten waren und einheimische Boote eingesetzt wurden
Nächsten Samstag gibt es einen Heiratsantrag in der Sendung
Schöne Grüße
Heizergruss
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