Ist es denn denkbar, dass 2 Weltreisen angeboten werden? Dass also die Aura im Spätherbst startet und die Cara dann ab Januar die kürzere Route durch den Panamakanal? Ich meine, die Luminosa ist letztes oder vorletztes Jahr auch 2 Mal gefahren.
Mit der Schiffsgrösse am Hafen hat es wohl weniger zu tun. Eher mit der Infrastruktur (Versorgung, Flughafen, Ausflüge usw.). Aber so eine Infrastruktur könnte man aufbauen.
Ich würde es feiern.
Ich denke, AIDAcara wird wieder die "Winter im hohen Norden" fahren, spätestens nach den ersten Berichten aus diesem Jahr ist die glaube ich ganz gut gebucht und aufgrund ihrer Eisklasse ist die cara wohl für die Tour gesetzt.
Die blu war ja gerüchteweise als zweites Schiff für China geplant, sind die China-Planungen für AIDA inzwischen vom Tisch?
Seit der Hafen Meldung der Sphinx für den Sommer in Asien habe ich dieses ungute Gefühl. Aber andersrum wo sollen die ganzen Schiffe noch fahren. Ich hoffe die BLu bleibt.